Rada Ministrów na swoim posiedzeniu przyjęła projekt nowelizacji ustawy o zmianie ustawy o drogach publicznych. Przepisy projektu nowelizacji zakładają, że zarządzający tunelem o długości ponad 500 m będzie zobowiązany np. do organizowania szkoleń i ćwiczeń dla służb ratowniczych oraz przygotowania planów bezpieczeństwa, określających zasady postępowania w przypadku awarii technicznych lub innych zdarzeń. Zarządca, np. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych lub prezydent miasta, będzie mógł powołać specjalne stanowisko – urzędnika zabezpieczenia. Do jego zadań ma należeć m.in. koordynacja współpracy zarządzającego tunelem ze służbami ratowniczymi, udział w przygotowaniu planów bezpieczeństwa. Przepisy przygotowanej przez rząd nowelizacji będą dotyczyć tuneli powyżej 500 m: użytkowanych, budowanych i projektowanych, które znajdują się w transeuropejskiej sieci drogowej. Obecnie w Polsce nie istnieje jeszcze taki obiekt, ale przepisy będą miały zastosowanie do projektowanych tuneli. Pierwszy ma stanąć na drodze S69 Żywiec-Zwardoń, drugi na drodze S7 Lubień-Zabornia. Rozważana jest także budowa trzeciego na drodze S2 przez warszawski Ursynów. Zaproponowane zmiany dostosują polskie prawo do przepisów unijnych. Tunele o długości ponad 500 m ułatwiają komunikację w Europie i pozytywnie wpływają na rozwój regionów. Nowe przepisy powinny przyczynić się do zmniejszenia kolizji w tunelach, zagrażających życiu i zdrowiu ludzkiemu, oraz umożliwić sprawną pomoc m.in. w razie wypadków drogowych i pożarów. W przyszłości dzięki tym zmianom polskie tunele leżące w transeuropejskiej sieci drogowej będą tak samo bezpieczne, jak te funkcjonujące na terenie UE.
O bezpieczeństwie w tunelach
Zobacz również
-
Wrzesień 15 / 2007
-
Wrzesień 14 / 2007
-
Wrzesień 14 / 2007
