16 grudnia 2004 |
0
Zmieniły się zasady kontroli obowiązkowego ubezpieczenia komunikacyjnego OC, ponieważ od obywateli Unii Europejskiej, Europejskiego Obszaru Gospodarczego, Szwajcarii oraz Chorwacji w czasie przekraczania granicy państwowej nie jest wymagane okazywanie obowiązkowego ubezpieczenia. Obywatele pozostałych państw przy wjeździe na terytorium Polski powinni posiadać i okazywać na żądanie uprawnionych organów dokument stwierdzający zawarcie umowy obowiązkowego ubezpieczenia odpowiedzialności cywilnej posiadacza pojazdu lub stwierdzającego opłacenie składki tego ubezpieczenia (tzw. Zieloną kartę).
Komentuj →
16 grudnia 2004 |
0
Wykaz państw, których krajowe prawa jazdy są ważne na terytorium Rzeczypospolitej Polskiej i mogą być wymienione
1. Republika Południowej Afryki, 2. Republika Albanii, 3. Republika Austrii, 4. Bahamy, 5. Królestwo Bahrajnu, 6. Republika Białorusi, 7. Królestwo Belgii, 8. Bośnia i Hercegowina, 9. Federacyjna Republika Brazylii, 10. Republika Bułgarii, 11. Republika Chorwacji, 12. Republika Czeska, 13. Królestwo Danii, 14. Republika Estońska, 15. Republika Filipin, 16. Republika Finlandii, 17. Republika Francuska, 18. Republika Grecka, 19. Gruzja, 20. Kooperacyjna Republika Gujany, 21. Islamska Republika Iranu, 22. Państwo Izrael, 23. Serbia i Czarnogóra, 24. Republika Kazachstanu, 25. Demokratyczna Republika Konga, 26. Republika Korei, 27. Republika Kuby, 28. Państwo Kuwejt29. Republika Litewska, 30. Wielkie Księstwo Luksemburga, 31. Republika Łotewska, 32. Była Jugosłowiańska Republika Macedonii, 33. Królestwo Marokańskie, 34. Republika Mołdowy, 35. Księstwo Monako, 36. Mongolia, 37. Republika Federalna Niemiec, 38. Republika Nigru, 39. Królestwo Norwegii, 40. Islamska Republika Pakistanu, 41. Federacja Rosyjska, 42. Rumunia, 43. Republika San Marino, 44. Republika Senegalu, 45. Republika Seszeli, 46. Republika Słowacka, 47. Republika Słowenii, 48. Konfederacja Szwajcarska, 49. Królestwo Szwecji, 50. Republika Środkowoafrykańska, 51. Republika Tadżykistanu52. Turkmenistan, 53. Ukraina, 54. Wschodnia Republika Urugwaju, 55. Republika Uzbekistanu, 56. Republika Węgierska, 57. Republika Włoska, 58. Republika Wybrzeża Kości Słoniowej, 59. Republika Zimbabwe
Komentuj →
15 grudnia 2004 |
0
Pytanie: Kończy mi się termin ważności świadectwa kwalifikacji. Co mam zrobić, by je odnowić, chociaż dowiedziałem się, że już nie istnieją owe świadectwa?
Odpowiedź: Istotnie, obowiązujące obecnie przepisy znoszą świadectwa kwalifikacji. Zastępują je zaświadczenia. Zaopatrzenie kierowcy w ten dokument spoczywa na przewoźniku (pracodawcy). On też pokrywa koszt badania lekarskiego kierowcy. Dokument ten kierowca obowiązany jest mieć przy sobie w czasie wykonywania pracy.
Pytanie: Posiadam prawo jazdy wszystkich kategorii. Czy ono upoważnia mnie do kierowania pojazdami przewożącymi towary niebezpieczne?
Odpowiedź: Poza prawem jazdy odpowiedniej kategorii kierowca może przewozić towary niebezpieczne po spełnieniu dwóch warunków. Posiadania zaświadczenia zastępującego dotychczasowe świadectwo kwalifikacji oraz zaświadczenia ADR o odbyciu specjalistycznego szkolenia. Można je otrzymać np. w WORD, ZDZ po odbyciu szkolenia i złożeniu egzaminu z wynikiem pozytywnym.
Odpowiedzi udzielił: mł. insp. Henryk Portka, szef wojewódzkiej drogówki w Lublinie
Komentuj →
15 grudnia 2004 |
0
Pytanie: Czego kierowca może spodziewać się po pieszych w mieście?
Odpowiedź: Musimy szczególnie uważać w pobliżu dużych sklepów i centrów handlowych. Ludzie zaaferowani zakupami często nie zwracają uwagi na pojazdy. Z kolei na skrzyżowaniach z podziemnymi przejściami zawsze znajdzie się ktoś, kto chce przebiec przez jezdnię na skróty. Wielkiej uwagi wymagają przystanki komunikacji miejskiej, co zresztą nakazują przepisy. W ich pobliżu bądźmy gotowi do hamowania, na wypadek gdyby np. nieostrożny pasażer wyszedł nagle zza autobusu. Trzeba się też liczyć z przechodniami, którzy chcąc zdążyć powiedzmy do tramwaju, mogą próbować przebiec przez jezdnię przy czerwonym świetle. Z punktu widzenia kierowcy najgorsza jest chyba sytuacja, gdy pieszy, który wtargnął na jezdnię, nagle się cofa. Trzeba pamiętać o takiej możliwości, gdy decydujemy się na próbę ominięcia od tyłu przechodnia wbiegającego na ulicę.
Odpowiedzi udzielił: Romuald Chałas, wielokrotny mistrz i wicemistrz Polski w rajdach samochodowych, prezes Okręgu Warszawskiego Polskiego Związku Motorowego
Komentuj →
14 grudnia 2004 |
0
Pytanie: Czy ryczałty za nocleg wypłacone pracownikom w podróży służbowej krajowej i zagranicznej podlegają opodatkowaniu? Głównie chodzi o kierowców samochodów ciężarowych.
Odpowiedź: Należności z tytułu podróży służbowej wypłacone pracownikowi przez pracodawcę są co do zasady przychodami z pracy (zgodnie z art. 12 ust. 1 ustawy o podatku dochodowym od osób fizycznych). Ale art. 21 ust. 1 pkt 16 zwalnia te przychody z podatku dochodowego - do wysokości określonej w odrębnych przepisach. Zwolnienie dotyczy nie tylko diet, ale również innych należności za czas podróży służbowej.
O jakie należności chodzi, precyzują dwa rozporządzenia ministra pracy i polityki społecznej z 19 grudnia 2002 r. (Dz. U. nr 236, poz. 1990 i 1991):
w sprawie wysokości oraz warunków ustalania należności przysługujących pracownikowi zatrudnionemu w państwowej lub samorządowej jednostce sfery budżetowej z tytułu podróży służbowej na obszarze kraju,
w sprawie wysokości oraz warunków ustalania należności przysługujących pracownikowi zatrudnionemu w państwowej lub samorządowej jednostce sfery budżetowej z tytułu podróży służbowej poza granicami kraju.
Odpowiedzi udzieliła: Redakcja "Rzeczpospolita" / Dobra Firma / 2.12.2004 r.
Komentuj →
14 grudnia 2004 |
0
Pytanie: Inspektor zatrzymał mi podczas kontroli tzw. wykresówkę. Czy było to zgodne z prawem?
Odpowiedź: Jestem pewny, że gdyby było to niezgodne z prawem, to inspektor nie zrobiłby tego. Inspektorzy mogą zatrzymywać oryginały wykresówek i innych dokumentów, których analiza prowadzona będzie po kontroli drogowej lub kontroli w przedsiębiorstwie. Uprawnienia te wylicza m.in. art. 72 ustawy o transporcie drogowym.
Pytanie: Jestem międzynarodowym przewoźnikiem osób. Inspektor, który kontrolował mój autobus, zażądał biletów od pasażerów. Czy inspektorzy transportu drogowego mogą to robić?
Odpowiedź: Tak. Zgodnie z art. 14 rozporządzenia Rady nr 684/92/EWG w sprawie wspólnych zasad międzynarodowego przewozu pasażerskiego autokarowego i autobusowego "pasażerowie korzystający z usług regularnych, z wyłączeniem specjalnych usług regularnych, lub z usług wahadłowych przez całą podróż posiadają bilet transportowy, indywidualny lub zbiorowy". Bilet taki należy okazywać na żądanie każdego upoważnionego urzędnika kontroli. Nasi inspektorzy mają prawo kontrolować bilety - chodzi o ustalenie charakteru wykonywanego przewozu.
Odpowiedzi udzielił: Łukasz Leja Dyrektor Biura Prawnego i Orzecznictwa Głównego Inspektoratu Transportu Drogowego
Komentuj →
14 grudnia 2004 |
0
Pytanie: Czy w przewozach szkolnych, a konkretnie w autobusach wynajętych z PKS-u uczniowie mogą odbywać drogę do i ze szkoły na stojąco - chodzi mi o przepis regulujący tę kwestię. Autobus, którym dojeżdża moje dziecko jest przepełniony, co raczej jest niedopuszczalne (stojących uczniów jest ok. 15-tu)? Z poważaniem Renata D.
Odpowiedzi: Autobus może przewozić pasażerów w takiej liczbie, jaką ma wpisaną w dowodzie rejestracyjnym (również pasażerów stojących) bez jakiegoś szczególnego traktowania dzieci dowożonych do szkół. Tu można tylko ubolewać nad niefrasobliwością i niechlujnością naszych "twórców przepisów" - kimkolwiek by oni byli. Chciałbym tu jeszcze poruszyć ciekawy i mieszczący się w temacie, problem przewożenia dzieci (w odpowiednim przedziale wzrostowo - wiekowym) w autobusie z fotelami wyposażonymi w pasy bezpieczeństwa (są już takie autobusy). Kto ma zabezpieczyć dziecku przewożonemu takim autobusem fotelik lub inne urządzenie ochronne? Przewoźnik? Rodzice?
Źródło: Zapytanie skierowaliśmy także do Ministerstwa Edukacji - czekamy na odpowiedź
Komentuj →
13 grudnia 2004 |
0
Pytanie: Czego kierowca może spodziewać się po obecności dzieci w pobliżu drogi?
Odpowiedź: Jeśli widzimy dzieci, zwłaszcza w trakcie zabawy, musimy się liczyć z najbardziej nieoczekiwanymi reakcjami. Również ludzie w podeszłym wieku nie potrafią często ocenić sytuacji na drodze i wynikającego z niej zagrożenia. Tak naprawdę jedyna rada, by nie potrącić pieszego, to dostosowanie prędkości do tego, co widać na drodze. Będziemy mieli więcej szans, by uniknąć wypadku, nawet gdy ktoś wtargnie na jezdnię.
Odpowiedzi udzielił: Romuald Chałas, wielokrotny mistrz i wicemistrz Polski w rajdach samochodowych, prezes Okręgu Warszawskiego Polskiego Związku Motorowego
Komentuj →
5 grudnia 2004 |
0
Wprowadzony w ub. roku we Francji system fotoradarów (aktualnie sieć 300 fotoradarów) nie spełni oczekiwać władz. Jak podaje "Le Figaro" - fotoradary dotąd zrobiły ok. 2,1 mln zdjęć, ale wystawionych mandatów jest o jedną trzecią mniej. Powody: po pierwsze, część zdjęć jest całkowicie niewyraźna; po drugie, czasami nieczytelne są numery rejestracyjne pojazdu, a to na ich podstawie następuje identyfikacja kierowców.
Komentuj →
5 grudnia 2004 |
0
Na giełdzie samochodowej w Białymstoku policjanci i celnicy przeprowadzili wspólną akcję, której "celem było m.in. eliminowanie z ruchu pojazdów nie dopuszczonych do jazdy na terenie Polski i ujawnienie osób, które nie uregulowały importowych należności celnych i podatkowych" - wyjaśnił rzecznik prasowy podlaskiej policji Jacek Dobrzyński. Akcje mają być kontynuowane.
Komentuj →
3 grudnia 2004 |
0
Blokady dróg, organizują mieszkańcy gmin, gdzie odnotowywany jest nasilony ruch TIR-ów. Od 12 listopada organizowane są blokady dróg w Radolinie i Golinie. "Ludzie skarżą się na hałas, pękanie ścian w domach, boją się o bezpieczeństwo dzieci. Domagają się powrotu TIR-ów na autostradę A2. (...) Tymczasem jest szansa na to, aby protestujący doczekali się wkrótce załatwienia swojego problemu i przeniesienia ruchu TIR-ów na autostradę. Jak poinformowała w minioną środę Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA), doszła ona do porozumienia z koncesjonariuszami płatnych odcinków autostrad, aby kierowcy, uiszczający opłatę winietową byli zwolnieni z opłat za przejazd autostradami. Techniczne formy rozliczeń pomiędzy obiema stronami są przedmiotem prowadzonych obecnie negocjacji."
Komentuj →
3 grudnia 2004 |
0
Cztery osoby zostały ranne w wyniku zderzenia karetki pogotowia z samochodem osobowym. Na razie nie wiadomo, który z kierowców spowodował wypadek. "Obaj twierdzą, że wjechali na skrzyżowanie przy zielonym świetle. Karetka jechała na sygnale i została uderzona w bok, po czym przewróciła się. Dochodzenie ustali winę jednego z kierowców" - poinformował Marek Machwitz z Komendy Miejskiej Policji w Łodzi.
Co o wypadku internauci:
Karetka pomimo sygnałów musi stosować się do przepisów ruchu drogowego czyli fakt sygnałów nie upoważnia do wjazdu na skrzyżowanie przy włączonym czerwonym świetle jesli inni kierowcy nie ustąpią pierwszeństwa do czego teoretycznie są zobligowani. Sprawa jest dość trudna bo karetka przed wjazdem na skrzyżowanie powinna mieć inne sygnały niż przy jeździe poza skrzyżowaniem co zazwyczaj nie jest faktem. Tak czy siak chyba głupio walnąć w karetkę;
Chyba jasne jest że jak pojazd uprzywilejowany jedzie na sygnale to należy ustąpić pierwszeństwa nawet jak się ma zielone światło...i nad czym się tu zastanawiać.
Komentuj →
3 grudnia 2004 |
0
Wchodzi w życie dyrektywa Komisji 2004/104/WE z dnia 14 października 2004 r. dostosowująca do postępu technicznego dyrektywę Rady 72/245/EWG odnoszącą się do zakłóceń radioelektrycznych (zgodności elektromagnetycznej) pojazdów oraz zmieniająca dyrektywę 70/156/EWG w sprawie zbliżenia ustawodawstw państw członkowskich odnoszących się do zatwierdzenia typu pojazdów silnikowych i ich przyczep (Dz. Urz. UE L 337).
Komentuj →
2 grudnia 2004 |
0
Na prywatnej działce (w sumie 152 metry kw.) bez pytania właścicielki zbudowano... zatokę i przystanek! Mieszkanka podgorzowskiego Zdroiska, do której należy działka, będzie walczyć z tym "do upadłego" - donosi "Gazeta Lubuska". Dwa lata temu przed Sądem Rejonowym w Gorzowie rozpoczęła się sprawa o ustalenie granic drogi i działki H. Drzewieckiej. Rozprawa została przerwana na wniosek zielonogórskiego oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych, która jest właścicielem drogi. Drogowcy skierowali bowiem do wojewody lubuskiego wniosek o nabycie za odszkodowaniem spornego kawałka terenu. Możliwość taką daje ustawa z 1998 r.
Komentuj →
2 grudnia 2004 |
0
Ministerstwo Infrastruktury powołało zespół ekspertów, którego zadaniem jest opracowanie nowego sposobu opłat za użytkowanie dróg przez kierowców. Projekt przewiduje, że kierowcy będą płacić za każdy przejechany kilometr publicznej drogi - nawet tej najbardziej dziurawej, a także tej, na której nie ma asfaltu - pisze dziennik "Fakt". Projekt będzie konsultowany.
Komentuj →
2 grudnia 2004 |
0
Marszałek Sejmu RP opublikował obwieszczenie w sprawie ogłoszenia jednolitego tekstu ustawy o autostradach płatnych oraz o Krajowym Funduszu Drogowym.
Aktualizowany tekst jednolity ustawy o autostradach płatnych oraz o Krajowym Funduszu Drogowym dostępny w: PRAWO DROGOWE. Część 3. Drogownictwo, poz. 2101f (aktualizacja 14 - w druku). Rozporządzenie jw. poz. 2118 (aktualizacja 15 - w przygotowaniu).
Komentuj →
1 grudnia 2004 |
0
Resort finansów przedstawił sejmowej Komisji Finansów Publicznych informację, z której wynika, że projekt rozporządzenia w sprawie kas fiskalnych jest przekazywany do uzgodnień międzyresortowych. Akt dotyczy m.in. prowadzących usługi parkingowe, z wyłączeniem usług parkingowych świadczonych za pośrednictwem automatów do obsługi klientów.
Komentuj →
1 grudnia 2004 |
0
Komunikat Generalnej Dyrekcji Drog Krajowych i Autostrad
System winietowy nadal obowiązujący w Polsce
Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad informuje, że w Polsce nadal będzie obowiązywał system winietowy dla samochodów ciężarowych w obecnej formule jako rozwiązanie przejściowe przed wprowadzeniem elektronicznego systemu rozliczeń. Koncesjonariusze płatnych odcinków autostrad i GDDKiA doszli do porozumienia, aby kierowcy uiszczający opłatę winietową byli zwolnieni z opłat za przejazd autostradami. Techniczne formy rozliczeń pomiędzy koncesjonariuszami a GDDKiA są przedmiotem obecnie prowadzonych negocjacji. Ceny winiet będą dostosowane do systemu obowiązującego w innych krajach Unii Europejskiej.
Komentuj →
30 listopada 2004 |
0
Rzecznik Ministerstwa Komunikacji Niemiec Michael Zirpel poinformował, iż przeprowadzona "próba generalna" funkcjonowania systemu zakończyła się sukcesem. "liczy na punktualny start 1 stycznia satelitarnego systemu pobierania opłat za korzystanie z autostrad na terenie Niemiec od ciężarówek powyżej 12 ton."
Komentuj →
30 listopada 2004 |
0
Rada Ministrów przyjęła projekt ustawy o zmianie ustawy - Prawo przewozowe. Projekt zmienia przepisy art. 33 a i art. 34 ust. 1 pkt 2 ustawy z dnia 15 listopada 1984r. - Prawo przewozowe, które uznane zostały przez Trybunał Konstytucyjny za niezgodne z Konstytucją, wyrokiem z dnia 29 czerwca 2004 r.
Trybunał Konstytucyjny stwierdził, iż zarówno ustawa jak i wydane na jej podstawie rozporządzenie nie różnicują sytuacji osób, które opłaciły należność za przejazd ulgowy, a tylko nie były w stanie udokumentować uprawnienia do ulgowego przejazdu w trakcie podróży, od sytuacji osób wyłudzających świadczenie przewozu. Dotychczasowe przepisy ustawowe nie przewidywały możliwości dochodzenia zwrotu pobranych przez przewoźnika opłat ani też ich umorzenia. Projekt ustawy przewiduje możliwość zwrotu pobranej przez organ kontrolny należności za przewóz oraz opłaty dodatkowej albo ich umorzenia w sytuacji wystawienia wezwania do zapłaty, jeżeli podróżny w terminie 7 dni od dnia przewozu przedstawi przewoźnikowi dokument uprawniający go do przejazdu ulgowego lub bezpłatnego albo też ważny dokument przewozu.
Źródło: Tekst jednolity ustawy z dnia 15 listopada 1984 r. Prawo przewozowe dostępny w: PRAWO DROGOWE. Część 2. Transport poz. 1001e oraz tekst jednolity Wyroku Trybunału Konstytucyjnego z dnia 29 czerwca 2004 r. dostępny w: jw. poz. 1133.
Komentuj →
29 listopada 2004 |
0
Zgodnie z projektem przygotowywanej ustawy o kierujących, młodzi kierowcy - 16-latkowie - po 2.letnim okresie jazdy z osobą towarzyszącą. Pod tych dwóch latach prób (w trakcie których młody kierowca musiałby zaliczyć specjalne szkolenia z techniki jazdy oraz bezpieczeństwa ruchu drogowego), otrzyma właściwe już prawo jazdy, następne 7 miesięcy będzie jeździł pojazdem obowiązkowo oznaczonym "zielonym listkiem".
Komentuj →
29 listopada 2004 |
0
W Szymanach Biuro Ochrony Rządu zorganizowało ćwiczenia w jeździe pojazdami w trudnych warunkach. "Lotnisko w Szymanach nadaje się do tego, jako mało który obiekt w Polsce" - mówi major Mirosław Depko, odpowiedzialny w BOR za szkolenia samochodowe. "Lód, zmarznięty śnieg i miejscami beton, który jest nawierzchnią o najlepszej przyczepności. W tych warunkach funkcjonariusze ćwiczą reakcje na ekstremalne sytuacje, które mogą zdarzyć się na drodze. Np. gdy ktoś wtargnie im na jezdnię lub gdy niespodziewanie pojawi się przeszkoda" - dodaje mjr Depko.
Komentuj →
29 listopada 2004 |
0
Odbyło się posiedzenie Komitetu Sterującego Sektorowego Programu Operacyjnego Transport, na którym zaopiniowano wnioski złożone przez miasta prezydenckie w ramach działania 2.2 SPOT. Pula środków EFRR na działanie 2.2 SPOT wynosi 1 441 448 400 PLN. Po pozytywnym zaopiniowaniu 19 wniosków, pozostała do rozdysponowania kwota na działanie wynosi 738 937 722,56 zł.
Komentuj →
26 listopada 2004 |
0
Opublikowano rozporządzenie Ministra Finansów w sprawie wzoru deklaracji na podatek od środków transportowych. Rozporządzenie wchodzi w życie z dniem 1 stycznia 2005 r.
Źródło: Tekst jednolity rozporządzenia wraz ze wzorem druku DT-1 i załącznikiem do niego dostępne w: PRAWO DROGOWE. Część 2. Transport poz. 1140 (Aktualizacja 24 - w przygotowaniu).
Komentuj →
