22 sierpnia 2004 |
0
Ceny paliw:
ON - 5.80 HRK
bezołowiowa 95 - 7.20 HRK
bezołowiowa 98 - 7.26 HRK
gaz (dostępny tylko na wybranych stacjach) - 3.10 HRK
Dopuszczalne prędkości:
samochody osobowe: obszar zabudowany: 50 km/h, autostrady: 130 km/h, drogi ekspresowe: 100 km/h, pozostałe: 90-100 km/h
samochody osobowe z przyczepą: obszar zabudowany: 50 km/h, autostrady: 80 km/h, drogi ekspresowe: 80 km/h, pozostałe: 80 km/h
Dopuszczalna zawartość alkoholu
we krwi kierowcy: 0.5 promila
Cena autostrad uzależniona jest od jej długości oraz pojazdu.
Komentuj →
22 sierpnia 2004 |
0
Na dwóch drogach krajowych Warmii i Mazur, wiodących na mazurskie jeziora i nad morze, policja będzie prowadzić akcję "Prędkość" - poinformowała Monika Wejknis z zespołu prasowego Komendy Wojewódzkiej Policji w Olsztynie. Zapowiedziano skrupulatną kontrolę kierowców przekraczających dozwoloną prędkość za pomocą fotoradarów i wideorejestratorów. Prawa jazdy pozbawiani będą pijani kierowcy i samochody stwarzające zagrożenie dla bezpieczeństwa ruchu.
Komentuj →
20 sierpnia 2004 |
0
Władze Warszawy ogłosiły konkurs na opracowanie koncepcji rejonu skrzyżowania ul. Marszałkowskiej i Alei Jerozolimskich w Warszawie. Konkurs jest studialny, jednoetapowy, otwarty.
Komentuj →
20 sierpnia 2004 |
0
Ministerstwo Finansów planuje wprowadzenie podatku rejestracyjnego w zamian za odejście od podatku akcyzowego zarówno na nowe jak i na używane samochody. Podatek wzrastałby wraz z pojemnością silnika - informuje Edmund Cichowski, dyrektor departamentu podatku akcyzowego w ministerstwie finansów.
Komentuj →
19 sierpnia 2004 |
0
Ministerstwo Infrastruktury planuje wymianę na nowe tablic rejestracyjnych, na okres najbliższych 2-3 lat. Obecnie stosowane tablice rejestracyjne oraz oznaczenia, w które wyposażone są pojazdy zarejestrowane w naszym kraju, powinny być zgodne z wzorem określonym w przepisach rozporządzenia ministra infrastruktury z dnia 22 lipca 2004 r. w sprawie rejestracji i oznaczania pojazdów (Dz. U. nr 133, poz. 1123 z późn. zm.). Zabronione jest naklejanie na tablice samodzielnie niebieskiego paska z flagą UE i literami PL. "Każdy, kto naklei na tablicy rejestracyjnej swojego samochodu znaczek, np. z flagą Unii Europejskiej, może zostać ukarany przez policję."
Tekst jednolity rozporządzenia dostępny w: PRAWO DROGOWE. Część 1. Ruch drogowy, poz. 501.
Komentuj →
19 sierpnia 2004 |
0
Główny lekarz weterynarii i główny inspektor transportu drogowego podpisali umowę o współpracy przy kontrolowaniu transportów. W sprawie transportu zwierząt obowiązuje znowelizowana ustawa o ochronie zwierząt, przepisy wykonawcze także zostały przystosowane do norm unijnych. Wprowadzono obowiązek odpoczynku dla przewożonych zwierząt i ostre wymagania co do samochodów transportowych. "Na zwołanej wczoraj konferencji prasowej przedstawiono wyniki prowadzonej od początku roku kontroli. Na 470 transportów skontrolowanych przez inspekcję drogową tylko w 36 znaleziono uchybienia. Najczęściej dotyczyły niespełniania wymogów przez pojazdy, zbytniego stłoczenia zwierząt i braku odpowiednich kwalifikacji konwojentów." Link do źródła: "Gazeta Wyborcza" ? http://serwisy.gazeta.pl/kraj/1,34308,2236400.html oraz "Rzeczpospolita" ? http://www.rzeczpospolita.pl/gazeta/wydanie_040820/prawo/prawo_a_10.html
Teksty jednolite ustawy i rozporządzeń dostępne w: PRAWO DROGOWE. Część 2. Transport.
Obowiązujące akty prawne dot. transportu zwierząt:
ustawa o ochronie zwierząt (poz. 1007);
ustawa o ochronie zdrowia zwierząt oraz zwalczaniu chorób zakaźnych zwierząt (poz. 1128);
rozporządzenie w sprawie szczegółowych warunków i sposobu transportu zwierząt (poz. 1008);
rozporządzenie w sprawie szczegółowych warunków weterynaryjnych wymaganych przy zarobkowym przewozie zwierząt, ich skupie i sprzedaży (poz. 1103);
rozporządzenie w sprawie wzorów i warunków stosowania pieczęci oraz plomb przez granicznego lekarza weterynarii (poz. 1106);
rozporządzenie w sprawie szczegółowych wymagań weterynaryjnych dla prowadzenia działalności w zakresie zarobkowego przewozu zwierząt lub przewozu zwierząt wykonywanego w związku z prowadzeniem innej działalności gospodarczej (poz. 1126);
rozporządzenie w sprawie szczegółowych wymagań weterynaryjnych przy przywozie i przemieszczaniu koniowatych (poz. 1127).
Komentuj →
19 sierpnia 2004 |
0
"Gazeta Prawna" analizuje zapowiedź, że w budowie nowoczesnych dróg w Polsce ma nastąpić wyraźny przełom w porównaniu z tym, co działo się do tej pory, tym bardziej że od soboty przedsiębiorcy budujący i eksploatujący autostrady nie będą już musieli ubiegać się o koncesje.
Autostrady w budowie pod koniec roku kalendarzowego:
2001 r. - 38,00 km
2002 r. - 133,80 km
2003 r. - 178,00 km
2004 r. - 273,10 km*
2005 r. - 564,00 km*
(* plan)
Komentuj →
18 sierpnia 2004 |
0
Pytanie: Czy polskie przepisy dot. transportu międzynarodowego odpowiadają w pełni normom obowiązującym w UE?
Odpowiedź: Ustawa o transporcie drogowym i jej kolejne nowelizacje miały na celu pełne dostosowanie polskiego prawodawstwa w zakresie transportu międzynarodowego do prawa unijnego. Jednocześnie z dniem 1 maja br. prawem w Polsce stały się rozporządzenia UE w tym zakresie. Przepisy w Polsce w pełni odpowiadają prawu unijnemu.
Pytanie: Jestem ze Szwecji i chcę do Czech przejechać z ładunkiem niebezpiecznym (chemia) przez Polskę. Gdzie mam się pytać i załatwić sprawę?
Odpowiedź: Szwecja, jak i Polska, są członkami porozumienia ADR i jeśli spełni Pan warunki wynikające z tej umowy może Pan wykonać przewóz.
Pytanie: Mam zamiar otworzyć firmę przewozową osób na trasie Giżycko-kilka miast w Niemczech. Czy formalności załatwiam u Państwa?
Odpowiedź: Aby prowadzić tego typu działalność musi Pan uzyskać licencję na prowadzenie międzynarodowego transportu drogowego osób oraz, o ile mają to być przewozy regularne - odpowiednie zezwolenie. Sprawy te załatwi Pan w BOTM. Informacje i wnioski są na naszej stronie internetowej www.botm.gov.pl
Pytanie: Mam od kilku lat firmę, w jej ramach prowadzę m.in. usługi dla firm ubezp. Assistance. Nikt nie potrafi mi powiedzieć czy po wejściu do UE muszę jako usługodawca, wykorzystujący do przewozu osób rannych po wypadku samochody specjalne, posiadać jakieś koncesje, lincencje, zezwolenia na transport tymi samochodami osob z zagranicy? Są to pojedyncze przypadki.
Odpowiedź: Ustawa o transporcie drogowym w art. 3, ust 1 przewiduje, iż jej przepisów nie stosuje się do przewozów drogowych wykonywanych pojazdami samochodowymi lub zespołami pojazdów przez zespoły ratownictwa medycznego oraz w ramach usług transportu sanitarnego. Również rozporządzenie Rady EWG 684/92 nie przewiduje licencjonowania dla takich przewozów.
Odpowiedzi udzielał Andrzej Lenkiewicz Dyrektor Biura Obsługi Transportu Międzynarodowego
Komentuj →
18 sierpnia 2004 |
0
Biuro Komunikacji Społecznej Ministerstwa Infrastruktury informuje:
Zobowiązania Polski związane z akcesją do Unii Europejskiej, wynikające z Traktatu Akcesyjnego, nie określają konieczności wprowadzenia zmiany wzorów tablic rejestracyjnych z dniem 1 maja 2004 r.
Rozporządzenie Komisji Nr 2411/98 w sprawie uznawania w ruchu wewnętrznym na obszarze Wspólnoty oznakowania identyfikacyjnego państwa członkowskiego, w którym pojazdy samochodowe i ich przyczepy są zarejestrowane, pozostawia decyzje o wprowadzeniu na tablicach rejestracyjnych znaku wyróżniającego z flagą Unii Europejskiej w gestii państwa członkowskiego.
Resort infrastruktury zdecydował się na odsuniecie w czasie sprawy wydania przepisów wprowadzających omawiany wzór tablic rejestracyjnych, mając na uwadze wydane certyfikaty oraz zezwolenia dla przedsiębiorców produkujących tablice rejestracyjne, odpowiednio do przepisów ustawy - Prawo o ruchu drogowym, oraz związane z tym uwarunkowania ekonomiczne. Przepisy dotyczące wprowadzenia tzw. Euro tablic będą przygotowane przez resort w stosownym czasie. Ministerstwo przewiduje, że nowe tablice rejestracyjne zostaną wprowadzone w okresie najbliższych 2-3 lat.
Przepisy w/w Rozporządzenia Nr 2411/98 nie nakładają obowiązku informowania innych państw członkowskich o wprowadzeniu przedmiotowych wymagań. Ministerstwo Infrastruktury nie posiada oficjalnie potwierdzonych informacji określających dokładnie, które państwa członkowskie wprowadziły wzór tablic rejestracyjnych odpowiadających w/w wymaganiom.
Tablice rejestracyjne oraz oznaczenia, w które wyposażone są pojazdy zarejestrowane w naszym kraju powinny być zgodne z wzorem określonym w przepisach rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 22 lipca 2004 r. w sprawie rejestracji i oznaczania pojazdów (Dz. U. Nr 133, poz. 1123 z pózn. zm.) i nie można na nie naklejać samodzielnie niebieskiego paska z flagą Unii Europejskiej i literami PL.
Ponadto informujemy, że obowiązujące przepisy w tym zakresie są zgodne z Konwencją Wiedeńską i uprawniają obywateli RP do poruszania się bez przeszkód w ruchu międzynarodowym. Powyższe nie powoduje żadnych negatywnych skutków dla właścicieli pojazdów.
Tekst jednolity rozporządzenia, dostępny w: PRAWO DROGOWE. Część 1. Ruch drogowy, poz. 501.
Komentuj →
18 sierpnia 2004 |
0
Departament Transportu Drogowego MI informuje:
nowy wzór dowodu rejestracyjnego, który będzie obowiązywał od 1 października br. został wprowadzony w rozporządzeniu Ministra Infrastruktury z dnia 4 maja 2004 r. zmieniającym rozporządzenie w sprawie rejestracji i oznaczania pojazdów (Dz. U. Nr 110, poz. 1169). Rozporządzenie to zostało podpisane z upoważnienia Ministra Infrastruktury przez Sekretarza Stanu w Ministerstwie Infrastruktury, a w porozumieniu przez Ministra Spraw Wewnętrznych i Administracji i Ministra Obrony Narodowej.
potrzeba zmiany wzoru dowodu rejestracyjnego wynika z obowiązku dostosowania wzoru tego dokumentu do zharmonizowanych wymagań Unii Europejskiej określonych w Dyrektywie Rady 1999/37/WE z dnia 29 kwietnia 1999 roku w sprawie dokumentów rejestracyjnych pojazdów.
producentem dowodu rejestracyjnego, na podstawie art. 75d Prawa o ruchu drogowym oraz art. 4 ust. 7 ustawy z dnia 6 września 2001 r. o zmianie ustawy - Prawo o ruchu drogowym (Dz.U. Nr 129, poz. 1444) jest Polska Wytwórnia Papierów Wartościowych S.A.
nowy wzór dowodu rejestracyjnego jest zgodny z wymaganiami stawianymi temu dokumentowi ww. Dyrektywą oraz zawiera dodatkowe zabezpieczenia przed fałszowaniem i podrabianiem. Wzór ten został zaprojektowany tak, aby umożliwić jednoznaczną weryfikację jego autentyczności oraz spełniać wymagania centralnej personalizacji.
wprowadzając nowy wzór dowodu rejestracyjnego zmieniono rodzaj folii stosowanej do laminacji tego dokumentu. Zastosowana folia zabezpiecza dane zamieszczone w dowodzie rejestracyjnym przed ingerencją osób oraz podnosi trwałość użytkową dokumentu. Dotychczas stosowana folia z uwagi na efekt hologramu była także zabezpieczeniem dokumentu przed fałszowaniem. Rezygnacja z folii z efektem hologramu wynika, że zmiany zasad produkcji dokumentu oraz zmiany zasad wystawiania i wydawania dowodu rejestracyjnego pojazdu. Nowy dowód rejestracyjny będzie dokumentem centralnie personalizowanym - jeden podmiot będzie wystawiał spersonalizowany i zafoliowany dokument. Nie przewiduje się żeby czyste (nie wypełnione) blankiety dowodów rejestracyjnych były w obiegu zewnętrznym.
opinie w sprawie zastosowanych zabezpieczeń wydane zostały przez Centralne Laboratorium Kryminalistyki Komendy Głównej Policji, Agencję Bezpieczeństwa Wewnętrznego - Departament Zabezpieczenia Technicznego oraz Laboratorium Kryminalistyczne Straży Granicznej. Opinia wydana przez Centralne Laboratorium Kryminalistyki Komendy Głównej Policji z dnia 11 marca 2004 r. - (...) " zaproponowany wzór dowodu rejestracyjnego wraz z folią jest dokumentem zabezpieczonym i spełnia wymogi określone w Dyrektywie Rady 1999/37/WE z dnia 29 kwietnia 1999 roku w sprawie dowodów rejestracyjnych." Opinia wydana przez Agencję Bezpieczeństwa Wewnętrznego - Departament Zabezpieczenia Technicznego z dnia 12 marca 2004 r. - (...) " pod względem zabezpieczenia przed fałszowaniem dokument ten spełnia wymagania określone w Dyrektywie Rady 1999/37/WE z dnia 29 kwietnia 1999 roku w sprawie dowodów rejestracyjnych." Opinia wydana przez Laboratorium Kryminalistyczne Straży Granicznej z dnia 11 marca 2004 r. - (...) " wzór dowodu rejestracyjnego dostarczony do badania zawiera zabezpieczenia przeciwko fałszowaniu określone w Dyrektywie Rady 1999/37/WE z dnia 29 kwietnia 1999 roku w sprawie dowodów rejestracyjnych oraz inne zabezpieczenia nie wymienione w rzeczonym dokumencie."
koszt zmiany technologii zabezpieczenia dowodów rejestracyjnych jest sprawą nie bez znaczenia. Uzyskana oszczędność z tytułu zmiany rodzaju folii i zasad foliowania umożliwia wykorzystanie tych środków stanowiących koszt produkcji dokumentu na realizację zadań związanych z jego centralną personalizacją.
z analizy doświadczeń w produkcji dokumentów wynika, że najlepszym zabezpieczeniem przed ich fałszowaniem jest budowa systemów informatycznych oraz tworzenie baz danych o wydanych dokumentach i ich posiadaczach z dostępem do informacji o tych dokumentach oraz centralna personalizacja dokumentów przez jeden organ lub podmiot. Takie rozwiązania zostały przyjęte w rządowym programie "Bezpieczna Polska" oraz wdrożone w życie przez MI w tworzeniu i wprowadzaniu do użytku nowego dowodu rejestracyjnego.
Tekst jednolity rozporządzenia, dostępny w: PRAWO DROGOWE. Część 1. Ruch drogowy, poz. 501.
Komentuj →
18 sierpnia 2004 |
0
Ministerstwo Spraw Wewnętrznych i Administracji ogłosiło przetarg na trakty transmisyjne (sieci teleinformatyczne), które tymczasowo - przez kilka miesięcy - będą służyły do testowania aplikacji systemu informatycznego Centralnej Ewidencji Pojazdów i Kierowców (CEPiK) - poinformował Adam Grodzki z biura prasowego resortu. O budowę docelowej sieci transmisyjnej dla CEPiK, która ma połączyć starostwa powiatowe z centralną systemu, ubiega się 11 podmiotów. Budowa i wdrożenie systemu ma zakończyć się pod koniec 2009 roku.
System CEPiK zawierać będzie informacje opisujące pojazd, jego rejestrację i właściciela, będą również odnotowywane informacje o kradzieży i odnalezieniu pojazdu, zatrzymaniu dowodu rejestracyjnego oraz o jego ubezpieczeniu. Dane i informacje zgromadzone w systemie będą mogły być udostępnione zarówno osobie, której dotyczą, jak i policji, straży granicznej, sądom, prokuraturze, organom inspekcji celnej, Agencji Bezpieczeństwa Wewnętrznego i Agencji Wywiadu.
Obowiązujące akty prawne:
Rozporządzenie Ministra Spraw Wewnętrznych i Administracji z dnia 3 sierpnia 2001 r. w sprawie centralnej ewidencji kierowców (tekst jednolity w: PRAWO DROGOWE, Część 1. Ruch drogowy, poz. 422a)
Rozporządzenie Ministra Spraw Wewnętrznych i Administracji z dnia 19 września 2001 r. w sprawie centralnej ewidencji pojazdów (tekst jednolity w: PRAWO DROGOWE, Część 1. Ruch drogowy, poz. 423a)
Komentuj →
18 sierpnia 2004 |
0
Dyrektor Biura Administracji i Spraw Obywatelskich Urzędu m.st. Warszawy Jakub Skiba nie wyklucza, że już pod koniec roku w Warszawie rejestracja pojazdów będzie odbywała się przez Internet. W stolicy na 18 dzielnic dwie nie posiadają podłączenia do Internetu - co jest zasadniczym utrudnieniem działania systemu. "Skiba powiedział, że obecnie prowadzone są prace m.in. nad interaktywnym formularzem, niezbędnym do wprowadzenia systemu rejestracji on-line. "Liczę na to, że pod koniec roku ten system ruszy w całej Warszawie" - oświadczył." Rejestrację on-line, pierwszy w Polsce wprowadziła urząd miasta w Gdańsku (PRAWO DROGOWE @ NEWS nr 36/54 nota z dn. 11.08.2004 r. ? http://www.prawodrogowe.pl/news.html)
Komentuj →
18 sierpnia 2004 |
0
Opublikowano rozporządzenie Ministra Obrony Narodowej z 3 sierpnia 2004 r. zmieniające rozporządzenie w sprawie wzoru i opisu dokumentu stwierdzającego uprawnienie do kierowania pojazdem przez żołnierza zasadniczej służby wojskowej. Dz. U. Nr 180, poz. 1862. Rozporządzenie będzie obowiązywało po 14 dni od daty ogłoszenia. Zmianę wprowadzono w załączniku opisującym dokument stwierdzający uprawnienie, dotyczy zapisu na stronie pierwszej.
Tekst jednolity rozporządzenia, dostępny w: PRAWO DROGOWE. Część 1. Ruch drogowy, poz. 314a (Aktualizacja 35 - w przygotowaniu).
Komentuj →
17 sierpnia 2004 |
0
Rzecznik niezmotoryzowanych oficjalnie rozpocznie pracę pod koniec sierpnia, ale już dziś można do niego dzwonić i zgłaszać problemy:
Społeczny rzecznik niezmotoryzowanych
ul. Nowogrodzka 46 lok. 6, 00-695 Warszawa
Społeczny Rzecznik Krzysztof Rytel: tel. 621 77 77 (10oo16oo) lub 0-505-675-685
e-mail: zielone.mazowsze@neostrada.pl oraz www.fz.eco.pl/rzecznik
W Warszawie rzecznik będzie się zajmował problemami pieszych, rowerzystów i pasażerów komunikacji miejskiej, a w skali kraju - koleją: m.in. walką o przywracanie linii, które ułatwiłyby ludziom dojazd do pracy.
Komentuj →
17 sierpnia 2004 |
0
"Liczba drogowych wypadków śmiertelnych na Pomorzu spadnie o 80 proc. Życie ocali kilkadziesiąt osób rocznie. Czas podróży do centrum i na południe Polski skróci się o połowę. Powstaną nowe połączenia promowe. Łatwiej będzie się można dostać do krajów skandynawskich, Rosji i krajów bałtyckich. Na powstaniu A-1 firmy transportowe mogą zarobić nawet półtora miliarda złotych rocznie - oszczędzając czas i paliwo. 14 milionów turystów będzie przyjeżdżać na Wybrzeże. Na ich obsłudze pomorskie firmy mogą zarobić nawet 4 miliardy dolarów rocznie." - to komentarze w związku z ogłoszonym w Warszawie oficjalnym komunikatem o rządowej decyzji rozpoczęcia budowy autostrady A-1. W maju przyszłego roku ma ruszyć budowa autostrady, odcinka z Gdańska do Nowych Marzów pod Grudziądzem, zakończenie prac zaplanowano w 2007 roku. Sprawą sporną była cena - "pierwszego odcinka autostrady A-1 (Północ-Południe). Dziewięćdziesiąt kilometrów czteropasmowej drogi od Pruszcza Gdańskiego do miejscowości Nowe Marzy koło Grudziądza kosztować będzie 504 mln euro."
Komentuj →
17 sierpnia 2004 |
0
W życie wchodzi rozporządzenie Ministra Infrastruktury podpisane 26 lipca 2004 r., ogłoszone 2 sierpnia 2004 r. w Dz. U. nr 170, pozycja 1792, w sprawie kosztów związanych z określeniem tras przejazdu. Akt określa sposób ustalania kosztów oraz sposób ich dokonywania przez dokonującego przejazd pojazdem nienormatywnym. Ustalono koszty w wysokości 10 proc. opłaty za przejazd pojazdem nienormatywnym po drogach publicznych, nie może to być jednak mniej niż 50 zł. Pieniądze wpłaca się wraz z opłatą za przejazd. Inne sprawy są załatwiane na podstawie dotychczasowych przepisów.
Tekst jednolity rozporządzenia, dostępny w: PRAWO DROGOWE. Część 3. Drogownictwo, poz. 2015a (Aktualizacja 14 - w przygotowaniu)
Wniosek o określenie tras przejazdów nienormatywnych mogą Państwo zobaczyć tutaj.
Komentuj →
16 sierpnia 2004 |
0
Most nazywa się belkowym, ma mieć ok. 800 m długości. Będzie się opierał na czterech lub pięciu podporach ustawionych co ok. 150 metrów. Jedna z nich ma się znaleźć w środku nurtu Wisły. Pozostałe będą na terenach zalewowych między wałami. Na moście będą zlokalizowane: po trzy pasy ruchu w każdym kierunku, ścieżki rowerowe, chodniki dla pieszych oraz linia tramwajowa. Są to założenia wstępne, przetarg na projekt zostanie ogłoszony we wrześniu.
Komentuj →
16 sierpnia 2004 |
0
"Gazeta Prawna" po raz kolejny analizuje dwa projekty rozporządzeń, które w efekcie mają doprowadzić do: "chcemy mieć jedynie pewność, że każdy pojazd po kontroli technicznej jest sprawny i nie stanowi zagrożenia dla bezpieczeństwa ruchu drogowego - tłumaczą eksperci z Ministerstwa Infrastruktury."
Rozporządzenie w sprawie wymagań technicznych dla pojazdów, których niespełnienie powoduje zaliczenie pojazdu do odpadów, określa techniczne wymagania (uszkodzenia i zużycie), które powodują, że pojazd zostanie zaliczony do odpadu, a co za tym idzie, nie będzie mógł być dopuszczony do ruchu.
Rozporządzenie w sprawie wzorów dokumentów stosowanych przy tych badaniach jest dostosowanie przepisów wykonawczych dotyczących zakresu i sposobu przeprowadzania badań technicznych pojazdów z przepisami nowelizacji przepisów wprowadzającej konieczność badań technicznych.
Komentuj →
16 sierpnia 2004 |
0
Departament Transportu Drogowego Ministerstwa Infrastruktury opublikował interpretację Ministerstwa Finansów dotyczącą zaświadczeń o uiszczaniu podatku od towarów i usług oraz faktur zastępujących w/w zaświadczenia przy pierwszej rejestracji pojazdów sprowadzanych z państw członkowskich Unii Europejskiej. Interpretacja adresowana jest do wykorzystania przez organy rejestrujące przy stosowaniu przepisu art. 141 ustawy z dnia 11 marca 2004r. o podatku od towarów i usług (Dz. U. Nr 54, poz. 535)zmieniającego przepis art. 72 ustawy z dnia 20 czerwca 1997r. - Prawo o ruchu drogowym. Stwierdzono: "naczelnik urzędu skarbowego dla celów związanych z rejestracją środków transportu, jest obowiązany do wydawania zaświadczeń potwierdzających uiszczenie podatków od towarów i usług w przypadkach, o których mowa w art. 103 ust. 3 i 4 w/w ustawy."
W związku z pismem z dnia 1 czerwca 2004 r. Nr TD 4n-0732/58/2004 dotyczącym art. 141 pkt. 2 ustawy z dnia 11 marca 2004 r. o podatku od towarów i usług (Dz. U. Nr 54, poz. 535), Ministerstwo Finansów uprzejmie wyjaśnia.
Zgodnie z art. 105 ust. 1 pkt. 1 ww. ustawy, naczelnik urzędu skarbowego dla celów związanych z rejestracją środków transportu jest obowiązany do wydawania zaświadczeń potwierdzających uiszczenie podatku od towarów i usług w przypadkach, o których mowa wart. 103 ust. 3 i 4 ww. ustawy.
Przepis art. 103 ust. 4 cytowanej ustawy stanowi, iż w przypadku podatników podatku od towarów i usług rozliczających ten podatek na zasadach ogólnych, zaświadczenia o uiszczeniu podatku z tytułu wewnątrz wspólnotowego nabycia towarów są wydawane jedynie, gdy środek transportu ma być przez nabywcę zarejestrowany na terytorium Rzeczypospolitej Polskiej lub jeżeli nie podlega rejestracji, ma być przez nabywcę użytkowany na terytorium RP. Natomiast w przypadku, gdy podatnik sprowadzony na zasadach ogólnych środek transportu (od którego ma obowiązek rozliczyć podatek od towarów i usług z tytułu wewnątrz wspólnotowego nabycia towarów) odsprzedaje przed jego zarejestrowaniem na terytorium RP (rejestracji dokonuje nabywca tego środka transportu w kraju), brak jest podstawy do wydania zaświadczenia potwierdzającego uiszczenie przez tego podatnika podatku z tytułu wewnątrz wspólnotowego nabycia towarów. Należy zaznaczyć, iż podatek z tytułu tej czynności rozliczany jest w miesięcznej lub kwartalnej deklaracji dla podatku od towarów i usług.
Mając powyższe na uwadze, w przypadku gdy naczelnik urzędu skarbowego nie ma obowiązku dla celów związanych z rejestracją wydawać zaświadczenia o uiszczeniu podatku z tytułu wewnątrzwspólnotowego nabycia środków transportu, który nie jest przez nabywcę rejestrowany po raz pierwszy na terytorium RP, znaleźć powinny zastosowanie rozwiązania analogiczne jak określone w przepisie art. 72 ust. la ustawy z dnia 20 czerwca 1997 r. Prawo o ruchu drogowym (Dz. U. z 2003 r. Nr 58, poz. 515 ze zm.), dodanym cytowaną ustawą o podatku od towarów i usług. Zgodnie z tym przepisem ww. zaświadczenie może być zastąpione fakturą z wyszczególnioną kwotą podatku od towarów i usług potwierdzającą dokonanie na terytorium RP dostawy środka transportu przez podatnika podatku od towarów i usług, pod warunkiem, że odsprzedaż pojazdów stanowi przedmiot działalności tego podatnika.
Ministerstwo Finansów informuje, iż w przypadku gdyby przedłożona dla celów rejestracyjnych faktura budziła jakiekolwiek wątpliwości, Wydział Komunikacji ma prawo wystąpić do właściwego naczelnika urząd skarbowego ojej weryfikację.
W związku z powyższym Ministerstwo Finansów uprzejmie prosi o przekazanie ww. wyjaśnień Wydziałom Komunikacji, a w przypadku gdyby Ministerstwo Infrastruktury nie podzielało stanowiska Ministerstwa Finansów w tej sprawie, Ministerstwo Finansów prosi o odpowiedź odwrotną.
Komentuj →
13 sierpnia 2004 |
0
Prezydent RP podpisał cztery ustawy w tym:
z 22 lipca o zmianie ustawy o bezpieczeństwie imprez masowych - wejdzie w życie po upływie 14 dni od dnia ogłoszenia (Aktualizowany tekst jednolity ustawy dostępny w: PRAWO DROGOWE. Część 1. Ruch drogowy, poz. 410d (Aktualizacja 35- w przygotowaniu).
z 30 lipca o międzynarodowym obrocie odpadami - wejdzie w życie po upływie 30 dni od dnia ogłoszenia (Tekst jednolity ustawy (fragmenty) dostępny w: PRAWO DROGOWE. Część 2. Transport, poz. 1134 (w Aktualizacji 22 - w przygotowaniu).
Komentuj →
15 lipca 2004 |
0
Analiza sytuacji rynkowej.
Stanowisko wspólne Ministerstwa Infrastruktury - wynikające z ustaleń spotkania z dnia 15 lipca br.
Ocena stopnia zagrożenia dla już istniejących linii - organ właściwy do rozpatrzenia wniosku o udzielenie zezwolenia nie ma podstaw prawnych do żądania od przewoźnika niektórych informacji finansowych, koniecznych do przeprowadzenia takiej analizy, Dlatego też w interesie przewoźnika (przewoźników) jest udowodnienie, że projektowana linia regularna stanowić będzie zagrożenie dla obsługiwanej przez niego istniejącej linii regularnej. Zdaniem zebranych przewoźnicy funkcjonujący na danej linii winni być zawiadamiani o projektowanych zmianach bądź uruchomieniu dodatkowej linii - w celu umożliwienia im oszacowania ewentualnych strat z tytułu uruchomienia dodatkowych przewozów, co powinno nastąpić w terminie określonym przez urząd właściwy do podjęcia decyzji o zmianie bądź wydania nowego zezwolenia.
Natomiast organ właściwy do wydania zezwolenia może - na podstawie § 5 rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 3 lipca 2002 r. w sprawie zakresu danych i informacji, które przewoźnik drogowy jest obowiązany przekazywać na żądanie właściwego organu udzielającego licencji lub zezwolenia - zażądać od przewoźników drogowych posiadający licencję lub zezwolenie informacji, o których mowa w § 1 pkt 2, w zakresie aktualnie stosowanych cen i taryf. Informacje te mogą być pomocne przy ocenie stopnia zagrożenia już istniejących linii.
Konieczność przeprowadzania analizy w przypadku ograniczania działalności przez przewoźnika - zdaniem Ministerstwa w przypadku ograniczania działalności we zakresie wskazanym w art. 22a ust. 3 ustawy o transporcie drogowym, nie zachodzi konieczność przeprowadzania analizy sytuacji rynkowej . Zasięganie opinii organizacji konsumentów - jeżeli na obszarze właściwości organu przeprowadzającego analizę sytuacji rynkowej, przez który przebiega linia objęta tą analizą istnieją organizacje konsumentów - zgodnie z zapisu art. 22 a ust. 6 należy zasięgnąć ich opinii, zaś odmowę jej udzielenia - potraktować jako brak uwag do projektowanych zmian lub uruchomienia nowych linii. Jeżeli na obszarze, przez który przebiega linia objęta analizą nie ma organizacji konsumentów - zdaniem Ministerstwa Infrastruktury organ dokonujący analizy jest zwolniony z tego obowiązku. Na tym spotkanie zakończono, ustalając, iż kontynuacja spotkania nastąpi we wrześniu br., ponadto stwierdzono, iż konieczne jest zorganizowanie oddzielnej narady, dotyczącej projektowanych i niezbędnych zmian w obowiązujących przepisach dotyczących krajowego drogowego przewozu osób.
Ponadto stwierdzono, iż ustalone wspólnie interpretacje nie stanowią wiążącej opinii prawnej i wyrażają jedynie pogląd w omawianych sprawach. Należy bowiem zwrócić uwagę, iż ww. kwestie nie były do tej pory rozstrzygane w orzecznictwie Sądu Administracyjnego i dlatego należy liczyć się z możliwością zapadania rozstrzygnięć w jednostkowych sprawach dokonanych na odmiennej wykładni przepisów niż ustalone wspólnie interpretacje zawarte w niniejszej informacji.
Komentuj →
