Jak dowiedział się "Dziennik", w ostatnich dniach Ministerstwo Finansów, po miesiącach analiz i negocjacji, ostatecznie zgodziło się na oddłużenie zagrożonej bankructwem spółki PKP Przewozy Regionalne. Teraz opracowuje z Ministerstwem Transportu szczegóły tej operacji. Na spłatę 2 mld zł długu pójdą środki z Funduszu Kolejowego. Fundusz ten tworzy część wpływów z opłaty paliwowej zawartej w cenie benzyny. Wcześniej opłata paliwowa, będąca swoistym haraczem pobieranym od każdego kierowcy, miała iść w całości na budowę i modernizację dróg, Jednak w zeszłym roku kolejarze wylobbowali by jej część przeznaczyć na modernizację linii kolejowych, Intencja była taka, że jeśli lepiej i szybciej będzie się jeździć pociągami to wielu z nas przesiądzie się do nich ze swoich aut i w ten sposób odciąży drogi. Jednak zgoda Ministerstwa Finansów na oddłużenie firmy i tak na niewiele może się zdać. Bo jeśli PKP PR dalej będą dostawać takie dotacje jak dziś, znowu popadną w długi – komentuje Onet.pl.
Opłata paliwowa na…oddłużenie PKP
Zobacz również
-
Listopad 04 / 2006
-
Listopad 04 / 2006
-
Listopad 04 / 2006
