Hulajnogista na jezdni o dopuszczonej prędkości powyżej 30 km/godz. – opinia biegłego Piotra Krzemienia
5 października 2021Wracamy do zapowiedzianej wypowiedzi biegłego sądowego w sprawie dopuszczalności jazdy hulajnogą elektryczną po jezdni, jeśli prędkość na niej jest wyższa niż 30 km/godz., a brakuje infrastruktury rowerowej. Rozstrzygnięcie ustawowe i opinia Ministerstwa Infrastruktury wydawały się oczywiste, a jednak... Jak zapowiedzieliśmy - o małą spekulację poprosiliśmy biegłego sądowego. Dziś w tytułowej kwestii dr inż. Piotr Krzemień. →
Piotr Krzemień. Polemicznie w kwestii rozumienia przepisów
17 grudnia 2020„Konieczność rozumienia przepisów jako całości z niezbędnym uwzględnieniem orzecznictwa, innych ustaw, wykładni, piśmiennictwa oraz wiedzy specjalistycznej” tak swój artykuł zatytułował dr inż. Piotr Krzemień. Tekst polemiczny do głosu Janusza Jokiela. →
Piotr Krzemień. Wtargnięcie na jezdnię. Czym jest i jak mu zapobiegać?
27 listopada 2020O wtargnięciu pieszego na jezdnię - także na przejściu dla pieszych – pisze Piotr Krzemień. Podejmuje próbę odpowiedzi na pytanie czym jest tytułowe wtargnięcie i jak mu zapobiegać. Zachęcamy do lektury, przypominając iż do Sejmu RP trafił właśnie rządowy projekt nowelizacji ustawy – Prawo o ruchu drogowym mającej na celu poprawę bezpieczeństwa pieszych uczestników ruchu drogowego. →
Piotr Krzemień. Dyscyplinowanie pieszych w świetle interpelacji posła Artura Szałabawki
27 października 2020Zachowanie optymalnego bezpieczeństwa wymaga zatem niejako wzajemnej „współpracy” obu uczestników ruchu (pieszego i kierowcy) mówi dr Piotr Krzemień odnosząc się do interpelacji poselskiej Artura Szałabawki. →
Piotr Krzemień. Prędkość urządzeń transportu osobistego i możliwe zagrożenia
27 maja 2020Trawają konsultacje publiczne regulacji dotyczących tzw. urządzeń transportu osobistego – projekt ustwy o zmianie ustawy – Prawo o ruchu drogowym oraz niektórych innych ustaw (wersja z dnia 13. maja br.). Dziś dr inż. Piotr Krzemień pisze o prędkości uto oraz rowerów i zagrożeniach wnikających z różnicy prędkości uczestników ruchu drogowego. →