11 grudnia 2004 |
0
Niespójność przepisów o podatku VAT z przepisami o ruchu drogowym uniemożliwia rejestrację przyczep kupionych w krajach Unii Europejskiej. Ministerstwo Infrastruktury uważa, że przyczepa jest środkiem transportu, Ministerstwo Finansów uważa, że nie. Przyczepa jest środkiem transportu - twierdzi Ministerstwo Infrastruktury - potwierdza to słowniczek do ustawy Prawo o ruchu drogowym. W ustawie o VAT przyczepa nie jest jednak traktowana jak środek transportu - jak twierdzą urzędy skarbowe - nie jest skoro przyczepy nie zostały wymienione w załączniku nr 1 do ustawy o VAT.
Komentuj →
11 grudnia 2004 |
0
Pytanie: Czy nieodpłatny przewóz przez instruktora busem szkoły 8 kursantów na zajęcia praktyczne (z miejscowości oddalonej około 50 km od siedziby szkoły) podlega przepisom o transporcie drogowym osób... czy ewentualnie w związku z tym potrzebne są jakieś dodatkowe zezwolenia..."
Odpowiedź: Pytanie niedostatecznie precyzyjne, a może celowo naiwnie postawione by wprowadzić w błąd miejscowy organ administracji, który ewentualnie wyda odpowiedni dokument, pozwalający na wykonywanie tego rodzaju transportu.Wobec braku precyzji zakładam, że: jest to szkoła kierowców; pytający jest jej nauczycielem (instruktorem); kursanci są słuchaczami konkretnego kursu prowadzącego do uzyskania prawa jazdy; kursanci są dowożeni z miejscowości X do miejscowości Z w celu uczestniczenia w zajęciach lekcyjnych; uczestniczenie w kursie jest płatne. Jeżeli jest tak, musiałby być naiwny inspektor transportu drogowego kontrolujący taki "bus" przewożący kursantów, jeśliby uwierzył, że jest to transport nieodpłatny. Odpłatność jest zawarta w kosztach kursu, które pokrywa kursant wnosząc odpowiednie opłaty. Jest więc to typowy publiczny transport osób, podlegający wszelkim rygorom, o których uprawiający taki przewóz może się dowiedzieć w miejscowym organie administracji państwowej. Nie będzie publicznym transportem osób jazda "busem" jednego lub kilku kursantów, z udziałem instruktora, w ramach ćwiczeń z umiejętności kierowania tym pojazdem, odbywanych na drodze publicznej. Ale wtedy nie będzie to "przewóz" i chyba nie o to chodziło w tym pytaniu.
Odpowiedzi udzielił: Jan Zasel
Komentuj →
11 grudnia 2004 |
0
W trybie negocjacji władze miast Czeladzi i Zawiercia zawarly umowy z prywatnymi właścicielami, którzy dwa fotoradary. Z kwoty ściągniętej od kierowców aż 60 proc. trafi do kasy prywatnej, natomiast miasto dostanie pozostałe 40 proc., ale z tych pieniędzy musi pokrywać wszelkie koszty obsługi fotoradaru. "Ministerstwo Spraw Wewnętrznych i Administracji jest zdziwione podpisanymi umowami i szuka +jednoznacznej regulacji prawnej+" - czytamy w "Dzienniku Zachodnim".
Komentuj →
10 grudnia 2004 |
0
Ministerstwo Infrastruktury Departament Transportu Drogowego
Komunikat dot. rejestracji pojazdów sprowadzonych w Włoch i Austrii
Departament Transportu Drogowego Ministerstwa Infrastruktury informuje, że certyfikaty włoskie oraz austriackie dokumenty "Typenshein" mogą być uznawane przy rejestracji w naszym kraju pojazdu sprowadzonego z Włoch i Austrii.
Ministerstwo Infrastruktury otrzymało za pośrednictwem Ambasady Włoch wyjaśnienia włoskiego Ministerstwa Infrastruktury i Transportu w sprawie procedur wyrejestrowywania pojazdów przeznaczonych na eksport. Administracja włoska przyznaje, że nie wprowadziła jeszcze do stosowania wymagań Dyrektywy 1999/37/EC w sprawie dokumentów rejestracyjnych pojazdów i że nie zapewniają nabywcy zwrotu dowodu rejestracyjnego, który powinien być podstawą przerejestrowania pojazdu w innym państwie członkowskim. Z otrzymanych wyjaśnień wynika, że w aktualnie obowiązującej procedurze we Włoszech w przypadku, gdy pojazd ma być wywieziony do innego państwa członkowskiego poprzedni właściciel jest zobowiązany zgłosić w Publicznym Rejestrze Samochodowym (PRA) wyrejestrowanie pojazdu. Wówczas PRA po uprzednim zatrzymaniu dowodu rejestracyjnego i tablic rejestracyjnych wystawia certyfikat o wyrejestrowaniu pojazdu.
Ministerstwo Infrastruktury otrzymało również informację z Ambasady Austriackiej oraz z Ministerstwa Transportu, Innowacji i Technologii w Austrii wyjaśnienia na temat istniejących tam procedur wyrejestrowywania pojazdów przeznaczonych na eksport. Administracja austriacka również przyznaje o konieczność dostosowania ich wymagań do w/w Dyrektywy 1999/37/EC. Aktualnie w obowiązującej w Austrii procedurze wywozu pojazdu do innego państwa wyrejestrowanie pojazdu wpisywane jest w dokumencie zwanym "Typenshein" (karta pojazdu), który według ich prawa, uprawnia również do poruszania się w ruchu drogowym. Wyrejestrowania pojazdu dokonuje się w Punkcie ds. Rejestracji Pojazdów.
W związku z powyższym certyfikaty włoskie oraz austriackie dokumenty "Typenshein" mogą być uznawane przy rejestracji w naszym kraju pojazdu sprowadzonego z omawianych państw - do czasu obowiązywania przepisu art. 72 ust. 2 pkt 4 ustawy z dnia 20 czerwca 1997 r.- Prawo o ruchu drogowym. Informujemy, że prowadzone są prace legislacyjne mające na celu zmianę ww. ustawy, w której wymieniony przepis zostanie uchylony, a do przerejestrowania pojazdu sprowadzonego z terytorium innego państwa członkowskiego będzie wymagany dowód rejestracyjny.
Komentuj →
10 grudnia 2004 |
0
Przygotowaliśmy oświadczenie w dwóch wersjach - poinformował Bogusław Hawryś, dyrektor Wydziału Praw Jazdy i Rejestracji Pojazdów UMŁ. - Jedną z nich będą podpisywać kierowcy, którzy osobiście złożą wniosek. Druga przeznaczona jest dla tych, którzy przekażą go za pośrednictwem poczty, posłańca czy pełnomocnika. Podpiszą ją i złożą przy odbieraniu prawa jazdy.
Komentuj →
10 grudnia 2004 |
0
Rzecznik Praw Obywatelskich przekazał do Ministra Infrastruktury list, w którym zwraca uwagę na obywatelskie na koszty związane z wymianą praw jazdy. "Skarżący kwestionują zarówno wysokość opłat, jak i obowiązek ponoszenia ich przez osoby w trudnej sytuacji materialnej. Wiele skarg dotyczy obowiązku odpłatnej wymiany prawa jazdy i dowodu rejestracyjnego, spowodowanej przyczynami niezależnymi od posiadacza dokumentu, jak zmiana nazwy ulicy, miejscowości, numeru posesji, lokalu czy kodu pocztowego."
Komentuj →
10 grudnia 2004 |
0
Projekt Ministerstwa Finansów zakładający uzależnienie wysokości podatku od pojemności silnika oraz normy spalin, jaką spełnia samochód wywołuje emocje. "Wysokość podatku ma być naliczana wg następującego schematu:
4 zł za 1 cm sześc. - auta sprzed 92r. (norma Euro 0)
3 zł za 1 cm sześc. - auta z lat 1992-1995 (norma Euro 1)
2 zł za 1 cm sześc. - auta z lat 1996-1999 (norma Euro 2)
1,5 zł za 1 cm sześc. - auta z lat 2000-2004 (norma Euro 3)
1 zł za 1 cm sześc. - auta od 2005 (norma Euro 4)
Od razu trzeba jednak zauważyć, że nieprawdziwe jest twierdzenie ministerstwa, że podatek jest uzależniony od normy emisji spalin. Jest to jawna manipulacja, bowiem - wg firmy Eurotax - decydujący o stawce będzie tylko i wyłącznie rok produkcji oraz pojemność silnika."
Komentuj →
9 grudnia 2004 |
0
W połowie grudnia br. Ministerstwo Infrastruktury zdecyduje, czy przedłuży termin wymiany prawa jazdy kierowcom, którym wydano dokument przed 30 kwietnia 1993 r. Decyzja uzaleśniona jest od faktu, ilu kierowcom po nowym roku grozić będzie pozostanie ze starym nieważnym dokumentem.
Komentuj →
9 grudnia 2004 |
0
Sejmowa komisja opracowująca zmiany ustawy o VAT rozpatrywała poropozycje dotyczące aut dostawczych (samochodów osobowych wykorzystywanych przez firmy jako ciężarowe). Jedną z omawianych było zamontowanie w pojazdach stałej przegrody za pierwszym rzędem siedzeń, właściciele tychże mieć powinni pełne prawo do zwrotu podatku VAT przy zakupie i przy paliwie kupowanym w trakcie użytkowania pojazdu.
Komentuj →
9 grudnia 2004 |
0
Pytanie: Obecnie jestem w Irlandi. W najblizszym czasie nie moge pojechac do Polski. Zgubilem tutaj swoje prawo jazdy.W jaki sposob mogę, uzyskac nowe prawo jazdy bez osobistej wizyty w Wydziale Komunkacji? Mariusz Chojnacki
Odpowiedź: Zgodnie z ustawą - Prawo o ruchu drogowym, prawo jazdy "wydaje starosta właściwy ze względu na miejsce zamieszkania osoby ubiegającej się, a w uzasadnionych przypadkach - właściwy ze względu na miejsce czasowego pobytu". A więc niezależnie od pobytu za granicą powinien Pan mieć, poświadczone dokumentami, miejsce zamieszkania lub pobytu w konkretnym mieście lub powiecie w Polsce.
Zgodnie z rozporządzeniem Ministra Infrastruktury, w celu uzyskania prawa jazdy "wniosek (...) składa się bezpośrednio do organu ". Ministerstwo Infrastruktury zinterpretowało swój przepis w ten sposób, że zezwala on również " na złożenie wniosku o wymianę prawa jazdy za pośrednictwem poczty." Wspomniane rozporządzenie zezwala na przekazanie uprawnionej osobie nowego prawa jazdy " za pośrednicrwem poczty, z wyjątkiem przypadków, w których warunkiem otrzymania nowego dokumentu jest zwrot dotychczas posiadanego ".
W kwestii formularza wniosku o prawo jazdy komunikat Ministerstwa Infrastruktury z 17.11.2004 mówi, że : "... nie ma zakazu pobrania formularza wniosku przez Internet. Jest on dostępny jako załącznik do Rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 21 stycznia 2004 r. (...) na stronie internetowei MI (http://www.mi.gov.pl/ --> akty prawne --> rozporządzenia lub klikając na stronie głównej tytuł -->"Wymiana starych praw jazdy"). Ponieważ jednak druk ten podlega w dalszej obróbce skanowaniu i przesłaniu za pośrednictwem łącz satelitarnych - producent ze względu na określone wymagania w całym procesie wydawania praw jazdy sugeruje posługiwanie się wytworzonym przez siebie formularzem, który bezpłatnie i bez kolejki dostępny jest w każdym wydziale komunikacji ".
Wobec powyższego najlepiej aby ktoś w Polsce pobrał i przesłał Panu oryginalny wniosek. Następnie po wypełnieniu wniosku zgodnie z zawartą w nim instrukcją, załączeniu aktualnej fotografii i dowodów opłat proszę przesłać go do właściwego urzędu lub upoważnonej pisemnie osobie, która w Pana imieniu złoży wniosek. Osoba ta może również wnieść za Pana stosowne opłaty. Prawo jazdy może odebrać osoba przez Pana pisemnie upoważniona lub ( jeśli zaznaczy Pan taką opcję we wniosku), zostanie ono przesłane pocztą.
Ponieważ przepisy nakazują porównanie danych we wniosku z danymi w dowodzie osobistym - dlatego proszę dołączyć ksero odpowiednich stron z dowodu osobistego (nie traktujemy go jako załącznik).
Opłaty są następujace ( podajemy też numery kont dla miasta Szczecin ):
Opłata skarbowa w postaci znaczków skarbowych naklejonych na wniosku ( 5zł wniosek, po 0,50zł za każdy załącznik: 1.aktualna fotografia przedstawiająca lewy półprofil , 2. dowód wpłaty opłaty ewidencyjnej - 1zł (opłata przekazywana dla MSWiA na budowę i utrzymanie Centralnej Ewidencji Kierowców wpłacana w kasie urzędu lub na konto UM: 12 1240 3927 1111 0000 4099 5362), 3.dowód wpłaty opłaty administracyjnej - 70zł (wpłacana w kasie urzędu lub na konto UM: 52 1240 3927 1111 0000 4099 5030). 4. ew. inne załączniki np. orzeczenie lekarskie jeśli ważność poprzedniego upłynęła - zgodnie ze spisem w części C.2. wniosku lub wpłaty na konto Urzędu Miejskiego : 87 1240 3927 1111 0000 4099 2169. Opłata skarbowa za ew. upoważnienie wynosi 15 zł.
Odpowiedzi udzieliła: Agnieszka Marciniak
Dyrektor Biura Obsługi InteresantówUrzędu Miejskiego w Szczecinie
Komentuj →
9 grudnia 2004 |
0
W Niemczech istnieją firmy, które organizują wyjazdy do Polski, gdzie za kurs prawa jazdy i egzamin można zapłacić nawet trzy razy mniej w stosunku do ceny obowiązującej - 1500 euro. Trybunał Europejski orzekł, iż kurs można zrobić w miejscu zamieszkania, tzn. w danym kraju trzeba być zameldowanym co najmniej przez pół roku. Kandydaci na kierowców meldowani są na jakiś czas w Polsce. Niemiecki rząd uznał ten proceder za nielegalny - czytamy na stronach INTERII.
Komentuj →
8 grudnia 2004 |
0
Wchodzi w życie rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 9 listopada 2004 r. zmieniające rozporządzenie w sprawie zakresu i sposobu przeprowadzania badań technicznych pojazdów oraz wzorów dokumentów stosowanych przy tych badaniach. W akcie wskazano warunki w których wymagane jest przeprowadzenie dodatkowego badania w przypadku aut sprowadzonych z zagranicy, te należy przeprowadzić przed pierwszą rejestracją w kraju. Wśród załączników wzór dokumentu identyfikacjnego pojazdu zarejestrowanego po raz pierwszy za granicą lub nowego pojazdu nowego typu wyprodukowanego lub importowanego w ilości jednej sztuki rocznie. Nowelizacja obowiązuje od 8 grudnia.
Tekst jednolity rozporządzenia dostępny w: PRAWO DROGOWE. Część 1. Ruch drogowy poz. 202b (aktualizacja 37 - w przygotowaniu).
Komentuj →
8 grudnia 2004 |
0
Ministerstwo Infrastruktury Biuro Komunikacji Społecznej
Komunikat dot. dodatkowych badań technicznych dla importowanych samochodów
Dnia 8 grudnia br. wchodzi w życie Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 9 listopada 2004 roku zmieniające rozporządzenie w sprawie zakresu i sposobu przeprowadzania badań technicznych pojazdów oraz wzorów dokumentów stosowanych przy tych badaniach. Celem nowelizacji rozporządzenia jest dostosowanie przepisów wykonawczych dotyczących zakresu i sposobu przeprowadzania badań technicznych pojazdów z przepisami nowelizacji ustawy z dnia 20 kwietnia 2004 r. o zmianie ustawy - Prawo o ruchu drogowym oraz o zmianie ustawy o podatkach i opłatach lokalnych (Dz. U. Nr 92, poz. 884), która wprowadziła dodatkowe badanie techniczne dla pojazdu sprowadzonego z zagranicy i noszącego ślady uszkodzeń lub którego stan techniczny wskazuje na naruszenie elementów nośnych konstrukcji pojazdu, mogących stwarzać zagrożenie dla bezpieczeństwa ruchu drogowego. Wprowadzenie takiego dodatkowego badania technicznego wpłynie na ograniczenie napływu do Polski pojazdów powypadkowych nie kwalifikujących się do skutecznej naprawy. Dotychczas pojazdy sprowadzone z zagranicy podlegały tylko tzw. pierwszemu badaniu technicznemu, które jest przeprowadzane przed pierwszą rejestracją w kraju. Obecnie, jeśli to badanie wykaże, że pojazd sprowadzony z zagranicy nosi ślady uszkodzeń lub jego stan techniczny wskazuje na naruszenie elementów nośnych konstrukcji to pojazd musi przejść dodatkowe, specjalistyczne badania techniczne, aby mógł być dopuszczony do ruchu. Opłata za dodatkowe badanie wynosi 94 zł.
Komentuj →
8 grudnia 2004 |
0
Niespójność przepisów: prawo energetyczne uznaje, iż oświetlenie dróg gminnych jest zadaniem własnym gmin, natomiast właścicielami sieci oświetleniowych najczęściej pozostają zakłady energetyczne powoduje iż, samorządy zaś nie mogą inwestować w cudzy majątek.
Komentuj →
7 grudnia 2004 |
0
W Warszawie do końca lutego pasażerowie oczekujący na wybranych przystankach mogą ogrzać się. "Pod wiatami znajdują się nagrzewnice i reflektory. Pasażer uruchamia urządzenia przyciskiem na ścianie przystanku. Ogrzewanie działa przez pięć minut od włączenia, później przycisk trzeba wcisnąć znowu." "Grzałki" to element kampanii reklamowej szwedzkiej firmy zajmującej się dostawami energii. Jak powiedział "Rzeczpospolitej" Grzegorz Dziemieszczyk z Zarządu Transportu Miejskiego, miasto nie planuje ogrzewania przystanków na większą skalę.
Komentuj →
7 grudnia 2004 |
0
Dokumenty niezbędne dla uruchomienia przewozu osób:
licencja na krajowe lub międzynarodowe przewozy (ustawa o transporcie drogowym); otrzymuje się ją po zdaniu egzaminu; licencje na przewozy krajowe osób wydaje starosta właściwy ze względu na siedzibę przedsiębiorcy, natomiast dla transportu międzynarodowego - minister infrastruktury, który upoważnił do tego Biuro Obsługi Transportu Międzynarodowego w Warszawie. Licencja na przewóz krajowy upoważnia wyłącznie do świadczenia transportu na terenie Polski, natomiast międzynarodowa - także poza jej granicami (poza UE);
minimum jedna osoba z kierownictwa firmy albo osoba zarządzająca w przedsiębiorstwie transportem musi mieć certyfikat kompetencji zawodowych; na egzaminie trzeba znać: przepisy branżowe, zagadnienia związane z prawem przewozowym, niektóre przepisy kodeksu cywilnego, prawa handlowego i finansowego, konieczna znajomość organizacji i zarządzania firmą; certyfikaty wydaje ITS w Warszawie;
uzyskanie certyfikatu i licencji na transport drogowy osób nie uprawnia do przewozów taksówkami;
do przewozów regularnych i regularnych specjalnych (czyli np. codziennego dowożenia uczniów autobusem do szkoły) potrzebne jest zezwolenie; zezwolenia wydają odpowiednie władze (terytorialne przebiegu trasy): wójt (jeżeli chodzi tylko o obszar jednej gminy), burmistrz bądź prezydent miasta (na przewozy w mieście, mieście i gminie bądź związku międzygminnym), starosta (w powiecie), wojewoda (w województwie lub kilku); w drugim przypadku zezwolenie wydawane jest w porozumieniu z wojewodami tych regionów, przez teren których przebiegać ma linia). Na linie międzynarodowe zezwolenia wydaje minister transportu.
zaświadczenie o niekaralności osoby prowadzącej działalność gospodarczą albo członków zarządu osoby prawnej, osób zarządzających spółką jawną lub komandytową;
oświadczenie o zamiarze zatrudnienia kierowców spełniających odpowiednie wymagania;
wykaz pojazdów samochodowych;
zabezpieczenie majątkowe.
Tekst jednolite ustawy i urzoporządzeń dostępne w aktualizowanym zbiorze aktów prawnych: PRAWO DROGOWE. Część 2. Transport.
Komentuj →
7 grudnia 2004 |
0
Pytanie: Czy jeżeli sam prowadzę osk to muszę zatrudniać wykładowcę z doświadczeniem pedagogicznym?
Odpowiedź: Uczestnicząc osobiście w konsultacjach dyrektora M. Wrońskiego z organizacjami pozarzadowymi rozważaliśmy problem nadzoru wewnętrznego pedagogicznego w OSK. W projekcie Ustawy o kierujacych pojazdami z 17.11.2004 r. ustawodawca w art. 28.pkt.2.6 stawia wymóg ustanowienia w OSK - doradcy d/s pedagogicznych. Art. 41.2. zawiera wymagania w stosunku do w/w doradcy. Doradcą d/s pedagogicznych moze być osoba.posiadająca :
1. wyższe wykształcenie.
2. przygotowanie pedagogiczne.
3. conajmniej 6-letni staz pracy pedagogicznej.
Jednocześnie Art. 41.4. dopuszcza następującą możliwość: "Obowiazek doradcy d/s pedagogicznych może pełnić sam przedsiębiorca będacy osobą fizyczną o ile spełnia wymagania określone w ust. 2. Tak sprecyzowane przepisy ustawowe dopuszczają, właścicielowi OSK który jest jednocześnie instruktorem pełnienia dozoru pedagogicznego wówczas gdy spełnia wymagania" doradcy d/s pedagogicznych.
Odpowiedzi udzielił: Czesław Swaryczewski
Krajowa Rada Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego - Projekt ustawy o osobach kierujących pojazdami (z 17.11.2004 r.)
Komentuj →
7 grudnia 2004 |
0
Rada Ministrów zapoznała się z informacją na temat realizacji Programu poprawy bezpieczeństwa obywateli "Bezpieczna Polska" za okres lipiec 2003 - czerwiec 2004. W jego ramach została złożona informacja o podejmowanych działaniach Ministerstwa Infrastruktury i Krajowej Rady Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego: 1. Kontynuacja Programu poprawy bezpieczeństwa ruchu drogowego w Polsce "Gambit 2000". 2. Realizacja regionalnych programów poprawy bezpieczeństwa w ruchu drogowym.
Komentuj →
7 grudnia 2004 |
0
Nie każdy kierowca może zarobkowo przewozić pasażerów - komentuje "Rzeczpospolita". Przewożący więcej niż 5-osób łącznie z kierowcą powinien spełniać warunki:
kierowca wykonujący transport drogowy, musi odbyć odpowiedni kurs dokształcający; prowadzą WORD-y;
ukończone 21 lat oraz świadectwo kwalifikacji zawodowych (jeżeli kierowca prowadzi pojazd zabierający więcej niż 9 osób łącznie z nim);
przepracowany przynajmniej rok jako kierowca pojazdu na trasach nieprzekraczających 50 km od bazy albo jako kierowca aut towarowych o dopuszczalnej masie całkowitej powyżej 3,5 t (obowiązuje dla tras powyżej 50 km);
w pojazdach zabierających więcej niż 9 osób łącznie z kierowcą montować tachografy.
Tekst jednolite ustawy i urzoporządzeń dostępne w aktualizowanym zbiorze aktów prawnych: PRAWO DROGOWE. Część 2. Transport.
Komentuj →
7 grudnia 2004 |
0
W sprawie odwołań od decyzji inspektorów drogowych odbyło się w tym roku 240 rozpraw przed sądem. Słuszność działania Inspekcji Transportu Drogowego potwierdza 80 proc. z nich. Przykłady zasadności kontroli na stronach "Rzeczpospolitej".
Komentuj →
7 grudnia 2004 |
0
W Zakładzie Psychologii Instytutu Transportu Samochodowego podsumowano wyniki badań kandydatow do zawodu egzaminatora na prawo jazdy. Określono kilkadziesiąt cech niezbędnych do wykonywania tego zawodu np.: zdolność do nawiązywania kontaktu z ludźmi, umiejętność postępowania z ludźmi, umiejętność i gotowość do współdziałania w sytuacjach zadaniowch, jasne i prezyzyjne wydawanie poleceń, odporność emocjonalna, zdolność do samokrontroli, odporność na "sytuacje nacisku społecznego" (np. groźby czy szantaże).
Komentuj →
7 grudnia 2004 |
0
W okresie 2005-2007 przewoźnicy korzystający z winiet nie będą płacić opłat autostradowych. Zapłaci za nich Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad. Tymczasem GDDKiA porozumiała się z dwoma koncesjonariuszami (autostrady A2 i A4), a z kolejnymi trwają negocjacje. Po tym swoistym okresie przejściowym zaczną obowiązywać eurowiniety, a wraz z nimi elektroniczne systemy poboru opłat, najpierw na autostradach i drogach ekspresowych, a potem na innych krajowych.
Komentuj →
7 grudnia 2004 |
0
W trybie pilnym w Sejmie rozpatrywany jest rządowy projekt:
ustawy o zmianie ustawy - Prawo przewozowe wraz z projektami aktów wykonawczych. Zmiany obejmują m. in. regulacje w sprawie ulgowych przejazdów, opłat dodatkowych i in. Generalnie zmieniane zostają przepisy, które zostały uznane przez Trybunał Konstytucyjny za niezgodne z Konstytucją RP, wyrokiem z dnia 24 czerwca 2004 r. Proponowana ustawa ma wejść w życie z dniem 1 lutego 2005 r.
Źródło: Tekst jednolity ustawy - Prawo przewozowe dostępny w: PRAWO DROGOWE. Część 2. Transport poz. 1001e oraz tekst Wyroku TK z dnia 29 czerwca 2004 r. dostępny w: jw. poz. 1133.
rozporządzenia w sprawie treści rozkładów jazdy, sposobu i terminów ich ogłaszania i aktualizacji oraz warunków ponoszenia kosztów związanych z zamieszczaniem informacji dotyczących rozkładów jazdy oraz podawaniem rozkładów jazdy do publicznej wiadomości. W rozkładzie jazdy określać się będzie dane dotyczące przewoźnika w tym jego imię i nazwisko albo nazwe, jego adres albo siedzibę, nazwę linii komunikacyjnej określającej przystanek początkowy i końcowy oraz co najmniej jeden przystanek pośredni, dzień wejścia w życie rozkładu jazdy, termin ważności rozkładu jazdy zgodny z terminem zezwolenia. Utraci moc rozporządzenie z dnia 24 grudnia 2003 r.
Źródło: Tekst jednolity rozporządzenia dostępny w: PRAWO DROGOWE. Część 2. Transport poz. 1046a.
rozporządzenia w sprawie sposobu ustalania wysokości opłat dodatkowych z tytułu przewozu osób, zabranych ze sobą do przewozu rzeczy i zwierząt oraz opłaty manipulacyjnej. Rozporządzenie ma wejść w życie z dniem 1 lutego 2005 r. Proponowane zmiany różnicują sytuację prawną osób, które opłaciły właściwie należności za przejazd, a tylko nie były w stanie udokumentować w trakcie podróży uprawień do ulgowego lub bezpłatnego przejazdu od sytuacji osób wyłudzających świadczenie przewozowe. Akt poprzedzony rozporządzeniem z 9 kwietnia 1999 roku, które z dniem 31 stycznia 2005 r. - zgodnie z wyrokiem TK z dnia 29 czerwca 2004 r. - utraci moc.
Źródło: Tekst jednolity rozporządzenia dostępny w: PRAWO DROGOWE. Część 2. Transport poz.1003a.
rozporządzenia w sprawie rodzaju i warunków przewozu rzeczy, które ze względu na kształt, rozmiary lub masę albo drogę przewozu mogą powodować trudności transportowe przy przewozie koleją. Zmiana następuje wobec zmiany upoważnienia ustawowego (art. 56). Określony zostaje rodzaj rzeczy powodujących trudności transportowe. Utraci moc rozporządzenie z dnia 28 stycznia 2000 r. Rozporządzenie będzie obowiązywało 14 dni po jego ogłoszeniu.
Źródło: Tekst jednolity rozporządzenia dostępny w: PRAWO DROGOWE. Część 2. Transport poz. 1007a.
rozporządzenia w sprawie szczegółowego trybu i sposobu ustalania stanu przesyłek oraz trybu postępowania reklamacyjnego. Dotychczasowy tryb nie ulega zasadniczym zmianom, regulacje dostosowano do warunków rynkowych Rozporządzenie wejdzie w życie po upływie 14 dni od ogłoszenia.
Źródło: Tekst jednolity rozporządzenia dostępny w: PRAWO DROGOWE. Część 2. Transport poz. 1141.
Komentuj →
6 grudnia 2004 |
0
Opublikowano rozporządzenie Ministra Finansów z dnia 24 listopada 2004 r. w sprawie szczególowego sposobu oraz trybu przeprowadzania przez organ celny kontroli rodzaju paliwa znajdującego się w zbiorniku pojazdu lub innego środka przewozowego. W celu przeprowadzenia kontroli funkcjonariusz celny w obecności kierującego pojazdem pobiera ze zbiornika kontrolowanego pojazdu próblę paliwa.
Dz. U. z 2004 r. nr 258, poz. 2583.
Komentuj →
6 grudnia 2004 |
0
We włocławskim WORD rozstrzygnięto przetarg nieograniczony na dostawę sześciu samochodów osobowych z jednoczesnym przyjęciem w rozliczeniu, dotychczasowych pojazdów egzaminacyjnych. Zwyciężył dostawca Citroena C3, zaoferował 48 miesięczną gwarancję na wady mechaniczne, usterki elektryczne i wady konstrukcyjne pojazdu oraz najkorzystniejszą cenę - 138 tysięcy złotych - co stanowi różnicę między sześcioma nowymi samochodami i starymi.
Egzamin Citroenem C3 będzie można zdawać od 1 marca 2005; jednak do końca miesiąca marca egzaminowani będą mieli możliwość wyboru między nowym samochodem, a Fiatem Punto, na którym obecnie odbywa się większość szkoleń. Wojewódzki Ośrodek Ruchu Drogowego tak sprecyzował również warunki realizacji umowy, aby zapewnić ośrodkom szkolenia możliwość ewentualnej zmiany marki samochodu. Nowe samochody WORDu będą miały regulowaną wysokość fotela kierowcy (w Punto osoba niskiego wzrostu mogła poprosić o poduszkę) i klimatyzację, co podniesie komfort zdawania egzaminu latem. Podobne zmiany przeprowadzono w innych WORD-ach województwa. W Toruniu będą jedzić chevrolety aveo, w Bydgoszczy egzaminy odbywają się na Oplu Corsie.
Komentuj →
6 grudnia 2004 |
0
Do Wojewódzkiego Sądu Administracyjnego wpłynęła skarga dotycząca bezprawności kar nakładanych na kierowców na miejskich parkingach w Jeleniej Górze. "Od czerwca za postój na niektórych ulicach należy zapłacić z góry i określając przy tym czas postoju. Posiadacze samochodów, którzy przekroczą wykupiony czas parkowania o pół godziny, muszą dodatkowo zapłacić 10 złotych. Jeżeli kontrolerzy stwierdzą, że spóźnienie jest jeszcze większe kara wzrasta do 30 złotych". Prokuratura uznała nakładane na kierowców, dodatkowe opłaty za nielegalne. "Uważamy, że jeśli ktoś spóźni się z odjazdem z parkingu, powinien mieć możliwość dopłaty za następne pół godziny - twierdzi prokurator Andrzej Reczka, który zaskarżył w sądzie część uchwały rady miejskiej, ustalającej strefy płatnego parkowania w mieście. Jego zdaniem narusza ona ustawę określająca sposób pobierania opłat na parkingach w miastach, czyli przepisy wyższego rzędu."
Komentuj →
6 grudnia 2004 |
0
W Gorzowie i Zielonej Górze - policyjna "Akcja z Mikołajem". "Chcemy poprzez naszą akcję przyczynić się nie tylko do stworzenia odpowiedniej atmosfery przed zbliżającymi się świętami Bożego Narodzeniem, ale także promować bezpieczna jazdę" - powiedział rzeczNik prasowy Komendy Miejskiej Policji w Gorzowie Wlkp. Sławomir Konieczny. " Kierowcy popełniający drobne wykroczenia otrzymują rózgę. Na ulicach Łodzi radiowozy, w których oprócz policjantów, jeżdżą mikołaje. Obserwują oni, czy dzieci przestrzegają przepisów drogowych.
Komentuj →
