W ramach ostatniego spotkania cyklu DYSKUSJI NA RATUSZOWEJ - tu pt.: „Nadzór nad OSK, czyli…?” na tytułowe tytanie odpowiedział Bartosz Pelczarski, prezes Ogólnopolskiego Stowarzyszenia Szefów Wydziałów Komunikacji, dyrektor Wydziału Spraw Obywatelskich i Uprawnień Komunikacyjnych Urzędu Miasta Poznań. Wypowiedziane zostało wiele ważnych, interesujących i odważnych opinii. Organizatorzy zachęcają od odsłuchania pełnego *nagrania już dostępnego na światowej internetowej platformie wideo YouTube [kliknij].
Bartosz Pelczarski, rozmówca redaktor Bożenny Chlabicz, prezes Fundacji Zapobieganie Wypadkom Drogowym powiedział m.in.:
* Zawsze zwracam uwagę na to, że to nie jest nadzór nad ośrodkami szkolenia kierowców, tylko to jest nadzór nad szkoleniem kierowców. To jest zdecydowanie szersze pojęcie (…). Patrzmy na ten nadzór zdecydowanie szerzej. (…)
* Przeprowadzamy również kontrole konkretnych instruktorów. Czyli jeżeli mamy skargę na ośrodek, czy instruktora z danego ośrodka, to staramy się, aby zweryfikować nie tylko odpowiedzialność właściciela ośrodka, ale również instruktora. Zwróćmy uwagę, że to jednak instruktor ponosi tą zdecydowaną odpowiedzialność za to w jaki sposób przeprowadzi szkolenie danej osoby. Według mnie nawet ważniejsza jest odpowiedzialność instruktora za szkolenie niż samego przedsiębiorcy. (…)
* W mojej ocenie nadzór nie powinien być prowadzony jako taki instrument kontrolny, represyjny. Absolutnie nie o to chodzi. Podstawowym celem powinno być wspieranie jakości szkolenia kierowców, a w konsekwencji poprawa bezpieczeństwa ruchu drogowego. (…)
* Nadzór nie powinien sprowadzać się tylko do kontrolowania dokumentacji, czy poszukiwania uchybień. Nie o to chodzi. Powinien obejmować dialog z przedsiębiorcami, powinien identyfikować problemy jakie przedsiębiorcy mają (…). Mamy taki system prawny, który nie ułatwia nam funkcjonowania, zarówno przedsiębiorcom, jak i urzędom. I w związku z tym musimy z przedsiębiorcami współpracować. Mam wrażenie, że pojawiające się krytyczne uwagi często dotyczą nie tyle samej idei nadzoru, o ile takiego niejednolitego wykonywania tego nadzoru przez poszczególne powiaty, różnych wymagań wobec przedsiębiorców w różnych powiatach, ale również słabego przygotowania urzędników - i nie boję się tego powiedzieć (…) Urzędnicy nie są przygotowani do tego, ażeby prowadzić taki prawdziwy, racjonalny nadzór. (…)
* Zawsze uważałem, że osoby prowadzące taki racjonalny nadzór nad osk powinny być do tego przygotowane inaczej niż zwykły urzędnik. W przypadku Poznania mamy tak, że każdy z moich urzędników, który sprawuje nadzór nad ośrodkami jest również instruktorem. Kierownik oddziału jest egzaminatorem. Osoba, która sprawuje nadzór nad stacjami kontroli pojazdów jest diagnostom samochodowym i rzeczoznawcą. Ja sam posiadam uprawnienia egzaminatora kilku kategorii (…). Ta wiedza - nazwijmy to z drugiej strony - daje taki szerszy obraz definiowania problemów, a w konsekwencji może przyczynić się do lepszego nadzoru. (…)
* Dobry nadzór, to nie nadzór który szuka błędów, ale taki który pomaga budować wysokie standardy szkolenia i wzajemne zaufanie do całego tego systemu szkolenia przyszłych kierowców.
Zachęcamy do odsłuchania pełnego nadzoru, zachęcamy do wypowiedzi, które mogą właśnie przyczynić się do tego lepszego nadzoru. Czekamy – e-mail: tygodnik@prawodrogowe.pl
