Opublikowany został projekt z dnia 1 października 2014 r. rozporządzenia w sprawie uzyskiwania świadectwa doradcy do spraw bezpieczeństwa przewozu towarów niebezpiecznych. Projekt przygotowano na podstawie art. 49 ustawy z dnia 19 sierpnia 2011 r. o przewozie towarów niebezpiecznych. Określa ono warunki, formę i tryb przeprowadzania egzaminu dla doradców do spraw bezpieczeństwa w zakresie przewozu drogowego, przewozu koleją oraz przewozu żeglugą śródlądową towarów niebezpiecznych, zwanych dalej “doradcami”; skład komisji egzaminacyjnej, sposób jej działania i tryb jej powoływania, wymagania kwalifikacyjne dla osób wchodzących w jej skład oraz sposób ustalania wysokości ich wynagrodzenia; tryb wydawania świadectwa przeszkolenia doradcy do spraw bezpieczeństwa przewozu towarów niebezpiecznych, zwanego dalej “świadectwem doradcy”, oraz jego wtórnika; warunki i sposób przechowywania dokumentacji dotyczącej egzaminu oraz dotyczącej wydanych świadectw doradcy, przedłużania terminu ich ważności oraz wydawania ich wtórników; wzór świadectwa doradcy i sposób jego wypełniania; wysokość opłat za egzamin dla doradców i tryb jej wnoszenia; wysokość opłaty za wydanie wtórnika świadectwa doradcy oraz tryb jej wnoszenia. Z wejściem w życie omawianego aktu, utraci moc rozporządzenie Ministra Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej z dnia 29 maja 2012 r. (2012.691).
W uzasadnieniu wyjaśnione zostało, iż prace nad nowelizacją rozporządzenia zostały podjęte w efekcie licznych skarg dotyczących między innymi warunków, formy i trybu przeprowadzania egzaminów. Na podstawie analizy skarg napływających do Ministerstwa na przebieg i wynik egzaminu, składanych na podstawie art. 42 ustawy o przewozie towarów niebezpiecznych, można stwierdzić, że egzamin przeprowadzany na dotychczasowych zasadach nie weryfikuje prawidłowo przygotowania osób zdających egzamin do wykonywania zawodu doradcy ds. bezpieczeństwa przewozu towarów niebezpiecznych. W skargach najczęściej pojawiał się zarzut dotyczący braku możliwości korzystania z przepisów w wersji papierowej, sposobu naliczania punktów, zbyt krótkiego czasu na rozwiązanie testu oraz prawidłowości konstrukcji pytań. Projektowane rozporządzenie ma na celu rozwiązanie powyższych problemów oraz doprecyzowanie warunków, trybu i formy przeprowadzania egzaminu w taki sposób, aby egzamin istotnie weryfikował przygotowanie osób zdających do wykonywania zawodu. Ponadto do projektowanego rozporządzenia włączono przepisy regulujące wyżej wymienione kwestie, które mają charakter przepisów powszechnie obowiązujących, ale mimo to były umieszczone w Regulaminie przeprowadzania egzaminu dla doradców do spraw bezpieczeństwa przewozu towarów niebezpiecznych, stanowiącym załącznik do zarządzenia ministra właściwego ds. transportu. Nowelizacja rozporządzenia będzie polegała między innymi na zmianie sposobu oceny egzaminu dla doradcy do spraw bezpieczeństwa przewozu towarów niebezpiecznych oraz zapewnieniu zdającym możliwości korzystania z własnych egzemplarzy przepisów obowiązujących w zakresie przewozu towarów niebezpiecznych.
