W NEWS’ie nr 263 zostały zamieszczone pytania z zakresu Prawa o ruchu drogowym. Nasz ekspert Jan Zasel podjął próbę odpowiedzi na nie. Oto One:
Pytanie (1): Kto jest odpowiedzialny za prawidłowe holowanie: holujący, holowany czy obaj jednocześnie?
Odpowiedź: Przepisy art. 31 ustawy Prawo o ruchu drogowym (ustawy), w kontekście warunków, jakie powinny być spełnione dla zapewnienia bezpieczeństwa ruchu podczas holowania, są adresowane do kierującego pojazdem holującym. Zatem niespełnienie któregokolwiek warunku, jeżeli nie wywoła to negatywnych skutków dla ruchu na drogach (formalne naruszenie postanowień ustawy), pociąga za sobą odpowiedzialność administracyjną (nałożenie kary w trybie postępowania mandatowego) kierującego pojazdem holującym. Natomiast w razie, gdy niespełnienie któregokolwiek warunku wywoła negatywne skutki dla ruchu, w postaci uszkodzenia ciała człowieka lub szkody w mieniu, pociągnie to za sobą odpowiedzialność karną, ewentualnie i cywilną kierującego pojazdem holującym lub holującym i holowanym - w zależności od przebiegu zdarzenia i rodzaju skutków.
Pytanie (2): W jaki sposób (z jakiej pozycji na jezdni) kolumna pieszych skręca w lewo na skrzyżowaniu?
a) idąc jezdnią jednokierunkową blisko prawej krawędzi;
b) idąc jezdnią jednokierunkową blisko lewej krawędzi jezdni;
c) idąc jezdnią dwukierunkową blisko środka jezdni na prawym pasie?
Odpowiedź: W pytaniu brakuje informacji, ile pasów ruchu ma każda z jezdni wymienionych w pkt. a, b i c. Jeżeli przyjmiemy, że każda z tych jezdni ma dwa pasy ruchu, to odpowiedzi b i c można uznać za prawidłowe.
Pytanie (3): Czy ograniczenie prędkości (np. do 80 km/h) na obszarze zabudowanym - podwyższający prędkość zgodnie z przepisami, dotyczy kierującego motocyklem z przyczepą i motocyklem z bocznym wózkiem?
Odpowiedź: Tak, dotyczy - gdy nie jest nim przewożone dziecko do lat 7.
Pytanie (4): Czy dokumentem stwierdzającym zawarcie umowy OC może być ksero polisy ubezpieczeniowej potwierdzonej podpisem i pieczątką przedstawiciela firmy ubezpieczeniowej?
Odpowiedź: Art. 129 ust. 2 pkt 2 ustawy mówi o konieczności posiadania przez kierującego dokumentu stwierdzającego zawarcie umowy obowiązkowego ubezpieczenia OC posiadacza pojazdu lub dowodu opłacenia składki tego ubezpieczenia. Użyte tam słowa dokumentu i dowodu mają znaczenie uniwersalne. Dokumentu - więc odpowiedniego blankietu, należycie wypełnionego, ostemplowanego o podpisanego przez ubezpieczyciela lub jego agenta. Odbitka ksero oryginalnego dokumentu jest wprawdzie kopią, lecz przy dzisiejszej technice biurowej nie odróżnia się jej od oryginału i jeżeli potwierdzi ją stemplem i podpisem ubezpieczyciel lub jego agent to daje ona wystarczające świadectwo, że obowiązkowe ubezpieczenie OC zostało zawarte.
W końcu trzeba stwierdzić, że pytanie to ma osobliwy charakter. Jeżeli bowiem utracimy oryginalną umowę ubezpieczenia OC nie zrobimy ksero, bo z czego. W takim wypadku trzeba będzie się udać do ubezpieczyciela, a on – mając kopię umowy – wystawi nam duplikat, który, formalnie rzecz ujmując, jest równoważny oryginałowi.
Pytanie (5): Ładunek wystający z tyłu samochodu osobowego pow. 0,5 m może być oznaczony czerwoną chorągiewką (ustawa). Czy to znaczy, że może również być oznaczony np. chorągiewką żółtą?
Odpowiedź: Nie, nie może. Gdyby ustawodawca to dopuszczał, przepis musiałby mieć brzmienie np. “chorągiewka barwy jaskrawej” lub coś w tym rodzaju.
Pytanie (6): Czy pozycja kierującego wykonującego manewr cofania z prawą ręką na prawym fotelu i głową odwróconą do tyłu jest pozycją prawidłową?
Odpowiedź: Dotykamy tu dziedziny techniki kierowania. Autor pytania ma na myśli kierowanie samochodem osobowym. Taka pozycja kierującego była w przeszłości zalecana i jest ona wygodna, albo i jedyna jeżeli kierujący nie jest obdarowany dostateczną dozą wyobraźni. Chodzi bowiem o to, że współczesne samochody osobowe są wyposażone w taką liczbę lusterek do obserwacji drogi z tyłu pojazdu, że wielu ludzi woli wykonywać manewr cofania lustrując drogę za pojazdem właśnie za pomocą owych lusterek. Nie można tu mówić o prawidłowości. To kwestia wyboru pozycji, która dla nas jest wygodniejsza i pewniejsza.
Pytanie (7): Czy znak “Zakaz ruchu pieszych” dotyczy także kolumny pieszych?
Odpowiedź: Tak, dotyczy.
Pytanie (8): Czy można wyprzedzić kolumnę pieszych na przejściu dla pieszych?
Odpowiedź: Formalnie rzecz ujmując - wyprzedzenie kolumny pieszych na oznaczonym przejściu dla pieszych nie jest w ustawie opisane, ani zabronione. Zostało to zjawisko pominięte, albowiem trudno to sobie wyobrazić, czymoże ono w ruchu zaistnieć. Jeżeli jednak zaistnieje, kierujący pojazdem, który znalazł się w takiej sytuacji będzie obarczony obowiązkiem uczynienia wszystkiego, co jest niezbędne ażeby nie dopuścić do zakłócenia porządku lub zagrożenia bezpieczeństwa ruchu – stosownie do postanowień art. 3 ustawy.
Z życzeniami powodzenia w ruchu na drogach - Jan Zasel
Odpowiedzi udzielił: Jan Zasel, autor podręczników do nauki jazdy
