28 marca 2004 |
0
Miesięcznik "EuroFlota" w artykule pt. "Jak oszczędzić na paliwie" wskazuje, iż krajach Unii Europejskiej stało się już powszechne i zalecane (szczególnie dla mniej doświadczonej kadry) szkolenie kierowców flotowych w zakresie oszczędnej jazdy. Dla porównania w Polsce, zainteresowanie szkoleniami oraz korzyści z nich płynącymi wielu zarządzających firmami jest niewielkie.
"Wydatki na paliwo stanowią największą część składową kosztów utrzymania auta. Ucząc kierowców ekonomicznego stylu jazdy, można zaoszczędzić rocznie nawet 100 tys. zł i to przy średniej wielkości flocie. Aby obniżyć zużycie paliwa, wystarczy płynny styl jazdy i optymalne wykorzystanie możliwości technicznych pojazdu."
Komentuj →
28 marca 2004 |
0
Weszło w życie rozporządzenie Prezesa Rady Ministrów z dnia 15 marca 2004 r. w sprawie wprowadzenia i odwołania czasu letniego środkowoeuropejskiego w latach 2004-2008, opublikowane w Dz. U. z 19 marca 2004 r., Nr 45, poz.418.
"§. 1. pkt 1. Czas letni środkowoeuropejski wprowadza się: 1) w 2004 r. - dnia 28 marca, (...) - o godzinie 2 minut 00 czasu środkowoeuropejskiego (o godzinie 1 minut 00 czasu uniwersalnego czasu koordynowanego (UTC(PL))."
Komentuj →
27 marca 2004 |
0
Obowiązuje Rozporządzenie Ministra Obrony Narodowej z dnia 18 lutego 2004 r. w sprawie kontroli ruchu drogowego i kierowania ruchem drogowym przez Żandarmerię Wojskową i wojskowe organy porządkowe oraz warunków i trybu współdziałania Żandarmerii Wojskowej z Policją w prowadzeniu ewidencji kierowców naruszających przepisy ruchu drogowego. Rozporządzenie opublikowano 12 marca br. w Dz. U. Nr 40, poz. 364. Rozporządzenie niniejsze było poprzedzone aktem z dnia 14 maja 1998 roku w sprawie kontroli ruchu drogowego i kierowania tym ruchem przez wojskowe organy porządkowe, które utraciło moc z dniem 31 grudnia 2003 r.
Aktualizowany tekst jednolity rozporządzenia dostępny w: PRAWO DROGOWE Część 1. Ruch drogowy, poz. 414. Wyd. Grupa IMAGE.
Komentuj →
26 marca 2004 |
0
Prezydent podpisał ustawę o VAT, zrobił to w trybie pilnym, albowiem istniało zagrożenie, iż od 1 maja br. wstrzymana zostanie wymiana towarowa Polski wewnątrz i na zewnątrz UE. Znowelizowane przepisy ograniczają możliwość odliczania VAT na zakup samochodów osobowych wykorzystywanych w działalności gospodarczej. Ustawie towarzyszy kilkadziesiąt rozporządzeń, które mają wejść w życie 1 maja 2004 roku. Najpilniejsze powinny się ukazać jednocześnie z ustawą. A z jaką datą zostaną podpisane? Opublikowanie ustawy w Dzienniku Ustaw powinno być sygnałem nie tylko do wydawania aktów wykonawczych. Oczekuje się także podjęcia działań w celu nowelizacji ustawy.
Komentuj →
26 marca 2004 |
0
W Krakowie testowano autobus miejski (niskopodłogowy Jelcz M 125) zasilany sprężonym gazem ziemnym. Tak zasilane pojazdy emitują mniej zanieczyszczeń do atmosfery i pracują ciszej. "Według oceny specjalistów, gaz ziemny jest najbezpieczniejszym paliwem silnikowym" Spółka Polskie Autobusy zamierzają zakupić 100 ekologicznych pojazdów.
Komentuj →
26 marca 2004 |
0
Prywatni przewoźnicy ukarani za naruszanie przepisów transportowych (najczęściej: brak zezwoleń, brak opłat za korzystanie z dróg krajowych) próbują uzyskać zmniejszenie kar. "Przewoźnicy kompletnie nie znają przepisów, na podstawie których działają" - mówi podinspektor Bogdan Żurek, zastępca naczelnika Wydziału Ruchu Drogowego KWP w Krakowie. "A potem odwołują się, gdy dociera do nich, że np. za nieposiadanie odpisu licencji, dowodu opłaty za korzystanie z dróg, czy wykresówki z tachografu grożą bardzo surowe kary pieniężne. Taryfikator nie przewiduje jakichkolwiek widełek cenowych. Kara jest jedna. Gdy zaskarżone decyzje zostaną utrzymane, trzeba zapłacić. Bez żadnych zniżek".
Komentuj →
26 marca 2004 |
0
W prasie dyskusja nad "niedostatecznym nadzorem" podczas egzaminów przewoźników. Chodzi o certyfikaty kompetencji zawodowych dla przewoźników drogowych, które są obowiązkowe, odpłatne (postawiono zarzut, iż zbyt drogie) i jak się okazuje "absurdalnie trudne" (?ITS). Całość jest regulowana rozporządzeniem w sprawie uzyskiwania certyfikatów kompetencji zawodowych w transporcie drogowym. "W każdej firmie spedycyjnej musi je zdać przynajmniej jedna osoba. Nie ma znaczenia, czy jest to duża firma, która operuje na terenie całego kraju, czy tylko jednoosobowa spółka działająca w powiecie." Certyfikaty to wymóg przyjęty z przepisów Unii Europejskiej. Jednym z postulatów jest wprowadzenie wzorem UE zwolnienia z obowiązku przystępowania do egzaminu osób o wysokich kwalifikacjach zawodowych.
Tekst jednolity w: PRAWO DROGOWE Część 2. Transport, poz. 1057a. Wyd. Grupa IMAGE.
Komentuj →
26 marca 2004 |
0
Ogólnopolski Związek Pracodawców Transportu Drogowego wystąpił do wicepremiera Jerzego Hausnera z postulatem rozwiązania problemu zmian w aktach prawnych w sprawie tachografów samochodowych. W tym m.in. zastąpienie, używanego we wszystkich aktach określenia "przyrząd kontrolny - tachograf samochodowy" (uważanego za nieprawdziwe), określenia urządzenie rejestrujące oraz przyrząd rejestrujący.
Teksty jednolite aktów prawnych w: PRAWO DROGOWE Część 2. Transport, ustawa - poz. 1114 (aktualizacja 19), rozporządzenia - poz. 1113 (aktualizacja 19) i poz. 1097. Wyd. Grupa IMAGE.
Komentuj →
25 marca 2004 |
0
"Dlaczego z rozporządzenia ministra infrastruktury wynika, że jest tylko jeden producent folii używanej do produkcji tablic rejestracyjnych" - pytał poseł Maniura ministra Marka Pola. Monopol amerykańskiego koncerny 3M wypływa z rozporządzenia z 1999 roku i późniejszego - z lipca 2002 r. Do 2003 roku 3M sprzedawało folię na podstawie rozporządzenia. Potem znowelizowano prawo o ruchu drogowym, które wymagało, by producent folii uzyskał specjalny certyfikat od ITS. 3M posiada taki certyfikat.
Aktualizowane jednolite teksty aktów prawnych w: PRAWO DROGOWE Część 1. Ruch drogowy - poz. 101k oraz 431. Wyd. Grupa IMAGE.
Komentuj →
25 marca 2004 |
0
Od 1 maja 2004 r. stawka podatku VAT naliczanego do biletów autostradowych zwiększy się do 22 proc. (obecnie 7 proc.).
Komentuj →
25 marca 2004 |
0
W Warszawie od 1 kwietnia br. kierowcy parkujący pojazdy na trawnikach otrzymają pocztą mandaty wraz ze zdjęciami aut parkujących na warszawskich trawnikach. Akcję nazwaną "Trawniki dla trawy" podjął Zarząd Oczyszczania Miasta (ZOM) i straż miejska.
Parkowanie na terenach zielonych jest wykroczeniem i podlega karze grzywny od 20 do 500 zł.
Zapowiedziano wysokie mandaty, nakładanie blokad na koła. "W roku ubiegłym Zarząd Oczyszczania Miasta wydał ponad 1 mln zł na odnowienie około 20 ha trawników. Niespełna 4 miesiące po zakończeniu tych prac tereny te zostały ponownie w znacznym stopniu zniszczone."
Rozporządzenie w sprawie wysokości mandatów dostępne w: PRAWO DROGOWE Część 1. Ruch drogowy - poz. 436 . Wyd. Grupa IMAGE.
Komentuj →
25 marca 2004 |
0
"Gazeta Prawna" przypomina, iż "kodeks karny zezwala na orzeczenie zakazu nie tylko wobec osoby prowadzącej pojazd, ale wobec każdego uczestnika ruchu drogowego (kierowcy, pieszego, rowerzysty, pasażera, pędzącego bydło czy jadących wierzchem), który popełnił przestępstwo przeciwko bezpieczeństwu w komunikacji, a więc także w stosunku do pieszego." Wobec faktu, iż w kodeksie nie ma określonych kategorii "komunikacji" zdarza się ukaranie zakazem prowadzenia drogowych pojazdów mechanicznych za przestępstwo w ruchu wodnym czy lotniczym".
Ustawa - Kodeks karny. "Art. 42. § 1. Sąd może orzec zakaz prowadzenia pojazdów określonego rodzaju w razie skazania osoby uczestniczącej w ruchu za przestępstwo przeciwko bezpieczeństwu w komunikacji, w szczególności jeżeli z okoliczności popełnionego przestępstwa wynika, że prowadzenie pojazdu przez tę osobę zagraża bezpieczeństwu w komunikacji."
Tekst ustawy w: PRAWO DROGOWE Część 1. Ruch drogowy - poz. 415a . Wyd. Grupa IMAGE.
Komentuj →
24 marca 2004 |
0
Transport drogowy wewnątrz Unii Europejskiej wykonywany na zlecenie podmiotu z drugiego kraju UE, który jest podatnikiem VAT, nie będzie podlegał opodatkowaniu. Przewoźnik będzie jednak będzie miał prawo - po spełnieniu określonych warunków - do zwrotu podatku.
Tekst jednolity ustawy w: PRAWO DROGOWE Część 2. Transport, poz. 1123. Wyd. Grupa IMAGE.
"Gazeta Prawna" oraz ustawa z dnia 8 stycznia 1993 r. o podatku od towarów i usług oraz o podatku akcyzowym (obecnie obowiązująca) - Dz.U. nr 11, poz. 50 z późn. zm. ,
Komentuj →
24 marca 2004 |
0
"Polska Gazeta Transportowa" donosi, iż na spotkaniu ministrów transportu krajów Unii Europejskiej (Bruksela, 8-9 marca br.), nie udało się osiągnąć porozumienia w sprawie wprowadzenia ? jednolitego systemu pobierania opłat za przejazd ciężarówek autostradami tzw. eurowiniety. Wprowadzenie dyrektywy określającej termin wprowadzenie tzw. eurowiniet od 1 lipca 2005 r. może nie być realne. Sporną okazała się zasada i sposób wykorzystywania środków z europejskiego myta.
Komentuj →
24 marca 2004 |
0
W Sadach pod Poznaniem powstało Centrum Autobusów Używanych.
Komentuj →
23 marca 2004 |
0
W Zakładzie Psychologii ITS przebadano grupę kierowców, którym odebrano prawo jazdy, ponieważ przekroczyli limit punktów karnych. Wnioski: w grupie dominują ludzie z wyższym wykształceniem, ich status zawodowy - właściciele firm, prezesi, dyrektorzy - "Zatem są to ludzie, którzy na co dzień w pracy wykazują wysoką skłonność do ryzyka i ten sam model zachowań ujawniają w ruchu drogowym."
Komentuj →
23 marca 2004 |
0
Ekspert "Rzeczpospolitej" Romuald Chałas radzi jak zachowywać się na drodze i na jakie niespodzianki można się natknąć spotykając rowerzystów: "należy zmniejszyć prędkość; warto ostrzec rowerzystę sygnałem dźwiękowym, ale jeszcze zanim się do niego zbliżymy; nie wyprzedzać na trzeciego; przy wyprzedzaniu zachować przepisową odległość jednego metra. "Nie wolno lekceważyć rowerzystów. Są pełnoprawnymi użytkownikami dróg."
Komentuj →
22 marca 2004 |
0
W ramach serii artykułów i porad pn. "PRAWO NA DRODZE" "Gazeta Prawna" analizuje, czy rzeczywiście kierowców pojazdów uprzywilejowanych nie obowiązują żadne z zasad bezpieczeństwa ruchu drogowego, do których muszą się stosować zwykli kierowcy? Czy prawdą jest, że tzw. pojazdy uprzywilejowane mają dużą swobodę w poruszaniu się po polskich drogach? Odpowiedź jest jedna - pojazdy te mogą nie stosować wielu zasad ruchu drogowego. Uwarunkowana - tylko w określonych okolicznościach i przy zachowaniu przez kierowców tych pojazdów szczególnej ostrożności.
Aktualizowane teksty jednolite ustaw i rozporządzeń dostępne w: PRAWO DROGOWE Część 1. Ruch drogowy. Wyd. Grupa IMAGE. Pojazdy uprzywilejowane patrz poz.: 101, 409 i 429..
Komentuj →
22 marca 2004 |
0
Wojewoda mazowiecki Leszek Mizieliński wydał pozwolenie na budowę dalszego odcinka Trasy Siekierkowskiej od węzła Wał Miedzeszyński do węzła Bora-Komorowskiego - poinformował wieczorem rzecznik wojewody Ryszard Grąbkowski.
Komentuj →
22 marca 2004 |
0
Polska i Niemcy zmierzają do tego, aby można było przekraczać dotychczasową granicę między tymi krajami co 20 km - powiedział dziennikarzom w poniedziałek w Warszawie wicepremier Marek Pol, po rozmowach z niemieckim federalnym ministrem transportu i budownictwa Manfredem Stolpe. Wicepremier powiedział, że poza tą grupą przejść, które już istnieją, została przygotowana lista nowych przejść granicznych między Polską a Niemcami.
Komentuj →
22 marca 2004 |
0
Po 31 grudnia 2005 r. wygasają roszczenia właścicieli nieruchomości zajętych pod drogi publiczne, które 31 grudnia 1998 r. pozostawały we władaniu Skarbu Państwa lub jednostek samorządu terytorialnego i po 1 stycznia 1999 r. stały się z mocy prawa własnością Skarbu Państwa lub właściwych jednostek samorządu terytorialnego.
Komentuj →
22 marca 2004 |
0
"Gazeta Prawna" w serii pn. "Prawo na drodze" opublikowała analizę przestępczości ubezpieczeniowej w Polsce. "Według szacunków, w Polsce nienależnie wypłacane jest co dziesiąte odszkodowanie, w Unii Europejskiej - nawet co trzecie." Polegają one na: na: zawyżaniu odszkodowań, fingowaniu kolizji, podawaniu nieprawdziwych oświadczeń co do przebiegu wypadku, o rzekomych kradzieżach pojazdów oraz zgłaszaniu tych samych szkód u różnych ubezpieczycieli.
Komentuj →
22 marca 2004 |
0
Obowiązuje wyrok Trybunału Konstytucyjnego z 9 marca 2004 r. stwierdzający m.in., że art. 1 pkt 1 lit. b ustawy z 14 grudnia 2001 r. o zmianie ustawy o kombatantach (...) (Dz. U. nr 154, poz. 1788) jest niezgodny z konstytucją.
"Orzekł także, że art. 4 ustawy z 21 grudnia 2001 r. o zmianie ustawy o uprawnieniach do bezpłatnych i ulgowych przejazdów środkami transportu publicznego oraz o zmianie innych ustaw jest zgodny z art. 2 i art. 19 Konstytucji." Wyrok opublikowano w Dz. U. nr 46, poz. 444.
Tekst jednolity rozporządzenia w: PRAWO DROGOWE Część 2. Transport, poz. 1059a. Wyd. Grupa IMAGE oraz tekst wyroku w: PRAWO DROGOWE Część 2. Transport, poz. 1122 (aktualizacja 20).
Komentuj →
19 marca 2004 |
0
Od wejścia Polski do Unii Europejskiej zmienią się przepisy dotyczące czasu pracy kierowców. Sejm uchwalił nowelizację ustawy, zgodną z przepisami unijnymi. Ustawa wdraża do polskiego prawa przepisy dyrektywy Parlamentu Europejskiego i Rady nr 2002/15/WE z 11 marca 2002 r. w sprawie organizacji czasu pracy osób wykonujących czynności w trasie w zakresie transportu drogowego. Głosowało - 379; Za - 374; Przeciw - 0; Wstrzymało się - 5; Nie głosowało - 80. Ustawa zostanie przesłana do Senatu.
Regulacje:
przerwy na odpoczynek kierowcy mają być nie krótsze niż 30 minut, w przypadku gdy liczba godzin pracy nie przekracza 9 godzin oraz w wymiarze nie krótszym niż 45 minut, jeżeli liczba godzin pracy wynosi więcej niż 9 godzin.
Przerwy te mogłyby być dzielone na okresy krótsze, trwające nie mniej niż 15 minut każdy, wykorzystywane w okresie sześciogodzinnego czasu pracy lub bezpośrednio po tym okresie.
Zamierza się również ograniczyć czas pracy kierowcy maksymalnie do 10 godzin na dobę, jeżeli wykonywał on pracę w porze nocnej przez co najmniej 4 godziny.
Komentuj →
