Jolanta Michasiewicz, redaktor naczelna tygodnika PRAWO DROGOWE@NEWS: Delegaci, ale też członkowie Polskiej Federacji Stowarzyszeń Szkół Kierowców znają swojego nowego prezesa, przecież dotychczasowego wiceprezesa. Im oraz całemu gronu naszych Czytelników chcielibyśmy zaprezentować rozmowie poglądy, opinie oraz zamiary nowego prezesa Krzysztofa Bandosa (fot.). Po pierwsze, proszę o przybliżenie Pana wizji - jak to zostało nazwane: przyszłościowej - szkolenia i egzaminowania.
Krzysztof Bandos, prezes Polskiej Federacji Stowarzyszeń Szkół Kierowców: Na odpowiedź, na to pytanie proszę jeszcze poczekać. Wybrany został nowy Zarząd. Zarząd się tylko ukonstytuował. Pierwsze posiedzenie Zarządu zaplanowano na dzień 29.03.2014 i dopiero po tym posiedzeniu będę na to pytanie mógł udzielić odpowiedzi. Prezes kieruje tylko pracą Zarządu, zaś Zarząd jako całość, kieruje działalnością PFSSK. Dlatego moja wizja niekoniecznie musi być tożsama z pozostałymi członkami Zarządu. Będziemy rozmawiać by wypracować wspólne stanowisko w tej sprawie.
J. Michasiewicz - pytanie: Dlaczego określił ją Pan jako wyidealizowaną. To określenie często stosuje się przy poglądach niemożliwych do wprowadzenia. A jednak - jak to Pan określa - możliwej w praktyce do zrealizowania. I w jakim zakresie okazała się ona sukcesem XVI ZDS w Gorzowie?
K. Bandos - odpowiedź: Miałem na myśli wyidealizowany w stosunku do obecnej rzeczywistości, a nie idealny, czyli niemożliwy w praktyce do zrealizowania. Na szczegóły jednak proszę poczekać po posiedzeniu Zarządu.
J. Michasiewicz - pytanie: Na kilka dni przed Zjazdem w Gorzowie na ręce sekretarza Zarządu PFSSK złożył pan wniosek o wprowadzenie trzech dodatkowych punktów do porządku obrad ZDS. Czy został on uwzględniony?
K. Bandos - odpowiedź: Cieszę się ogromnie, że wszystkie trzy moje postulaty zostały jednogłośnie przez wszystkich, podkreślam przez wszystkich Delegatów przyjęte w formie Uchwał. Zarząd zgodnie z § 31 pkt. 1 Statutu PFSSK jest zobowiązany do realizacji tych podjętych uchwał przez XVI ZDS. Będziemy je realizować.
J. Michasiewicz - pytanie: Postulował Pan przywrócenie przynależności PFSSK do Stowarzyszenia IVV International Association for Driver Educatin. Jak Pan uzasadnia ten wniosek i czy są szanse jego realizacji?
K. Bandos - odpowiedź: IVV została założona w 1957 roku i do dnia dzisiejszego jest to jedyne na świecie Stowarzyszenie reprezentujące interesy profesjonalnych instruktorów nauki jazdy, zrzeszające szkoły nauki jazdy i ich stowarzyszenia. PFSSK jest największą i prestiżową organizacją branżową, której jednym z celów jest promowanie Bezpieczeństwa w Ruchu Drogowym oraz pozytywnych społecznie, rzetelnych i uczciwych zachowań przedsiębiorców prowadzących ośrodki szkolenia kierowców. Przynależność to zwiększenie autorytetu i prestiżu PFSSK, to zwiększenie poziomu wiarygodności w społeczeństwie czy w dyskusjach merytorycznych na szczeblu branżowym, ministerialnym, sejmowym.
J. Michasiewicz - pytanie: I kolejny wniosek - wprowadzenie obligatoryjnego obowiązku dla każdego członka PFSSK by stał się sygnatariuszem Kodeksu Etyki Instruktora Nauki Jazdy. Od wielu lat mówiliście o etyce zawodu instruktora, ostatnio np. w Białymstoku podczas konkursu INSTRUKTOR ROKU. Co zmieni obligatoryjność? W kodeksie zazwyczaj przewidziana jest sankcja za niedotrzymanie zobowiązania, a tu? Jakie narzędzia dacie osobom stojącym na straży realizacji zapisów kodeksowych?
K. Bandos - odpowiedź: PFSSK jest prestiżową organizacją branżową, której jednym z celów jest promowanie pozytywnych społecznie, rzetelnych i uczciwych zachowań przedsiębiorców prowadzących ośrodki szkolenia kierowców, a także instruktorów nauki jazdy. Federacja jest promotorem etycznych zachowań, które powinny obowiązywać nie tylko w procesie prowadzonej działalności gospodarczej, ale przede wszystkim w szeroko rozumianym procesie edukacyjnym kandydatów na kierowców.
W świetle powyższych celów zasadnym staje się praktyczna realizacja zasad zawartych w Kodeksie Etycznym Instruktora Nauki Jazdy. Respektowanie niniejszych norm wydaje się wręcz standardem dla funkcjonowania nowoczesnych, europejskich i przede wszystkim transparentnych organizacji pozarządowych, stowarzyszeń, fundacji i federacji.
Istotnym staje się zatem, aby pierwszym sygnatariuszem Kodeksu stała się Polska Federacja Stowarzyszeń Szkół Kierowców. Konsekwentnie sygnatariuszami Kodeksu powinny stać się wszystkie regionalne stowarzyszenia skupione wokół PFSSK. Obligatoryjnie więc każdy członek PFSSK powinien stać się sygnatariuszem Kodeksu.
Należy mieć na uwadze, że Kodeks powinien stać się tzw. prawem honorowym. Trzeba podkreślić, że promocja etycznych zachowań w branży OSK zwiększa poziom jej wiarygodności w społeczeństwie. Jest to szczególnie istotne w sytuacji kryzysowej, w której branża obecnie się znajduje. Zaznaczmy, że jakakolwiek organizacja działająca wg standardów etyki zawodowej, staje się jednocześnie równym partnerem w jakichkolwiek dyskusjach merytorycznych, rozmowach na szczeblu branżowym, sejmowym i ministerialnym.
Praktyczna realizacja zasad zawartych w Kodeksie Etycznym Instruktora Nauki Jazdy będzie możliwa dzięki formalnie ustanowionemu organowi Federacji, który oprócz promocji etyki w branży OSK, będzie nadzorował przestrzeganie norm wśród podmiotów stowarzyszonych w Federacji. W związku z powyższym proponuje się powołanie Komisji Etyki działającej przy Zarządzie Głównym Polskiej Federacji Stowarzyszeń Szkół Kierowców.
J. Michasiewicz - pytanie: I wreszcie pomysł powołania “seniorskiego” Kolegium Doradczego Zarządu. To taki ukłon do starszych kolegów? A może dyplomatyczny zabieg pozwalający docelowo dopuścić do działania młodszych kolegów? Może wreszcie także koleżanki?
K. Bandos - odpowiedź: To pomysł powołania ciała doradczego spośród doświadczonych kolegów. 3-4 osoby z dużym doświadczeniem i o wysokim autorytecie w środowisku szkoleniowym. Poza statutowymi organami ciało opiniujące i doradcze dla Zarządu przy podejmowaniu ważnych decyzji w sprawach bieżących, ale niepodlegających potrzebie zwoływania Statutowego Kolegium Doradczego Zarządu czyli około 20 Prezesów Stowarzyszeń z całego kraju.
J. Michasiewicz - pytanie: Wiele pytań można zadać nowemu prezesowi, ale jeszcze przyjdzie czas i na nie. Tak samo wiele, jak liczne są trudne sprawy i sytuacja w środowisku szkoleniowców w zakresie nauki jazdy. Czekają, aż coś drgnie, aż polepszy się codzienność. Może kilka słów do członków PFSSK?
K. Bandos - odpowiedź: Za pośrednictwem PD@ NEWS chciałem pozdrowić wszystkich członków PFSSK ze wszystkich stowarzyszeń regionalnych, oraz obiecać, że swoją pracą oraz pracą całego Zarządu zrobimy wszystko, w tym trudnym okresie w jakim znalazła się nasza branża szkoleniowa, by to zmieniać i poprawiać. Chciałbym by ten trudny okres załamania w szkoleniu trwał jak najkrócej, ale zdaję sobie sprawę że nie wszystko zależy od nas. Obiecałem sobie, ale też i Delegatom na ZDS, że w pierwszym roku odwiedzę każde stowarzyszenie regionalne. Chcę porozmawiać z każdym członkiem naszej organizacji, będę oczekiwał od nich pomysłów i rozwiązań, dla wielu problemów z jakimi musimy się dziś mierzyć. Członkowie muszą wiedzieć, że Zarząd Federacji jest dla nich, a nie oni dla Zarządu i to będę chciał im przekazać.
Bardzo dziękuje Panu Prezesowi Stowarzyszenia w Gorzowie p. Władysławowi za wspaniale zorganizowany ZDS oraz za sprawne i profesjonalne prowadzenie obrad.
Dziękuję za rozmowę, J. Michasiewicz
(PD@N 487-1/fot. j.michasiewicz)