0148/15/2006 3 kwietnia 2006 9 kwietnia 2006

o kamerach rejestrujących przebieg egzaminu państwowego na prawo jazdy; raport Komendy Głównej Policji "Bezpieczniej na polskich drogach - 2005"; apel do motocyklistów oraz ich rodzin; o unijnych tablicach rejestracyjnych...

News tygodnia

Już w poniedziałek będą obowiązywały - kamery
6 kwietnia 2006 | 0

O kamerach w rozporządzeniu ministra infrastruktury w sprawie szkolenia, egzaminowania i uzyskiwania uprawnień przez kierujących pojazdami:

w par. 19 pkt. 4: Pojazdy przeznaczone do przeprowadzania egzaminów w liczbie umożliwiającej obsługę zaplanowanych egzaminów (z wyjątkiem pojazdów dla osób ubiegających się o prawo jazdy kategorii B1, dla osób niepełnosprawnych oraz jeżeli egzamin przeprowadzany jest pojazdem z automatyczną skrzynią biegów) powinny być wyposażone w urządzenie rejestrujące przebieg egzaminu – w zakresie prawa jazdy kategorii B – z wyjątkiem pojazdu zapewnianego przez osobę egzaminowaną.

w par. 21: 1. Przebieg egzaminu praktycznego na prawo jazdy kategorii B rejestruje się przy pomocy urządzeń rejestrujących przebieg egzaminu, o których mowa w par. 19 pkt 4. 2. Urządzenia, o których mowa w ust. 1, powinny:

rejestrować, co najmniej obraz widoczny do przodu przez przednią szybę pojazdu (kamera o kącie widzenia 45 stopni lub więcej); obraz zapisywany musi zawierać opis składający się z daty, godziny przeprowadzanego egzaminu oraz numeru rejestracyjnego pojazdu (dopuszczono podanie numeru rejestracyjnego przez egzaminatora przed rozpoczęciem egzaminu); rejestrować dźwięk w pojeździe równolegle z rejestracją obrazu; uniemożliwiać ingerencję osób nieuprawnionych w zapis na nośniku danych; być uruchamiane i zatrzymywany bez konieczności ingerencji egzaminatora; zapewniać egzaminatorowi podgląd obrazu rejestrowanego w trakcie egzaminu, tak aby mógł ustalić czy urządzenie nie uległo awarii.

3. Zarejestrowany obraz i dźwięk przechowuje się w ośrodku egzaminowania przez okres co najmniej 14 dni lub do rozstrzygnięcia sprawy jeżeli złożona została skarga.

4. Zarejestrowany egzamin może przeglądać i odtwarzać wyłącznie: 1) dyrektor ośrodka (lub osoby przez niego upoważnione); 2) osoba nadzorująca egzamin; 3) egzaminator nadzorujący; 4) osoba egzaminowana (lub jej pełnomocnik oraz egzaminator); 5) egzaminator, w stosunku do którego wszczęto postępowanie wyjaśniające.

6. Jeżeli urządzenie uległo awarii, egzamin zostaje powtórzony na koszt ośrodka.

w par. 30 ust. 3 pkt 7: Egzaminator odmawia przeprowadzenia egzaminu jeżeli stwierdził awarię urządzenia rejestrującego, uniemożliwiającą rejestrację pojazdu.

Par. 30 ust. 4 pkt 7: Egzamin zostaje przerwany przez egzaminatora, jeżeli stwierdzono awarię urządzenia rejestrującego, uniemożliwiającą rejestrację egzaminu.

Całość aktualizowanego tekstu rozporządzenia Ministra Infrastruktury z 27 października 2005 r. w sprawie szkolenia, egzaminowania i uzyskiwania uprawnień przez kierujących pojazdami, instruktorów i egzaminatorów dostępna w: PRAWO DROGOWE. Część 1. Ruch drogowy poz. 301i.

Komentuj

Ekspert wyjaśnia

Jak zostać instruktorem nauki jazdy
9 kwietnia 2006 | 1

Pytanie: Co zrobić żeby zostać instruktorem nauki jazdy?

Odpowiedź: Zaliczyć kurs i zdać z powodzeniem egzamin państwowy. Aby wziąć udział w kursie należy przedłożyć komplet dokumentów. Szkolenie takie może rozpocząć osoba, która: Ma co najmniej wykształcenie średnie (kserokopia świadectwa ukończenia szkoły, oryginał do wglądu), posiada przez okres co najmniej 3 lat uprawnienie do kierowania pojazdami rodzaju objętego szkoleniem (kserokopia prawa jazdy, oryginał do wglądu), złożyła kartę zgłoszenia kandydata na kurs na instruktora jazdy; przedstawiła orzeczenie lekarskie o braku przeciwwskazań zdrowotnych do kierowania pojazdem oraz orzeczenie psychologiczne o braku przeciwwskazań psychologicznych do kierowania pojazdem; nie była karana wyrokiem sądu lub kolegium do spraw wykroczeń za przestępstwo lub wykroczenie przeciwko bezpieczeństwu w ruchu drogowym (zaświadczenie o niekaralności z sądu); w dniu rozpoczęcia szkolenia uzyskała pozytywny wynik egzaminu kwalifikacyjnego ze znajomości przepisów ruchu drogowego i techniki kierowania pojazdem; przedłożyła 1 zdjęcie. Złożenie powyższych dokumentów oraz uiszczenie wpłaty w wysokości 800,00 zł. (osiemset zł.) jest warunkiem rozpoczęcia kursu. Koszt kursu podstawowego w zakresie kategorii "B" wynosi 1380,00 zł. Kurs trwa około trzech miesięcy, zajęcia odbywają się w weekendy (teoria) oraz w dni robocze (praktyka), kurs kończy się egzaminem wewnętrznym, którego koszt wynosi 120 zł. Pozytywne zaliczenie oznacza wydanie zaświadczenia oraz otwiera drogę do egzaminu państwowego, który to z kolei warunkuje uzyskanie uprawnień instruktora. Program szkolenia obejmuje: 1) zajęcia teoretyczne – 128 godzin (psychologia, metodyka nauczania, prawo o ruchu drogowym, technika kierowania i obsługa pojazdu, bezpieczeństwo ruchu drogowego, zasady prowadzenie ośrodka szkolenia, praktyka pedagogiczna) oraz 2) zajęcia praktyczne – 50 godzin (praktyka pedagogiczna).

Zobacz też: PRAWO DROGOWE. Część 1. Ruch drogowy. Pozycja Nr 301i - Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 27 października 2005 r. (z późniejszymi zmianami) w sprawie szkolenia, egzaminowania i uzyskiwania uprawnień przez kierujących pojazdami, instruktorów i egzaminatorów - dostępny w: http://www.prawodrogowe.pl/tom1.html

Komentuj
A unijne tablice rejestracyjne?
9 kwietnia 2006 | 0

Pytanie: Czy od 1 maja 2006 r. będą obowiązywały w Polsce unijne tablice rejestracyjne tj. wg oznaczenia tablic rejestracyjnych zgodnego z wzorem określonym przez akt wykonawczy numer 2411/98/EEC (unijny akt określa, że w polu nad literami "PL", lub innymi literami kodowymi państwa, oznaczającymi polskie pochodzenie, powinien znaleźć się charakterystyczny symbol UE - 12 żółtych gwiazdek)?

Odpowiedź: W roku ubiegłym Biuro Komunikacji Społecznej Ministerstwa Infrastruktury poinformowało, że zobowiązania Polski związane z akcesją do Unii Europejskiej, wynikające z Traktatu Akcesyjnego, nie określają konieczności wprowadzenia zmiany wzorów tablic rejestracyjnych z dniem 1 maja 2004 r. Obowiązujące akty prawne nie przewidują takich zmian z dniem 1 maja 2006 r. Zgodnie treścią wymienionego oświadczenia: Rozporządzenie Komisji Nr 2411/98 w sprawie uznawania w ruchu wewnętrznym na obszarze Wspólnoty oznakowania identyfikacyjnego państwa członkowskiego, w którym pojazdy samochodowe i ich przyczepy są zarejestrowane, pozostawia decyzje o wprowadzeniu na tablicach rejestracyjnych znaku wyróżniającego z flagą Unii Europejskiej w gestii państwa członkowskiego. Resort infrastruktury zdecydował się na odsuniecie w czasie sprawy wydania przepisów wprowadzających omawiany wzór tablic rejestracyjnych, mając na uwadze wydane certyfikaty oraz zezwolenia dla przedsiębiorców produkujących tablice rejestracyjne, odpowiednio do przepisów ustawy - Prawo o ruchu drogowym, oraz związane z tym uwarunkowania ekonomiczne. Przepisy dotyczące wprowadzenia tzw. euro tablic będą przygotowane przez resort w stosownym czasie. Ministerstwo przewiduje, że nowe tablice rejestracyjne zostaną wprowadzone w okresie najbliższych 2-3 lat. Reasumując: tablice rejestracyjne oraz oznaczenia, w które wyposażone są pojazdy zarejestrowane w naszym kraju powinny być zgodne z wzorem określonym w przepisach rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 22 lipca 2004 r. w sprawie rejestracji i oznaczania pojazdów i nie można na nie naklejać samodzielnie niebieskiego paska z flagą UE i literami PL.

PRAWO DROGOWE. Część 1. Ruch drogowy. Pozycja Nr 501f - Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 22 lipca 2004 r. w sprawie rejestracji i oznaczania pojazdów dostępny w:  http://www.prawodrogowe.pl/tom1.html

Komentuj
Dieta dla właściciela firmy transportowej
9 kwietnia 2006 | 0

Pytanie: Czy właściciele firm transportowychwszystkie swoje podróże mogą zaliczać do kosztów?

Odpowiedź: Diety służą pokryciu podwyższonych kosztów wyżywienia w czasie podróży. I taką rolę spełniają bez względu na cel i charakter wyjazdu przedsiębiorcy. Przepisy kodeksu pracy mówiące o podróży służbowej (które stosuje się w praktyce również do przedsiębiorców) nie uzależniają prawa do diet od rodzaju działalności. Dlatego powinny przysługiwać również właścicielowi firmy transportowej. Urzędy natomiast uzależniają często możliwość naliczania diet od tego, czy wyjazd jest, czy też nie jest związany z "istotą działalności". Tego enigmatycznego warunku nie wprowadzają ani przepisy podatkowe, ani kodeks pracy. Pozostaje mieć nadzieję, iż w orzecznictwie utrwali się pogląd przedstawiony w przytaczanym wyroku NSA i urzędy będą musiały zmienić swoje podejście.

Komentuj

Legislacja

Oznaczenie wyposażenia i części pojazdów
6 kwietnia 2006 | 0

Wchodzi w życie rozporządzenie Ministra Gospodarki z dnia 28 grudnia 2005 r. w sprawie sposobu oznaczania oraz rodzajów oznaczeń przedmiotów wyposażenia i części pojazdów.

Na podstawie ustawy o recyklingu pojazdów wycofanych z eksploatacji minister określił sposób oznaczania oraz rodzaje oznaczeń przedmiotów wyposażenia i części pojazdów z elastomerów o wadze powyżej 200 g oraz pozostałych tworzyw sztucznych o wadze powyżej 100 g.

Aktualizowany tekst aktu dostępny w: PRAWO DROGOWE. Część 1. Ruch drogowy poz. 233.

Komentuj
Przekazywanie informacji o stanie technicznym pojazdów
6 kwietnia 2006 | 0

Już obowiązuje nowy wzór formularza do przekazywania danych dotyczących stanu technicznego pojazdów. Rozporządzenie Ministra Transportu i Budownictwa z dnia 10 marca 2006 r.

Aktualizowany tekst aktu dostępny w: PRAWO DROGOWE. Część 2. Transport, poz. 1155 (aktualizacja 27 – w druku).

Komentuj
Jak skontrolują paliwo w zbiorniku
5 kwietnia 2006 | 0

Opublikowano rozporządzenie Ministra Transportu i Budownictwa z dnia 21 marca 2006 r. w sprawie szczegółowego trybu kontroli rodzajów paliwa znajdującego się w zbiornikach pojazdów. Od 21 października 2005 r. Inspekcja Transportu Drogowego ma prawo kontrolować paliwo w zbiornikach pojazdów wykonujących transport drogowy, teraz opublikowano rozporządzenie, które określa sposób, w jaki ta kontrola może być przeprowadzana. Np. ze zbiornika funkcjonariusz ITD może pobrać nie więcej niż 0,5 dm3. Pobrana do analizy próbka paliwa jest umieszczana w dwóch jednakowych, szczelnie zamkniętych pojemnikach, oznaczonych w sposób pozwalający na identyfikację pojazdu, kierującego tym pojazdem oraz daty i miejsca pobrania próbki. Wejdzie w życie po upływie 14 dni od dnia ogłoszenia, tj. 20 kwietnia 2006 r.

Komentuj
Państwowa komisja zbada kolejowe wypadki drogowe
4 kwietnia 2006 | 0

Rząd przyjął projekt nowelizacji ustawy o transporcie drogowym, a w nim m.in. przewidział utworzenie państwowej komisji badania wypadków kolejowych. Będzie to organ niezależny od przewoźników kolejowych i zarządców infrastruktury, a także od prezesa Urzędu Transportu Kolejowego. Zmieni się też system wydawania świadectw i certyfikatów bezpieczeństwa.

Komentuj
Nowy projekt ustawy o kierujących pojazdami
4 kwietnia 2006 | 0

Definicja kierującego pojazdem

Art. 2. 1. Kierującym pojazdem może być osoba, która osiągnęła wymagany wiek i jest sprawna pod względem fizycznym i psychicznym oraz spełnia jeden z warunków określonych w pkt 1-4:

posiada umiejętności wymagane do kierowania pojazdem w sposób nie zagrażający bezpieczeństwu, nie utrudniający ruchu drogowego i nie narażający kogokolwiek na szkodę oraz odpowiedni dokument stwierdzający uprawnienie do kierowania pojazdem; odbywa, w ramach szkolenia, pod nadzorem instruktora naukę jazdy odpowiednio przystosowanym pojazdem; odbywa, w ramach szkolenia, pod nadzorem osoby towarzyszącej, o której mowa w art. 23 ust. 2, jazdę odpowiednio przystosowanym pojazdem; zdaje egzamin państwowy pod nadzorem egzaminatora odpowiednio przystosowanym pojazdem.

2. Osoba niepełnosprawna pod względem fizycznym może być kierującym, jeżeli w wyniku badania lekarskiego nie stwierdzono przeciwwskazań zdrowotnych do kierowania pojazdem.

3. Nie wymaga się dokumentu stwierdzającego uprawnienie do kierowania rowerem, motorowerem lub pojazdem zaprzęgowym od osoby, która ukończyła 18 lat.

Komentuj

Statystyka

KGP: Bezpieczniej na polskich drogach - raport 2005
6 kwietnia 2006 | 0

KGP: Bezpieczniej na polskich drogach - raport 2005

W 2005 roku na polskich drogach było bezpieczniej niż w latach ubiegłych. W ubiegłym roku odnotowano 48 100 wypadków drogowych. To mniej o prawie 6 proc. niż w roku 2004. Mniej było także ofiar śmiertelnych, w 2005 r. 5 444, w 2004 o 4,7 proc. więcej. Liczba rannych w wypadkach drogowych spadła z ponad 64,5 tys. do prawie 62 tys.

Miejsce powstawania wypadków drogowych

Miejsce zdarzenia

Wypadki

Zabici

Ranni

Ogółem

%

Ogółem

%

Ogółem

%

prosty odcinek drogi

27 585

57,3

3 697

67,9

33 521

54,8

niebezpieczny zakręt

4 712

9,8

775

14,2

7 298

11,9

niebezpieczny zjazd

192

0,4

33

0,6

268

0,4

wierzchołek wzniesienia

207

0,4

41

0,8

305

0,5

rejon skrzyżowania

4 447

9,2

246

4,5

5 262

8,6

skrzyżowanie

dróg równorzędnych

489

1,0

46

0,8

616

1,0

z drogą z pierwszeństwem

10 164

21,1

600

11,0

13 550

22,1

o ruchu okrężnym

304

0,6

6

0,1

369

0,6

W innych charakterystycznych miejscach występowania wypadków najwięcej, czyli 11% zanotowano na przejściach dla pieszych, 3,7% na poboczu a 2,5% przy wyjeździe z posesji.

Komentuj

Przegląd prasy

Będą świąteczne ograniczenia na drogach
9 kwietnia 2006 | 0

Komunikat o ograniczeniach w ruchu niektórych pojazdów na drogach

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad przypomina, że zgodnie z rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dn. 18 sierpnia 2003 r.:

dnia 15 kwietnia 2006 r. - od godz. 18:00 do godz. 22:00

dnia 16 i 17 kwietnia 2006 r. - od godz. 7:00 do godz. 22:00 oraz

dnia 30 kwietnia i 2 maja 2006 r. - od godz. 18:00 do godz. 22:00

dnia 1 maja i 3 maja 2006 r. - od godz. 7:00 do godz. 22:00

obowiązywać będzie zakaz ruchu pojazdów i zespołów pojazdów o dopuszczalnej masie całkowitej przekraczającej 12 ton.

Komentuj
A w Polsce przybywa pijanych kierowców!
9 kwietnia 2006 | 0

Pijany kierowca staranował radiowóz policyjny

Pijany kierowca Fiata Seicento staranował po północy policyjny radiowóz w Dąbrowie Górniczej. Sprawca tego wypadku miał 2 promile alkoholu w wydychanym powietrzu. Za jazdę po pijanemu i spowodowanie wypadku, może mu grozić kara do 3 lat więzienia.

Nietrzeźwi kierowcy w wieku 25-39 lat największym zagrożeniem

77 nietrzeźwych kierujących, w tym ponad 50 pijanych rowerzystów, zatrzymali łódzcy policjanci podczas kilkunastogodzinnej akcji pod hasłem "Pomiar", przeprowadzonej w ostatni weekend na drogach regionu. Największe zagrożenie powodują nietrzeźwi kierujący w wieku 25-39 lat. Są to przede wszystkim kierowcy samochodów osobowych, jednak duży procent stanowią również użytkownicy jednośladów – podaje policja.

Wojna z pijanymi rowerzystami

Straż miejska, a także policjanci ze stołecznej drogówki będą ścigać nietrzeźwych użytkowników dwóch kółek i surowo ich karać. Zatrzymani rowerzyści muszą się liczyć z surowymi karami. Najbardziej dotkliwa z nich to utrata prawa jazdy, jeśli takie posiadają. Pijany rowerzysta może też stracić prawo do kierowania innymi pojazdami, np. tramwajem, a nawet licencję pilota czy sternika motorowodnego.

Nietrzeźwy kierowca – policjant wydalony ze służby

Oficer policji, ktory miał ponad 0,5 promila alkoholu w wydychanym powietrzu spowodował kolizję drogową. Wobec funkcjonariusza wszczęte zostało postępowanie dyscyplinarne. Będzie też odpowiadał karnie - powiedziała Renata Laszczka-Rusek z zespołu prasowego komendanta wojewódzkiego lubelskiej policji. 

Komentuj
Czy można zmienić koło w jadącym samochodzie?
8 kwietnia 2006 | 0

Czy można zmienić koło w jadącym samochodzie? Załóż się! Tego niewiarygodnego wyczynu dokonano w Łomży. Wszystko obserwowało kilkuset łomżan i kamery telewizyjne. Na placu manewrowym Wojewódzkiego Ośrodka Ruch Drogowego realizowano nagranie zadania do emitowanego na antenie TVP2 programu “Załóż się!”. Tym razem zadanie polegało na zmianie koła w jadącym samochodzie. Udało się. Koło wymieniono w niecałe dwie minuty.

697670493101a36e64435d65fc67ba259a1ee42e

Komentuj
Apel do motocyklistów oraz ich rodzin
8 kwietnia 2006 | 0

Apel  Komendy Stołecznej Policji oraz Krajowego Duszpasterza Kierowców:

Niestety już w tym roku doszło do tragicznego wypadku z udziałem młodego motocyklisty. 21 latek uciekając przed policyjną kontrolą uderzył na trasie poznańskiej w tył jadącej w tym samym kierunku Toyoty. Młody kierowca zginął na miejscu. Dlatego też po raz kolejny Komendant Stołeczny Policji, Naczelnik Wydziału Ruchu Drogowego oraz Krajowy Duszpasterz Kierowców zwrócili się z apelem do kierowców o rozwagę na drodze. Na terenie Warszawy oraz dziewięciu przyległych powiatów w 2004 roku doszło do 33 wypadków drogowych z udziałem motocyklistów, w których 13 z nich poniosło śmierć. W roku ubiegłym w 42 wypadkach drogowych śmierć poniosło aż 19 motocyklistów. Sprawcami tych zdarzeń byli w przeważającej większości sami motocykliści, którzy znacznie przekraczali dopuszczalną prędkość jazdy.

Z reguły ci młodzi ludzie, którzy wchodzili w dorosłe życie z zawrotną prędkością, w jednym momencie “zdmuchnęli” jego płomyk i nadzieje, które wiązali z nimi ich najbliżsi. Czy osiąganie zawrotnych prędkości na “stalowych rumakach” było aż tyle warte? Czy chwila tej wątpliwej przyjemności, była warta poświęcenia życia? Dlaczego ci ludzie zapomnieli o bólu i rozpaczy, które stały się udziałem ich najbliższych? Nie bądźmy głusi na ryk silników motocyklowych, który już powoduje dreszcze strachu u mieszkańców Warszawy i okolic.

Pamiętajcie, że jazdą z zawrotną prędkością możecie zrobić krzywdę nie tylko sobie, ale również swoim najbliższym. Apelujemy o Waszą rozwagę! Niech nikt nie stoi z boku! Nie żyjmy w przekonaniu, że problem ten nie dotyczy nas i naszych najbliższych!

ae29c1a620fa4c3ecce04e7a0221ec0c679e2185

Komentuj
Zmieńmy zimówki
8 kwietnia 2006 | 0

Kiedy robi się ciepło, opony zimowe produkowane z innej mieszanki gumy niż letnie rozgrzewają się zbyt szybko, co prowadzi do nadmiernego zużywania bieżnika – tłumaczy Jacek Pryczek z Goodyear Dunlop Tires Polska. Nie tylko zresztą o zużycie chodzi. Zimówki przy wyższej temperaturze nie zapewniają takiego poziomu bezpieczeństwa, jak opony letnie. Tym bardziej że latem jeździmy szybciej. Zimówki są też nieco głośniejsze – przypomina “Życie Warszawy”.

Komentuj
Europejski Nakaz Aresztowania
7 kwietnia 2006 | 0

Sprawca wypadku 26-letni Robert Z., od sześciu lat ukrywający się przed polskim wymiarem sprawiedliwości (wyrok 9 lat więzienia za spowodowanie wypadku, w którym zginęło dwoje ludzi oraz ucieczkę z miejsca przestępstwa), a od pół roku poszukiwany Europejskim Nakazem Aresztowania (ENA), sam zgłosił się do sądu - poinformowano w czwartek PAP w krakowskim sądzie.

Komentuj
"Czy zamierza pan/pani zginąć w wypadku drogowym?"
7 kwietnia 2006 | 0

Spot telewizyjny i radiowy, w którym telefonistka zadaje pytanie: “Czy zamierza pan/pani zginąć w wypadku drogowym” nadaje hiszpańska telewizja i radio. Dyrekcja Generalna Ruchu, podległa MSW, w związku ze Świętami Wielkanocnymi, w ten sposób chce ostrzec kierowców, że drogi w Hiszpanii są w tygodniu przedświątecznym bardzo niebezpieczne. W Wielkim Tygodniu w 2005 r. zginęło w Hiszpanii w 88 tragicznych wypadkach samochodowych 105 osób. Ruch na drogach przed Wielkanocą będzie kontrolowany w tym kraju dodatkowo przez 8.000 członków policji zmilitaryzowanej, Guardia Civil.

Komentuj
Kształcenie, dokształcanie i doskonalenie egzaminatorów
7 kwietnia 2006 | 0

W Instytucie Badań Edukacyjnych MEiN pracę doktorską pt. "Kształcenie, dokształcanie i doskonalenie egzaminatorów kierowców i kandydatów na kierowców" pracę doktorską obronił Roman Uździcki - egzaminator z Wojewódzkiego Ośrodka Ruchu Drogowego w Zielonej Górze. Uzyskał on tym samym tytuł doktora nauk humanistycznych z zakresu pedagogiki. Gratulujemy.

Ps. To druga osoba z tytułem doktorskim w zielonogórskim WORD.

Komentuj
Siemens opracuje zintegrowany system zarządzania ruchem
6 kwietnia 2006 | 0

Konsorcjum Siemens wygrało przetarg na stworzenie w Warszawie zintegrowanego systemu zarządzania ruchem. Ma na to 18 miesięcy. Elektroniczne tablice informujące o utrudnieniach w ruchu i internetowa baza objazdów aktualizowana co 15 minut – to tylko niektóre elementy systemu. Mają ułatwić kierowcom poruszanie się po drogach stolicy. Zintegrowany system zarządzania ruchem będzie kosztował miasto łącznie blisko 80 mln złotych. Połowę sfinansować ma Unia Europejska. Będzie się składał z czterech elementów: podsystemu tablic (na których będą wyświetlane informacje o aktualnych utrudnieniach), systemu zarządzania tunelami, systemu sterowania ruchem na skrzyżowaniach i zarządzaniem transportem publicznym (będzie miał na celu np. uprzywilejowanie ruchu tramwajów).

Komentuj
Zapamiętaj komu powierzyłeś auto
6 kwietnia 2006 | 0

Krzysztof N. otrzymał wezwanie na policję. W komendzie zobaczył zdjęcie swojego samochodu wykonane przez fotoradar, a obok wydruk z prędkością o 30 km większą, niż wolno w tym miejscu jechać. Problem w tym, że zdjęcie było nieczytelne i nie można było rozpoznać kierowcy. A policjant wymagał, by mężczyzna powiedział, kim jest osoba prowadząca auto. Nie pomogło tłumaczenie, że z fotografowanego samochodu korzysta rodzina Krzysztofa Nowakowskiego i pracownicy jego firmy. Jednocześnie nikt nie prowadzi rejestrów, kto i kiedy jeździ, bo po prostu nie ma takiej potrzeby. Tłumaczenie to policja uznała za odmowę podania informacji o kierowcy i postawiła Krzysztofa Nowakowskiego przed sądem grodzkim – tak opisuje zdarzenie “Gazeta Wyborcza – Płock”. Sprawa toczyła się w dwóch instancjach. Tym razem oskarżony został uniewinniony.

Komentuj
Wypadki drogowe nie zdarzają się „komuś innemu”
6 kwietnia 2006 | 0

Przecięte na pół głowy ofiar wypadków, zmiażdżone samochody, spalona żywcem kobieta – taką m.in. prezentację “Pamiętaj – masz jedno życie” przedstawiono młodzieży Zespołu Szkół Transportowo-Komunikacyjnych. “Nie chcemy straszyć, ale edukować młodzież” - mówią organizatorzy. Prezentację zorganizował Ośrodek Szkolenia Kierowców "Globus" wspólnie z Wydziałem Ruchu Drogowego Komendy Miejskiej Policji. Większość przedstawionych wypadków była spowodowana zbyt szybką i brawurową jazdą młodych kierowców. “Nie zamierzam was przestrzegać ani straszyć, ale musicie mieć świadomość, że wypadki drogowe nie zdarzają się tylko "komuś innemu" - mówił komisarz Bernard Mierzwa z lubelskiej drogówki.

Komentuj
Teraz fotoradary, później system bramkowy
6 kwietnia 2006 | 0

W Pomorskiem coraz więcej fotoradarów. Władze gmin coraz częściej dostrzegają podwójną korzyść wynikającą z zainstalowania fotoradarów - mówi nadkomisarz Janusz Staniszewski z Komendy Wojewódzkiej Policji w Gdańsku. - Po pierwsze, na ich drogach jest bezpieczniej, spada liczba wypadków, a po drugie - pieniądze z mandatów zasilają gminny budżet. Badania wskazują, że radary znajdują także uznanie wśród kierowców, którzy “Uważają, że urządzenia są skuteczniejsze niż patrole, no i nie trzeba im się tłumaczyć, tak jak policjantom z drogówki”. Policja natomiast nie wyklucza wprowadzenia w przyszłości kolejnych nowinek technicznych - tzw. systemu bramkowego. Na podstawie przebytej drogi mierzy on średnią prędkość pojazdów. Taki system jednak najlepiej sprawdza się na drogach ekspresowych i autostradach.

Komentuj
Będzie policyjne miasteczko ruchu drogowego
6 kwietnia 2006 | 0

W dawnej siedzibie ZOMO w zabytkowym Forcie Śliwickiego na Pradze w Warszawie policja szykuje komendę dla trzech dzielnic i miasteczko ruchu drogowego. Policja wspólnie z ratuszem chce na Golędzinowie stworzyć cały kompleks bezpieczeństwa. Powstanie miasteczko ruchu drogowego dla dzieci, tu będą miały siedzibę organizacje i stowarzyszenia działające na rzecz bezpieczeństwa, np. centrum dla osób poszkodowanych i ofiar przemocy. Planujemy też, że będzie tu można uzyskać poradę prawną albo opinię biegłego - mówi insp. Roman Trzcieliński, zastępca komendanta stołecznego. Szacunkowy koszt inwestycji to 2 - 3 mln zł. Na ten cel policja chce pozyskać pieniądze ze środków Unii Europejskiej w ramach planu rewitalizacji Pragi.

Komentuj
Krajowe Stowarzyszenie Egzaminatorów obradowało
6 kwietnia 2006 | 0

Z inicjatywy Krajowego Stowarzyszenia Egzaminatorów (KSE) w dniach 6-8 kwietnia 2006 roku w Aleksandrowie Łódzkim odbyło się spotkanie egzaminatorów W spotkaniu udział wzięło ponad 60 egzaminatorów nadzorujących i koordynatorów z prawie wszystkich WORD-ów. Ministerstwo Transportu i Budownictwa reprezentował Tomasz Piętka, główny specjalista w Departamencie Transportu i Dróg MTiB. Gościnnie uczestniczyli przedstawiciele Krajowego Stowarzyszenia Dyrektorów WORD z wice prezesem stowarzyszenia Jerzym Baranowskim. Gośćmi spotkania były także Maria Dąbrowska-Loranc oraz Ida Leśnikowska-Matusiak z Instytutu Transportu Samochodowego. Aktywnie uczestniczył także prezes wydawnictwa Grupa IMAGE Witold Wiśniewski. Celem spotkania było: ujednolicenie kryteriów egzaminowania kandydatów na kierowców oraz omówienie specyfiki zawodu egzaminatora. W czasie dyskusji o kryteriach egzaminowania zgłoszono ponad 30 pytań i wniosków. Większość z nich została wyjaśniona i udało się przyjąć wspólne stanowisko. Niektóre z zostaną przesłane do MTiB jako postulat legislacyjny. Ilustracją dyskusji były filmy z serii "E-Prawo Jazdy" oraz inne materiały dydaktyczne wydawnictwa Grupy IMAGE pomocne w pracy egzaminatora. Osnową debaty o specyfice zawodu egzaminatora był referat programowy prezesa Rady Głównej KSE dr inż Władysława Drozda. W dyskusji podjęto próbę wyjaśnienia zakresu ochrony prawnej przysługującej egzaminatorowi jako funkcjonariuszowi publicznemu. Dyskutowano także o praktycznym znaczeniu tez, że zawód egzaminatora jest zawodem zaufania publicznego, zawodem dużej odpowiedzialności prawnej i moralnej, zawodem o dużym obciążeniu fizycznym i psychicznym, zawodem podwyższonego ryzyka. Uczestnicy spotkania zobowiązali się do kontynuowania tej dyskusji w swoich środowiskach pracy.

Komentuj
Służby ratunkowe muszą zlokalizować potrzebujących pomocy
5 kwietnia 2006 | 0

Komisja Europejska (KE) wzmogła nacisk na Polskę w sprawie umożliwienia służbom ratunkowym zlokalizowania osób dzwoniących po pomoc z telefonów komórkowych (nr 112). Wszczęty w ten sposób drugi etap procedury, może się zakończyć przed Trybunałem Sprawiedliwości UE w Luksemburgu.

Komentuj
Miejski monitoring bronią na kierowców
5 kwietnia 2006 | 0

Miejski monitoring to skuteczna broń, którzy jeżdżą bez pasów, rozmawiają przez komórki czy wożą dzieci bez fotelika – potwierdzają policjanci i strażnicy miejscy Olsztyna. 200 kierowców dostanie wezwanie do zapłacenia mandatu za jazdę bez zapiętych pasów. To efekt policyjnej akcji, która trwała przez ostatnie dwa tygodnie. Policjanci i strażnicy miejscy z centrum monitoringu przy ul. Pstrowskiego przez dwa tygodnie "podglądali" przez kamery kierowców i ich pasażerów.

Komentuj
Pilnie trzeba pomalować drogi
5 kwietnia 2006 | 1

Na wielu drogach jest bardzo niebezpiecznie – całkiem wytarły się oznaczenia malowane na nich lub stały się prawie niewidoczne. Samochody często jeżdżą na wyczucie. Co więcej, nie tylko właściciele aut, ale również piesi nie mogą czuć się bezpiecznie, bo zebry zwyczajnie przez zimę zniknęły. Drogowcy muszą czekać na wyższe temperatury, tymczasem usuwają z dróg piasek.

5b756cc265bc6ebcb63c6d756a873c38f3e1ed1b


link do foto: “Gazeta Wyborcza – Płock” – “Jest niebezpiecznie: po zebrach wszelki ślad zaginął”

Komentuj
Dwa wdechy i trzydzieści uciśnięć
4 kwietnia 2006 | 0

W Suwałkach wystartował program Fundacji Wielkiej Orkiestry Świątecznej Pomocy - "Ratujemy i uczymy ratować". Do nauki udzielania pierwszej pomocy przystąpiło ponad 30 nauczycieli z suwalskich szkół. Celem akcji WOŚP jest szkolenie nauczycieli klas początkowych (od I do III) w zakresie udzielania pierwszej pomocy. Fundacja zakupiła kilka tysięcy specjalnych fantomów do ćwiczeń i przekaże je do szkół uczestniczących w programie. Do wakacji odbędzie się akcja pilotażowa. Dopiero we wrześniu program obejmie wszystkie szkoły, które się zgłosiły. W realizacji programu pomoże prawie 150 wolontariuszy, którzy ukończyli specjalistyczne kursy instruktorskie. Cały program, szkolenia, materiały dydaktyczne dla uczniów, fantomy, finansuje WOŚP i współpracujący z nią sponsorzy.

Na sto wypadków w Polsce ginie średnio 12 osób, na zachodzie zaledwie 3

Komentuj
Jak w Busku zabierają samochody
4 kwietnia 2006 | 0

W Busku liczba nietrzeźwych kierowców spadła o połowę. Sposób – prosty - zwykłe zabezpieczenie majątkowe, na które pozwalają przepisy prawa. Prokuratura w Busku Zdroju już od dawna korzysta z takich możliwości, w 2005 roku zajęła 140 samochodów pijanym kierowcom.

Jak zabierają samochód? Nietrzeźwy kierowca jest zatrzymywany, a samochód holowany na policyjny parking. Dalej prokurator wydaje postanowienie o zajęciu auta i zwykle wraca ono do właściciela, ale nie może on go sprzedać. Gdy zapada wyrok i sprawca nie zapłaci orzeczonej grzywny, samochód licytuje komornik. Kwota grzywny wędruje na konto Skarbu Państwa, a jeśli zostaje reszta, przekazuje się ją właścicielowi. Jak się okazuje, kierowcy wolą zapłacić grzywnę, niż stracić samochód.

Komentuj
Nadal nie zapinamy pasów
4 kwietnia 2006 | 1

Co ósma osoba w skontrolowanym samochodzie nie miała zapiętych pasów bezpieczeństwa - wynika ze statystyk podlaskiej policji, która zakończyła tygodniową akcję "Pasy bezpieczeństwa". Policjanci skontrolowali prawie 8,2 tys. aut, ponad tysiąc osób nie miało zapiętych pasów.

Komentuj
Miejski monitoring bronią na kierowców
4 kwietnia 2006 | 0

Miejski monitoring to skuteczna broń, którzy jeżdżą bez pasów, rozmawiają przez komórki czy wożą dzieci bez fotelika – potwierdzają policjanci i strażnicy miejscy Olsztyna. 200 kierowców dostanie wezwanie do zapłacenia mandatu za jazdę bez zapiętych pasów. To efekt policyjnej akcji, która trwała przez ostatnie dwa tygodnie. Policjanci i strażnicy miejscy z centrum monitoringu przy ul. Pstrowskiego przez dwa tygodnie "podglądali" przez kamery kierowców i ich pasażerów.

Komentuj
Generalny pomiar ruchu w 2005 roku
3 kwietnia 2006 | 0

W ciągu ostatnich pięciu lat średni dobowy ruch samochodowy zwiększył się w Polsce o 18% - wynika z Generalnego Pomiaru Ruchu, przeprowadzonego na zlecenie Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad w 2005 r. W ubiegłym roku średnio po drogach krajowych przejechały w ciągu doby 8224 samochody, a w roku 2000 – 7009. Jednocześnie z raportu wynika, że najbardziej obciążone są trasy międzynarodowe – tu średni ruch dobowy wynosi 13561 pojazdów – podała GDDKiA.

Komentuj
Projektowanie bezpieczniejszych dróg
3 kwietnia 2006 | 0

W minionym tygodniu (wtorek) w Warszawie w Biurze Banku Światowego w Warszawie odbyło się europejskie seminarium poświęcone projektowaniu bezpieczniejszych dróg. W ramach zagadnienia bezpieczeństwa ruchu drogowego w UE omówiono następujące zagadnienia: “Perspektywa “Brukseli”: Brendan Halleman, ERF - “BRD” w Polsce: Andrzej Grzegorczyk, Krajowa Rada Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego – “Uwarunkowania ekonomiczne “BRD”: Radek Czapski, Biuro Banku Światowego w Warszawie. Wiele miejsca poświęcono także standardom “BRD” w projektowaniu dróg – “Systemy zabezpieczające (barierki)”: Marek Romański, Voestalpine, ERF - Program Poprawy “BRD”; “Oznakowania pionowe i poziome”: Grzegorz Iracki, 3M Polska, ERF - Program Poprawy “BRD”; “ Elementy “BRD” w infrastrukturze drogowej w Polsce” Leszek Mikołajków, niezależny ekspert, Aprobaty techniczne dla elementów infrastruktury drogowej pod kątem “BRD”. Podsumowując zapoznano się z przykładami wdrożonych rozwiązań praktycznych: “Sprawdzone rozwiązania “BRD” w infrastrukturze drogowej - “BRD” w fazie projektowania: identyfikacja zagrożeń i prewencja & systemy zabezpieczeń Antonio Amengual, HIASA, ERF - Program Poprawy “BRD”- Najnowsze koncepcje w dziedzinie poprawy “BRD” na podstawie projektów badawczych UE Zdzislaw Dąbczyński, WIMED, ERF - Program Poprawy “BRD” wdrożonych rozwiązań praktycznych”.

ERF (European Union Road Federation) jest organizacją pozarządową koordynującą prace interesariuszy z sektora transportu drogowego w całej Europie i jako taka służy jako platforma do dialogu dla osiągania wspólnego stanowiska sektora drogowego w takich kwestiach jak poprawa bezpieczeństwa na drogach, wykorzystanie nowych technologii w ruchu drogowym, etc.. ERF aktywnie wspiera wszelkie wysiłki instytucji na szczeblach krajowym i europejskim mające na celu zmniejszenie liczby ofiar wypadków drogowych przez swoje publikacje i kampanie informacyjne.

Komentuj
Wykręć numer złodziejowi
3 kwietnia 2006 | 0

Mieszkańcy Warszawy i jej okolic, którzy mają informację o skradzionych samochodach, lub osobach zajmujących się tym procederem mogą dzwonić pod specjalny numer: 0-22-603-82-61 - rusza druga już edycja policyjnej akcji "Wykręć numer złodziejowi". Jak poinformowała Anna Kędzierzawska z zespołu prasowego Komendy Stołecznej Policji w ubiegłym roku w Warszawie skradziono ponad 7 tys. aut. "Mimo, że liczba ta jest o ponad połowę mniejsza niż jeszcze pięć lat temu, to dzięki informacjom - nawet anonimowym - kradzieży samochodów może być jeszcze mniej".

cb9f66661450630afbe599bb0895b595641e97de

Komentuj
Ruch drogowy wojskowych pojazdów mechanicznych
3 kwietnia 2006 | 0

W dniach 30-31 marca 2006 r. na terenie Centrum Szkolenia Łączności i Informatyki w Zegrzu została przeprowadzona przez Logistykę Wojsk Lądowych, V konferencja profilaktyki bezpieczeństwa w ruchu drogowym wojskowych pojazdów mechanicznych Wojsk Lądowych.

Temat konferencji: “Profilaktyka, ważnym elementem w zapobieganiu wypadkom i kolizjom drogowym”. Główne cele konferencji: ocena stanu bezpieczeństwa w ruchu drogowym pojazdów Wojsk Lądowych; zapoznanie ze stanem bezpieczeństwa ruchu drogowego w kraju i Unii Europejskiej; wskazanie aktualnych kierunków działań profilaktycznych w zakresie bezpieczeństwa ruchu drogowego. Cele konferencji zostały osiągnięte poprzez wygłoszenie referatów merytorycznych, pokazy filmów i techniki jazdy oraz dyskusję.

Komentuj
Zieleńce całkiem rozjeżdżone
3 kwietnia 2006 | 0

O miejsce do parkowania w Olsztynie trudno, kierowcy parkują więc na trawnikach. Efekt? Po zimie wiele z nich przypomina świeżo zaoraną ziemię - to ślady opon pojazdów, których właścicielom brakuje kultury – komentuje “Gazeta Wyborcza Olsztyn”. I czy nie mają racji? Kierowca, który parkując niszczy roślinność w miejscu publicznym, popełnia wykroczenie. Może za to dostać mandat od 20 do 500 zł, a nawet trafić do sądu.

Komentuj