14 września 2004 |
0
Fotoradar zagrożeniem. Jako pomoc w egzekwowaniu przestrzegania przepisów drogowych wydają się wynalazkiem niezastąpionym. Jednak z fotoradarami wiążą się również pewne wątpliwości. Chodzi mianowicie o miejsca ich ekspozycji. Przykładowo ustawienie urządzenia tuż przy znaku ograniczenia szybkości może prowadzić do prób gwałtownego hamowania, a to zachowanie powoduje zagrożenie na drodze.
Regulacje prawne. Używanie tych urządzeń przez policję reguluje rozporządzenie ministra spraw wewnętrznych i administracji.
Fotoradary a prawa obywatelskie. W celu przerwania dyskusji i wątpliwości dotyczących przestrzegania (bądź naruszania) praw obywatelskich przy używaniu fotoradarów - w nowelizacji ustawy o policji jest zapis, który pozwala na fotografowanie twarzy kierowcy i numeru rejestracyjnego samochodu. Nad zmianami pracuje Senat.
Komentuj →
13 września 2004 |
0
Część 2, Część 3, Część 4
Pytanie: Do kogo odnoszą się przepisy?
Odpowiedź: Dotyczą kierowców wykonujących transport drogowy lub przewozy na potrzeby własne (czyli jeżdżących autami powyżej 3,5 t dopuszczalnej masy całkowitej lub prowadzących pojazdy osobowe mające powyżej 9 miejsc łącznie z miejscem dla kierowcy) oraz tych kierowców, którzy prowadzą mniejsze pojazdy, a są zatrudnieni na umowę o pracę. Przy mniejszych pojazdach nie stosuje się jedynie niektórych regulacji ustawy o czasie pracy kierowców.
Pytanie: Jakich regulacji nie stosuje się przy mniejszych pojazdach?
Odpowiedź: Chodzi o obowiązkowe przerwy w prowadzeniu pojazdów, wymiar maksymalnego tygodniowego czasu pracy, limit godzin pracy w porze nocnej oraz uzyskanie od kierowcy oświadczenia o zatrudnieniu w innej firmie. Kierowcy nie muszą też mieć ustawowo określonych zaświadczeń dla kierowców. Tym samym nie mają obowiązku przechodzić specjalistycznych badań i kursów dokształcających, do których zobowiązani są kierowcy podlegający przepisom o transporcie drogowym.
Pytanie: Kogo nie dotyczą?
Odpowiedź: Nie dotyczą pojazdów:
których maksymalna prędkość dopuszczalna nie przekracza 30 km/h,wykorzystywanych do wykonywania robót kanalizacyjnych, ochrony przeciwpowodziowej, wodociągowych, gazowniczych i energetycznych,zarządów dróg, usług oczyszczania, telegraficznych, przewozu poczty, transmisji radiowych, usług telewizyjnych, używanych w stanach nadzwyczajnych lub przeznaczonymi do zadań ratownictwa,wyspecjalizowanych aut przeznaczonych do zadań metycznych,przewożących wyposażenie cyrków i wesołych miasteczek,pomocy technicznej,używanych do niehandlowych przewozów rzeczy do celów prywatnych,używanych do przewozu mleka odbieranego z gospodarstw rolnych lub odwożenia tam pojemników na mleko,ciągników używanych wyłącznie do prac rolnych i leśnych.
Pytanie: Czy kierowca musi być zatrudniony?
Odpowiedź: Tak, przepisy dotyczą kierowców - pracowników, także do przedsiębiorców prowadzących pojazdy samodzielnie.
Pytanie: Jakie europejskie unormowania obowiązują po 1 maja 2004?
Odpowiedź: Od wejścia Polski do Unii Europejskiej (obowiązywały także wcześniej) obowiązują -
rozporządzenie nr 3820/85/EWG w sprawie harmonizacji niektórych przepisów socjalnych odnoszących się do transportu drogowego,rozporządzenie nr 3821/85/EWG w sprawie urządzeń rejestrujących stosowanych w transporcie drogowym,umowa europejska dotycząca pracy załóg pojazdów wykonujących międzynarodowe przewozy drogowe (umowa AETR) - Dz. U. z 1999 r. nr 94, poz. 1087.
Komentuj →
3 września 2004 |
0
W Szkocji policja na drogach prowadzi akcję promocji bezpieczeństwa na drogach - oficerowie policji "serwują kierowcom kawę i napój energetyczny Red Bull. Akcja prowadzona jest w celu podniesienia świadomości kierowców, o potrzebie robienia przerw podczas jazdy na długich trasach. "Zmęczenie jest czynnikiem sprawczym podczas wielu wypadków i liczymy na to, że inicjatywa przypomni kierowcom o ich obowiązkach i odpowiedzialności", wyjaśnił zastępca naczelnika policji, Charles Michie."
Komentuj →
3 września 2004 |
0
Według Krajowej Rady Radiofonii i Telewizji co druga rodzina w Polsce nie płaci abonamentu radiowo-telewizyjnyego. Poczta Polska w ostatnich zmobilizowała armię kontrolerów, którzy wymierzają kary (462 zł + abonament 148,50 zł). Muszą być jednak wpuszczeni do domów, właściciele mieszkań jednak nie muszą ich wpuszczać. "Zielonogórscy pocztowcy znaleźli sposób na "niegościnnych" posiadaczy radioodbiorników. Będą zasadzać się na... nasze samochody. - Jeśli ktoś nie płaci żadnego abonamentu, a nie chce wpuścić kontrolera do mieszkania, ten może sprawdzić jego auto i zażądać opłaty abonamentu radiowego lub, jeśli w samochodzie będzie telewizor, telewizyjnego - tłumaczy Dorota Jasłowska z KRRiT." "Z kontrolą aut muszą się liczyć także właściciele firm, których - w przeciwieństwie do osób prywatnych - obowiązuje abonament nie za jeden, ale za każdy odbiornik radiowy i telewizyjny. Jeśli więc mają radio w służbowym samochodzie, muszą zapłacić za nie dodatkowo."
Komentuj →
3 września 2004 |
0
Czy polska flaga na tablicy rejestracyjnej samochodu powinna być zastąpiona gwiazdkami? "Jako obywatele Unii Europejskiej mamy wszyscy prawo do oznaczenia tablic rejestracyjnych zgodnego z wzorem określonym przez akt wykonawczy numer 2411/98/EEC. Określa on wyraźnie wygląd tablic rejestracyjnych, w jakie powinny być wyposażone samochody polskich (i innych unijnych) kierowców i definiuje przede wszystkim wymiary oraz proporcje elementów znajdujących się na niebieskim pasku umieszczonym a lewym rogu tablicy - pisze na swojej stronie internetowej Marcin Suszczewski, który rozpoczął kampanie na pt. "Masz prawo do Gwiazdek""
Komentuj →
2 września 2004 |
0
W życie wchodzi rozporządzenie Ministra Obrony Narodowej z dnia 3 sierpnia 2004 r. zmieniające rozporządzenie w sprawie wzoru i opisu dokumentu stwierdzającego uprawnienie do kierowania pojazdem przez żołnierza zasadniczej służby wojskowej . Opublikowane 18 sierpnia br. w Dz. U. Nr 180, poz. 1862.
Tekst jednolity rozporządzenia, dostępny w: PRAWO DROGOWE. Część 1. Ruch drogowy, poz. 314a (Aktualizacja 35 - w przygotowaniu).
Komentuj →
2 września 2004 |
0
"Minister rolnictwa Wojciech Olejniczak opowiada się za rozwiązaniem sprawy biopaliw poprzez dwie odrębne ustawy: pierwszą dotyczącą oleju napędowego oraz drugą - benzyn. Ta pierwsza, jako mniej kontrowersyjna, mogłaby zostać przygotowana jeszcze przez obecny parlament." - informuje "Puls Biznesu".
Komentuj →
2 września 2004 |
0
W Okszowie i Siennicy Różanej na Lubelszczyźnie powstały pierwsze w Polsce klasy o profilu ogólnopolicyjnym. "Klasy policyjne to dla nich szansa na pracę. No i świetna promocja szkoły - mówi Bogusław Marczuk, dyrektor Zespołu Szkół Rolniczego Centrum Kształcenia Ustawicznego w Okszowie. Jego pomysł zaakceptował komendant wojewódzki. W Okszowie "klasy policyjne" są dwie. Jedna w liceum ogólnokształcącym, druga w technikum. Wczoraj naukę w nich rozpoczęło 60 uczniów. Uczniowie "klas policyjnych" będą mieli w tygodniu o jedną godzinę zajęć więcej niż ich koledzy - "służby prewencji" będą ich uczyć oficerowie policji z Chełma. Będą to m.in.: prawo wykroczeń, karne, organizacja policji, zasady posługiwania się bronią palną. Na lato zaplanowano obozy szkoleniowe."
Komentuj →
1 września 2004 |
0
Dzieci, które zaczynają uczęszczać do "zerówki" na podstawie zaświadczenia dyrektora szkoły lub przedszkola (patrz: news 31.8.2004) mają prawo do ulgowych biletów miesięcznych przy przejazdach koleją, autobusami PKS i komunikacji miejskiej.
Kominikat Ministerstwa Eudukacji Narodowej i Sportu o korzystaniu przez dzieci sześcioletnie z ulgowych przejazdów środkami komunikacji publicznej
Zgodnie z postanowieniem art. 14 ust. 3 ustawy z dnia 7 września 1991r. o systemie oświaty (Dz. U. Nr 67, poz. 329 z późn. zm.) od 1 września 2004r. dzieci sześcioletnie będą zobowiązane odbyć roczne przygotowanie przedszkolne w przedszkolu lub oddziale przedszkolnym zorganizowanym w szkole podstawowej.
Dokumentem poświadczającym uprawnienie dziecka sześcioletniego, odbywającego roczne przygotowanie przedszkolne, do korzystania z ulg ustawowych przy przejazdach koleją i autobusami PKS, przyznanych na podstawie art. 4 ust. 4 pkt 2 i ust. 6 oraz art. 5 ust. 1 pkt. 1 ustawy z dnia 20 czerwca 1992r. o uprawnieniach do ulgowych przejazdów środkami publicznego transportu zbiorowego (Dz. U. z 2002r. Nr 175, poz. 1440 z późn. zm.) jest zaświadczenie o spełnianiu obowiązkowego rocznego przygotowania przedszkolnego (zgodnie z załączonym wzorem) wydane przez przedszkole lub szkołę podstawową.
Aktualizowane, jednolity tekst ustawy o uprawnieniach do ulgowych przejazdów środkami publicznego transportu zbiorowego dostępny w: PRAWO DROGOWE. Część 2. Transport, poz. 1042g (Aktualizacja 23 - w przygotowaniu). Wyd. Grupa IMAGE.
Komentuj →
1 września 2004 |
0
W Dzienniku Ustaw nr 191 opublikowano ustawę z 30 lipca 2004 r. o międzynarodowym obrocie odpadami. W akcie określone zostały zasady na jakich będzie można przywozić do Polski, przewozić przez nasz kraj i wywozić odpady. "Ustawa wpisuje do polskiego prawa 22 rozporządzenia i dyrektywy unijne. Zgodnie z tymi przepisami zezwolenia na wywóz odpadów wydaje kraj pochodzenia odpadów i powiadamia o tym kraj tranzytowy i docelowy. Każdy z nich może odmówić ich przyjęcia lub negocjować warunki, na jakich nastąpi ten transport. Takie uprawnienia w przypadku Polski będzie miał Główny Inspektor Ochrony Środowiska." Ustawa wchodzi w życie po upływie 30 dni.
Tekst jednolity ustawy (fragmenty) dostępny w: PRAWO DROGOWE. Część 2. Transport, poz. 1134 (w Aktualizacji 23 - w przygotowaniu).
Komentuj →
1 września 2004 |
0
Komunikat Ministerstwa Infrastruktury
Ministerstwo Transportu Ukrainy poinformowało stronę polską, że zostało wprowadzone ograniczenie w ruchu nieregularnego międzynarodowego transportu pasażerskiego na terytorium Ukrainy. Ograniczenie to obowiązuje od 1 września 2004 r. pomiędzy godz. 22.00 i godz. 6.00 dnia następnego.
Komentuj →
1 września 2004 |
0
Znowelizowane ustawy - prawo o ruchu drogowym oraz o działalności ubezpieczeniowej od 1 stycznia br. wprowadziły obowiązek przeprowadzania badań technicznych pojazdu, w którym, z tytułu zawartej umowy ubezpieczenia, dokonano naprawy na kwotę przekraczającą 2 tys. zł. W opinii rzecznika praw obywatelskich regulacje te są "co najmniej wątpliwe".
Komentuj →
1 września 2004 |
0
"Krajowy program bezpieczeństwa ruchu drogowego ? Gambit 2000" na lata 2001-2010 - "Dotychczasowe efekty programu "Gambit 2000" są więcej niż skromne. Dzieje się tak dlatego, że nie powołano dotychczas jednostki (organizacji, instytucji) odpowiedzialnej za realizację programu i koordynującej działania na styku administracji państwowej, organów samorządowych, organizacji pozarządowych, społecznych i ośrodków naukowych. Istnieje co prawda Krajowa Rada Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego, której przewodniczy szef resortu infrastruktury, ale nie ma ona ani osobowości prawnej, ani własnego budżetu. Jej rola ograniczona jest do koordynacji konsultacji." - komentuje redakcja "Polskiej Gazety Transportowej".
Komentuj →
1 września 2004 |
0
W Gdańsku przedstawiciele Ministerstwa Infrastruktury i konsorcjum Gdańsk Transport Company (GTC) podpisali umowę na budowę pierwszego odcinka autostrady A-1. Ten odcinek, którego budowa rozpocznie się wiosną 2005 r. będzie stanowił 20-proc. przyrost w stosunku do liczby kilometrów autostrad, które mamy dzisiaj. W międzyczasie powstaną inne odcinki autostrad m. in. A2" - powiedział po podpisaniu umowy w Dworze Artusa w Gdańsku szef Ministerstwa Infrastruktury, Krzysztof Opawski.
Długość odcinka: 152 km (podzielony na dwa: Gdańsk-Nowe Marzy k/Grudziądza (90 km) i Nowe Marzy-Toruń (62 km);
Zakończenie prac: pierwszy odcinek - koniec 2007 r., drugi - 2008 r.
Cena budowy: pierwszy odcinek - 504 mln euro (ok. 5,6 mln euro za 1 km)
Komentuj →
31 sierpnia 2004 |
0
Na podstawie art. 89 ust. 1 ustawy o transporcie drogowym funkcjonariusze organów celnych (obok inspektorów Inspekcji Transportu Drogowego) są uprawnieni do kontroli dokumentów. Uprawnienia te dotyczą transportu krajowego i międzynarodowego, wszystkich dokumentów niezbędnych kierowcy. Jest jednak wątpliwość interpretacyjna - art. 129 ust. 2 pkt 5 i ust. 4a ustawy - prawo o ruchu drogowym - wyłącza możliwość weryfikacji przez celników zapisów tachografu. Na ten brak harmonizacji przepisów obu aktów prawnych wskazuje "Rzeczpospolita". "Funkcjonariusze chcąc więc uniknąć zarzutów o naruszenie swoich uprawnień, nie dokonują kontroli tachografów." - pisze Tomasz Nowak - pracownik UC w Nysie.
Akty prawne regulujące zagadnienie kontroli prowadzonych przez służby celne:
Ustawa o transporcie drogowym (art. 89 ust. 1; art. 87). PRAWO DROGOWE. Część 2. Transport, poz. 1-49e.
Ustawa - prawo o ruchu drogowym (art. 129). PRAWO DROGOWE. Część 1. Ruch drogowy, poz. 101l.
Rozporządzenie w sprawie warunków i sposobu wykonywania kontroli dokumentów związanych z wykonywaniem transportu drogowego i przewozu na potrzeby własne oraz dokumentów stosowanych przez uprawnionych do kontroli, a także wzorów tych dokumentów. PRAWO DROGOWE. Część 2. Transport, poz. 1078a.
Aktualizowane, jednolite akty prawne oraz wzory dokumentów dostępne w: PRAWO DROGOWE. Część 2. Transport. Wyd. Grupa IMAGE.
Komentuj →
31 sierpnia 2004 |
0
Pod hasłem "Pijani kierowcy - pozwólcie nam żyć" protestowało w Bydgoszczy prawie 200 rowerzystów.
Komentuj →
31 sierpnia 2004 |
0
Obowiązki i uprawnienia uczestników wypadków drogowych w artykule "Czy wzywać policję" omawiają na łamach "Gazety Prawnej" Adam Jasiński i Mariusz Wasiak. Niektóre:
gdy w wypadku jest osoba ranne należy po pierwsze udzielić jej pomocy i wezwać pogotowie i policję, nie przemieszczać pojazdów, miejsce oznakować trójkątami ostrzegawczymi oraz światłami awaryjnymi
obowiązkowo należy wezwać policję, gdy jeden z uczestników jest nietrzeźwy lub okoliczności wskazują, że zostało popełnione inne przestępstwo (art. 16 ustawy);
wskazane jest wezwanie policji, gdy któryś z uczestników jest cudzoziemcem;
gdy w wypadku nie ma rannych:
zrobić zdjęcia (z tzw. dalszego planu) ukazujące usytuowanie na drodze pojazdów względem siebie i innych stałych punktów odniesienia (np. słupy, wiaty);
po zjechaniu na pobocze (w przypadku, gdy nie ma rannych) zrobić zdjęcie uszkodzeń karoserii;
spisać numery rejestracyjne oraz dane personalne wszystkich uczestników zdarzenia (dane właścicieli pojazdów, dane kierujących oraz dane ubezpieczyciela) (art. 44 ustawy prawo o ruchu drogowym - obowiązek podania danych) oraz świadków;
jeżeli okoliczności zdarzenia nie budzą wątpliwości spisać oświadczenie (najlepiej przez sprawcę, w dwóch egzemplarzach, umieścić w nim: numery rejestracyjne pojazdów, dane właścicieli, firmy ubezpieczeniowe, numery polis, dane kierujących, datę, miejsce, godzinę i okoliczności zdarzenia oraz skutki - uszkodzenia w pojazdach.
Tekst jednolity ustawy o ubezpieczeniach obowiązkowych, Ubezpieczeniowym Funduszu Gwarancyjnym i Polskim Biurze Ubezpieczycieli Komunikacyjnych, dostępny w: PRAWO DROGOWE. Część 1. Ruch drogowy, poz. 515.
Komentuj →
31 sierpnia 2004 |
0
"Nie trzeba być przewoźnikiem, by używać samochodu w firmie. Ten, kto używa pojazdu na użytek własny, najmniej problemów ma wtedy, gdy dopuszczalna masa całkowita samochodu nie przekracza 3,5 t lub gdy pojazd może przewozić nie więcej niż 9 osób łącznie z kierowcą. Nie trzeba wówczas kupować winiet i uzyskiwać zaświadczeń niezbędnych do wykonywania przewozów na potrzeby własne. Kierowcy wystarczy zwyczajne prawo jazdy."
"Podstawowe dokumenty, jakie zabiera ze sobą kierowca przewożący na potrzeby własne towary autem powyżej 3,5 t dmc lub ludzi pojazdem zabierającym więcej niż 9 osób łącznie z kierowcą (przypominamy, że takie pojazdy mają być wyposażone w tachograf).
W razie kontroli kierowca musi mieć:
prawo jazdy,
dowód rejestracyjny pojazdu,
wypis z zaświadczenia potwierdzającego wykonywanie przewozów na potrzeby własne,
dokument potwierdzający, że przewóz jest dokonywany na potrzeby własne (np. fakturę, list przewozowy czy dowód wydania z magazynu), w tym przypadku przepisy nie wskazują dokładnie, o jakie dokumenty chodzi,
wykresówki z ostatniego tygodnia,
świadectwo kwalifikacji kierowcy albo zaświadczenie bądź oświadczenie potwierdzające kwalifikacje i stan zdrowia,
winietę, czyli dowód opłaty za przejazdy po drogach krajowych, jeżeli przewozy odbywają się po drogach krajowych,
na niektórych trasach przy przewozach międzynarodowych potrzebna jest karta opłaty dodatkowej (jeżeli nacisk pojedynczej osi pojazdu przekracza 10 t, ale nie jest większy niż 11,5 t), jest to opłata wymagana ustawą o drogach publicznych (Dz. U. z 2000 r. nr 71, poz. 838 ze zm.),
przy międzynarodowych przewozach na potrzeby własne osób niezbędny jest formularz jazdy."
Aktualizowane, jednlite akty prawne oraz wzory dokumentów dostępne w: PRAWO DROGOWE. Część 2. Transport. Wyd. Grupa IMAGE.
Komentuj →
31 sierpnia 2004 |
0
Sąd Najwyższy w wyroku z 25 sierpnia 2004 r. uznał, że zapisy Konwencji CMR z 1956 r., dotyczące przewozu międzynarodowego - a uwalniające przewoźnika od odpowiedzialności za powierzony mu, a zaginiony w czasie przewozu towar, jeśli nie mógł uniknąć zaginięcia ani mu zapobiec - nie dotyczą to sytuacji, gdy towar miał zostać według przewoźnika zrabowany, a rozbój okazał się sfingowany.
Komentuj →
31 sierpnia 2004 |
0
Od 1 września 2004 r. dzieciom w wieku lat sześciu objętym obowiązkowym rocznym przygotowaniem przedszkolnym w przedszkolu albo w oddziale przedszkolnym zorganizowanym w szkole podstawowej, przysługują uprawnienia do ulg ustawowych, takie same jak dzieciom objętym obowiązkiem szkolnym. Ministerstwo Infrastruktury w liście do Polskiej Izby Gospodarczej Transportu Samochodowego i Spedycji przesłało obowiązujący wzór zaświadczenia, które powinien wydać dyrektor przedszkola lub oddziału przedszkolnego zorganizowanego w szkole.
Aktualizowane, jednlity tekst ustawy dostępny w: PRAWO DROGOWE. Część 2. Transport, poz. 1042g (Aktualizacja 23 - w przygotowaniu). Wyd. Grupa IMAGE.
Komentuj →
30 sierpnia 2004 |
0
"W stolicy nie brakuje chętnych na motorniczych tramwajowych. Niestety dostanie się na kurs jazdy graniczy z cudem." - informuje "Życie Warszawy".
Komentuj →
30 sierpnia 2004 |
0
Wakacyjny bilans to:
963 osoby zginęły, a
11 918 zostało rannych w
8825 wypadkach drogowych, do których doszło na polskich drogach podczas dwóch wakacyjnych miesięcy (od 1 lipca do 29 sierpnia) - poinformowała Komenda Główna Policji. Podczas dwóch wakacyjnych miesięcy ubiegłego roku wydarzyły się 9192 wypadki, w których zginęło 873 osoby, a 12 324 zostało rannych. W ostatni weekend wakacji na polskich drogach trwała policyjna akcja "Powroty". W ciągu dwóch dni doszło do 421 wypadków, w których zginęło 41 osób. Jest to o 55 wypadków i 3 ofiary śmiertelne mniej niż w zeszłym roku. Zdaniem Piotra Murawskiego, dyrektora Biura Taktyki Zwalczania Przestępczości w walce o bezpieczeństwo - "główną przyczyną wypadków na polskich drogach nadal jest nadmierna prędkość i brawura. Dodał, że mimo iż polskie przepisy dotyczące nietrzeźwych kierowców są jednymi z najbardziej restrykcyjnych w Europie, policja z roku na rok notuje coraz większą liczbę nietrzeźwych użytkowników polskich dróg. Na dobę policja zatrzymuje średnio około 600 pijanych kierowców."
Komentuj →
27 sierpnia 2004 |
0
Sejm przyjął ustawę o ratyfikacji konwencji o pozbawieniu uprawnień do kierowania pojazdami, sporządzonej w Luksemburgu dnia 17 czerwca 1998 r. Podpisały ją wszystkie państwa członkowskie UE, ale jak na razie ratyfikowała ją jedynie Hiszpania. Celem Konwencji jest wprowadzenie mechanizmu pozwalającego na wzajemne uznawanie i wykonywanie orzeczeń o pozbawieniu uprawnień do prowadzenia pojazdów wydane przez sądy lub inne uprawnione organy Państw Członkowskich, na terenie Unii Europejskiej. W tekście za niedopuszczalne uznano możliwość uniknięcia przez sprawcę skutków orzeczenia jedynie z uwagi na fakt zamieszkiwania w państwie innym niż państwo popełnienia czynu.
Tekst jednolity ustawy, dostępny w: PRAWO DROGOWE. Część 1. Ruch drogowy, poz. 617 (Aktualizacja 35 - w przygotowaniu).
Komentuj →
27 sierpnia 2004 |
0
W Sejmie głosowanie nad poprawkami Senatu dotyczącymi zmian w przepisach dotyczących m.in. opłaty paliwowej zawartymi w ustawie o autostradach płatnych oraz o Krajowym Funduszu Drogowym. Do postępowań administracyjnych wszczętych, a nieukończonych przed dniem wejścia w życie ustawy, będą stosowane dotychczasowe przepisy Nowe regulacje będą obowiązywać po 14 dniach od ich ogłoszenia. Senat opowiedział się za wydłużeniem vacatio legis (patrz?: news 22 lipca 2004 r.). Ustawa czeka na podpis prezydenta.
Aktualizowany tekst jednolity ustawy dostępny w: PRAWO DROGOWE. Część 3. Drogownictwo, poz. 2101.
Komentuj →
