Pytanie egzaminacyjne: Który z czynników ma bezpośredni wpływ na długość drogi zatrzymania samochodu osobowego?
A.Czas reakcji kierującego pojazdem.
B.Masa pasażerów.
C.Masa pojazdu.
Odpowiedź: Prawidłową odpowiedzią jest odpowiedź A.
|
W czasie jednej sek. pojazd przejeżdża: 50 km/h - około 14 m 60 km/h - około 17 m 70 km/h - około 19,5 m 100 km/h - około 28 m |
Na początek zastanówmy się nad długością drogi zatrzymania. Całkowita droga zatrzymania składa się z dwóch podstawowych części - drogi reakcji oraz drogi hamowania. Przeanalizujmy drogę lub dla ułatwienia nazwijmy ją czasem reakcji. O jakim my czasie mówimy?Roboczo przyjmijmy że zdrowy, wypoczęty kierowca ma czas reakcji w granicach 1sekundy, tzn. że od zauważenia przeszkody do pełnego uruchomienia się układu hamulcowego mija 1sekunda,należy dodać, że w skład czasu reakcji zaliczamy czas reakcji kierowcy oraz czas reakcji pojazdu. Wsamochodzie osobowym czas reakcji pojazdu to przede wszystkim uruchomienie się urządzenia ABS.
Przyjęliśmy, że czas 1 s dotyczy zdrowego i wypoczętego kierowcy, ale ile razy zdarza się kierowcy prowadzić pojazd przeziębionemu, z bólem głowy itp.? Czy wtedy czas reakcji możemy przyrównać do 1 sekundy? Otóż nie! Sprawność psychofizyczna kierowcy spada i czas reakcji jest wtedy mocno wydłużony.
Dłuższy czas reakcji = późniejsze zadziałanie hamulców = dłuższa droga zatrzymania.
Oprócz tych czynników należy wspomnieć o czynnikach które mogą opóźnić samą reakcje - nie wydłużyć czas reakcji ale ją opóźnić. Do tych czynników należy zaliczyć przede wszystkim zajmowanie się różnymi rzeczami w czasie prowadzenia pojazdu np. , rozmowa przez telefon, szukanie stacji radiowej, wykonywanie innych czynności nie związanych z prowadzeniem pojazdu. Odwrócenie wzroku od patrzenia przed siebie może kosztować kierowcę cenne sekundy które niestety są już nie do odzyskania. Dlatego też Prawo o Ruchu Drogowym w kilku miejscach wymusza wręcz na kierowcy zachowanie szczególnej ostrożności, czyli skupienia się na prowadzeniu pojazdu, nie rozpraszaniu się innymi czynnościami w miejscach szczególnie ważnych ze względów bezpieczeństwa jak choćby przejście dla pieszych, czy skrzyżowanie.
Oczywiście masa pojazdu (odp. C) oraz masa pasażerów (odp. B) również ma wpływ na długość drogi zatrzymania ale uwidacznia się to dopiero w drugim etapie drogi zatrzymania czyli podczas hamowania.
Odpowiedzi udzielił:
Marcin Gąciarek, egzaminator oraz instruktor nauki i techniki jazdy wszystkich kategorii. Kierownik działu szkoleń w WORD Częstochowa oraz instruktor Sobiesław Zasada Centrum w Bednarach
(549-33-34)
