W centrum MIRA koło Birmingham (Wielka Brytania) w obecności BVCA (Brititain’s Vehicle Certification Authority) oraz dziennikarzy motoryzacyjnych przeprowadzono testy zderzeniowe jednego z najsłynniejszych pojazdów świata - Tata Nano. Próby obejmowały zderzenie czołowe z przesunięciem (najpowszechniejszy przypadek zdarzeń na drodze) oraz testy boczne. Testowana wersja pojazdu dodatkowo została wyposażona w przednie poduszki czołowe. Test z przesunięciem wykonany był przy prędkości 56 km/h i przesunięciu pojazdu w stosunku do przeszkody o 40%. Testy wypadły bardzo pozytywnie. Przy tej okazji dr Clive Hickman z Tata Motors ETC Birmingham (Europejskie Centrum Technologiczne) ogłosił, że “Tata Nano Europa będzie pojazdem, którego konstrukcja zapewni uzyskanie w testach EuroNCAP 4 gwiazdek”. Indyjski maluch przeszedł pierwsze testy zderzeniowe. Egzamin miał sprawdzić, czy samochód jest na tyle twardy, by wozić Europejczyków. Pierwsza próba to uderzenie w bok nano z prędkością 50 km/h. Druga - zderzenie czołowe z prędkością 56 km/h - cios raził 40 procent przodu od strony kierowcy. Werdykt - indyjski maluch wyszedł z tej masakry obronną ręką i zdał oba egzaminy. Jednak Clive Hickman, szef inżynierów firmy Tata otwarcie powiedział, że taki wynik nie byłby możliwy gdyby spróbować rozbić najprostszą wersję nano jaka jest sprzedawana w Indiach. Najzwyczajniej w świecie samochód zgniótłby się niczym puszka po piwie przydeptana nogą. Pozostaje jeszcze kwestia rygorystycznych testów Euro NCAP - by je spełnić nie wystarczy tylko "pianka".
(Fot.: 308-2) ^ W newsach dnia dzienniki informowały - jest bezpieczny. Jednak do testów użyto wzmocnioną wersję pojazdu. Co wynika z pozytywnego crash testu - zostanie dopuszczony do sprzedaży w Europie
