Pytanie: To, jakie dokumenty kierowcy musisz przechowywać w firmie transportowej, zostało określone w kilku różnych aktach prawnych. Jeden z nich już jednak nie obowiązuje. Czy w związku z tym masz przechowywać przewidziane w nim dokumenty czy nie?
Odpowiedź: Obowiązek prowadzenia dokumentacji kierowcy, w której znajdują się kserokopie lub, w niektórych przypadkach (prawo jazdy, świadectwo kwalifikacji, zaświadczenie o ukończeniu kursów dokształcających, zaświadczenie o spełnianiu wymogów ustawy), oryginały odpowiednich dokumentów został przewidziany w rozporządzeniu z 22 grudnia 2003 r. w sprawie postępowania z dokumentacją związaną z pracą kierowcy (Dz.U. z 2003 r. nr 230, poz. 2303). Obecnie jednak rozporządzenie to już nie obowiązuje, gdyż nie ma dla niego podstawy prawnej. A to dlatego, że w trakcie prac legislacyjnych nad ustawą o transporcie drogowym usunięto art. 39e ust. 3, nie wprowadzając w zamian żadnej delegacji ustawowej dla ministra, co spowodowało zgodnie z zasadami prawa wygaśnięcie rozporządzenia.
Pytanie: Jakie dokumenty masz więc przechowywać w firmie?
Odpowiedź: W aktualnym stanie prawnym, zgodnie z art. 39l ustawy o transporcie drogowym, istnieje jedynie obowiązek przechowywania orzeczeń lekarskich i psychologicznych oraz świadectw kwalifikacji zawodowej. Dokumenty te należy najprawdopodobniej przechowywać w teczce osobowej kierowcy sporządzonej na podstawie Kodeksu pracy, gdyż w ustawie o transporcie brak jakichkolwiek wskazówek i przepisów wykonawczych w tym zakresie.
Nie trzeba natomiast już prowadzić np. karty informacyjnej kierowcy czy karty ewidencyjnej pojazdów.
Pytanie: Czemu warto przechowywać także dokumenty, które były wcześniej przewidziane w rozporządzeniu?
Odpowiedź: Mimo że nie ma już podstawy prawnej nakładającej na Ciebie obowiązek wyposażania kierowcy w świadectwo kwalifikacji oraz zaświadczenie o spełnianiu wymagań ustawy o transporcie drogowym i ich ewidencjonowania, radzimy Ci, abyś w dalszym ciągu to robił. Jest to element dobrej praktyki transportowej, ułatwiający inspektorom ITD kontrolę. Ponadto z dnia na dzień polski ustawodawca może wprowadzić akt prawny zastępujący nieobowiązujące już rozporządzenie.
Odpowiedzi udzielił: Łukasz Wilczkowski, doradca ds. przewozów towarów niebezpiecznych ADR, biegły sądowy z zakresu przepisów ADR/AETR, w latach 2004–2007 młodszy inspektor ITD, Kancelaria Doradztwa Transportowego DGSA w Gliwicach
