Pytanie: Jak zakupić samochód dla firmy z zagranicy?
Odpowiedź: Można kupić do firmy samochód dostawczy u dealera albo sprowadzić go z zagranicy. Najlepiej z kraju Unii Europejskiej. Należy jednak pamiętać, że będzie to kosztowało nieco pieniędzy i wysiłku. Decydując się na sprowadzenie auta dostawczego z zagranicy, zazwyczaj chcemy kupić go taniej niż w salonie producenta. Nawet jeśli ma to być fabrycznie nowy pojazd. Od czego zacząć? W pierwszej kolejności warto wejść na strony zagranicznych importerów lub dealerów, by porównać ceny. Źródłem informacji mogą być zagraniczne przeglądarki lub strony polskich niezależnych dealerów i brokerów, których ceny bazują na cennikach zagranicznych.
Jeżeli kupujemy auto na terenie Unii (tzw. nabycie wewnątrzwspólnotowe), to transakcja dokonywana jest po cenie netto (niezbędny jest status europejskiego płatnika VAT). Podatek VAT w wysokości 22% od wartości pojazdu należy odprowadzić w Polsce. Firmy będące płatnikiem VAT mają możliwość odliczenia całości podatku od zakupu samochodu ciężarowego w drodze rozliczeń z właściwym urzędem skarbowym.
– W takim przypadku konieczne jest przeprowadzenie dodatkowego badania technicznego VAT 1 w stacji diagnostycznej i wbicia stosownego potwierdzenia do dowodu rejestracyjnego przez właściwy wydział komunikacji – podkreśla Michał Gąszcz, dyrektor handlowy Polskiej Grupy Dealerów (PGD).
Po sprowadzeniu auta do Polski, musimy dokonać tłumaczenia dokumentów, przeprowadzić pierwsze badanie techniczne, wnieść opłatę recyklingową, zarejestrować auto oraz wykonać dodatkowe badanie VAT 1, o ile jest konieczne.
Sprowadzenie dostawczaka z zagranicy kosztuje. Poza środkami niezbędnymi na zakup i import auta, czekają nas dodatkowe wydatki. Stałe są: opłata recyklingowa i badanie techniczne, odpowiednio 500 zł i 169 zł oraz wydatki związane z rejestracją pojazdu. Pozostałe koszty są zmienne w zależności od liczby dokumentów do tłumaczenia, miejsca załadunku i rozładunku (transport), wartości zakupu pojazdu (podatek VAT), itd.
I jeszcze jedna bardzo ważna rzecz. Sprowadzając do kraju samochód dostawczy (odmiennie niż w przypadku importu auta osobowego), nie jesteśmy zobowiązani do zapłacenia podatku akcyzowego. Nie musimy też w związku z tym odwiedzać urzędu celnego.
Musimy też zwrócić szczególną uwagę na skompletowanie odpowiedniej dokumentacji. Jeśli auto jest nowe, należy sprawdzić jego ogólne parametry. Ważne jest, czy samochód jest już zarejestrowany za granicą. Jest to powszechnie praktykowane w niektórych krajach, mimo że auta nie są eksploatowane i nie mają przebiegu. W takich przypadkach na ogół okres gwarancji producenta biegnie od daty pierwszej rejestracji. Kupując takie auto, obowiązujący dla nas okres gwarancyjny jest więc automatycznie krótszy. Oczywiście, można również kupić auto bez tzw. pierwszej rejestracji, z pełną gwarancją. Należy to ustalić w pierwszym etapie rozmów. Musimy sprawdzić kompletność książki gwarancyjnej, rejestru obsługi, a w niektórych markach – karty gwarancyjnej. Przed wydaniem samochodu powinien być wykonany przegląd przedsprzedażny, tzw. PDI, i potwierdzony w jednym z ww. dokumentów – wylicza dyrektor Gąszcz. W przypadku samochodów używanych, poza sprawdzeniem ogólnych parametrów właściwych dla aut używanych (np. stan techniczny), należy stwierdzić, czy dokumenty są w komplecie.
Instytucje/urzędy, które należy odwiedzić, sprowadzając auto z zagranicy:
- okręgowa stacja kontroli pojazdów,
- biuro tłumaczeń,
- wydział komunikacji,
- urząd skarbowy (opcjonalnie). Źródło: PGD
Dokumenty niezbędne przy sprowadzaniu dostawczaka z zagranicy
- faktura zakupu + tłumaczenie,
- dowód rejestracyjny + tłumaczenie (w przypadku samochodu używanego i samochodu nowego z pierwszą rejestracją),
- potwierdzenie dokonania opłaty recyklingowej,
- pierwszy przegląd techniczny,
- w niektórych przypadkach może zajść konieczność przedłożenia w wydziale komunikacji zaświadczenia o obowiązku lub braku obowiązku odprowadzenia podatku VAT w nabyciu wewnątrzwspólnotowym od środków transportu, VAT 25 na podstawie wniosku VAT 24,
- jeżeli nabywca chce korzystać z odliczeń podatku VAT od samochodu i środków eksploatacyjnych, niezbędne jest wykonanie dodatkowego badania technicznego VAT i wbicia stosownego potwierdzania do dowodu rejestracyjnego przez właściwy wydział komunikacji,
- książka serwisowa lub rejestr obsługi albo karta gwarancyjna z potwierdzonym pierwszym przeglądem przedsprzedażnym (PDI), a w przypadku aut używanych również z potwierdzonymi kolejnymi przeglądami technicznym z zachowanymi interwałami (czasowy i kilometrowy) między przeglądami, o ile, oczywiście, zależy nam na aucie z gwarancją. Źródło: PGD
