Oczywiście opony zimowe! Każdy, kto opon nie zmienił pozostaje od razu na straconej pozycji w konfrontacji ze śniegiem i lodem. Druga sprawa to hamulce. Warto sprawdzić ich stan i równomierność pracy. Mocniejsze hamowanie np. prawego koła może powodować poślizg. Następna sprawa to płyny “eksploatacyjne”. Przy okazji kontroli hamulców warsztat sprawdzi nam ilość i jakość płynu hamulcowego. Płyn do spryskiwacza wymienić powinniśmy oczywiście sami. I to jak najszybciej! Każdy, kto choć raz o tym zapomniał wie, co mam na myśli - radzi rajdowy Mistrz Polski z 2003 roku oraz instruktor “Szkoły Bezpiecznej Jazdy” – Tomasz Czopik.
- 9 października 2024