(504-72 fot. jola michasiewicz
Lidia Gądek, Józef Lassota i Anna Nemś przygotowali i przesłali do Ministerstwa Infrastruktury i Rozwoju interpelację poselską (nr 27474) w sprawie budowania rond na drogach krajowych. Uzasadniali w niej, iż ronda to najbardziej bezpieczne skrzyżowanie drogowe, albowiem maja najmniejszą liczbę punktów kolizji, nadto wpływają na spowolnienie ruchu pojazdów dojeżdżających do skrzyżowania. I jednocześnie zadali pytania:
1. Czy istnieje polityka, która wskazuje na preferowane rozwiązania skrzyżowań na drogach krajowych?
2. Czy są jakieś przeciwskazania dla przyjęcia rond jako podstawowych rozwiązań skrzyżowań na drogach krajowych?
3. Jakie rozwiązania dominują obecnie przy skrzyżowaniach na drogach krajowych?
Odpowiadający Zbigniew Rynasiewicz, potwierdził fakt, iż są to rozwiązania wpływające na uspokojenie ruchu i prowadzące do zmniejszenia liczby zdarzeń drogowych. Na pytania odpowiedział jednym zdaniem: należy stwierdzić, że mimo, iż brak jest rozwiązań prawnych nakazujących stosowanie rond na drogach publicznych, projektanci i zarządcy dróg, w tym Generalny Dyrektor Dróg Krajowych i Autostrad, bardzo często decydują się na zastosowanie ronda, jako jednego z najbezpieczniejszych typów skrzyżowań. I to tyle, pełen tekst odpowiedzi poniżej.
(504-73-74)
