0060/42/2004 20 września 2004 26 września 2004

W nim: KRONIKA PRAWA: informacje o projektach, wersjach dyskutowanych, zatwierdzonych, publikowanych i obowiazujacych, ustaw, rozporzadzen itd. itp.; NEWS TYGODNI/A; PRZEGLAD PRASY/INTERNETU. Przygotowujemy zwiezle omówienia, natomiast sposób dotarcia do pelnych tekstów lub fragmentów wskazujemy poprzez systemem przypisów i aktywnych odsylaczy. Pamietajmy, iz artykuly zródlowe w sieci dostepne sa czesto tylko przez ograniczony czas. Odpowiadajac na zapytania i postulaty zapraszamy do korzystania z naszego malego archiwum obejmujacego ostatnie pól roku wydarzen z zakresu prawa drogowego, transportu i drogownictwa. Znajdziecie je na www.prawodrogowe.pl W nim m.in. o: zmianie ustawy o autostradach, wyroku Trybunalu Konstytucyjnego o obowiazku instalowania kas fiskalnych, nocnych kontrolach Inspekcji Transportu Drogowego, uzywania swiatel przeciwmglowych, wypelnianiu winiet drogowych, czasie pracy kierowców oraz podnoszeniu dozwolonych predkosci na drogach...

Przegląd prasy

Używanie świateł przeciwmgłowych
26 września 2004 | 0

"Na polskich drogach zapanowała ostatnio dziwna moda. Otóż bardzo często zdarza się, że nawet podczas bardzo dobrych warunków atmosferycznych kierowcy włączają światła przeciwmgłowe. Część z nich światła takie zapala dla "szpanu" (dotyczy to przede wszystkim świateł przednich), część przez roztargnienie."

Komentuj →
Przyśpieszanie przed skrzyżowanianimi
25 września 2004 | 0

W Polsce kodeks drogowy zabrania przyspieszania przed skrzyżowaniem. Ideą zakazu jest wyeliminowanie przejeżdżania na świetle czerwonym, najczęściej gdy pojazd nie może wyhamować. Przykładem rozwiązania jest praktyka stosowana w Turcji: "w tym kraju sygnalizatory powiązane są z cyfrowymi wyświetlaczami, które informują ile sekund pozostało to zmiany światła. Dzięki temu kierowcy nie usiłują przejechać "na zielonym", jeśli z góry wiedzą, że nie zdążą. Mniej denerwują się stojąc "na czerwonym", bowiem cały czas wiedzą, za ile będą ruszać."

Komentuj →
Wypełnianie winiet samochodowych
25 września 2004 | 0

Pytanie: Zostałem ukarany za brak winiety. Miałem ją w samochodzie, wypełniona też była data, brakowało tylko numeru pojazdu.
Odpowiedź: Przepisy mówią o nieuiszczeniu opłaty za przejazd po drogach krajowych oraz o wypełnianiu winiet w prawidłowy sposób. Bardzo często podczas kontroli stwierdzamy, że na winiecie nie ma wpisanego numeru rejestracyjnego pojazdu. Interpretując przepisy, doszliśmy do wniosku, że aby można było mówić o nieprawidłowo wypełnionej winiecie, muszą być w niej błędy, ale wszystkie wymagane rubryki powinny być wypełnione. To znaczy musi być podany numer rejestracyjny i termin ważności, zgodnie z rozporządzeniem o uiszczaniu przez przedsiębiorców opłat za przejazd po drogach krajowych (Dz. U. z 2001 r. nr 150, poz. 1684 ze zm.). Jeżeli np. daty czy godziny są wpisane w złe rubryki, mówimy o nieprawidłowym wypełnieniu winiety. Natomiast niedopuszczalne jest poruszanie się pojazdem wymagającym opłaty za przewóz po drogach krajowych bez wpisanego numeru rejestracyjnego. W takiej sytuacji nie można określić, jakiego pojazdu ta opłata dotyczy. Gdyby się na to godzić, to z jednej winiety mogłoby korzystać nawet kilka pojazdów. Także, jeżeli ktoś legitymuje się winietą z numerem samochodu x, a porusza się samochodem z numerem y, nie można mówić o nieprawidłowym wypełnieniu, tylko o braku winiety.

Pytanie: Jaka jest różnica między karą za brak winiety a karą za nieprawidłowe jej wypełnienie?
Odpowiedź: Gdy opłata nie jest uiszczona, czyli także gdy karta nie jest w pełni wypełniona, kara wynosi 3 tys. zł. Jeżeli jest to tylko nieprawidłowe wypełnienie, kara wynosi 500 zł. Jeżeli kierowca nie ma ze sobą w pojeździe winiety rocznej, półrocznej lub miesięcznej, a udowodni, że taką kartę, kupioną przed dniem kontroli, ma, tylko np. jej zapomniał, zapłaci 200 zł.

Pytanie: Czy zużyte winiety należy przechowywać w firmie dla ewentualnej późniejszej kontroli?
Odpowiedź: Nie trzeba, w firmach się ich nie kontroluje, są weryfikowane tylko podczas przejazdu po drogach krajowych.

"Rzeczpospolita" 21.9.2004 - Łukasz Leja, Dyrektor Biura Prawnego i Orzecznictwa Głównego Inspektoratu Transportu Drogowego

Komentuj →
Policjanci szkoleni w karetkach pogotowia
25 września 2004 | 0

W Białymstoku przedstawiciele policji i pogotowia ratunkowego podpisali umowę przewidującą praktyczne przeszkolenie funkcjonariuszy prewencji w czasie wspólnych dyżurów z zespołami karetek wypadkowych i reanimacyjnych.

Komentuj →
Nowy system rejestracji aut - system pojazd
24 września 2004 | 0

"Rzeczpospolita": Uruchomienie nowego systemu do rejestracji samochodów "Pojazd" może skończyć się wielkim zamieszaniem. Według dziennika, z powodu złej organizacji tego przedsięwzięcia, rejestracja aut znacznie się wydłuży." Jak podobny system działa np. we Francji piszą czytelnicy: "Kupiłem samochód we Francji w 10 min. wydrukowali dowód rejestracyjny i 2 komplety tablic, stare i celne. W malej miejscowości."

Komentuj →
Diety dla przewoźników - oczekiwanie na wystąpienie rzecznika do TK
24 września 2004 | 0

"Gazeta Prawna" na podstawie informacji uzyskanej w Biurze RPO donosi: "jest niemal pewne, że rzecznik praw obywatelskich wystąpi do Trybunału Konstytucyjnego z wnioskiem o zbadanie zgodności z konstytucją przepisów ustawy o PIT, na tle których toczy się spór o diety między Ministerstwem Finansów a przewoźnikami".

Komentuj →
Podnoszenie dozwolonej prędkości
23 września 2004 | 0

Pytanie: Na trasie Katowice - Warszawa jest bardzo dużo ograniczeń prędkości przy skrzyżowaniach, czy w miejscowościach. Nie ma natomiast miejsc, gdzie maksymalna dozwolona prędkość jest podniesiona. Nie jestem ekspertem, ale wydaje mi się, że są miejsca (szczególnie te po remoncie, oddalone od zabudowań i skrzyżowań), gdzie można by podnieść dozwoloną prędkość np. do 110 lub 120 km/h.
Odpowiedź: Prędkości dopuszczalne na polskich drogach wynikają z przepisów kodeksu drogowego. Wprowadzane ograniczenia wynikają ze standardu drogi, jak również warunków bezpieczeństwa ruchu.

Ministerstwo Infrastruktury CZAT z Dariuszem Skowrońskim, Podsekretarzem Stanu w MI, Generalnym Dyrektorem GDDKiA

Komentuj →
Prawo drogowe: dane pijanego kierowcy podane do publicznej wiadomości
23 września 2004 | 0

Sąd Rejonowy w Białej Podlaskiej nakazał podanie treści orzeczenia w sprawie nietrzeźwego rowerzysty wraz z jego danymi personalnymi do publicznej wiadomości. Jest to pierwszy tego rodzaju wyrok na Lubelszczyźnie. "Z takimi wnioskami mają też występować lubelscy policjanci, którzy jako oskarżyciele publiczni będą popierać wnioski o ukaranie kierowców obwinionych o popełnienie wykroczenia z art. 70 i 87 kodeksu wykroczeń. W ten sposób lubelski komendant wojewódzki policji chce walczyć z plagą nietrzeźwych kierowców. Przez 8 miesięcy tego roku lubelska policja zatrzymała 9300 nietrzeźwych kierowców."

Komentuj →
Generalny Dyrektor GDDKiA mówi o drogach
23 września 2004 | 0

"Gazeta Prawna" publikuje rozmowę jaką przeprowadziła z Dariuszem Skowrońskim, podsekretarzem stanu w Ministerstwie Infrastruktury, generalnym dyrektorem Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad. Poniżej fragment wypowiedzi:

Pytanie: Kierowcy chcą nie tylko autostrad, ale wyremontowanych dróg, z czym są ciągle problemy.
Odpowiedź: To nieprawda! Kilka danych: do niedawna rocznie powstawało ok. 300 kilometrów nowych nawierzchni. W ubiegłym roku ta liczba wzrosła do 1000 kilometrów, w tym roku będzie to 1500 kilometrów, w przyszłym, w planie minimalnym - o kolejnych 200 kilometrów więcej. To bardzo duża dynamika. I stale będzie rosła, co już widać, jeżdżąc po Polsce. Łącznie na drogi w 2004 roku zostanie wydanych ponad 7 miliardów złotych. Natomiast w roku 2005 - ponad 8 miliardów. To wpłynie także na podniesienie poziomu bezpieczeństwa. W tym względzie robimy bardzo wiele, wydając na ten cel duże pieniądze. Do poprawy bezpieczeństwa w sposób szczególny przyczynią się właśnie autostrady. Badania wykazują, że w obszarze budowy autostrad wypadkowość zmniejsza się o 63 proc.

Komentuj →
Prawo drogowe - zielone strzałki tylko do końca roku
23 września 2004 | 0

"Zielone strzałki zaczęły znikać z polskich skrzyżowań kilka lat temu. Dziś można je jeszcze spotkać na oddzielnych pasach do skrętu w prawo. Zgodnie z ministerialnym zarządzeniem od 1 stycznia 2005 ma ich już nie być.

"Sygnalizacja świetlna to wynalazek, który zrewolucjonizował ruch drogowy. Od lat 20 ubiegłego wieku, gdy po raz pierwszy sygnalizatory trafiły na skrzyżowania najpierw w Stanach Zjednoczonych, a następnie w Europie, trójkolorowe światła usprawniają ruch na całym świecie."

Komentuj →
Warszawa: jak jeździmy nocą?
22 września 2004 | 0

"W nocy z poniedziałku na wtorek straż miejska i policja ustawiła fotoradar w jednym z najniebezpieczniejszych miejsc w stolicy, przy budynku klubu sportowego Spójnia na Wisłostradzie (gdzie życie straciło wielu kierowców). Od godz. 23 do 6 rano pracował na okrągło. W godzinę zrobił około stu zdjęć!" W ciągu całej nocy około osiemset. Trzystu kierowców ponad dwukrotnie przekroczyło prędkość. "Znaczne przekraczanie prędkości na ulicach stolicy nie jest już zjawiskiem. To ewidentna patologia. Trzeba walczyć z nią z całą konsekwencją" - ocenia mł. insp. Artur Flądro z warszawskiej straży miejskiej."

Komentuj →
Dzień bez Samochodu: Bezpieczeństwo dzieci na drodze
22 września 2004 | 0

W 37 krajach europejskich środę ogłoszono Dniem bez Samochodu. Celem kampanii jest promocja komunikacji pieszej i rowerowej oraz porzucenie indywidualnych środków transportu na rzecz komunikacji zbiorowej. We Włoszech w siedemnastu miastach, ale nie w największych metropoliach. "Prawie jedna trzecia pracowników dojeżdża autem z przyzwyczajenia. 60 procent wyraziło gotowość korzystania z komunikacji miejskiej, gdyby firmy zwracały im koszty biletów." W Polsce udział w akcji wzięło 108 miast, na świecie ponad 1000.

Pierwszy Dzień bez Samochodu zorganizowała w 1998 r. Francja. W 2000 r. do akcji włączyła się Komisja Europejska i tym samym kampania objęła kraje Unii Europejskiej. W Polsce organizowano ją od 2002 r.

Komentuj →
Błędy fotoradarów
21 września 2004 | 0

Sąd Grodzki w Rzeszowie uniewinnił kierowcę, któremu przedstawiono zarzut przekroczenia prędkości o 65 km, mimo że według fotoradaru mężczyzna jechał z prędkością 125 km na godzinę. Podstawą wyroku były opinie biegłych, stwierdzające iż ciężarówka ta nie mogła rozwinąć takiej prędkości. "Oskarżony, jest zawodowym kierowcą od ponad 30 lat, jechał jelczem, fotoradar zrobił mu zdjęcie, na którym widać prędkość 125 km na godzinę. Jednak ze wskazaniem fotoradaru nie zgodził się, kierowca twierdził, że nie jechał szybciej niż 60 km na godzinę (ciężarówka jest składakiem i nie może rozwinąć takiej prędkości). Jego słowa potwierdził zapis z tachografu z ciężarówki. Ponadto według producenta jelczów, model taki, nie osiąga większej prędkości niż ponad 90 km na godz." Co mogło być błędem wskazania fotoradaru? Np. zsumowanie się prędkości dwóch pojazdów lub też zarejestrowanie przez urządzenie prędkości innego auta, a wykonanie zdjęcia ciężarówce.

Komentuj →
Praca dla polskich kierowców transportu publicznego
21 września 2004 | 0

Brytyjska konfederacja transportu publicznego liczy, że na Wyspach potrzeba aż 32,5 tys. kierowców. Firma First Group w Bath (komunikacja miejska) już zaczęła nabory w Polsce. "Pierwszych sześćdziesięciu kierowców jeździ m.in. po Bristolu, Bath, Watford i Taunton. - Polacy są punktualni, rzetelni, dobrze jeżdżą i chce się im pracować! - chwali Russel Barrington-Crow, szef oddziału firmy jw.. Naszym kierowcom oferuje takie same warunki pracy jak Brytyjczykom - pensja 300-350 funtów tygodniowo, identyczne prawa i obowiązki. Niektórzy zaraz po przyjeździe zapisali się do związków zawodowych."

Komentuj →
Harmonogram budowy autostrad i dróg krajowych na lata 2004 i dalsze
21 września 2004 | 0

Rada Ministrów zapoznała się z informacjami dotyczącymi realizacji budowy autostrad i innych dróg krajowych na lata 2004-2006 i dalsze. Informacja przedstawia comiesięczną analizę postępu prac przygotowawczych i budowlanych na wszystkich odcinkach autostrad i dróg ekspresowych. Jest podstawą do monitorowania poszczególnych zadań, oceny prawidłowości ich realizacji oraz identyfikacji zagrożeń, w celu podjęcia niezbędnych działań lub decyzji.

Komentuj →
Obowiązek instalowania kas fiskalnych - wyrok Trybunału Konstytucyjnego
21 września 2004 | 0

Trybunał uznał, że art. 29 ustawy o VAT i § 2 rozporządzenia ministra finansów z 23 grudnia 2002 r. w sprawie kas jest zgodne z Konstytucją. "W uzasadnieniu wyroku TK podkreślił, że konieczność prowadzenia ewidencji za pomocą kasy dotyczy wszystkich podlegających VAT. Taksówkarze do nich należą, mimo że część z nich faktycznie podatku nie płaci. TK wspomniał też o VI dyrektywie UE, z której wynika obowiązek kontroli obrotów. Sposób, w jaki jest on realizowany, zależy od poszczególnych państw. U nas są to kasy fiskalne."

Akty prawne: aktualizowane tekst jednolite dostępny w: PRAWO DROGOWE.

Więcej oraz zamówienie: www.prawodrogowe.pl lub www.grupaimage.com.pl
też Opiekun Abonentów e-mail: j.michasiewicz@grupaimage.com.pl

Komentuj →
Certyfikaty pojazdów dopuszczanych do ruchu drogowego
21 września 2004 | 0

W życie wchodzi rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 9 września 2004 r. w sprawie certyfikatów potwierdzających spełnienie przez pojazd odpowiednich wymogów bezpieczeństwa lub warunków dopuszczenia do ruchu. Wydane certyfikaty będą ważne przez rok od daty wydania. Dotychczasowe wydane zgodnie z wymaganiami dyrektywy 96/96/WE w sprawie zbliżenia ustawodawstw państw członkowskich dotyczących badań przydatności do ruchu drogowego pojazdów silnikowych i ich przyczep zachowają ważność przez okres, na jaki zostały wydane, i będą podlegały wznowieniu zgodnie z postanowieniami.

Tekst jednolity rozporządzenia dostępny w: PRAWO DROGOWE. Część 1. Ruch drogowy, poz. 218a (Aktualizacja 35 - w przygotowaniu).

Więcej oraz zamówienie: www.prawodrogowe.pl lub www.grupaimage.com.pl
też Opiekun Abonentów e-mail: j.michasiewicz@grupaimage.com.pl

Komentuj →
Zajęcia pasa drogowego - rozporządzenie niekonstytucyjne
21 września 2004 | 0

O niekonstytucyjności, w pośpiechu wprowadzonego rozporządzenia w sprawie wysokości stawek opłat za zajęcie pasa drogowego dróg, których zarządcą jest generalny dyrektor dróg krajowych i autostrad - pisze "Rzeczpospolita". "Pośpiech był też zapewne powodem niekonstytucyjności tego rozporządzenia, i to nie z powodu jego zbyt późnego ogłoszenia, ale treści."

Aktualizowany tekst jednolity rozporządzenia dostępny w: PRAWO DROGOWE. Część 3. Drogownictwo, poz. 2047.

Więcej oraz zamówienie: www.prawodrogowe.pl lub www.grupaimage.com.pl
też Opiekun Abonentów e-mail: j.michasiewicz@grupaimage.com.pl

Komentuj →
Czas pracy kierowcy
21 września 2004 | 0

Część 1, Część 2, Część 3

Pytanie: Obowiązki pracodawcy?
Odpowiedź: Pracodawcy muszą informować kierowców o obowiązujących ich przepisach. Nie jest to proste, bo nie wszystkie regulacje są wymienione wprost w ustawie o czasie pracy, a niektóre przepisy nie są całkiem jasne. Pracodawca musi też uzyskać od kierowcy oświadczenia na piśmie o tym, że nie jest on zatrudniony u innego pracodawcy lub o wymiarze zatrudnienia w innym miejscu pracy. Nie dotyczy to kierowców prowadzących auta do 3,5 t lub pojazdy zabierające mniej niż 9 osób łącznie z kierowcą. Zgodnie z ustawą o transporcie drogowym przedsiębiorcy muszą prowadzić dokumentację pracy kierowcy (napiszemy o tym za tydzień). Z kolei rozkłady czasu pracy kierowcy muszą być ustalane na nie krócej niż 2 tygodnie, z wyjątkiem sytuacji, gdy w równoważnym systemie czasu pracy dopuszcza się stosowanie przerywanego czasu pracy (wówczas rozkład czasu pracy powinien obejmować przynajmniej miesiąc).

"Rzeczpospolita" 1.9.2004 - Zofia Jóźwiak "Liczy się czas nie tylko za kółkiem"

Komentuj →
Nowe zasady kursów dokształcających dla kierowców ADR
21 września 2004 | 0

Zaczyna obowiązywać rozporządzenie Ministra Infrastruktury z 18 sierpnia br. opublikowane 6 września w sprawie kursów dokształcających dla kierowców przewożących towary niebezpieczne. Kierowcy trudniący się transportem towarów niebezpiecznych uczestniczą w następujących kursach:

podstawowym (wszystkie klasy ADR),

specjalistycznym (cysterny),

specjalistyczny (1 klasa ADR),

specjalistyczny (7 klasa ADR).

Kierowca prowadzący pojazd z towarem ADR powinien posiadać tzw. zaświadczenie ADR, potwierdzające ukończenie z wynikiem pozytywnym specjalistycznego kursu.

Ustawodawca określił, iż prowadzący kursy m.in. powinien posiadać "zbiór przepisów w zakresie przewozu drogowego towarów niebezpiecznych. Rozporządzenie wprowadza też nowe wzory zaświadczeń. Z dniem obowiązywania powyższego aktu traci moc rozporządzenie z dnia 20 grudnia 2002 r. Aktualizowany tekst jednolity dostępny w: PRAWO DROGOWE. Część 2. Transport, poz. 1027b (w Aktualizacji 23 - w druku). Informacje i zamówienia: ? http://www.prawodrogowe.pl/tom2.html oraz ? http://www.grupaimage.home.pl/?s=sklep&id=46 Komentarz: "Gazeta Prawna" ? http://www.gazetaprawna.pl/dzialy/29.html?numer=1294&dok=1294.29.3.2.23.5.0.1.htm . oraz "Rzeczpospolita" ? http://www.rzeczpospolita.pl/gazeta/wydanie_040921/prawo/prawo_a_4.html

Akty prawne dla prowadzących kursy i wykonujących przewozy ADR

ADR wersja 2.0

Cena CD-rom: 35,00 zł
Zawartość: Umowa europejska ADR 2003-2005, wyszukiwarka, akty krajowe
Aktualizacja: po zarejestrowaniu

Prawo drogowe. Część 2. Transport

Wydanie: wersja papierowa lub elektroniczna
Zawartość: aktualizowane teksty jednolite ustaw i rozporządzeń, metryczki, przypisy, indeksy
Aktualizacja: w prenumeracie

Komentuj →
Prezydent podpisał zmianę ustawy o autostradach
20 września 2004 | 0

Prezydent podpisał ustawę z 27 sierpnia o zmianie ustawy o autostradach płatnych oraz o Krajowym Funduszu Drogowym. Akt wejdzie w życie po upływie 14 dni od dnia ogłoszenia.

Aktualizowany tekst jednolity ustawy dostępny w: PRAWO DROGOWE. Część 3. Drogownictwo, poz. 2101.

Więcej oraz zamówienie: www.prawodrogowe.pl lub www.grupaimage.com.pl
też Opiekun Abonentów e-mail: j.michasiewicz@grupaimage.com.pl

Komentuj →
"Pomoc" w zdaniu egzaminów na prawo jazdy
20 września 2004 | 0

"Do ośmiu lat więzienia grozi 10 osobom m.in. instruktorom nauki jazdy, właścicielom szkół nauki jazdy z terenu Pomorza, zatrzymanym przez policję. Za pieniądze oferowali uczestnikom kursów pomoc w zdaniu egzaminów na prawo jazdy."

Za przyjęcie korzyści majątkowych oraz tzw. płatną protekcję (powolywanie się na wypływy), poświadczenie nieprawdy, grozi do 8 lat pozbawienia wolności

Komentuj →
Inspekcja Transportu Drogowego nocą
20 września 2004 | 0

"Zajmująca się kontrolą ciężarówek i firm transportowych Inspekcja Transportu Drogowego może wreszcie pracować w nocy. Zachodniopomorscy inspektorzy otrzymali samochód przystosowany do działań w ciemnościach." "W sumie kupiliśmy szesnaście pojazdów przystosowanych do pracy w nocy. Czyli po jednym na każde województwo" - wyjaśniał szef inspekcji Seweryn Kaczmarek.

Komentuj →
Ubezpieczyciem może odmówić wypłaty odszkodowania
20 września 2004 | 0

Sędziowie Sądu Najwyższego uznali, że stosowny zapis ogólnych warunków umowy nie narusza zasady swobody umów wyrażonej w art. 3531 k.c. Uzasadniono, iż ubezpieczyciele w umowach zawieranych z klientami nie mogą preferować działań nielegalnych, m.in. podrabiania dokumentów, sprowadzania aut bez odprawy celnej itp. Reasumując: ubezpieczyciel ma prawo zastrzec w umowie ubezpieczenia AC, że nie wypłaci odszkodowania, jeśli okaże się, np. że ubezpieczony pojazd był sprowadzony do Polski nielegalnie.

Komentuj →
Gdzie jest projekt ustawy o kierujących pojazdami?
20 września 2004 | 0

"Projekt ustawy o kierujących pojazdami utknął w Ministerstwie Infrastruktury" - stwierdza "Rzeczpospolita" w artykule "Nowoczesne szkolenie dopiero za rok. Kiedy kilka miesięcy temu upubliczniono jej projekt, nowe rozwiązania nazywano rewolucyjnymi: mniej manewrów na placu; egzamin teoretyczny symulujący rzeczywiste warunki ruchu drogowego; dłuższa jazda po mieście; kamery montowane w autach podczas egzaminu; zmiany w systemie szkolenia oraz większe rygory dla kierowców piratów. Takie oto przepisy miały wejść w życie 1 stycznia 2005 r. Dziś już wiadomo, że zaczną obowiązywać najwcześniej 1 czerwca 2005 r." "Gazeta Wyborcza" donosi, iż projektem "jeszcze we wrześniu ma się nim zająć Rada Ministrów".

"Obowiązkowo do psychologa"

Projekt wprowadza obowiązkowe badania psychologiczne kandydatów na kierowców. W Europie podobne regulacje są tylko w Hiszpanii. Autorzy proponowanych zmian tłumaczą to tak: "Propozycja obowiązkowych badań psychologicznych jest konsekwencją wzrastającego poziomu agresji na naszych drogach, której dotychczasowe konwencjonalne środki (np. kontrola ruchu drogowego) nie są w stanie zapobiec". Przyszły kierowca wypełniałby w trakcie wizyty u lekarza specjalną ankietę dotyczącą stanu jego zdrowia (sprawności psychicznej oraz fizycznej). Ankietę weryfikowałby lekarz. Wszelkie zmiany "zdrowotne" już po badaniu kierowca musiałby meldować. Kłamstwo lub zatajenie może mieć bolesne konsekwencje. Jeśli taka osoba spowodowałaby wypadek samochodowy ze skutkiem śmiertelnym, groziłaby jej kara od 9 m-cy do 12 lat pozbawienia wolności (teraz od 6 m-cy do 8 lat)."

Komentuj →
← Poprzedni numer

0057/39/2004

Następny numer →

0062/44/2004