8 marca 2005 |
0
Pytanie: Redakcjo, mimo iż zima już się kończy, prosiłbym o wyjaśnienie moich wątpliwości dotyczących nagłośnionych ostatnio mandatów za nieodśnieżone samochody - poruszali Państwo ten temat w numerze 8/82/2005 pt. "Mandat za nieodśnieżoną tylną szybę".
Otóż, moim zdaniem, mandatu nałożonego za to "wykroczenie" można nie przyjąć, gdyż przejrzystość tylniej szyby nie jest warunkiem bezpiecznego poruszania się po drogach.
Rozporządzenie z dnia 31 grudnia 2002 r. w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia stanowi: Artykuł 8 punkt 5 podpunkt 4) "przednie [szyby] powinny mieć współczynnik przepuszczalności światła nie mniejszy niż 75%, natomiast przednie boczne nie mniejsze niż 70%" Artykuł 11.1 punkt 1podpunkt 5a) "Co najmniej dwa lusterka zewnętrzne [...],w którym lusterko wewnętrzne nie zapewnia dostatecznej widoczności do tylu".
Czyli czytając: samochód posiadający dwa lusterka zewnętrzne może mieć całkowicie zabudowaną/nieprzezroczysta tylną szybę i być dopuszczony spełniać warunki dopuszczenia do ruchu drogowego.
Dlatego tez brak przejrzystości tylniej szyby nie może być podstawą do wystawienia mandatu karnego za brak dostatecznej widoczności.
Oczywiście szyby należy odśnieżać, podobnie jak zgarniać śnieg z dachu, aby nie spadał na inne pojazdy. Robię to co rano, najczęściej 15-20 minut (samochód mój i żony). Prawo powinno być jednak prawem, a policjanci nie mogą sami interpretować jego dosyć jasnych przepisów. Byłbym wdzięczny za wyjaśnienie moich wątpliwości
Z wyrazami szacunku Andrzej Kostek
PS. Wydaje mi się, ze dużo większe zagrożenie, od samochodów z zaśnieżoną tylna szyba stanowią pojazdy z zamalowanymi /zmienionymi / mniej czytelnymi światłami, których dużo na polskich drogach oraz niektóre samochody w których konstrukcja zderzaka, powoduje, ze jeżeli nie odgarnie się z niego śniegu tylnie światła pozostaną niewidoczne.
Odpowiedź: czekamy na propozycje odpowiedzi oraz Państwa opinie
Komentuj →
8 marca 2005 |
0
Pytanie: Jak bardzo w pojeździe mogą być przyciemnione szyby?
Odpowiedź: Zgodnie z art. 66 ust. 1 pkt 5 Ustawy z dnia 20 czerwca 1997 r. - Prawo o ruchu drogowym - pojazd uczestniczący w ruchu ma być tak zbudowany, wyposażony i utrzymany, aby korzystanie z niego zapewniało między innymi dostateczne pole widzenia kierowcy. Zgodnie z treścią Rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 31 grudnia 2002 roku w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia oraz przepisami Regulaminów nr 43 i 46 Europejskiej Komisji Gospodarczej ONZ wymagany jest w zakresie pola widzenia kierowcy do przodu od miejsca kierowcy w promieniu 180 stopni, współczynnik przepuszczalności światła nie mniejszy niż 75 % dla szyb przednich, w tym przednich bocznych nie mniejszy niż 70 %. Zakład montujący przyciemniane folie winien wydać użytkownikowi pojazdu zaświadczenie, które zawiera m. in. nazwę zakładu oraz numer rejestru firmy. Szyby samochodowe przyciemniane foliami powinny mieć dodatkowe oznakowanie (najlepiej w pobliżu znaku homologacji) o wyglądzie R-43-00XXX-IsiC, gdzie 00XXX oznacza prowadzony przez Instytut numer rejestru firmy świadczącej usługę. Natomiast folia musi posiadać atest dopuszczający ją do montowania w pojazdach a także informację o stopniu przepuszczalności światła (wymagany przy szybach przednich pojazdu). Nie zastosowanie się do powyższych przepisów skutkuje w trakcie kontroli zatrzymaniem dowodu rejestracyjnego.
Obowiązujące akty prawne - teksty jednolite - dostępne w: PRAWO DROGOWE. Część 1. Ruch drogowy
ustawa Prawo o ruchu drogowym, jw. poz. 101mrozporządzenie w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia, jw. poz. 201d.
Komentuj →
8 marca 2005 |
0
Czas jazdy dziennej
norma - 9 godzinwydłużony - dozwolone do 10 godzin, nie więcej niż dwukrotnie w każdym tygodniu
Dopuszczalny czas jazdy
w okresie dwutygodniowym 90 godzinmaksymalny czas trwania nieprzerwanej jazdy - 4 godziny 30 minutprzerwy - co najmniej 45 minut lub w przerwach trwających co najmniej 15 minut każda w trakcie cztero i półgodzinnego prowadzenia pojazdu lub bezpośrednio po nimCzas odpoczynku kierowcy (w skrócie) - Patrz: news nr 86
Tabela opracowana na podstawie ustawy o czasie pracy kierowców oraz rozporządzenia Rady EWG 3820/85
Komentuj →
6 marca 2005 |
0
W Przerośli w powiecie suwalskim otwarto czwarte w kraju i trzecie na Suwalszczyźnie, Gminne Centrum BRD. Działa ono przy Zespole Szkół Ogólnokształcących w skład, którego wchodzi szkoła podstawowa, gimnazjum i liceum ogólnokształcące. Pracownię wychowania komunikacyjnego wyposażono w pomoce dydaktyczne z zakresu wychowania komunikacyjnego niezbędne do właściwego prowadzenia lekcji w tym zakresie. W skład wyposażenia wchodzą m.in.: rowery, motorower, sprawnościowy kolarski tor przeszkód, rzutnik, foliogramy, a także znaki drogowe i plansze poglądowe. Na mocy porozumienia pomiędzy Dyrektorem WORD w Suwałkach, a Wójtem Gminy Przerośl , gmina zobowiązała się do finansowania dodatkowo dwóch godzin zajęć wychowania komunikacyjnego. W najbliższym czasie zostaną uruchomione Gminne Centra w Rutce Tartak, Wiżajnach i Przebrodzie. Dnia 4 marca br. uroczyście otwarto pierwsze w Polsce Miejsko-Gminne Centrum w Jedwabnem (? news nr 85).
Wszystkie centra zgłoszone do WORD w Suwałkach otrzymają Certyfikat i umieszczone zostaną w Krajowym Rejestrze dostępnym na stronie internetowej www.word.suwalki.com
Komentuj →
5 marca 2005 |
0
W życie wchodzi opublikowane 18 lutego br. rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 9 lutego 2005 r. zmieniające rozporządzenie w sprawie szczegółowego sposobu oraz trybu nadawania i umieszczania w pojazdach cech identyfikacyjnych. Generalnie cechy identyfikacyjne pojazdu umieszcza producent, w określonych sytuacjach czyni to upoważniona przez starostę stacja diagnostyczna. Wystawia ona zaświadczenie potwierdzające umieszczenie cech identyfikacyjnych. Jest ono podstawą do zmiany danych w dowodzie rejestracyjnym pojazdu i karcie pojazdu, jeżeli taka była wydana.
Tekst jednolity rozporządzenia dostępny w: PRAWO DROGOWE. Część 1. Ruch drogowy poz. 212a (Aktualizacja 38 - w przygotowaniu).
Komentuj →
5 marca 2005 |
0
Sąd Najwyższy odpowiedział na postawione mu pytanie: czy zalegalizowane tablice rejestracyjne, wydanie na podstawie art. 73 ust. 1 ustawy z dnia 20 czerwca 1997 r. Prawo o ruchu drogowym stanowią dokument w rozumieniu art. 115 § 14 kodeksu karnego? Orzekł, iż za dokument nie można uznać przedmiotu, który samoistnie nie stanowi dowodu prawa, stosunku prawnego lub okoliczności mającej znaczenie prawne. Tak więc tablica rejestracyjna bez powiązania z nalepką kontrolną i dowodem rejestracyjnym jest tylko nośnikiem przypadkowo uszeregowanych cyfr i liter, a nie dokumentem.
Komentuj →
5 marca 2005 |
0
Rzecznik praw obywatelskich zwrócił się do ministra finansów z wnioskiem o pilne zbadanie sprawy masowo zalegających na parkingach firm holujących oraz przechowujących/ Samochody te w razie nieodebrania przez właścicieli przechodzą z mocy prawa na skarb państwa. Pojazdy przez właścicieli nie są odbierane, a koszty holowania, parkowania, przechowywania nie są regulowane. Wniosek uzasadniają liczne skargi na bezczynność urzędów w egzekwowaniu od właścicieli porzuconych wraków należności .
Tekst jednolity rozporządzenia ministra spraw wewnętrznych i administracji z dnia 2 sierpnia 2002 r. w sprawie usuwania pojazdów dostępny w: PRAWO DROGOWE. Część 1. Ruch drogowy poz. 413c.
Komentuj →
5 marca 2005 |
0
Pytanie: Chciałbym dowiedzieć się, jakie przepisy regulują przewóz zwierząt domowych w samochodach osobowych? Szczególnie chodzi mi o takie zwierzęta jak koty czy psy. Przewóz zwierząt małych, mam tu na myśli żółwie, myszy, szczury itp. zapewne odbywa się w klatkach, podobnie zapewne i ptaki. Co prawda nie posiadam zwierząt, ale to co widzę w samochodach na drodze; psy na kolanach albo z głową w oknie wydaje się przewozem niebezpiecznym. Widoczność ograniczona prze zwierzaka a ponadto nie jest zabezpieczony przed przemieszczeniem się podczas mocnego hamowania nie myślę tu o nawet o kolizji. Pozdrawiam Krzysztof Kaczmarek
Odpowiedź: Przewóz zwierząt domowych takich jak: psy i koty nie jest objęty szczególnymi normami prawnymi. Ustawa o ochronie zwierząt w rozdziale 2. pt.: "Zwierzęta Domowe", w art. 9 mówi o konieczności zapewnienia zwierzętom pomieszczenia chroniącego je przed zimnem, upałami i opadami atmosferycznymi wymieniając w dalszym ciągu inne uwarunkowania, które nie opisują kwestii bezpieczeństwa w ruchu drogowym ze względu na przewóz tych zwierząt samochodami. Niewypełnienie tych warunków może skutkować zgodnie z treścią art. 37 tej samej Ustawy nałożeniem grzywny lub karą aresztu. Natomiast rozdział 7. pt.: "Transport zwierząt" odnosi się do transportu wykonywanego przez podmioty wykonujące działalność gospodarczą w zakresie drogowego transportu zarobkowego. Szczegółowe przepisy w tym zakresie zawarte są w Rozporządzeniu Ministra Infrastruktury w sprawie szczegółowych warunków i sposobu transportu zwierząt.
Odpowiedzi udzielił: Piotr Piróg Naczelnik Wydziału Inspekcji Wojewódzkiego Inspektoratu Transportu Drogowego w Łodzi
Obowiązujące akty prawne - teksty jednolite - dostępne w: PRAWO DROGOWE. Część 2. Transport.
ustawa o ochronie zwierząt, jw. poz. 1007brozporządzenie w sprawie szczegółowych warunków i sposobu transportu zwierząt, jw. poz. 1008a
Komentuj →
5 marca 2005 |
0
Arcybiskup szczecińsko-kamieński Zygmunt Kamiński skierował do wiernych list pasterski poświęcony zapewnieniu bezpieczeństwa na drogach. List powstał na prośbę komendanta wojewódzkiego policji nadinspektora Andrzeja Gorgiela. Komendant zaproponował, aby Kościół włączył się do działań mających na celu poprawienie bezpieczeństwa na drogach - informuje "Głos Szczeciński".
Komentuj →
5 marca 2005 |
0
Instruktorzy nauki jazdy godzinę jeździli po ul. Armii Krajowej we Wrocławiu. Protestujący opowiedzieli się za zmianami w sposobie egzaminowania na prawo jazdy. "Domagamy się, aby podczas egzaminu instruktor jechał w samochodzie razem ze zdającym i egzaminatorem. Często słyszymy od kursantów, że są oblewani z wątpliwych powodów - mówi Janusz Jasiak, instruktor nauki jazdy ze Strzelina."
Komentuj →
5 marca 2005 |
0
W tragicznym wypadku zginęły cztery osoby, czwarta przebywa w szpitalu. Ofiary wypadku to czwórka kursantów prawa jazdy z instruktorem. Kierujący fiatem 17-letni Grzegorz R. zjechał nagle na przeciwny pas ruch wprost pod nadjeżdżającego TIR-a. Rano na drodze leżało błoto pośniegowe. Być może przyczyniło się do tego, że młody, niedoświadczony kierowca utracił panowanie nad pojazdem - czytamy w serwisie Wirtualnej Polsce.
Komentuj →
4 marca 2005 |
0
Pytanie: Ile dłużej kierowca/załoga może prowadzić pojazd, bądź skrócić odpoczynek. Moim zdaniem wg polskiej ustawy nie można skracać 11 godzin dobowego odpoczynku, nie można go dzielić, nie można stosować norm AETR dotyczących 30-sto godzinnych okresów rozliczania pracy w przypadku załogi dwuosobowej?
Odpowiadając na pierwszą część pytania okresy wymaganych odpoczynków oraz dozwolonych okresów jazd są określone w art. 6,7,8, Rozporządzenia Rady EWG 3820/85 oraz Międzynarodowej Umowy AETR i nie przewiduje się określonych czasowo możliwości skrócenia odpoczynku lub wydłużenia okresów jazdy. Jedyna możliwość przekroczenia ww. okresów występuje zgodnie z art. 12 Rozporządzenia 3820/85 oraz art. 9 Umowy AETR. Przepis ten jednak nie określa czasowo długości dozwolonych odstępstw od wymaganych okresów, określa tylko sytuacje, w których może ono nastąpić.
Odpowiadając na zarzut, iż nie można stosować przepisów Umowy AETR zgodnie z krajową Ustawą z dnia 16 kwietnia 2004 r. o czasie pracy kierowców należy przytoczyć art. 3 powyższej Ustawy, który dokładnie określa, iż jej przepisy nie naruszają postanowień zawartych w Rozporządzeniu nr 3820/85/EWG i Umowy AETR.
Odpowiedzi udzielił: mł. insp. inż. Sebastian Paluch, inspektor w Wojewódzkim Inspektoracie Transportu Drogowego oraz wykładowca w Wojewódzkim Ośrodku Ruchu Drogowego w Szczecinie
Komentuj →
4 marca 2005 |
0
INTERIA donosi: Już wkrótce na stołecznych ulicach pojawi się dziesięciokrotnie więcej fotoradarów. Będą fotografować samochody przekraczające prędkość, ale mają także pomóc w poszukiwaniach skradzionych aut.
Komentuj →
4 marca 2005 |
0
W Bytomiu wprowadzone kary specjalne dla kierowców: każdy złapany przez policję nietrzeźwy kierowca, jeśli w czasie jazdy miał ponad 1,5 promila alkoholu, będzie musiał codziennie stawiać się do kontroli w komisariacie.
Komentuj →
4 marca 2005 |
0
MIVA Polska zorganizowała na warszawskim Bemowie kurs doskonalenia techniki jazdy w trudnych warunkach dla kierowców polskich biskupów - poinformował ks. Marian Midura.
Komentuj →
4 marca 2005 |
0
W życie weszło rozporządzenie Ministra Gospodarki i Pracy z dnia 11 lutego 2005 .r w sprawie zezwoleń na wykonywanie działalności gospodarczej w zakresie instalacji lub napraw oraz sprawdzania urządzeń rejestrujących stosowanych w transporcie drogowym - tachografow samochodowych. Rozporządzenie określa wzór wniosku o wydanie zezwolenia na wykonywanie działalności gospodarczej w zakresie jw., rodzaje dokumentów stanowiących załączniki do wniosku; zakres podstawowego wyposażenia; sposób dokumentacji przygotowania zawodowego pracowników stacji; okresy sprawdzania oraz niezbędną dokumentację.
Tekst jednolity dostępny w: PRAWO DROGOWE. Część 2. Transport, jw. poz. 1141.
Komentuj →
2 marca 2005 |
0
W związku z wyrokami, w sprawie wypadków drogowych, Narodowy Fundusz Ochrony Zdrowia informowany jest przez prokuratury, iż powinien domagać się od ich sprawców pokrycia kosztów leczenia, jakie poniosły szpitale w związku z opieką nad ofiarami wypadków. Powoływany jest art. 444 par. 1 kodeksu cywilnego, zgodnie z którym sprawca obrażeń jest zobowiązany do zwrotu kosztów leczenia. Jak poinformowała "Gazetę Prawną" centrala NFZ w Warszawie, opisywane działania nie są elementem jakieś szerszej akcji podjętej przez fundusz w celu odzyskania kosztów leczenia ofiar wypadków samochodowych.
Komentuj →
1 marca 2005 |
0
Stołeczny Wydział Ruchu Drogowego Policji - jak donosi "Życie Warszawy" - opracował (wzorując się na obowiązującym systemie amerykańskim) projekt zmian w przepisach, według którego młodzi kierowcy, którzy dopiero co dostali prawo jazdy, nie mogliby przewozić pasażerów. "Do tragedii dochodzi najczęściej, kiedy młodzi ludzie, wracając z imprez, rozwożą po domach znajomych. Takie wypadki określamy mianem dyskotekowych" - tłumaczy mł. insp. Jacek Zalewski, naczelnik warszawskiej drogówki.
A co w projekcie ustawy o osobach kierujących pojazdami:
Rozdział 14. Okres próbny. Art. 88. 3. W okresie próbnym przed upływem 7 miesięcy od dnia uzyskania prawa jazdy kierującemu pojazdem zabrania się:
przekraczania prędkości 50 km/h na obszarze zabudowanym i 80 km/h poza obszarem zabudowanym bez względu na kategorię drogi;
kierowania pojazdem nieoznakowanym w sposób, o którym mowa w ust. 2 pkt 3*);
podejmowania pracy zarobkowej w charakterze kierowcy;
osobistego wykonywania działalności gospodarczej polegającej na kierowaniu pojazdem, przewożeniu rzeczy lub przewożeniu osób.
ust. 2 pkt 3. pojazdem oznakowanym z tyłu i z przodu okrągłą nalepką barwy białej z zielonym symbolem liścia klonowego
Komentuj →
1 marca 2005 |
0
"Gazeta Lubuska" przypomina kierowcom jak zachować się w przypadku stłuczki do której nie wzywamy Policji - bardzo ważną sprawą jest usunięcie pojazdów z drogi. Nie mogą utrudniać ruchu i zagrażać innym uczestnikom. Jeśli tego nie zrobisz, możesz zapłacić mandat. Nawet jeśli nie jesteś sprawcą wypadku.
Jeśli jednak poszkodowany ma wątpliwości co do przebiegu wydarzeń, powinien wezwać policję.
Warto dzwonić po patrol, gdy sprawca:
nie chce podać danych, odmawia pokazania dokumentów, zachowuje się podejrzanie, jakby był po "kieliszku" i innych używkach.
Komentuj →
1 marca 2005 |
0
Od 2009 r. Unia Europejska zamierza wprowadzić obowiązkowy system powiadamiania eCall we wszystkich nowych pojazdach. W efekcie w chwili wypadku system automatyczne połączy się z numerem 112 i wskaże miejsce zdarzenia. Działania planowane są w ramach programu zmniejszenia do 2010 r. o połowę liczby śmiertelnych ofiar wypadków.
Komentuj →
1 marca 2005 |
0
Reakcje dyslektyków na normalne znaki drogowe były średnio o 30 proc. późniejsze niż normalnie - "Rzeczpospolita" przytacza wniosek wynikający z badań przeprowadzonych przez Hermundura Sigmundssona z politechniki w Trondheim (Norwegia).
Komentuj →
1 marca 2005 |
1
Przestaje obowiązywać nakaz jazdy z włączonymi światłami przez całą dobę.
Zachodniopomorska policja zwróciła się do kierowców z apelem by zapalali światła. Zależy nam, by kierowcy włączali światła bez względu na porę roku i warunki atmosferyczne mówi podinsp. Krzysztof Targoński, rzecznik prasowy komendanta wojewódzkiego policji w Szczecinie.
Komentuj →
1 marca 2005 |
0
W życie wchodzi zmiana rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 4 maja 2004 r. zmieniającego rozporządzenie w sprawie rejestracji i oznaczania pojazdów uchylające w par. 2 ust. 7 dopuszczający, w terminie 9 miesięcy od dnia utraty ważności świadectwa homologacji typu pojazdu, rejestrację pojazdu na podstawie wyciągu, o którym mowa w ust. 6, wydanego przez producenta lub importera w okresie ważności tego świadectwa.
Tekst jednolity i aktualizowany rozporządzenia dostępny w: PRAWO DROGOWE. Część 1. Ruch drogowy poz. 501f (str. 3).
Komentuj →
28 lutego 2005 |
0
Sejmowa Komisja Infrastruktury zaproponowała, aby polscy kierowcy zobowiązani byli do jazdy z włączonymi światłami przez cały rok i przez całą dobę.
Przepis obowiązujący: Ustawa Prawo o ruchu drogowym art. 51, ust. 1: Kierujący pojazdem jest obowiązany używać świateł mijania podczas jazdy w warunkach normalnej przejrzystości powietrza: 2) w czasie od 1 października do ostatniego dnia lutego - przez całą dobę.
Tekst jednolity i aktualizowany rozporządzenia dostępny w: PRAWO DROGOWE. Część 1. Ruch drogowy poz. 101.
Komentuj →
28 lutego 2005 |
0
Sąd w Orlando, na Florydzie skazał na niecodzienną karę, kierowcę biorącego udział w nielegalnych ulicznych wyścigach i notorycznie przekraczającego dopuszczalną prędkość. Sędzia zabrał 24-letniemu rajdowcowi prawo jazdy na trzy lata i dodatkowo nakazał mu przez ten okres, co sobotę, w godzinach od 1:00 do 2:00 rano (to zwyczajowa pora na nielegalne wyścigi) spacerować po ulicach miasta z tablicą (wymiary ok. 60x90cm) z napisem "Nie ścigaj się na ulicach - Straciłem prawo jazdy na trzy lata".
Komentuj →
28 lutego 2005 |
0
Samochody Mercedesa będą wyposażane w migające światła hamowania. Projekt ten - zatwierdzony przez UE - zostanie wdrożony najpierw w autach klasy S. Badania przeprowadzone przez naukowców Mercedesa wykazały, że przy zastosowaniu migających świateł hamowania czas reakcji kierowcy pojazdu jadącego z tyłu skraca się o 0,2 sekundy. Przy prędkości 80 km/h zmniejsza to drogę hamowania o 4,40 m, a przy 100 km/h aż o 5,50 m. Wprowadzenie migających świateł hamowania jest dobrym sposobem na zmniejszenie liczby kolizji wynikających z nie zachowania bezpiecznej odległości pomiędzy pojazdami.
Komentuj →
28 lutego 2005 |
0
"Głos Pomorza" radzi: zimą najlepiej myć samochody w myjniach ręcznych. Tam skuteczniej można usunąć zabrudzenia szkodliwe dla nadwozia. Z kolei - "Auto Świat" - wskazuje jak bardzo sól poprawia bezpieczeństwo na drogach, ale także jak bardzo jest niebezpieczna dla pojazdów. Rada: Trzeba myć auto! I to jak najczęściej! Czysta woda spłukuje sól i spowalnia proces korozji, bo rozcieńcza kwasy atakujące metal.
Komentuj →
28 lutego 2005 |
0
Dziennik "Głos Szczeciński" relacjonuje problem uciążliwości parkowania w centrum Szczecina. W celu ograniczenia pojazdów na tym obszarze zaplanowano utworzenie "obszaru ruchu uspokojonego" . Na tym obszarze ma zostać ograniczona prędkość, obowiązywał będzie zakaz zatrzymywania się, a na części ulic także zakaz parkowania. W planie tym przewidziano tzw. parkingi buforowe i strategiczne, jako miejsca pozostawienia pojazdów i docierania do centrum miasta już środkami komunikacji miejskiej.
Komentuj →
28 lutego 2005 |
0
Awaria systemu komputerowego na Ukrainie spowodowała iż nie są odprawiane samochody ciężarowe na przejściach w Dorohusku i Hrebennem. Tworzą się gigantyczne korki.
Komentuj →
