21 czerwca 2004 |
0
W bazie pytań egzaminacyjnych następuje zmiana brzmienia kilku z nich. Aktualizacja została wprowadzona w związku z obowiązującymi od 1 maja br. zmianami stanu prawnego (Ustawa z dnia 20 kwietnia 2004 r. o zmianie ustawy Prawo o ruchu drogowym oraz o opłatach lokalnych. Tekst jednolilty ustawy - Prawo o ruchu drogowym, dostępny w: PRAWO DROGOWE. Część 1. Ruch drogowy, poz. 101l). Zdjęcia i rysunki pozostają bez zmian.
 | | Pytania pochodzą z książki "Pytania testowe ABT" |
| Kat. A. |
Pytanie 488. W tej sytuacji dopuszczalna prędkość motocykla wynosi: 50 km/h, przez całą dobę60 km/h, w godzinach 23.00-05.0090 km/h Komentarz do pytania: W tej sytuacji kierujący motocyklem nie powinien przekraczać prędkości określonej dla obszaru zabudowanego - 60 km/h w godz. 23.00-5.00 i 50 km/h w godz. 5.00-23.00 (zasada 98). Prawidłowa odpowiedź - B. Pytanie 489. W tej sytuacji, po skręceniu w lewo, dopuszczalna prędkość motocykla wynosi: 20 km/h30 km/h50 km/h, w godzinach 5.00-23.00Prawidłowa odpowiedź - A. |
| Kat. B. |
Pytanie 362. W tej sytuacji dopuszczalna prędkość samochodu osobowego wynosi: po skręceniu w lewo - 90 km/hpo skręceniu w prawo - 60 km/h, w godzinach 23.00-05.00po skręceniu w prawo - 50 km/h, w godzinach 5.00-23.00Komentarz do pytania: Po skręceniu w prawo kierujący pojazdem znajdzie się na obszarze zabudowanym, w którym obowiązuje prędkość do 60 km/h w godz. 23.00-5.00 i do 50 km/h w godz. 5.00-23.00. Po skręceniu w lewo kierujący samochodem osobowym może jechać z prędkością do 90 km/h (zasada 64). Prawidłowa odpowiedź - A. Pytanie 369. W tej sytuacji dopuszczalna prędkość samochodu ciężarowego o dopuszczalnej masie całkowitej nieprzekraczającej 3,5 t wynosi: 50 km/h, w godzinach 5.00-23.0060 km/h, przez całą dobę90 km/hKomentarz do pytania: Na obszarze zabudowanym kierujący samochodem ciężarowym o dopuszczalnej masie całkowitej nie przekraczającej 3,5 może jechać z prędkością do 60 km/h w godz. 23.00-5.00 i do 50 km/h w godz. 5.00-23.00 (zasada 64).
Prawidłowa odpowiedź - A. |
| Kat. T. |
Pytanie 1. W tej sytuacji, po skręceniu w prawo, dopuszczalna prędkość ciągnika rolniczego wynosi: 30 km/h20 km/h60 km/h, w godzinach 23.00-05.00Prawidłowa odpowiedź - B Pytanie 2. W tej sytuacji dopuszczalna prędkość ciągnika rolniczego wynosi: 30 km/h50 km/h, w godzinach 5.00-23.0060 km/h, w godzinach 23.00-05.00Prawidłowa odpowiedź - A Pytanie 4. W tej sytuacji dopuszczalna prędkość ciągnika rolniczego z przyczepą wynosi: 50 km/h, w godzinach 5.00-23.0030 km/h20 km/hPrawidłowa odpowiedź - B Pytanie 7. Dopuszczalna prędkość ciągnika rolniczego z przyczepą podczas przewożenia w niej drużyn roboczych wynosi: 20 km/h30 km/h60km/h, w godzinach 23.00-05.00
Prawidłowa odpowiedź - A Pytanie 8. Dopuszczalna prędkość ciągnika rolniczego z przyczepą podczas przewożenia w niej osób wykonujących czynności ładunkowe wynosi: 50 km/h, w godzinach 5.00-23.0030 km/h20 km/hPrawidłowa odpowiedź - C |
| | Pytania pochodzą z książki "Pytania testowe CD" |
| Kat. C. |
Pytanie 1. W tej sytuacji dopuszczalna prędkość samochodu ciężarowego o dopuszczalnej masie całkowitej przekraczającej 3,5 t wynosi: po skręceniu w prawo - 20 km/hpo skręceniu w lewo - 50 km/h, w godzinach 5.00-23.00po skręceniu w lewo - 70 km/h
Prawidłowa odpowiedź - A Pytanie 8. W tej sytuacji dopuszczalna prędkość samochodu ciężarowego o dopuszczalnej masie całkowitej przekraczającej 3,5 t z przyczepą wynosi: po skręceniu w prawo - 60 km/h, w godzinach 23.00-05.00po skręceniu w lewo - 70 km/hpo skręceniu w lewo - 80 km/h
Prawidłowa odpowiedź - A Pytanie 9. W tej sytuacji dopuszczalna prędkość samochodu ciężarowego przewożącego osoby poza kabiną kierowcy wynosi: po skręceniu w lewo - 50 km/hpo skręceniu w lewo - 60 km/h, w godzinach 23.00-05.00przy jeździe na wprost - 70 km/h
Prawidłowa odpowiedź - B Pytanie 10. W tej sytuacji dopuszczalna prędkość pojazdu o dopuszczalnej masie całkowitej przekraczającej 3,5 t, z urządzeniem wystającym do przodu więcej niż 1,5 m od siedzenia kierowcy, wynosi: po skręceniu w lewo - 30 km/hpo skręceniu w lewo - 50 km/h, w godzinach 5.00-23.00po skręceniu w prawo - 60 km/h
Prawidłowa odpowiedź - A, C |
| Kat. D. |
Pytanie 1. W tej sytuacji dopuszczalna prędkość autobusu wynosi: przy jeździe na wprost - 60 km/h, w godzinach 23.00-05.00przy jeździe na wprost - 50 km/h, w godzinach 5.00-23.00po skręceniu w prawo - 20 km/h
Prawidłowa odpowiedź - A, B, C |
Uzupełnione podręczniki, zeszyty ćwiczeń i inne dostępne pod adresem: www.grupaimage.com.pl
Zamówienia Grupa IMAGE: 0-22/811-01-99
Komentuj →
20 czerwca 2004 |
0
W Szczecinie rozpoczęto akcję wyłapywania kierowców łamiących przepisy ruchu drogowego. Akcja będzie prowadzona wspólnie przez policjantów drogówki oraz instruktorów nauki jazdy z Akademii Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego. Patrole poruszają się po mieście w nieoznakowanych pojazdach, naruszający przepisy zostają zatrzymani i pouczeni. "Kultura jazdy kierowców jest w Polsce bardzo niska, większość z nich popełnia wykroczenia drogowe, ale jak widzą oznakowany radiowóz policyjny to od razu inaczej się zachowują, zaczynają się kontrolować. Stąd ta akcja, by wychwytywać tych, którzy czują się bezkarni i popełniają wykroczenia świadomie" - powiedział PAP komisarz Grzegorz Sudakow, zastępca naczelnika Wydziału Ruchu Drogowego Komendy Miejskiej Policji w Szczecinie."
Komentuj →
20 czerwca 2004 |
0
W Warszawie odbyła się uroczysta inauguracja akcji "Bezpieczny autokar". Inspektorat Transportu Drogowego rozpocznie letnie kontrole autokarów.
Komentuj →
19 czerwca 2004 |
0
Czy po przystąpieniu Polski do Unii Europejskiej zmieniły się wymagania dotyczące przewozu drogowego towarów niebezpiecznych?
Departament Transportu Samochodowego Ministerstwa Infrastruktury: Nie, ponieważ przepisy dotyczące wymagań, o których mowa, dostosowane są do regulacji prawnych Unii Europejskiej i obowiązują w Polsce od 1997 roku.
Komentuj →
19 czerwca 2004 |
0
W życie wchodzi rozporządzenie Rady Ministrów z dnia 15 maja 2004 r. w sprawie sieci autostrad i dróg ekspresowych. W wykazie umieszczono: 2 000 km autostrad docelowych i 7 200 km dróg ekspresowych. Wykaz obejmuje sześć odcinków autostrad i 15 dróg ekspresowych. Z dniem wejścia w życie niniejszego rozporządzenie straci moc rozporządzenie Rady Ministrów z dnia 29 września 2001 r. w sprawie ustalenia sieci autostrad, dróg ekspresowych oraz dróg o znaczeniu obronnym.
Aktualizowany tekst jednolity dostępny w: PRAWO DROGOWE. Część 3. Drogownictwo, poz. 2027b (Aktualizacja 13 - w przygotowaniu).
Komentuj →
18 czerwca 2004 |
0
"Rzeczpospolita" opublikowała odpowiedzi eksperta - Łukasza Leji Dyrektora Biura Prawnego i Orzecznictwa Głównego Inspektoratu Transportu Drogowego - na pytania czytelników:
| Pytanie | Odpowiedź |
| Jakie wynagrodzenie przysługuje kierowcy za czas dyżuru? | Z zasady za czas dyżuru przysługuje czas wolny od pracy. Gdyby jednak niemożliwe było jego udzielenie, wówczas przysługuje wynagrodzenie, które wynika z osobistego zaszeregowania kierowcy. Gdyby taki składnik wynagrodzenia nie został wyodrębniony, to wypłata za czas dyżuru wynosi 60 proc. normalnego wynagrodzenia. |
| Jak interpretować przepisy rozporządzeń europejskich odmienne od polskich regulacji o czasie pracy? Chodzi mi zwłaszcza o różnice w dobowym i tygodniowym okresie odpoczynku. | Jeśli zatrudnia się kierowców na umowę o pracę, to należy stosować zarówno ustawę o czasie pracy kierowców, jak i umowę AETR albo rozporządzenie europejskie 3820/85/EWG, czyli trzy różne akty prawne. Jeśli jest to kierowca, który ma umowę o pracę i danego dnia prowadzi pojazd, wówczas musi mieć zapewniony odpoczynek i przerwy przewidziane w AETR albo rozporządzeniu 3820/85/EWG. Przy przewozach międzynarodowych poza Wspólnotą stosuje się AETR. Natomiast we Wspólnocie stosuje się odpoczynki i przerwy wynikające z rozporządzenia 3820/85/EWG. Jeżeli kierowca będzie odbierał odpoczynek według rozporządzenia 3820/85/EWG lub umowy AETR, to nie musi odbierać go z ustawy o czasie pracy kierowców. Natomiast gdyby nie prowadził pojazdu w danym dniu, bo pracowałby w zakładzie lub prowadziłby pojazd, który nie podlega rozporządzeniu albo umowie AETR, wtedy stosuje się do niego odpoczynki i przerwy wynikające z ustawy o czasie pracy kierowców. Jeśli jednak będzie się stosował do rozporządzenia i pracował dłużej w danej dobie, niż wynika to z przepisów o czasie pracy kierowców, będą to dla niego godziny nadliczbowe. |
| Art. 22 ustawy o czasie pracy kierowców wyłącza kierowców prowadzących pojazdy wymienione w art. 4 rozporządzenia Rady EWG 3820/85 ze stosowania niektórych przepisów ustawy, np. przerw na odpoczynek. Czy art. 4 ust. 3 rozporządzenia dotyczy wykonujących przewozy osób w usługach regularnych, których trasa przekracza 50 km, czy tych, których droga przebiegu nie przekracza 50 km, tak jak w poprzedniej ustawie o czasie pracy kierowców? | Rzeczywiście, przepis ten nie jest właściwie przetłumaczony na polski. Zgłoszono już jednak odpowiednią poprawkę. Zgodnie z nowym brzmieniem będzie zwalniać ze stosowania rozporządzenia przewozy regularne nieprzekraczające 50 km, tak jak obowiązywało w poprzedniej ustawie o czasie pracy kierowców. Dzisiaj także rozporządzenia nie stosuje się do przewozów regularnych, których trasa nie przekracza 50 km. |
Część 1 - Część 3 -
Komentuj →
18 czerwca 2004 |
0
Sejmowa Komisja Infrastruktury przyjęła w czwartek rządowe sprawozdanie o stanie bezpieczeństwa na drogach w 2003 roku. Co roku na polskich drogach ginie niewielkie miasteczko - odnotowano w sprawozdaniu Krajowej Rady Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego (KRBRD). Z danych KRBRD wynika jednak, że nastąpiła w Polsce niewielka poprawa - w ubiegłym roku w wypadkach drogowych zginęło 5 tys. 640 osób, o 3,2 proc. mniej niż rok wcześniej; doszło do ponad 51 tys. wypadków drogowych (spadek o 4,6 proc.). Zmalała też liczba rannych o 5,3 proc. (do 63 tys. 900).
Komentuj →
17 czerwca 2004 |
0
Wchodzi w życie rozporządzenie ministra infrastruktury nowelizujące przepisy upoważniające kierownika Biura Obsługi Transportu Międzynarodowego w Warszawie oraz polskie organizacje zrzeszające międzynarodowych przewoźników drogowych do pobierania opłat za niektóre czynności administracyjne w transporcie drogowym. Ustawodawca rozszerzył zakres upoważnień kierownika BOTM do pobierania opłat z tytułu o wydanie: formularza jazdy; zezwolenia na wykonywanie przewozu regularnego, regularnego specjalnego, wahadłowego, okazjonalnego; zaświadczenia o wykonywanie przewozów na potrzeby własne oraz wydanie certyfikatu.
Zaktualizowany tekst jednolity rozporządzenia dostępny w: PRAWO DROGOWE. Część 2. Transport, poz. 1069b (Aktualizacja 21 - w przygotowaniu).
Komentuj →
17 czerwca 2004 |
0
Pytanie: Kto to jest doradca do spraw bezpieczeństwa i kto powinien go zatrudnić?
Odpowiedzi udzielił Departament Transportu Drogowego Ministerstwa Infrastruktury: Doradca do spraw bezpieczeństwa jest to osoba posiadająca wysokie kwalifikacje w zakresie transportu towarów niebezpiecznych (potwierdzone odpowiednim świadectwem), zatrudniona (lub wyznaczona) przez przedsiębiorcę oraz inny podmiot wykonujący przewóz takich towarów lub związany z nim załadunek lub rozładunek.
Regulujące zagadnienie akty prawne:
Ustawa z dnia 28 października 2002 r. o przewozie drogowym towarów niebezpiecznych (art. 26), Dz. U. Nr 199, poz. 1671. Tekst jednolity dostępny w: PRAWO DROGOWE. Część 2. Transport, poz. 1086. Wyd. Grupa IMAGE
Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 23 grudnia 2003 r. w sprawie uzyskiwania świadectwa przeszkolenia doradcy do spraw bezpieczeństwa w zakresie transportu drogowego towarów niebezpiecznych. Dz. U. Nr 237, poz. 2013 z 2002 r. Tekst jednolity dostępny w: PRAWO DROGOWE. Część 2. Transport, poz. 1092. Wyd. Grupa IMAGE
Komentuj →
17 czerwca 2004 |
0
Pekaes zapowiedział inwestycję środków w wysokości ok. 100 mln zł na: modernizację bazy logistycznej, unowocześnienie systemów zarządzania spółką (magazyny logistyczne) i flotą samochodową (wyposażenie pojazdów w system łączności satelitarnej), zakup specjalistycznego taboru.
Komentuj →
17 czerwca 2004 |
0
"Przed sądem grodzkim w Krzeszowicach (Małopolska) rozpoczął się proces kierowcy, który odmówił uiszczenia 5 zł za przejazd autostradą na odcinku Katowice-Kraków. Chciał zaprotestować w ten sposób przeciwko złym warunkom jazdy po remontowanej autostradzie." Oskarżenie dotyczy usiłowania wyłudzenia bezpłatnego przejazdu autostradą.
Komentuj →
17 czerwca 2004 |
0
"Gazeta Prawna" wyjaśnia: "do prowadzenia ewidencji przebiegu pojazdu zobowiązana jest osoba, która go używa." Poza ryczałtem pieniężnym, przebieg należy dokumentować w ewidencji przebiegu pojazdu (art. 23 ust. 5 ustawy o podatku dochodowym od osób fizycznych, Dz.U. z 2000 r. nr 14, poz. 176 z późn. zm.). "Prowadzenie ewidencji przebiegu pojazdu jest bardzo istotne. W razie jej braku organy podatkowe zakwestionują bowiem prawo podatnika do zaliczenia wydatków ponoszonych przez niego z tytułu używania samochodów na potrzeby podatnika do kosztów uzyskania przychodów."
Komentuj →
17 czerwca 2004 |
0
Ambasada Niemiec w Polsce poinformowała, iż dodatkowo do całorocznego zakazu ruchu ciężarówek w niedziele, we wszystkie soboty w okresie od 1 lipca do 31 sierpnia w godzinach 7oo-2000 obowiązują ograniczenia w ruchu samochodów ciężarowych na obszarze Republiki Federalnej Niemiec. Ograniczeniami objęto pojazdy ciężarowe o dopuszczalnym ciężarze całkowitym powyżej 7,5 t oraz przyczepy ciągnione przez samochody ciężarowe.
Komentuj →
17 czerwca 2004 |
0
Kilka tysięcy ulotek, przypominających najczęstsze przyczyny wypadków i tragiczne statystyki, mają rozdać kierowcom podczas kontroli drogowych policjanci śląskiej drogówki w ramach rozpoczynającego się Tygodnia Bezpieczeństwa na Drogach. "Najczęstsze przyczyny wypadków to nadmierna prędkość, nieustąpienie pierwszeństwa przejazdu, nieprawidłowe wymijanie, wyprzedzanie i omijanie pojazdów oraz nieprawidłowe przejeżdżanie przejść dla pieszych."
Komentuj →
16 czerwca 2004 |
0
Sejmowa Komisja Infrastruktury zapoznała się z realizacją budowy autostrady A -1 w kontekście jej znaczenia dla rozwoju kraju, następnie postanowiła o zdecydowała o: - powołaniu zespołu poselskiego /w jego skład wejdą członkowie stałej podkomisji ds. transportu/, który zapozna się z faktycznym stanem rozmów rządu z GTC SA., - przygotowaniu przez prezydium Komisji projektu uchwały Sejmu w sprawie realizacji autostrady A -1, - ewentualnym skierowaniu dezyderatu Komisji do Prezesa Rady Ministrów.
Komentuj →
16 czerwca 2004 |
0
Od września br. w Poznaniu. Nalepka holograficzna będzie umieszczana w prawym górnym rogu przedniej szyby, umieszczony zostanie na niej numer licencji i numer rejestracyjny pojazdu. Uchwalony przepis ma na celu ułatwienie ścigania nielegalnie jeżdżących taksówkarzy.
Komentuj →
15 czerwca 2004 |
0
Rząd Austrii podjął decyzję wprowadzenia od 1 stycznia 2005 roku obowiązku posiadania i używania kamizelek ostrzegawczych. Kierowca, wysiadający z samochodu z powodu awarii, będzie obowiązany założyć ostrzegawczą kamizelkę, odbijającą światło, a więc widoczną z daleka. Kamizelki obowiązują w: Hiszpanii, Włoszech oraz Portugalii.
Komentuj →
15 czerwca 2004 |
0
Swoisty rekord ustanowił 47-letni-gorzowianin, choć miał 4,58 prom. alkoholu, kierował samochodem. "Gorzowski lekarz Jan Jarosz tłumaczy, że choć dawka śmiertelna wynosi teoretycznie 3,5 promila (przy takich ilościach następuje zakwaszenie organizmu i porażenie ośrodka oddechowego), to znane są przypadki odratowania jeszcze bardziej upitych."
Komentuj →
15 czerwca 2004 |
0
Na pilną konieczność nowelizacji ustawy o VAT (obowiązującej w nowym kształcie od 1 maja br.) wskazywało wiele firm samochodowych. Wyrażano pogląd, iż "błędy i utrudnienia wynikający z ustawy o podatku VAT, blokują rozwój branży". Powstał poselski projekt nowelizacji, w którym zaproponowano precyzyjne kreślenie pojazdów, od których można odliczać VAT w pełnej wysokości (dotyczyć ma wyłącznie samochodów ciężarowych). Pierwsze czytanie projektu (druk 2956) zaplanowano na posiedzenie Sejmu rozpoczynające się 15 czerwca br.
W projekcie zaproponowano m.in. zmodyfikowanie przepisów zawartych w art. 86 ust. 3 obecnej ustawy. Przypomnijmy, ze obecnie regulacje te obejmują m.in. wywołujący kontrowersje wzór dotyczący dopuszczalnej ładowności. Posłowie zaproponowali, żeby art. 86 ust. 3 ustawy brzmiał następująco: w przypadku nabycia samochodów osobowych lub samochodów ciężarowych, które powstały z samochodów osobowych i uzyskały świadectwo homologacji samochodu ciężarowego w procesie homologacji wielostopniowej zgodnie z przepisami prawa o ruchu drogowym, kwotę podatku naliczonego stanowi 50 proc. kwoty podatku określonej na fakturze lub kwoty podatku należnego z tytułu wewnątrzwspólnotowego nabycia.
Komentuj →
15 czerwca 2004 |
0
Używanie bezprzewodowych zestawów do rozmów w samochodzie umożliwi nie tylko uniknięcie mandatu, ale zmniejszy też szanse na kolizję - komentuje "Gazeta Prawna" prezentując jednocześnie jedną z nowości technicznych, a mianowicie słuchawkę FreeSpeak 250. Używając słuchawki można odejść maksymalnie na 10 metrów od telefonu.
Komentuj →
15 czerwca 2004 |
0
Sejm uchwalił zmiany do ustawy o bezpieczeństwie imprez masowych. Wśród zmian ustawodawca rozszerzył odpowiedzialność organizatora imprezy za szkody poniesione przez m.in. przewoźników publicznych, którzy jednocześnie zostali uprawnieni do otrzymywania informacji dotyczących bezpieczeństwa imprez. Powstanie specjalny rejestr w którym gromadzone będą informacje o organizowanych imprezach będą obejmowały m.in. dane o przemieszczaniu się uczestników masowych imprez sportowych i ich pobycie w miejscach organizowania tych imprez oraz informacje o środkach transportu, z jakich korzystają uczestnicy, miejscach zbiórek, trasach przejazdów oraz o liczebności grup uczestników. Ustawę skierowano do Senatu.
Aktualizowany tekst jednolity ustawy dostępny w: PRAWO DROGOWE. Część 1. Ruch drogowy, poz. 410d (Aktualizacja 34 - w przygotowaniu).
Komentuj →
15 czerwca 2004 |
0
Sejmowa Komisja Infrastruktury odbyła pierwsze czytanie poselskiego projektu uchwały w sprawie wezwania Rady Ministrów do uchylenia uchwały Rady Ministrów z 23 marca 2004 r. w sprawie wyrażenia zgody na podpisanie umowy z rządami Niemiec i Czech w sprawie budowy drogi łączącej Zittau w Republice Federalnej Niemiec a Hradkiem nad Nisou w Republice Czeskiej biegnącej przez terytorium Rzeczypospolitej Polskiej (druk 2929). Budowa drogi o długości 4,6 km w parametrach drogi szybkiego ruchu i przeznaczonej głownie dla obsługi ruchu tranzytowego - zdaniem wnioskodawców - narusza interesy Polski i może mieć negatywny wpływ na funkcjonowanie zespołu portów Szczecin - Świnoujście. Nie jest także poprzedzona przez rząd polski analizą skutków ekonomicznych i skoordynowana ze strategią rozwoju sieci drogowej w Polsce. Uchwała trafi pod obrady Sejmu.
Komentuj →
15 czerwca 2004 |
0
Rada Ministrów zajęła stanowisko wobec poselskiego projektu ustawy o krajowym systemie ratowniczym (druk 2947). Zdaniem rządu, w przedłożonych rozwiązaniach ustawowych wraz z załączonymi projektami aktów wykonawczych, została przedstawiona spójna regulacja z zakresu zintegrowanego ratownictwa. Przyjęte rozwiązania w optymalny sposób wykorzystują istniejące struktury, bez potrzeby tworzenia nowych i mnożenia kosztów, które obciążałyby wydatki publiczne. Dlatego rząd pozytywnie zaopiniował projekt. Zawarta w projekcie ustawy organizacja krajowego systemu ratowniczego obejmuje odpowiednio obszar gminy, powiatu, województwa i kraju, wskazując gminę i powiat, jako szczebel wykonawczy. Szczebel wojewódzki i krajowy mają spełniać rolę wspomagającą i koordynacyjną w sytuacjach wymagających użycia znacznych sił lub uzupełnienia sił i środków, nie będących w dyspozycji powiatu realizującego zadania ratownicze. Proponowana przez wnioskodawcę lokalizacja centrum ratowniczego w powiecie, w ramach komendy powiatowej Państwowej Straży Pożarnej, zapewni niezbędną gotowość systemu do przyjmowania informacji o zdarzeniach, wymagających podjęcia działań ratowniczych i kierowania podmiotów do tych działań, łącznie z obsługą jednolitego międzynarodowego numeru alarmowego "112". Zawarte w dokumencie regulacje uwzględniają dyrektywę 2002/22/EC Parlamentu Europejskiego i Rady z 7 marca 2002 r.
Komentuj →
15 czerwca 2004 |
0
Zgodnie z zapowiedzianym porządkiem dziennym 77. posiedzenia Sejmu Rzeczypospolitej Polskiej odbyło się pierwsze czytanie poselskiego projektu ustawy o zmianie ustawy o autostradach płatnych oraz o Krajowym Funduszu Drogowym (druk nr 2870). Uzasadnienie wniósł poseł Jacek Zdrojewski. Przyjęty projekt ma usunąć lukę w przepisach, pozwalającą unikać opłaty paliwowej. Opłatą paliwową ma być obciążona nie tylko sprzedaż i import paliwa, ale także jego nabycie wewnątrzwspólnotowe i przemieszczenie poza teren zakładu, w którym je wyprodukowano. Link do źródła: Sejm RP - porządek obrad ? http://www.sejm.gov.pl/prace/2004r/pos77p.htm oraz druki sejmowe ? http://orka.sejm.gov.pl/Druki4ka.nsf/wgdruku/2870/$file/2870.pdf oraz ?http://ks.sejm.gov.pl/proc4/opisy/2870.htm Aktualizowany tekst jednolity ustawy dostępny w: PRAWO DROGOWE. Część 3. Drogownictwo, poz. 2101. Informacje i zamówienia: ?www.prawodrogowe.pl oraz ?www.grupaimage.com.pl ? http://www.grupaimage.home.pl/?s=sklep&id=49
Komentuj →
14 czerwca 2004 |
0
D.A.S. Towarzystwo Ubezpieczeń Ochrony Prawnej S.A. w ramach ubezpieczenia ochrony prawnej dla właścicieli pojazdów mechanicznych wprowadziło nową propozycję: pod numerem (0-22) 453 00 00, oferuje klientom Towarzystwa dodatkową możliwość konsultacji prawnych w przypadku wystąpienia wątpliwości i problemów, z jakimi mogą się zetknąć posiadacze polis DAS, zmuszeni do dochodzenia lub obrony swoich praw.
Komentuj →
14 czerwca 2004 |
0
"Gaz ziemny, jako najtańsze i najbardziej ekologiczne paliwo, będzie miał 2-proc. ilościowo udział w rynku paliw w Polsce w 2010 roku, kiedy liczba aut napędzanych tym paliwem wzrośnie do 20 tys. z obecnych 200 - zapowiedział w poniedziałek w Poznaniu zarząd Polskiego Górnictwa Naftowego i Gazownictwa SA (PGNiG)." Szacuje się, iż aktualnie w kraju po drogach porusza się około 200 pojazdów na gaz ziemny, te tankują paliwo na 24 stacjach (w tym kilka ogólnie dostępnych). Zdaniem ekspertów PGNiG większe zainteresowanie gazem ziemnym przyniesie niska cena gazu i wzrastająca sieć stacji.
Komentuj →
14 czerwca 2004 |
0
Ubezpieczenia dla rowerzystów stają się niezbędne w czasie, gdy rower staje się narzędziem pracy (kurierzy), sprzętu przybywa, ale także przybywa wypadków z ich udziałem. Niewiele firm ubezpieczeniowych oferuje ubezpieczenie na wypadek kraksy. Czy potrzebne jest wprowadzenie obowiązkowych ubezpieczeń OC dla rowerzystów? Pomysł oceniany jest jako absurdalny, jednak cieszy się coraz większą przychylnością policji.
Komentuj →
14 czerwca 2004 |
0
Za śmiertelne potrącenie rowerzysty sprawcy grozi kara 10 lat więzienia i dożywotniego zakazu prowadzenia pojazdów.
Komentuj →
