30 stycznia 2005 |
0
Pytanie: Jak spakować samochód na zimowy wyjazd w góry? Czy, jeśli mamy tylko jednego pasażera, narty wkładać do wnętrza?
Odpowiedź:. Zdecydowanie odradzam. Jeśli opuścimy oparcie kanapy i położymy narty za sobą, równolegle do osi samochodu, to w razie zderzenia zmienią się one w pocisk. Zdarzało się, że po przebiciu fotela wbijały się w ciało pasażera lub kierowcy.
Pytanie zadała: redakcja "Rzeczpospolitej" . Odpowiedzi udzielił - Romualdem Chałasem, ekspert dziennika
Komentuj →
29 stycznia 2005 |
0
Ośrodek Doskonalenia Kadr NOT w Legnicy organizuje seminarium na temat: "Nowe zasady prowadzenia przez Starostów/Prezydentów miast na prawach powiatu - rejestru ośrodków szkolenia kandydatów na kierowców oraz nadzoru w tym zakresie, - wydawania praw jazdy, a także szkolenia i egzaminowania kandydatów na kierowców, - w myśl znowelizowanych przepisów w 2005 r." dla pracowników organów prowadzących rejestr przedsiębiorców prowadzących ośrodek szkolenia kierowców, a także dla przedsiębiorców prowadzących ośrodek.
W 2004 r. weszło w życie wiele znowelizowanych przepisów ustawy z dnia 20 czerwca 1997 r. Prawo o ruchu drogowym oraz następujące ustawy: O swobodzie działalności gospodarczej i Przepisy wprowadzające ustawę o swobodzie działalności gospodarczej. W związku z powyższym zostało przygotowane nowe rozporządzenie Ministra Infrastruktury w sprawie szkolenia, egzaminowania i uzyskiwania uprawnień przez kierujących pojazdami, instruktorów i egzaminatorów. Nowe przepisy wprowadzają istotne zmiany w zakresie prowadzenia rejestru ośrodków szkolenia kandydatów na kierowców oraz w zakresie zasad prowadzenia samych ośrodków szkolenia.
Celem szkolenia jest przybliżenie wprowadzonych zmian oraz rozstrzygnięcie wątpliwości co do różnych interpretacji ich stosowania.
Prowadzący: przedstawiciel Ministerstwa Infrastruktury - Tomasz Piętka - specjalista w MI - przedstawiciel jednostki samorządowej.
Termin: 08 lutego 2005r od godz. 900
Miejsce: Dom Technika NOT w Legnicy ul. Złotoryjska 82. (lub Hotel QUBUS w Legnicy)
Koszt: 250 zł (na zakończenie wydane zostaną certyfikaty uczestnictwa)
Zgłoszenia: składać w terminie do: 30 stycznia 2005 r.
Informacje: NOT Czesława Ambroży tel.: 0-76/862-73-82 lub 0-603-669-633 lub cambrozy@not.legnica.pl Rada Federacji Stowarzyszeń Naukowo-Technicznych Naczelnej Organizacji Technicznej Zagłębia Miedzowego, 59-220 Legnica , ul. Złotoryjska 87 tel/fax (076) 86-273-82
Komentuj →
29 stycznia 2005 |
0
Pytanie: Czy instruktor nauki jazdy będzie mógł uczestniczyć w egzaminie?
Odpowiedź: Być może od czerwca - jako bierny obserwator. W czasie jazdy po placu będzie mógł stać obok egzaminatora. Natomiast w czasie jazdy usiądzie z tyłu. Mówię bierny obserwator, bo jeśli tylko instruktor zacznie cokolwiek sugerować zdającemu, to egzamin zostanie przerwany. A egzaminator wpisze zdającemu dwóję. Odpowiedzi udzielił - ekspert "Gazety Lubuskiej"
Komentuj →
29 stycznia 2005 |
0
Pytanie: Wiem, że w mieście nie wolno używać sygnałów dźwiękowych. Czy od tej reguły są wyjątki?
Odpowiedź:. Kierujący pojazdem może używać sygnału dźwiękowego lub świetlnego w razie gdy zachodzi konieczność ostrzeżenia o niebezpieczeństwie. Tak mówią przepisy. Jednocześnie zabraniają one nadużywania sygnału dźwiękowego lub świetlnego, chyba że jest to konieczne w związku z bezpośrednim niebezpieczeństwem. Złamanie tego zakazu skutkuje 100-złotowym mandatem.
Pytanie zadała: redakcja "Kuriera Lubelskiego". Odpowiedzi udzielił - mł. insp. Henryka Portki, szefa wojewódzkiej drogówki w Lublinie
Komentuj →
29 stycznia 2005 |
0
Sprostowanie: W serwisie informacyjnym PRAWO DROGOWE @ NEWS nr 78, w odpowiedzi na pytanie dotyczące wjazdu pojazdów szkoleniowych za znak zakazu wjazdu pojazdów o rzeczywistej masie całkowitej ponad 12 t, wkradł się błąd. Autor odpowiedzi oczywiście właściwie określając zakres działania znaku, użył niewłaściwego określenia "dmc" do określenia masy pojazdu której dotyczy znak B-18. Określenie "dmc""dopuszczalna masa całkowita" oznacza największą określoną właściwymi warunkami technicznymi masę pojazdu obciążonego osobami i ładunkiem, dopuszczonego do poruszania się po drodze" (Patrz Art. 2 p. 54 aktualnie obowiązującej Ustawy Prawo o ruchu drogowym). Dopuszczalna masa całkowita pojazdu jest umieszczana na str.4 dowodu rejestracyjnego pojazdu. Przy znaku B-18 chodzi natomiast o "rzeczywistą masę całkowitą pojazdu", co oznacza - "masę pojazdu łącznie z masą znajdujących się na nim rzeczy i osób" (Patrz Art.2 p.55 aktualnie obowiązującej Ustawy Prawo o ruchu drogowym) . Wielkość ta nie jest, i nie może być umieszczana w dowodzie rejestracyjnym pojazdu, ponieważ może być faktycznie ustalona jedynie na podstawie zważenia pojazdu, a w przybliżeniu ewentualnie na podstawie specyfikacji ładunku. Należy tutaj powiedzieć również, że określenie dopuszczalnej masy rzeczywistej użyte przy opisie znaku B-18 dotyczy w przypadku zespołu pojazdów masy rzeczywistej całego zespołu pojazdów.
I tak, nie wydaje mi się, żeby używany najczęściej do szkolenia Star 1142 przekroczy rzeczywistą masę 12 t podaną na znaku (masa własna ok. 5,7 t + obciążenie 50% ładowności ok. 3 t. razem daje to 8,7 t). Natomiast przy szkoleniu na E do C sprawa ma się zgoła inaczej, otóż ( Star 1142 j.w. 8,7 t + przyczepa np. D 50, masa własna ok. 2,3 t + 50% ładowności 3 t = 5,3 t. daje to razem 14 t) rzeczywista masa całkowita zespołu pojazdów powinna oscylować w granicach 14 t. Powinna, jeżeli pojazd i przyczepa zostały obciążone zgodnie z instrukcją w 50% dopuszczalnej ładowności. Jeżeli natomiast wymaganego obciążenia nie ma lub jest mniejsze, to wtedy instruktorowi grozi mandat za nieprzestrzeganie przepisów Rozporządzenia w sprawie szkolenia, egzaminowania i uzyskiwania uprawnień przez kierujących pojazdami, instruktorów i egzami natorów. W związku z tym lepiej nie ryzykować wjazdu za znak B-18 (12t), w przypadku szkolenia na E do C .
Pozdrawiam, Jerzy Stefan Marks, Prezes Kujawsko-Pomorskiego Stowarzyszenia Szkół Kierowców "NAUKA JAZDY" Toruń
Sprostowanie: Odpowiedź udzielona przez Krzysztofa moim zdaniem nie jest prawidłowa, gdyż w pytaniu występuje określenie "dmc 12 t". To nic innego jak "dopuszczalna masa całkowita 12 t". A jeżeli tak - to jego rozważania o rzeczywistej masie całkowitej mijają się z prawdą, gdyż przy sformułowaniu "dmc 12 t" kontrolującemu jest obojętne czy pojazd jedzie z ładunkiem czy też pusto. Myślę, że Pan Krzysztof winien przypomnieć sobie podstawowe definicje umieszczone w art. 2 prawa o ruchu drogowym. A znak taki zgodnie z § 18 ust. 5 rozporządzenia MIiSWiA w spr. znaków i sygnałów drogowych dotyczy jednak dopuszczalnej masy całkowitej.
Z poważaniem Janusz Jokiel, MORD Kraków
Komentuj →
29 stycznia 2005 |
0
Pasażer korzystający z ulgi na przejazd, a niemający przy sobie ważnego dokumentu, zapłaci karę, jednak niższą niż pasażer na gapę. Brak legitymacji potwierdzającej prawo do zniżki komunikacyjnej nie może być karany jak brak biletu - stwierdził 29 czerwca Trybunał Konstytucyjny. Wyrok jest ostateczny i wchodzi w życie 31 stycznia 2005 r.
Komentuj →
29 stycznia 2005 |
0
Rzecznik praw obywatelskich zwrócił się do premiera o zainicjowanie porządkujących działań legislacyjnych w celu uchwalenia przepisów określających termin przedawnienia należności z tytułu sankcji za parkowanie samochodów bez uiszczenia opłat. Obecnie istnieje w tej sprawie luka prawna i sprzeczne opinie.
Komentuj →
29 stycznia 2005 |
0
Rzecznik praw obywatelskich wystąpił do ministra infrastruktury z wnioskiem o wprowadzenie do ustawy - prawo przewozowe (bądź wydanie innych aktów prawnych), precyzyjnego określenia uprawnień kontrolerów i ustalenia takich samych w całym kraju zasad dotyczących dzieci korzystających z komunikacji miejskiej. Link do źródła:
Tekst jednolity ustawy Prawo przewozowe dostępny w aktualizowanym zbiorze aktów prawnych: PRAWO DROGOWE. Część 2. Transport, poz. 1001a.
Komentuj →
28 stycznia 2005 |
0
Jak donosi "Gazeta Opolska" - wszystko wskazuje, że cudzoziemcy, kończący w Polsce kursy i zdający egzaminy na prawo jazdy, nie otrzymają jednak upragnionych dokumentów. A w każdym razie nie wszyscy. (...) Od 15 stycznia obowiązuje rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 28 grudnia ubiegłego roku, w którym czytamy: "Cudzoziemiec ubiegający się o otrzymanie polskiego prawa jazdy (?) dołącza kserokopię karty pobytu". To jest warunkiem koniecznym do wydania prawa jazdy cudzoziemcowi - wyjaśnia Jerzy Skrzypczyk, naczelnik wydziału komunikacji opolskiego Starostwa Powiatowego. A zameldowanie to zupełnie co innego niż karta pobytu oznaczająca stałe zamieszkiwanie. Karty pobytu przyznają Urzędy Wojewódzkie, a otrzymać je nie jest już tak łatwo."
Komentuj →
28 stycznia 2005 |
0
Na małopolskich drogach krajowych rozpoczęło się liczenie przejeżdżających samochodów. Generalny pomiar przejeżdżających pojazdów będzie podstawą do planowania rozbudowy sieci dróg i autostrad. Na sieci dróg krajowych Małopolski, liczącej 870 km, wyznaczono 115 punktów pomiarowych - informuje "Dziennik Polski".
Komentuj →
28 stycznia 2005 |
0
§ 1. Kto człowiekowi znajdującemu się w położeniu grożącym bezpośrednim niebezpieczeństwem utraty życia, ciężkiego uszkodzenia ciała lub ciężkiego rozstroju zdrowia nie udziela pomocy, mogąc jej udzielić bez narażenia siebie lub innej osoby na niebezpieczeństwo utraty życia lub poważnego uszczerbku na zdrowiu - podlega karze pozbawienia wolności do lat trzech.
§2. Nie podlega karze, kto nie udziela pomocy, do której jest konieczne poddanie się zabiegowi lekarskiemu, albo w warunkach, w których możliwa jest natychmiastowa pomoc ze strony instytucji lub osoby bardziej do tego powołanej.
Kodeks karny art. 162
P a m i ę t a j!!!! Mamy tylko minuty na uratowanie ludzkiego życia
Materiały do nauki udzielania pierwszej pomocy
Komentuj →
28 stycznia 2005 |
0
Od 1 lutego wchodzą w życie nowe ulgi dla pasażerów w stolicy. Za darmo komunikacją miejską będą jeździć staruszkowie cudzoziemcy, dzieci przed podstawówką i honorowi dawcy krwi. Darmowe, grupowe przejazdy zagwarantowano też uczniom w czasie szkolnych ferii i wakacji.
Komentuj →
28 stycznia 2005 |
0
Polska Izba Gospodarcza Transportu Samochodowego i Spedycji skierowała list do Janusza Piechocińskiego, przewodniczącego Sejmowej Komisji Infrastruktury w sprawie zmian w przepisach ustawy o transporcie drogowym. Propozycje dotyczą sprecyzowania przepisów, które wywołują kontrowersje, a dotyczą regulacji związanych z wykonywaniem krajowego przewozu osób głównie w zakresie kontroli nielegalnych i nieuczciwych kierowców i przedsiębiorców i inne.
Komentuj →
27 stycznia 2005 |
0
Pytanie: Mam 61 lat. Od roku nie jeżdżę już jako kierowca zawodowy, a tylko swoim prywatnym autem osobowym. Usłyszałem, że po ukończeniu 60. roku życia należy poddać się badaniom lekarskim, aby móc nadal siadać za kierownicą?
Odpowiedź: Badaniu lekarskiemu przeprowadzanemu w celu stwierdzenia istnienia lub braku przeciwwskazań zdrowotnych do kierowania pojazdem podlega: osoba ubiegająca się o wydanie prawa jazdy, osoba ubiegająca się o przywrócenie uprawnienia do kierowania pojazdem cofniętego ze względu na stan zdrowia. Podlega także kierujący pojazdem skierowany przez organ kontroli ruchu drogowego jeżeli: uczestniczy w wypadku drogowym, następstwem którego jest śmierć innej osoby lub ciężki uszczerbek na jej zdrowiu, kierował pojazdem w stanie nietrzeźwości lub po użyciu środka działającego podobnie do alkoholu. Obowiązek odbycia badań lekarskich ma także kierujący pojazdem skierowany decyzją starosty, w przypadkach nasuwających zastrzeżenia co do stanu zdrowia. Obowiązek ten dotyczy również osoby niepełnosprawnej posiadającej prawo jazdy lub pozwolenie do kierowania tramwajem, skierowanej decyzją starosty na podstawie zawiadomienia powiatowego lub wojewódzkiego zespołu ds. orzekania o stopniu niepełnosprawności. Badaniom lekarskim podlega też kandydat na instruktora lub egzaminatora osób ubiegających się o uprawnienia do kierowania pojazdami. (...) Okresowym kontrolnym badaniom lekarskim podlegają: kierowca pojazdu uprzywilejowanego, instruktor, egzaminator oraz kierujący tramwajem. Osoby te w wieku do 55 lat co 5 lat, w wieku od 55 do 65 lat co 2 lata i powyżej 65. roku życia corocznie.
Pytanie zadała: czytelnik "Gazety Lubelskiej". Odpowiedzi udzielił: mł. insp. Henryk Portka, szef wojewódzkiej drogówki w Lublinie
Komentuj →
27 stycznia 2005 |
0
Pytanie: Co z paleniem papierosów w samochodzie?
Odpowiedź: Zdecydowanie odradzam! Palenie papierosów w samochodzie jest bardzo niebezpieczne. Nie chodzi bynajmniej o ich zgubny wpływ na organizm, a o fakt, że w sytuacji stresogennej na drodze papieros może spaść pomiędzy nogi lub na siedzenie. Odwrócenie uwagi nawet na ułamek sekundy może doprowadzić do wypadku. Takie sytuacje niestety zdarzają się dość często. Na szczęście większość współczesnych aut wyposażona jest w siedzenia, których obicia wykonane są z materiałów samogasnących. Dziura jednak wypali się. Bardzo dużo jeżdżę samochodem i codziennie widzę jak kierowcy wyrzucają niedopałki papierosów na jezdnię. Znam przypadki, że wyrzucony z kabiny ciężarówki niedopałek został zassany przez pęd powietrza na skrzynię ładunkową, gdzie zapalał towar. Takie rzeczy zdarzają się niezależnie od pory roku.
Pytanie zadała: redakcja "Gazety Pomorskiej". Odpowiedzi udzielił: bryg. Paweł Frątczak, rzecznik prasowy, komendanta kujawsko - pomorskiej Państwowej Straży Pożarnej
Komentuj →
27 stycznia 2005 |
0
Pytanie: Czy nowoczesne opony zimowe mogą zastąpić łańcuchy przeciwśniegowe?
Odpowiedź: Jeśli są dobrej klasy, często wystarczają nawet w trudnych warunkach. Ale jednak nie zawsze. Szczególnie na stromych podjazdach łańcuchy mogą okazać się konieczne. Musimy je zabrać również dlatego, że w krajach alpejskich ich posiadanie jest obowiązkowe.
Pytanie zadała: redakcja "Rzeczpospolitej"
Odpowiedzi udzielił - Romualdem Chałasem, ekspert dziennika
Komentuj →
27 stycznia 2005 |
0
Rozporządzenie Rady Ministrów z dnia 4 stycznia 2005 r. w sprawie ogólnych kierunków współpracy spółki z administracją drogową, Policją, pogotowiem ratunkowym oraz jednostkami systemu ratowniczo-gaśniczego. Link do źródła: Aktualizowany tekst jednolity rozporządzenia w: PRAWO DROGOWE. Część 3. Drogownictwo, poz. 2120 (Aktualizacja 15 - w przygotowaniu).
Komentuj →
27 stycznia 2005 |
0
Preparaty w sprayu naniesione na tablice rejestracyjne, aby uniemożliwić odczytanie numerów, a więc identyfikację pojazdu zarejestrowanego przez fotoradary. Aspirant sztabowy Tomasz Bienas z sekcji ruchu drogowego krakowskiej policji uważa, że skuteczność takich "wynalazków" jest niewielka. - Jeżeli mamy wątpliwości co do odczytu jakiejś literki czy cyfry z fotografowanej tablicy rejestracyjnej, wtedy w naszej bazie danych - nawet na podstawie takiego "niepełnego" zdjęcia - możemy ustalić, do kogo należy samochód - zapewniają funkcjonariusze krakowskiej "drogówki".
Komentuj →
27 stycznia 2005 |
0
Dnia 24 stycznia 2005 r. w Krakowie rozpoczął działalność oficjalny Przedstawiciel Grupy IMAGE.
Zakres działalności prowadzonej przez naszego Przedstawiciela:
sprzedaż materiałów do szkolenia kandydatów na kierowców;
sprzedaż pomocy dydaktycznych dla ośrodków szkolenia;
szkolenie kandydatów na instruktorów nauki jazdy (kursy podstawowe);
szkolenie instruktorów nauki jazdy (kursy dodatkowe);
szkolenia dla ubiegających się o certyfikaty kompetencji zawodowych instruktora nauki jazdy;
szkolenia dla kandydatów na taksówkarzy;
szkolenia przygotowujące do egzaminów na certyfikat kompetencji zawodowych w zakresie transportu krajowego i międzynarodowego osób i rzeczy;
szkolenia wewnętrzne dla firm transportowych zgodnie z zapotrzebowaniem;
doradztwo w zakresie metodyki szkolenia, doboru środków dydaktycznych dla OSK, nowoczesnych metod szkolenia i podnoszenia kwalifikacji instruktorów nauki jazdy.
SPECJALISTYCZNY OŚRODEK SZKOLENIA
akredytowana jednostka szkoląca pod patronatem Instytutu Transportu Samochodowego
30-703 KRAKÓW ul. DEKERTA 12, tel.: (012) 296-00-26 Fax: (012) 296-08-86
E-mail: spec_max@poczta.onet.pl
Komentuj →
26 stycznia 2005 |
0
Pytanie: Kto zgodnie z przepisami o ruchu drogowym może wydawać polecenia lub sygnały uczestnikom ruchu? Czy uprawnienia takie mają strażnicy miejscy?
Odpowiedź: Prawo o ruchu drogowym określa jednoznacznie, kto jest uprawniony do wydawania poleceń lub sygnałów uczestnikom ruchu lub innym osobom znajdującym się na drodze. Są to: policjant, żołnierz Żandarmerii Wojskowej lub wojskowego organu porządkowego zabezpieczający przemarsz lub przejazd kolumny wojskowej albo w razie akcji związanej z ratowaniem życia lub mienia. Uprawnienia te ma również funkcjonariusz Straży Granicznej w strefie nadgranicznej, inspektor Inspekcji Transportu Drogowego, umundurowany inspektor kontroli skarbowej lub funkcjonariusz celny. Uprawniony jest również pracownik kolejowy na przejeździe kolejowym, pracownik zarządu drogi lub inna osoba wykonująca roboty na drodze na zlecenie lub za zgodą zarządu drogi, osoba nadzorująca bezpieczne przejście dzieci przez jezdnię w wyznaczonym miejscu, a także kierujący autobusem szkolnym w miejscach postoju związanych z wysiadaniem i wsiadaniem dzieci.
Pytanie zadała: redakcja "Kuriera Lubelskiego". Odpowiedzi udzielił - mł. insp. Henryka Portki, szefa wojewódzkiej drogówki w Lublinie
Komentuj →
26 stycznia 2005 |
0
Setki nowych praw jazdy nie może doczekać się odebrania przez kierowców. "Urzędników niepokoi jeszcze jedno. Niewielu warszawiaków przychodzi, by złożyć podanie o nowy dokument."
Komentuj →
25 stycznia 2005 |
0
Otwarto dla ruchu 16-kilometrowy odcinek autostrady A4 między Chorzowem Batorym a Gliwicami Sośnicą. Jesienią planowane jest oddanie kolejnych 20 km - odcinek z Gliwic do Kleszczowa - wówczas autostrada połączy Kraków, Śląsk i Wrocław.
Autostrada A4 jest jedną z najważniejszych dróg w Polsce, wchodzącą w skład europejskiego korytarza biegnącego od Drezna, przez Wrocław, Katowice i Lwów do Kijowa. Odcinek z Krakowa do Sośnicy liczy ok. 90 km, a odcinek Wrocław-Katowice 185 km.
Komentuj →
25 stycznia 2005 |
0
W Bułgarii rozpoczęto sprzedaż (zapowiadaną na 1 stycznia) winiet na samochody osobowe. Winiety można nabyć w placówkach pocztowych, na stacjach paliwowych OMV i w punktach totalizatora piłkarskiego oraz oczywiście na przejściach granicznych.
Komentuj →
25 stycznia 2005 |
0
Wchodzi w życie rozporządzenie Rady (WE) nr 1/2005 z dnia 22 grudnia 2004 r. w sprawie ochrony zwierząt podczas transportu i związanych z tym działań oraz zmieniające dyrektywy 64/432/EWG i 93/119/WE oraz rozporządzenie (WE) nr 1255/97 (Dz. Urz. UE L003), przy czym rozporządzenie stosuje się od 5 stycznia 2007 r., a art. 5 ust. 6 stosuje się od 5 stycznia 2008 r.
Link do źródła: Tekst jednolity ustaw i rozporządzeń dot. przewozu zwierząt dostępne w aktualizowanym zbiorze aktów prawnych: PRAWO DROGOWE. Część 2. Transport.
Komentuj →
25 stycznia 2005 |
0
Sprzedawcy samochodów (nowych i używanych) oraz firmy je leasingujące będą musieli podawać klientom informacje dotyczące ekologicznych parametrów aut. Dane te trzeba będzie ujawnić nie tylko w informacji dołączonej do pojazdu i w materiałach reklamowych. Nowe przepisy będą obowiązywały od 1 kwietnia 2005 r. Zobowiązania te wynikają z unijnych dyrektyw (postanowienia dyrektywy 1999/94/WE ze zm. o dostępności dla konsumentów informacji o zużyciu paliwa i emisjach dwutlenku węgla w odniesieniu do obrotu nowymi pojazdami samochodowymi oraz dyrektywy 2000/53/WE o pojazdach wycofanych z eksploatacji). Link do źródła:
Tekst jednolity rozporządzenia Ministra Gospodarki i Pracy z dnia 28 grudnia 2004 r. w sprawie produktów objętych obowiązkiem zaopatrzenia w informacje istotne dla ochrony środowiska dostępny w: PRAWO DROGOWE. Część 1. Ruch drogowy poz. 221 (w przygotowaniu).
Komentuj →
24 stycznia 2005 |
0
Znajdujący się w Sejmie projekt zmian w ustawie o ubezpieczeniach obowiązkowych przewiduje jedną sumę w wysokości 1,5 mln euro dla wszystkich poszkodowanych w wypadkach drogowych. "Gdy dojdzie do wypadku, tak jak pod Krakowem, z udziałem dużej liczby osób, może nie wystarczyć pieniędzy z polisy OC sprawcy na pokrycie powstałych w ten sposób szkód. Wtedy poszkodowanym pozostanie jedynie sądowa droga dochodzenia reszty odszkodowania bezpośrednio od osoby odpowiedzialnej za spowodowanie wypadku" - komentuje "Rzeczpospolita".
Tekst jednolity ustawy o ubezpieczeniach obowiązkowych, Ubezpieczeniowym Funduszu Gwarancyjnym i Polskim Biurze Ubezpieczycieli Komunikacyjnych dostępny w: PRAWO DROGOWE. Część 1. Ruch drogowy poz. 514a.
Komentuj →
24 stycznia 2005 |
0
Małopolski Ośrodek Ruchu Drogowego w Krakowie wprowadza dwie znaczące zmiany w warunkach egzaminowania kandydatów na kierowców. Po pierwsze w pojazdach egzaminacyjnych zamontowano kamery. Uruchomimy je 31 stycznia - mówi Artur Then, dyrektor MORD. Po co? - Mają pomóc w ocenie zasadności skarg na oblany egzamin. Dziś przeciw słowu zdającego jest słowo egzaminatora. Trudno więc sprawdzić, kto ma rację. Elektroniczny zapis obrazu i dźwięku rozwieje te wątpliwości. Po drugie - egzaminatorzy będą losowani komputerowo. "Artur Then chce oczyścić środowisko egzaminatorów z podejrzeń o korupcję. - Wiem, że w mieście mówi się, że egzamin można kupić. Dla nas powoduje to ogromny dyskomfort pracy. Często zdarzają się sytuacje, kiedy zdający, który nie zaliczył egzaminu, przychodzi z pretensjami. "Nie dałem łapówki i pewnie dlatego nie zdałem!"
Komentuj →
24 stycznia 2005 |
0
"Dziennik Polski" przypomina, iż jadąc w kolumnie bezwzględnie należy utrzymać właściwą odległość. "Podczas hamowania awaryjnego, gdy każde kolejne auto w kolumnie zaczyna je później, czwarty czy piąty kierowca nie ma już szans na uniknięcie kolizji. Właśnie to było przyczyną tragicznych wydarzeń na krakowskiej obwodnicy."
Porady jak zachować się, aby uniknąć i gdy dojdzie do karambolu:
nie hamować gwałtownie, zdjąć nogę z gazu, delikatnie dotykać hamulec, tak by zaświecić "stopy" i bardzo powoli wytracić prędkość do bezpiecznej;
w przypadku konieczności gwałtownego hamowania, lub gdy jesteśmy ostatni w korku - należy obowiązkowo włączyć światła awaryjne;
uczestników karambolu usunąć za bariery, włączyć światła awaryjne i postawić trójkąt ostrzegawczy- co najmniej 100 metrów za zdarzeniem;
jeżeli uczestniczymy w karambolu - zostawić auto i uciekać w bezpieczne miejsce.
Komentuj →
24 stycznia 2005 |
0
Portal INTERIA.pl przypomina, iż zmiany w sposobie egzaminowania kandydatów na kierowcę wejdą w życie 5 września. Rozporządzenie, które je wprowadzi, zostanie jednak opublikowane już 21 lutego. "W rozporządzeniu z 21 lutego będzie też mowa o montażu w pojazdach egzaminacyjnych kamer rejestrujących przebieg egzaminu. Te jednak pojawią się w pojazdach WORD-ów dopiero w 2006 roku."
Komentuj →
24 stycznia 2005 |
0
"Nawet jeśli łapówka zostanie wręczona poza autem, rejestrowanie przebiegu egzaminu pozwoli udowodnić, że egzaminatorzy byli wyjątkowo łaskawi albo próbowali za wszelką cenę oblać zdających, każąc im wykonywać trudne, niebezpieczne manewry. Pomoże też ewentualnie egzaminatorom, którzy oblawszy jakiegoś zdającego, mogą mu pokazać, że brak mu umiejętności, by bezpiecznie prowadzić samochód." - uważa Jerzy Pomorski, Automobilklub Polski.
Komentuj →
24 stycznia 2005 |
0
" W czasie egzaminu na prawo jazdy nerwy niektórych przyszłych kierowców i tak są doprowadzone do granic wytrzymałości. Jeśli dodatkowo każemy im obcować z kamerami, to oblewać egzamin będzie znacznie więcej osób niż teraz - uważa Andrzej Szulc, szef Wojewódzkiego Ośrodka Ruchu Drogowego w Warszawie, przeprowadzającego egzaminy na prawo jazdy w stolicy. Dlatego, zdaniem Szulca, obowiązek wprowadzenia kamer w autach powinien objąć również szkoły jazdy.- W takim wypadku egzaminowani już w czasie kursu na prawo mieliby kontakt z kamerą - dodaje Szulc. Kamer w autach wykorzystywanych podczas egzaminów będą od nowego roku. Szanse by pojawiły się też w autach szkoleniowych, zdaniem ekspertów, są niewielkie."
Komentuj →
24 stycznia 2005 |
0
"Docierają do nas coraz częściej sygnały o przekupności egzaminatorów, od których zależy, czy otrzymamy prawo jazdy, czy nie. Dlatego od chwili wejścia w życie nowych przepisów dotyczących egzaminowania, czyli prawdopodobnie od stycznia 2006 roku, w autach znajdą się kamery - wyjaśnia Życiu Warszawy Andrzej Grzegorczyk, szef Krajowej Rady Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego, autor zmian w systemie zdobywania prawa jazdy."
Komentuj →
