Opłaty na drogach Białorusi
W Hiszpanii od poniedziałku rozmawianie przez telefon komórkowy w czasie jazdy będzie karane mandatem w wysokości 300 euro.
Komentuj →W nim: KRONIKA PRAWA: informacje o projektach, wersjach dyskutowanych, zatwierdzonych, publikowanych i obowiazujacych, ustaw, rozporzadzen itd. itp.; NEWS TYGODNI/A; PRZEGLAD PRASY/INTERNETU. Przygotowujemy zwiezle omówienia, natomiast sposób dotarcia do pelnych tekstów lub fragmentów wskazujemy poprzez systemem przypisów i aktywnych odsylaczy. Pamietajmy, iz artykuly zródlowe w sieci dostepne sa czesto tylko przez ograniczony czas. Odpowiadajac na zapytania i postulaty zapraszamy do korzystania z naszego malego archiwum obejmujacego ostatnie pól roku wydarzen z zakresu prawa drogowego, transportu i drogownictwa. Znajdziecie je na www.prawodrogowe.pl W nim m.in. o: nieaktualnym - nowym rozporzadzeniu w sprawie szkolenia i egzaminowania, reyklingu pojazdów, nowym podatku samochodowym, prawie jazdy klasy S w niemczech, ubezpieczeniach od mandatów, egzaminie na prawo jazdy w USA oraz przewozie niepelnosprawnego dziecka...
Przegląd prasy
Opłaty na drogach Białorusi
Biuro Obsługi Transportu Międzynarodowego poinformowało, że służby kontrolne na Białorusi rozpoczęły pobieranie opłat od polskich przedsiębiorców za przejazd pojazdów ciężarowych po drogach Republiki Białoruś wykonujących międzynarodowy transport drogowy na podstawie zezwoleń EKMT. Ministerstwo Infrastruktury wyjaśnia sytuację.
Komentuj →"Talon" skuteczna walka ze złodziejami samochodów oraz piratami drogowymi
Władze Warszawy zapowiedziały walkę ze złodziejami samochodów i piratami drogowymi - w ramach realizacji programu "Talon". Środkiem do poprawy sytuacji jest instalacja amerykańskiego zintegrowanego systemu dziewięćdziesięciu kamer i radarów.
Komentuj →Bezpieczeństwo dzieci jadących na ferie
"Rodzice coraz częściej proszą o kontrolę policję lub Inspekcję Transportu Drogowego. Sprawdzamy każdy zgłoszony autobus, nie tylko te wiozące dzieci. Coraz częściej zgłaszają się dorośli wyjeżdżający na narty z biurem podróży - przyznaje podinspektor Wojciech Pasieczny z warszawskiej drogówki. Co sprawdzają kontrolerzy? Przede wszystkim stan techniczny wozu: układ hamulcowy i kierowniczy, oświetlenie i przewietrzenie autokaru. Przeglądają też dokumenty kierowcy. Musi on mieć prawo jazdy, uprawnienia do przewozu osób i tachografy rejestrujące liczbę przejechanych godzin."
Jak zamówić kontrolę autokaru?
Co najmniej dzień przed wyjazdem należy:
zadzwonić do Inspekcji Transportu Drogowego pod nr telefonu 831 60 82 wysłać pismo do Wydziału Ruchu Drogowego Policji na adres ul. Waliców 15, 00-865 Warszawa lub na nr faksu: 603 77 55.
Wyniki kontroli - "Bezpieczny autokar - Wakacje 2004"
W okresie od dnia 25 czerwca 2004 r. do dnia 31 sierpnia 2004 r. inspektorzy Inspekcji Transportu Drogowego przeprowadzili 1812 kontroli drogowych autokarów, z czego 1146 autokarów należało do przewoźników krajowych a 666 do przewoźników zagranicznych. Inspektorzy ITD wydali 470 decyzji administracyjnych o ukaraniu na łączną kwotę prawie 650 tys. zł. Kary nakładane były głównie za naruszenia przepisów o czasie pracy kierowców, między innymi za: skrócenie dziennego czasu odpoczynku, przekroczenie maksymalnego czasu prowadzenia bez przerwy, nieokazanie wykresówek (tzw. tarcz z tachografu rejestrujących czas pracy kierowcy, przebytą trasę i prędkość jazdy autokaru) podczas kontroli drogowej. Zdarzało się, że kierowcy nie posiadali przy sobie tzw. winiety, czyli karty opłaty za przejazd po drogach krajowych.
Komentuj →Recykling pojazdów
Opublikowano tekst ustawy z 20 stycznia o recyklingu pojazdów wycofanych z eksploatacji. Akt wejdzie w życie po 30 dniach od dnia ogłoszenia tj.: 13 marca, a niektóre przepisy w terminach: 26 lutego i 12 sierpnia 2005 r.; 1 stycznia 2006 r. i 1 stycznia 2007 r. Zbieranie pojazdów wycofanych będą prowadzili wyłącznie przedsiębiorcy prowadzący punkty zbierania pojazdów lub prowadzący stacje demontażu. Importer pojazdów jest zobowiązany do opracowania informacji dotyczącej sposobu demontażu nowego typu pojazdu (w terminie 6 miesięcy).
Teksty jednolite i aktualizowane aktów prawnych dostępne w: PRAWO DROGOWE. Część 1. Ruch drogowy poz. 219 (Aktualizacja 38 - w przygotowaniu).
| Więcej oraz zamówienie: www.prawodrogowe.pl lub www.grupaimage.com.pl też Opiekun Abonentów e-mail: j.michasiewicz@grupaimage.com.pl telefon (022) 811-01-99 lub 0-502-659-431 |
Zmiana rozporządzenia w sprawie stacji badań technicznych pojazdów
Opublikowano rozporządzenie ministra infrastruktury z 1 lutego, w sprawie szczegółowych wymagań w stosunku do stacji przeprowadzających badania techniczne pojazdów. Akt wejdzie w życie od 21 lutego 2005 r., a niektóre przepisy od 1 lipca.
Teksty jednolite i aktualizowane aktów prawnych dostępne w: PRAWO DROGOWE. Część 1. Ruch drogowy poz. 204d (Aktualizacja 38 - w przygotowaniu).
| Więcej oraz zamówienie: www.prawodrogowe.pl lub www.grupaimage.com.pl też Opiekun Abonentów e-mail: j.michasiewicz@grupaimage.com.pl telefon (022) 811-01-99 lub 0-502-659-431 |
Opublikowano rozporządzenie w sprawie badań pojazdów specjalnych
Opublikowano rozporządzenie w sprawie wewnętrznych i administracji oraz obrony narodowej z 24 stycznia w sprawie badań technicznych pojazdów Sił Zbrojnych RP, policji i innych pojazdów użytkowanych w sposób szczególny. Akt wejdzie w życie po upływie 14 dni, tj. od 26 lutego.
Teksty jednolite i aktualizowane aktów prawnych dostępne w: PRAWO DROGOWE. Część 1. Ruch drogowy poz. 209b (Aktualizacja 38 - w przygotowaniu).
| Więcej oraz zamówienie: www.prawodrogowe.pl lub www.grupaimage.com.pl też Opiekun Abonentów e-mail: j.michasiewicz@grupaimage.com.pl telefon (022) 811-01-99 lub 0-502-659-431 |
Nowy podatek samochodowy
"Najprawdopodobniej w połowie tego roku wejdzie w życie nowy podatek samochodowy, który zastąpi dotychczasową akcyzę pobieraną przy pierwszej rejestracji samochodu" - poinformował wiceminister finansów Jarosław Neneman.
"Gazeta Wyborcza" przypomina: podatek ma zastąpić obowiązującą obecnie akcyzę (UE ma zastrzeżenia do sposobu jego pobierania). Podstawowa stawka nowego podatku ma wynosić 1 zł za centymetr sześcienny pojemności silnika. Jej wielkość będzie się jednak zmieniać w zależności od norm spalin spełnianych przez samochody. Najwięcej - 4 zł za cm sześć. - zapłacą rejestrujący samochody, które nie spełniają europejskich norm emisji spalin.
Komentuj →Przewóz niepełnosprawnego dziecka
Pytanie: Jestem ojcem 10-letniego chłopca cierpiącego na porażenie mózgowe. Mikołaj Nie potrafi samodzielnie siedzieć, przewraca się na boki. Aktualnie podczas podróży wsadzany jest do fotelika samochodowego wyposażonego w pasy bezpieczeństwa typu lotniczego. Dzięki tym pasom i wyprofilowaniu fotelika nie wypada z siedziska podczas jazdy. Jednak Mikołaj rośnie i fotelik staje się coraz mniejszy. Stąd mój list-zapytanie. W jaki sposób przewozić dzieci, które nie są wstanie użytkować sprzętów zalecanych przez policję (foteliki, podstawki-siedzonka)? Jak przewozić dziecko lekkie, ale mające wzrost np. 150 cm, nie potrafiące samodzielnie siedzieć? Przecież też muszą być jakoś transportowane. Czy dysponując samochodem typu VAN można mocować do podłogi bagażnika wózek rehabilitacyjny (spacerowy) i tak przewozić osobę niepełnosprawną? Jeśli nie, to jak rozwiązuje się ten, na pozór prozaiczny problem gdzie indziej? Czy przepisy o ruchu drogowym uwzględniają takie sytuacje jak nasza? Niby auto mamy duże (Kangoo), ale nie możemy znaleźć odpowiedniego rozwiązania. Przecież wszelkie przeróbki, adaptacje i zmiany będą natychmiast zakwestionowane przez policjanta i ukarane mandatem. A nam nie chodzi o zaoszczędzeniu na bezpieczeństwie. Wręcz przeciwnie, chcemy zagwarantować jak największe bezpieczeństwo przewożonego syna. Czy mogą mi Państwo pomóc w opisanym problemie? Pozdrawiam, Piotr Bendkowski (O Mikołaju: www.benski.republika.pl )
Odpowiedź: Przewóz osoby niepełnosprawnej, która ma problemy z utrzymaniem pozycji siedzącej jest problemem zarówno formalnym, jak i finansowym. Odpowiadając na pytanie Czytelnika należałoby jednak zwrócić uwagę na przepisy mające zastosowanie w tej sytuacji:
ponieważ osoba niepełnosprawna nie będzie kierowała tym pojazdem należy raczej iść w stronę przystosowania i rejestracji jako pojazdu "przewożącego osoby niepełnosprawne",
zgodnie z art. 66 ust.1 pkt 1 ustawy prawo o ruchu drogowym - pojazd uczestniczący w ruchu ma być tak zbudowany i wyposażony (...), aby korzystanie z niego nie (...) narażało kogokolwiek na szkodę. Należy więc pomyśleć o zamówieniu takiego siedzenia dla osoby niepełnosprawnej, które będzie posiadało atest - tylko wtedy zmiany konstrukcyjne mogą zostać pozytywnie zaopiniowane przez diagnostę (podczas badania technicznego). Jedną z bardziej znanych firm w Polsce która się zajmuje wyposażaniem pojazdów w fotele jest firma INTAP z Bukowca koło Łodzi (tel. 042- 226-92-72).
Następną czynnością po zakupie fotela jest odpowiednie jego zamontowanie do pojazdu. Zastosowanie będzie tu miał przepis rozporządzenia Ministra Infrastruktury dot. warunków technicznych pojazdów oraz ich niezbędnego wyposażenia. Zgodnie z § 8 ust.4 pkt 2 powyższego rozporządzenia, siedzenia powinny być przymocowane do nadwozia (...) w sposób uniemożliwiający niezamierzone zmiany ich położenia. Aby uniknąć problemów związanych z przeglądem technicznym należałoby czynność montażu siedzenia do pojazdu polecić profesjonalnemu zakładowi, aby uzyskać gwarancję związaną z jego odpowiednim zamocowaniem.
Mając zakupiony oraz zamontowany fotel, z atestem i gwarancją na montaż udajemy się na przegląd techniczny pojazdu, w celu zaopiniowania zmian konstrukcyjnych w pojeździe, umieszczając wcześniej za przednią i tylną szybą odpowiednie oznakowanie, zgodnie z art. 58 ust. 1 ustawy. Rejestrując pojazd jako "pojazd do przewozu osób niepełnosprawnych" zyskujemy jeszcze jedną ważną cechę - zgodnie z prawem drogowym podczas wysiadania i wsiadania osoby niepełnosprawnej do pojazdu (oznakowanego) korzystamy ze specjalnej ochrony, poprzez ustawowe zmuszenie innych kierujących do zachowania szczególnej wobec nas ostrożności oraz koniecznością zatrzymania się i ustąpienia w razie potrzeby pierwszeństwa.
Mając komplet dokumentów, łącznie z pozytywnym wynikiem badania technicznego, udajemy się do wydziału komunikacji w celu zmiany przeznaczenia pojazdu. Jeśli chcemy uniknąć zmiany przeznaczenia pojazdu należy wykonać wszelkie powyższe czynności oprócz oznaczania pojazdu tablicami z niebiesko - białym symbolem osoby niepełnosprawnej i wizyty w wydziale komunikacji. Tak więc przy przeglądzie technicznym w przyszłości będziemy musieli okazywać tylko odpowiedni atest fotela i dokumenty z jego montażu.
Odpowiedzi udzielił: mł. insp. inż. Sebastian Paluch
Ustawa i rozporządzenia dostępne w: Zbiór jednolitych aktów prawnych PRAWO DROGOWE. Grupa IMAGE
Komentuj →Rejestracja pojazdu szwajcarskiego właściciela
Pytanie: Pewna szwajcarska spółka akcyjna jest właścicielem samochodu, który wydzierżawiła polskiej spółce z o.o. Oczywiście, jest to uregulowane umową i w zakresie np. podatkowym zgodne z polskimi przepisami. Samochód jest zarejestrowany w Szwajcarii, która nie jest członkiem UE. Pytanie brzmi: czy członek zarządu polskiej spółki, Polak, który będzie tym samochodem jeździł, w świetle naszych przepisów może to robić bez ograniczeń, czyli poruszać się po Polsce, przekraczać granice itp.
Odpowiedź: To pytanie (o możliwość poruszania się samochodem) należałoby zadać policji i służbą granicznym, czyli tym, którzy kontrolują na drodze. Jest natomiast możliwość przerejestrowania tego pojazdu na polskie tablice. Pojazd będzie zarejestrowany na szwajcarskiego właściciela (będzie w dowodzie rejestracyjnym) a polski użytkownik będzie wpisany do dowodu w adnotacjach. Do rejestracji należy przedłożyć umowę użyczenia (dzierżawy) wraz z tłumaczeniem na język polski, oddać do depozytu tablice rej. i dowód rejestracyjny (wraz z tłumaczeniem) dokument odprawy celnej, badanie techniczne przed pierwszą rej. w kraju.
Odpowiedzi udzieliła: Agnieszka Marciniak
Dyrektor Biura Obsługi Interesantów Urzędu Miejskiego w Szczecinie
Komentuj →
Dyrektor Biura Obsługi Interesantów Urzędu Miejskiego w Szczecinie
Z pozwoleniem czasowym do Szwecji i Norwegii
Pytanie: Czy na podstawie ważnego POZWOLENIA CZASOWEGO na samochód (tzw. miękki dowód) mogę opuścić nasz kraj i wyjechać do Szwecji i Norwegii. Jeżeli tak to poprosiłbym jakiś odnośnik, numer ustawy cokolwiek na ten temat. Robert.
Odpowiedź: Na pozwoleniu czasowym (nawet na tablicach czasowych) można wyjeżdżać za granicę. Taką informację (telef.) uzyskaliśmy od służb granicznych. O ewentualne szczegóły należałoby pytać straż graniczną lub urząd celny.
Odpowiedzi udzieliła: Agnieszka Marciniak
Dyrektor Biura Obsługi Interesantów Urzędu Miejskiego w Szczecinie
Dyrektor Biura Obsługi Interesantów Urzędu Miejskiego w Szczecinie
Od redakcji: na podobne pytanie publikowaliśmy już odpowiedź. Odpowiadający radził, aby pamiętać, iż kontrolujący dokumenty poza granicami Polski mogą nie znać wzoru dokumentu pozwolenia czasowego i wówczas - wówczas kłopot.
Komentuj →Kontrole ubezpieczenia obowiązkowego OC
15 lutego zacznie powstawać baza danych, która umożliwi wyłapywanie nieubezpieczonych aut. Kilkaset tysięcy właścicieli samochodów niemających ważnej polisy OC może spodziewać się, że wkrótce przyjdzie im zapłacić ponad 2 tys. zł kary - informuje "Dziennik Polski".
Każdy pojazd w Polsce powinien mieć polisę OC - mówi Marek Binięda, wiceprezes Ubezpieczeniowego Funduszu Gwarancyjnego. - Jeśli będziemy mieć wątpliwości co do jej ważności, od właściciela samochodu zażądamy wyjaśnień. Jeżeli tego nie zrobi, mamy prawo ukarać go grzywną w wysokości 500 euro, czyli ponad 2 tys. zł.
Komentuj →Przewozy autobusowe: Grupa Kapitałowa PKS
Jak informuje "Rzeczpospolita" - sześć PKS (Bydgoszcz, Gorzów, Leszno, Myślibórz, Piła i Wałcz - zajmują się przewozami autobusowymi, wszystkie są po prywatyzacji, majątek przejęły spółki pracownicze) powołało spółkę Grupa Kapitałowa PKS, która ma ambicje, aby stworzyć przewoźnika autobusowego o zasięgu ogólnopolskim. Nowa firma chce przejmować konkurencyjne, jeszcze niesprywatyzowane firmy.
Komentuj →Prawo jazdy od 25. roku życia
Amerykańscy uczeni uważają, iż mózgi 18-latków nie są jeszcze gotowe do samodzielnego prowadzenia samochodów. Wniosek wynikający to konieczność podniesienia granicy wieku, od której można ubiegać się o prawo jazdy od 25. roku życia.
Nastolatki są aż czterokrotnie bardziej narażone na spowodowanie wypadku samochodowego niż dorośli kierowcy.
Trzykrotnie częściej również w nich giną.
Artykuł wywołał ożywioną dyskusję - opinie różnorodne (opublikowane na forum dyskusyjnym "Gazety Wyborczej"). Jedna z wypowiedzi: "dlaczego przed kursem na prawo jazdy ludzi nie kieruje się na konsultacje z psychologiem, podobnie jak to się robi przy pozwoleniu na broń. Nic prostszego, zbadać delikwenta i wprowadzić limit mocy w samochodach, zależny od IQ badanego i jego zachowań emocjonalnych."
Komentuj →Znak drogowy - zakaz wjazdu pojazdów o dmc 12 t z tabliczką
Sprostowanie:
Udzielając odpowiedzi na pytanie (czy pojazdy ośrodków szkolenia i WORD mogą nie stosować się do zakazu wjazdu pojazdów o dmc 12 t z tabliczką, nie dotyczy pojazdów zaopatrzenia?) - pan Krzysztof nie odróżnia znaku B-5 od znaku B-18.
Znak B-5 "zakaz wjazdu samochodów ciężarowych" oznacza zakaz ruchu między innymi: samochodów ciężarowych o dmc przekraczającej 3,5 t. Określona na znaku B-5 albo na tabliczce umieszczonej pod nim masa oznacza, że zakaz dotyczy pojazdu{zespołu pojazdów},którego dopuszczalna masa całkowita przekracza masę podaną na znaku albo na tabliczce. Znak B-18 o którym nie ma mowy w pytaniu oznacza zakaz ruchu pojazdów , których rzeczywista masa całkowita jest większa od wartości podanej na znaku.
Na przyszłość udzielając odpowiedzi proszę zajrzeć do Kodeksu Drogowego Art.2. [Definicje] Użyte w ustawie określenia oznaczają :53) "masa własna", 54) "dopuszczalna masa całkowita", 55) "rzeczywista masa całkowita". Wracając do pytania , gdzie dmc zespołu pojazdów OSK i WORD-u tj.ok.20 t, rzeczywista masa samochodu ciężarowego i przyczepy ok.15 t,{samochód do egzaminu z kat. C I C/E obciążony do co najmniej połowy ładowności},zgodnie z definicją znaku B-5 w/w pojazdy naruszają ów zakaz. Tak więc szanowny panie Krzysztofie jadąc ciężarówką z przyczepą o dmc ok. 16 t, bez ładunku lub jak pan woli ze styropianem, policjant nie bierze pod uwagę ładunku tylko zapis w dowodzie rejestracyjnym i sumuje dmc pojazdu i przyczepy.
Pozdrawiam Iwona
Źródło: Serwis informacyjny PRAWO DROGOWE @ NEWS nr 78/2005. Zobacz również sprostowanie zamieszczone w poprzednich numerach.
Komentuj →EPS czyli system stabilizacji toru jazdy
ESP, elektroniczny system stabilizacji toru jazdy, zwiększa szanse pokonania ostrego zakrętu bez dachowania. System szczególnie ważny w trudnych warunkach drogowych - za pomocą wykrywa, czy auto wpada w poślizg, w razie wykrycia poślizgu uruchamia hamulce odpowiednich kół oraz zmniejsza moc silnika. Podsumowując Amerykańska Agencja ds. Bezpieczeństwa Drogowego (NHTSA) ocenia, że powszechne stosowanie ESP uchroniłoby w USA przed śmiercią 7000 osób rocznie.
Komentuj →"Ubezpieczenie od mandatów"
Prywatna firma oferuje kierującym ubezpieczenie od mandatów. Za kwartalną składkę w wysokości 39 zł pokrywa koszty mandatów wystawianych przez policję, straż miejską itd. Praktyka jest nielegalna. "Prezes firmy oburza się na hasło "ubezpieczenie od mandatów". To klub kierowców, którzy systematycznie wnoszą składki. W razie potrzeby z uzbieranych funduszy opłacane są kary spadające na klubowiczów - twierdzi".
Komentuj →Young European Truck Driver 2005
Rozpoczęły się eliminacje konkursu Young European Truck Driver 2005. Organizatorem jest koncern motoryzacyjny Scania przy wsparciu Komisji Europejskiej. Uczestnicy to młodzi kierowcy z państw Unii oraz Norwegii, Szwajcarii i Turcji. Zwycięzca musi udowodnić, że prowadzi ciężarówkę z naczepą najbezpieczniej, a zarazem najoszczędniej. Pierwsza nagroda - to samochód Scania serii R.
Komentuj →Stan techniczny pojazdów komunikacji miejskiej
W Łodzi Policja przeprowadziła kontrolę stanu technicznego autobusów komunikacji miejskiej.
Komentuj →Prawo jazdy klasy S
W Niemczech - od lutego br. - obowiązuje prawo jazdy klasy S. Uprawnienie dotyczy minisamochodów napędzanych silnikami motorowerów i motocykle 4-kołowe (quads).
Komentuj →Egzaminacyjny czynnik ludzki
Od 31 stycznia br. w Małopolskim Ośrodku Ruchu Drogowego w Krakowie jazdy egzaminacyjne są rejestrowane przy użyciu kamer. Czy łatwiej zdać egzamin?
Komentuj →Transport osób Polska-Niemcy
Polscy przewoźnicy wykonujący transport osób pomiędzy Polską i Niemcami powinni oprócz zarejestrowania w Polsce, zobowiązani są także do rejestracji w kraju na terenie którego świadczą usługę odpłatnego przewozu osób. "Od 1 stycznia 2005 r. obowiązują nowe regulacje w tym zakresie. Przewoźnik zagraniczny prowadzący działalność w zakresie przewozu osób w ruchu liniowym lub okazjonalnym musi przed wykonaniem usługi zarejestrować się dla celów VAT we właściwym urzędzie skarbowym (na druku UST 1 TU). Dla podatników polskich właściwym urzędem skarbowym jest Urząd Skarbowy w Oranienburgu." - przypomina "Rzeczpospolita".
Komentuj →Polskie prawo jazdy w Holandii
Pytanie: Czy nasze, polskie prawo jazdy nie jest ważne w Holandii albo Anglii?
Odpowiedź: W zasadzie sprawa jest prosta, choć wymaga pewnego komentarza. Prosta dlatego, że w myśl obowiązującego w Polsce prawa o ruchu drogowym prawo jazdy, z wyjątkiem praw jazdy kat. T uprawnia do kierowania określonym w nim pojazdem w ruchu międzynarodowym, chyba że władze danego państwa wymagają, aby kierowca posiadał międzynarodowe prawo jazdy (art. 93 kodeksu drogowego). I właśnie w niektórych krajach druga część tego przepisu powoduje, że polskie prawo jazdy nie wystarcza do kierowania pojazdem. Siłą rzeczy dotyczy to również kierowców jeżdżących zarobkowo.
Odpowiedzi udzielił: mł. insp. Henryk Portka, naczelnik wydziału ruchu drogowego KWP w Lublinie
Komentuj →
List otwarty w sprawie wycięcia drzew przydrożnych
INTERIA.PL opublikowała list otwarty jednego ze swoich czytelników skierowany do Rzecznika Praw Obywatelskich. Autor pisze: "Zwracam się do Pana z prośbą o interwencję w sprawie dotyczącej bezpieczeństwa w ruchu drogowym. Problem ten jest ważny nie tylko dla mnie, ale także dla wielu obywateli korzystających z dróg publicznych w Polsce. Sprawa dotyczy przepisów, które zezwalają na uprawianie drzew w bliskiej odległości od krawędzi jezdni. Uważam, że przepisy te są niezgodne z Konstytucją RP, naruszają podstawowe prawa obywatelskie i przyczyniają się do około 20% łącznej liczby tragicznych wypadków na polskich drogach. (...)"
Komentuj →Nowy podatek dla mieszkańców Warszawy
Władze stolicy przygotowują projekt opłat stanowiących udział mieszkańców Warszawy w budowie nowych dróg, czy podziemnych urządzeń. W sytuacji gdy radni przyją projekt tej tzw. jednorazowej opłaty adiacenckiej (którą płaci się za wzrost wartości nieruchomości) podatek zacznie obowiązywać w kwietniu. Wszyscy właściciele nieruchomości będą ponosili opłatę od kilku do nawet kilkunastu tysięcy złotych.
Komentuj →Czy jeździmy bezpiecznej?
Niepokoić musi fakt, że praktycznie wszędzie wzrasta liczba ujawnionych nietrzeźwych kierowców. Nie pomagają, jak widać, akcje propagandowe i zaostrzenie przepisów, dotyczących prowadzenia po wypiciu alkoholu - mówi podinspektor Andrzej Zwoliński, naczelnik sekcji ruchu drogowego Komendy Miejskiej Policji w Toruniu.
Przepis mówi o granicy 0,2 promila alkoholu, czyli 0,1 miligrama w decymetrze sześciennym wydychanego powietrza. W tym momencie zatrzymujemy prawo jazdy - przypomina Andrzej Zwoliński. - Do 0,5 promila, czyli 0,21 grama, mamy do czynienia ze stanem po użyciu alkoholu. Sprawą takiego kierowcy zajmuje się sąd grodzki. Powyżej tej granicy występuje nietrzeźwość. Takim kierowcą zajmuje się już prokurator i winny staje przed sądem. Z naszych obserwacji wynika, że jak już kierowcy piją - to sporo. Do sądu grodzkiego kierujemy mniejszą część ujawnionych przypadków. Większość należy uznać, zgodnie z obowiązującymi przepisami, za przestępstwa.
Komentuj →Rozprawa zaoczna, bez kierowcy
O trudnościach jakie napotykają policjanci, aby dotrzeć do kierowcy, który popełnił wykroczenie - czytamy w "Expresie Bydgoskim". Im na naszych drogach więcej samochodów w leasingu i kupowanych na kredyt, tym policji trudniej dotrzeć do kierowcy. Po trzydziestu dniach nie możemy wystawić mandatu. Sprawa musi trafić do sądu grodzkiego - komentuje Jacek Krawczyk, rzecznik prasowy Komendy Wojewódzkiej Policji w Bydgoszczy.
Komentuj →Transport odpadów zwierzęcych
Rozporządzenia Komisji Europejskiej: nr 92/2005/WE i 93/2005/WE z 19 stycznia 2005 r. określają jako wdrożenie rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady Unii Europejskiej nr 1774/2002/WE: a) 5 technicznych metod bezpiecznego przetwarzania i usuwania produktów ubocznych pochodzenia zwierzęcego, b) postępowanie z produktami ubocznymi otrzymywanymi z ryb oraz wzory dokumentów handlowych wymaganych przy przewożeniu wewnątrz Wspólnoty wszelkich produktów ubocznych i przetworzonych pochodzenia zwierzęcego, nieprzeznaczonych do spożycia przez ludzi. Obowiązują od 1 stycznia 2005 r.
Źródło: Dz. U. UE nr L 19 z 21 stycznia 2005 r., s. 27 i 34.
Komentuj →