0173/41/2006 23 października 2006 29 października 2006

o... akcji "ZNICZ'2006" - apel Policji, apel Kościoła, porady jak jechać bezpiecznie, statystyka wypadków; o projektowanej ustawie ministerstwa zdrowia w sprawie oc i niższym odszkodowaniu dla pasażera pijanego kierowcy; jak Węgrzy szkolą i egzaminują kandydatów na kierowców; o nowych przepisach dla stacji kontroli pojazdów, o tym jak ustrzec się parujących szyb.....

News tygodnia

"ZNICZ 2006" - abyśmy mogli bezpiecznie powrócić do domu (cz. 1)
29 października 2006 | 0

W najbliższych dniach większość z nas odwiedzi groby najbliższych. W wielu przypadkach będzie się to wiązało z pokonaniem setek kilometrów. Policjanci ruchu drogowego będą dbać o nasze bezpieczeństwo w tych dniach już kolejny raz organizując akcję “Znicz”. Aby bezpiecznie i spokojnie dotrzeć do domu, musimy jednak pamiętać o kilku podstawowych zasadach – apeluje Policja. Po pierwsze, należy pamiętać, aby prowadzić swój pojazd z prędkością dostosowaną do warunków panujących na drodze. Szczególnie w tych dniach, kiedy ten ruch jest znacznie większy, istotne jest, aby utrzymywać niezbędny odstęp miedzy pojazdami. Przypominamy też o konieczności włączenia świateł mijania. Niedopuszczalne jest wsiadanie za kierownicę po alkoholu. To wszystko ma niebagatelny wpływ na bezpieczeństwo jazdy. Po drugie, pamiętajmy, aby przed wyjazdem w dłuższą trasę sprawdzić stan techniczny naszego samochodu (sprawność układu hamulcowego, kierowniczego, oświetlenia i stan opon). Wybierając się w długą drogę, bądźmy wypoczęci. Trasę pokonujmy etapami, robiąc, co pewien czas przerwę na odpoczynek. Po trzecie, zwracajmy szczególną uwagę na znaki drogowe. W tych dniach w wielu miejscach pojawią się nowe oznaczenia. Dotyczy to szczególnie rejonów wokół cmentarzy. W newralgicznych miejscach ruchem kierować będą policjanci ruchu drogowego i to do ich poleceń w pierwszej kolejności należy się stosować. Przypominamy, że samochody pozostawione w miejscach, gdzie jest to zabronione i gdzie utrudnia to ruch lub zagraża bezpieczeństwu będą usuwane na koszt właściciela. Apel skierowany jest także do pieszych uczestników ruchu, aby korzystali z chodników, a w przypadku ich braku - z pobocza. Przed wejściem na jezdnię powinni zachować szczególną ostrożność i przechodzić tylko w miejscach do tego wyznaczonych. Przebieganie lub wychodzenie spoza samochodu lub innej przeszkody ograniczającej widoczność może zakończyć się tragicznie. Policjanci zrobią wszystko, aby mogli Państwo bezpiecznie powrócić do domu.

Komentuj

Ekspert wyjaśnia

Jak zapobiec zaparowaniu szyb
29 października 2006 | 1

Pytanie: Dużymi krokami zbliża się jesień i zima. To czas, kiedy zmorą kierowców są parujące szyby. Jak temu zapobiec. Co muszę zrobić, żeby każdego dnia nie wycierać szyb w swoim samochodzie?

Odpowiedź Adama Butowicza, mechanika: Powodów parowania szyb może być kilka. Jedną z częstszych jest zabrudzenie filtra pyłkowego, w który wyposażona jest już większość aut. Zatkany filtr ogranicza przepływ świeżego powietrza. Trzeba go wymieniać przynajmniej raz w roku, a w przypadku gdy mieszkamy w terenie, gdzie jest większe pylenie, na przykład spowodowane przez fabryczne kominy, trzeba robić to częściej. Koszt wymiany jest niewielki. Sam filtr kosztuje od 40 do 60 złotych, a wiele zakładów wymienia je gratis, jeśli się u nich go kupi. Zalecałbym także wymianę dywaników z welurowych, chłonących wilgoć na gumowe. O wiele łatwiej pozbyć się z nich wody.

Komentuj
Nowe przepisy dla stacji kontroli pojazdów
29 października 2006 | 0

Pytanie: Prowadzę stację kontroli pojazdów od ponad roku. Wszystkie urządzenia i rozwiązania techniczne wewnątrz budynku dostosowałem do poprzednio obowiązujących przepisów. Czy z powodu nowych wymagań muszę zmodernizować budynek, w którym dokonuję przeglądów? Jeśli tak, to czy wiąże mnie jakiś termin?

Odpowiedź: Zgodnie z rozporządzeniem ministra transportu i budownictwa z 10 lutego 2006 r. w sprawie szczegółowych wymagań w stosunku do stacji przeprowadzających badania techniczne pojazdów zmieniły się niektóre wymagania techniczne dotyczące urządzeń i obiektów służących prowadzeniu takich usług. Chodzi o nowe kryteria dotyczące m.in. stanowiska kontrolnego oraz kanału przeglądowego. Nowym zaleceniem jest choćby obowiązek wyposażenia stanowiska kontrolnego w wentylację naturalną oraz mechaniczną nawiewno-wywiewną. Zresztą podobne wymagania stawiały poprzednio obowiązujące przepisy – stacja musi mieć co najmniej jedno stanowisko do sprawdzania pojazdów pod względem technicznym (kontrolne) oraz jedno do przeprowadzania badań akustycznych (zewnętrzne). Na stacji powinny się znajdować instrukcje obsługi urządzeń i przyrządów, informacje dotyczące kryteriów oceny samochodów oraz o odpowiednich przepisach prawnych. Potrzebna jest także kopia decyzji o pozwoleniu na użytkowanie obiektu budowlanego. Zmieniły się wymagania dotyczące wymiarów stanowiska zewnętrznego. Jego minimalne wymiary to 8,5 x 10,5 m – dla mniejszych stacji oraz 8,5 x 16,5 m – dla zajmujących się również badaniem stanu technicznego ciężarówek (dotychczas wynosiły one odpowiednio – 8,5 m x 12,0 m i 8,5 m x 18,0 m). Oprócz tego powinno ono mieć nawierzchnię bitumiczną, betonową, kostkową, klinkierową, z płyt betonowych lub kamienno-betonowych. Przedsiębiorcy, którzy zaczęli prowadzić stacje przed wejściem w życie nowych przepisów, mogą dostosowywać się do nowych wymagań do 31 grudnia 2010 r. Wyjątkiem jest konieczność posiadania elektronicznego detektora gazów do kontroli nieszczelności gazowej. Obowiązek taki pojawił się 11 września tego roku. Odpowiedzi udzielił: adwokat Marcin Boruc.

Podstawa prawna: Rozporządzenie Ministra Transportu i Budownictwa z dnia 10 lutego 2006 r. w sprawie szczegółowych wymagań w stosunku do stacji przeprowadzających badania techniczne pojazdów. Dziennik Ustaw Nr 40, poz. 275.

Komentuj
Odpowiedzialność przewoźnika za przesyłkę
29 października 2006 | 0

Pytanie: czy przewoźnik jest odpowiedzialny za przesyłkę?

Odpowiedź: Zasady odpowiedzialności przedsiębiorców zajmujących się przewozem towarów różnią się w zależności od rodzaju transportu, za którego pomocą odbywa się przewóz. Szczególne przepisy dotyczą transportu lotniczego, morskiego i międzynarodowego. Zasady odpowiedzialności przedsiębiorców przewożących towary w Polsce drogowymi i kolejowymi środkami transportu reguluje ustawa Prawo przewozowe. Umowa przewozu jest umową cywilnoprawną, więc w zakresie swojej swobody kontraktowania strony mogą co do zasady dowolnie ukształtować jej warunki. Jednak zasady odpowiedzialności określone w prawie przewozowym są przepisami bezwzględnie obowiązującymi i nie mogą być modyfikowane przez strony umowy. Co do zasady, przewoźnik ponosi odpowiedzialność za utratę, ubytek lub uszkodzenie przesyłki, które powstały od chwili przyjęcia jej do przewozu, aż do momentu wydania jej odbiorcy. Jednak przedsiębiorca nie poniesie odpowiedzialności za szkodę, jeżeli udowodni, że powstała ona z przyczyn występujących po stronie nadawcy lub odbiorcy, nie wywołanych winą przewoźnika, z właściwości towaru albo wskutek siły wyższej. Przewoźnik będzie też zwolniony z odpowiedzialności, jeżeli szkoda wynikła z określonych w ustawie przyczyn, np. wskutek niewłaściwego opakowania rzeczy przez nadawcę. Prawo przewozowe ogranicza wysokość odszkodowania, jakiego można się domagać od przewoźnika za utratę lub ubytek przesyłki. Nie może ono przewyższać wartości ceny wskazanej w rachunku dostawcy lub sprzedawcy, a w razie jego braku – ceny wynikającej z cennika obowiązującego w dniu nadania przesyłki do przewozu. Jeżeli taki cennik nie istnieje, to odszkodowanie jest ograniczone do wartości rzeczy tego samego rodzaju i gatunku w miejscu i czasie ich nadania. W razie niemożności ustalenia wysokości odszkodowania w żaden ze wspomnianych sposobów, wysokość tę ustala rzeczoznawca. Odszkodowanie za uszkodzenie przesyłki ustala się w wysokości odpowiadającej procentowemu zmniejszeniu jej wartości. Ponadto przewoźnik ma obowiązek zwrócić, w całości lub w odpowiedniej części, przewoźne i inne koszty związane z przewozem przesyłki.

Podstawa prawna: Ustawa z dnia 15 listopada 1984 r. – Prawo przewozowe (Dziennik Ustaw z 2000 r. nr 50, poz. 601 ze zm.).

Komentuj

Legislacja

Okresowe szkolenia kierowców i brak kierowców
25 października 2006 | 1

Obecnie trwają prace nad wdrożeniem unijnej dyrektywy w sprawie okresowych szkoleń kierowców. Nowe przepisy zaczną obowiązywać od nowego roku i mogą zwiększyć kłopoty ze znalezieniem wykwalifikowanych pracowników. Głównym powodem braku kierowców na polskim rynku jest ich emigracja do zachodnich krajów Unii Europejskiej. Niezbyt dobra kondycja finansowa polskiego sektora transportowego powoduje, że nasi przedsiębiorcy nie są w stanie konkurować w zakresie wynagrodzeń swoich pracowników. Skuszeni wysokimi zarobkami Polacy, zwłaszcza ci o wysokich kwalifikacjach, porzucają krajowych pracodawców – czytamy w “Gazecie Prawnej”.

Piotr Orpik doradca ds. transportu drogowego opiniuje:

Kierowca, za sprawą zarobków, stał się zawodem poszukiwanym na rynku pracy. Wielu kierowców wyjechało do firm transportowych państw UE. Głównie wyższe płace i w mniejszym stopniu przestrzeganie przepisów dotyczących tzw. czasu pracy kierowcy stały się siłą napędową migracji tej grupy zawodowej. Powodem jest też wzrost przedsiębiorstw transportowych, pojazdów i bagatelizowanie naszych władz w kształceniu nowych kierowców. Słabe zaplecze szkoleniowe pod względem merytorycznym jak i praktycznym. Duży koszt wyszkolenia kierowcy i brak ulg finansowych powodują niechęć przedsiębiorców w zatrudnianiu niedoświadczonych kierowców. Państwo nie jest zainteresowane tym problemem i już od wielu lat nie robi nic w tym kierunku. Dawniej wojsko było świetnym ośrodkiem szkoleniowym, który przygotowywał do tego zawodu. Reglamentowanie szkoleń kierowców przez państwo jest też czynnikiem hamującym przygotowanie tej grupy zawodowej do pracy.

Komentuj
Co nowego w winietach
24 października 2006 | 3

Co się zmieniło od 21 października br. w winietach. Oto najważniejsze zmiany:

- winieta składa się z dwóch części, a nie jak dotychczas z jednej,

- obie części winiety trzeba mieć w pojeździe, w tym jedną w ściśle określonym miejscu - w prawym dolnym rogu szyby, naklejoną od strony wewnętrznej,

- odcinka kontrolnego nie wolno foliować - zafoliowany nie stanowi dowodu uiszczenia opłaty,

- winieta musi mieć przedziurkowaną datę, bo bez tego jest nieważna; dziurki mają mieć wymiary 3 - 5 mm (do tej pory wymogu dziurkowania winiety nie było),

- przepisy dokładnie określają, kiedy winieta jest nieprawidłowo wypełniona,

- wzrastają ceny poszczególnych winiet,

- zmniejsza się ich asortyment (pozostają 24 rodzaje),

- znikają winiety półroczne,

- niektóre grupy pojazdów są inaczej kwalifikowane niż do tej pory

- pojazdy o dopuszczalnej masie całkowitej 12 ton zostały przeniesione do wyższej grupy cenowej, to automatycznie oznacza dla właścicieli tych pojazdów duży wzrost cen winiet,

- nie ma podziału ze względu na liczbę osi w pojeździe - dzięki temu posiadacze pojazdów o większej liczbie osi będą często płacili za winiety mniej niż do tej pory,

- pojazdy z silnikami Euro 1 spadły do droższej grupy " nieekologicznej",

- winiety muszą mieć wszystkie autobusy (dotychczas musiały je mieć tylko pojazdy przekraczające 3,5 t dmc),

- zmieniają się zasady zwrotu pieniędzy za niewykorzystane winiety

- wniosek o zwrot musi wynikać z przyczyn niezależnych od przedsiębiorcy (np. utraty pojazdu, zmiany numerów rejestracyjnych czy zaprzestania działalności),

- wniosek o zwrot trzeba złożyć w ciągu 14 dni od zaistnienia przyczyny i dołączyć dokument to potwierdzający,

- jeżeli winieta byłaby niewykorzystana przez 4 - 9 miesięcy, to wnioskodawca otrzyma tylko 50 proc. kwoty za te miesiące, a za niewykorzystanie winiety w 9 i 11 miesiącu tylko 30 proc.,

- rozporządzenie określa przyczyny odmowy zwrotu opłaty.

Komentuj
Niższe odszkodowanie dla pasażera pijanego kierowcy
23 października 2006 | 0

Kierowcy złapani na jeździe pod wpływem alkoholu będą płacić podwójną lub potrójną składkę za polisę OC – przewiduje najnowsza propozycja Ministerstwa Zdrowia. 50-80 proc. mniejsze odszkodowanie dostanie osoba, która wsiadła do samochodu z pijanym kierowcą i wiedziała o jego stanie. Minister zdrowia w projekcie ustawy o zmianie ustawy o świadczeniach opieki zdrowotnej zgłosił propozycję, żeby kierowcy ukarani (przez sąd czy policję) za jadę po pijanemu płacili przez pięć lat trzykrotnie wyższą składkę za ubezpieczenie OC. W najnowszej wersji projektu ten przepis został jednak zmodyfikowany i zwyżka będzie albo w podwójnej, albo potrójnej wysokości. Nie wiadomo jednak, kiedy będzie stosowana zwyżka, bo tego ministerstwo nie precyzuje, zostawiając to do decyzji towarzystw ubezpieczeniowych. W praktyce może to oznaczać, że zwyżki będą tylko dwukrotne. Dlaczego? Bo konkurencja na rynku ubezpieczeń komunikacyjnych jest tak ostra, że towarzystwa, licząc na pozyskanie klientów, będą raczej stosowały łagodniejsze kryteria. Tym bardziej że już teraz stosują wiele sankcji za jazdę po pijanemu – komentuje “Gazeta Prawna”.

UBEZPIECZENIOWE KONSEKWENCJE PICIA ALKOHOLU

Dla kierowcy

- Kierowca jadąc po pijanemu powoduje wypadek – odmowa wypłaty z polisy AC oraz konieczność zwrotu odszkodowania wypłaconego z polisy OC komunikacyjnego. Brak wypłaty z posiadanych polis następstw nieszczęśliwych wypadków czy na życie.

- Kierowca jadąc po pijanemu jest poszkodowany w wypadku – odmowa wypłaty z polisy AC, ograniczenie wypłaty z polisy OC sprawcy wypadku, brak wypłaty z posiadanych polis NNW czy na życie.

Dla pieszego

- Pijany pieszy powoduje wypadek – odmowa wypłaty z posiadanych polis następstw nieszczęśliwych wypadków lub na życie, zmniejszenie lub odmowa odszkodowania z polisy OC kierowcy, który go potrącił oraz konieczność zwrotu odszkodowania wypłaconego kierowcy z jego AC, jeśli wina leży po stronie pieszego.

- Pijany pieszy jest ofiarą wypadku – odmowa wypłaty z posiadanych polis następstw nieszczęśliwych wypadków lub na życie, zmniejszenie odszkodowania z polisy OC kierowcy, który go potrącił.

Komentuj
Ograniczenia ruchu dla samochodów ciężarowych
29 października 2006 | 0

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad przypomniała, że zgodnie z § 2 rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 18 sierpnia 2003 r. w sprawie okresowych ograniczeń oraz zakazu ruchu niektórych rodzajów pojazdów na drogach w dniach 31 października - 1 listopada i 10-11 listopada obowiązywać będą ograniczenia w ruchu dla samochodów ciężarowych. Policja nie planuje specjalnej akcji przeciwko kierowcom tirów łamiących zakaz. Patrole mają się co prawda pojawić na wjazdach do Warszawy, ale w miarę potrzeb mundurowi będą stamtąd odsyłani do innych zadań - twierdzi naczelnik stołecznej drogówki Jacek Zalewski. Podobne podejście prezentuje Inspekcja Transportu Drogowego, która ma na całym Mazowszu zaledwie 31 kontrolerów. Inspektorzy muszą zajmować się także kontrolą autokarów, taksówek czy transportem zwierząt. Poza tym w mieście i na drogach wjazdowych jest za mało parkingów, na których można zatrzymać ciężarówkę, nie powodując zagrożenia w ruchu - mówi rzecznik ITD Alvin Gajadhur.

Komentuj
I mamy czas zimowy
28 października 2006 | 0

29 października 2006 roku o godzinie 3.00 w nocy przestawiliśmy wskazówki zegarów na godzinę 2.00, która będzie początkową godziną czasu zimowego środkowoeuropejskiego. Oznacza to, że w tę noc spaliśmy o godzinę dłużej. Zmianę czasu reguluje rozporządzenie Prezesa Rady Ministrów z 15 marca 2004 r. w sprawie wprowadzenia i odwołania czasu letniego środkowoeuropejskiego w latach 2004-2008. Na czas letni przejdziemy ponownie w marcu przyszłego roku.

Komentuj
Obowiązuje zmiana w ustawie o drogach publicznych
27 października 2006 | 0

W życie wchodzi ustawa z dnia 24 sierpnia 2006 r. o państwowym zasobie kadrowym i wysokich stanowiskach państwowych w zakresie zmieniającym ustawę z dnia 21 marca 1985 r. o drogach publicznych. Zmiana dotyczy sposobu powoływania Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad i jego zastępców.

Komentuj
Za chwilę czas na opony zimowe
24 października 2006 | 0

Jeżeli temperatura przez kilka kolejnych dni spada poniżej 5 - 7 stopni, to znak, że auto trzeba wyposażyć w zimowe opony. Opony zimowe w niskiej temperaturze i na mokrych lub zaśnieżonych nawierzchniach mają lepszą od letnich przyczepność, tym samym zwiększają bezpieczeństwo jazdy. W niektórych rejonach górskich Austrii i Niemiec opony zimowe są obowiązkowe. Musimy o tym pamiętać, planując np. wyjazd na narty w tamte rejony. W razie najmniejszej stłuczki jazda zimą na oponach letnich będzie tam okolicznością obciążającą.

Komentuj
Nowelizacja Prawa zamówień publicznych ułatwi korzystanie z dotacji
24 października 2006 | 0

Rząd zaproponował kolejną nowelizację Prawa zamówień publicznych. Ma to ułatwić korzystanie z unijnych dotacji. Premier Jarosław Kaczyński i minister rozwoju regionalnego Grażyna Gęsicka wyjaśniali, dlaczego druga już w tym roku nowelizacja ustawy Prawo zamówień publicznych jest niezbędna. “Te zmiany spowodują przyspieszenie inwestycji za pieniądze unijne w Polsce - mówił premier Kaczyński. System przyjmowania środków musi być cały czas upraszczany” - mówił premier. Projekt nowelizacji ustawy upraszcza i przyspiesza proces udzielania zamówień publicznych – czytamy w uzasadnieniu projektu. Zaproponowane zmiany zwiększą też wykorzystanie środków z Unii Europejskiej. Podstawowy próg, od którego stosuje się procedurę zamówień publicznych zostanie podniesiony z 6 tys. euro do 14 tys. euro. Dzięki temu mali przedsiębiorcy będą mieli łatwiejszy dostęp do niewielkich usług, dostaw i robót budowlanych. Ogłoszenia o zamówieniach będą umieszczane na stronach internetowych Urzędu Zamówień Publicznych. Zwiększy to jawność postępowań i umożliwi dotarcie do większej liczby wykonawców. Procedura uproszczona będzie stosowana poniżej następujących progów: 137 tys. euro w przypadku administracji rządowej, 211 tys. euro w przypadku samorządów i 422 tys. euro w przypadku tzw. zamówień sektorowych. Projekt nowelizacji przewiduje także, że wykonawcy nie będą już mogli wnosić odwołań i skarg. Jedynym środkiem odwoławczym będzie protest na decyzję zamawiającego. Ponadto zaproponowano krótsze terminy składania ofert, a także możliwość odstąpienia od powołania komisji przetargowej. Zmniejszy to biurokrację i przyspieszy proces udzielania zamówień publicznych. Projekt zakłada rezygnację z systemu niezawodowych arbitrów, którzy uczestniczyli w procesach odwoławczych. Ich funkcję przejmie Krajowa Izba Odwoławcza, licząca do 100 osób profesjonalnie zajmujących się arbitrażem. Będą to prawnicy z co najmniej 5-letnim doświadczeniem zawodowym. Aby zwiększyć jawność postępowań zamawiający będzie musiał ujawnić nazwy wszystkich wykonawców, którzy złożyli oferty wraz z oceną złożonych przez nich ofert. Informacje te będą udostępniane na stronie internetowej, a w postępowaniach o wartości powyżej 10 mln euro (dla dostaw i usług) i 20 mln euro (dla robót budowlanych) będą dodatkowo przekazywane m.in. Szefowi Centralnego Biura Antykorupcyjnego.

Komentuj

Statystyka

"ZNICZ 2006" - a miało być bezpieczniej (cz. 2)
29 października 2006 | 0

*

W dniach 31 października i 1 listopada w 2005 roku

doszło do 226 wypadków,

na miejscu zginęło 28 osób a 313 zostało rannych.

Okres podróży z okazji Wszystkich Świętych to jedne z najniebezpieczniejszych dla kierowców dni w roku.

*

W dniach 27-28 października w 2006 roku

doszło do 285 wypadków,

w których zginęło 36 osób, a 379 zostało rannych.

Do końca akcji ZNICZ 2006 pozostały trzy dni!

Komentuj

Przegląd prasy

"ZNICZ"2006" - jak jechać bezpieczniej (cz. 5)
28 października 2006 | 0

Już w ten weekend wokół cmentarzy zorganizowano liczne ograniczenia w ruchu. Wiele ulic zostanie zamkniętych dla prywatnych samochodów. Będą kierowane na specjalne parkingi.

Trenerzy Szkoły Jazdy Renault radzą:

Stres i koncentracja - Kilometrowe korki, pośpiech, wzmożony ruch, niebezpieczne zachowania na drodze – tego nie unikniemy jadąc na rodzinne spotkania. Nawet najbardziej doświadczeni kierowcy mimo, że nie stwierdzają obiektywnych oznak stresu, prowadząc samochód są pod jego wpływem. Należy zacząć od odpowiedniego nastawienia psychicznego – radzą trenerzy Szkoły Jazdy Renault – Nie stresować się zachowaniami innych, być wyrozumiałym, bo oni też się śpieszą. Zagrożeniem dla kierowców mogą być nie tylko inni uczestnicy ruchu, ale także pasażerowie. W czasie podróży należy skoncentrować się na drodze i na prowadzeniu auta, ograniczyć rozmowy z rodziną w czasie jazdy – podkreślają trenerzy Szkoły Jazdy Renault – To na kierowcy spoczywa odpowiedzialność za bezpieczeństwo najbliższych.

Wyprzedzanie - Często wykonywanym nieprawidłowo przez kierowców manewrem jest wyprzedzanie. Należy rozpocząć od spojrzenia w lusterko i sprawdzenia czy możemy bezpiecznie wykonać manewr. Typowym zachowaniem jest wysuwanie maski samochodu poza oś jezdni, żeby zobaczyć co dzieje się z przodu i, jeśli nic nie nadjeżdża po przeciwnym pasie ruchu, wielu kierowców odruchowo, bez spoglądania w lusterka, przyciska pedał gazu i wyprzedza. Niespoglądanie w lusterka jest niedopuszczalnym łamaniem podstawowych zasad manewru wyprzedzania. Należy też pamiętać o tym, żeby nie wyprzedzać na zakrętach i w miejscach oznaczonych podwójną ciągłą linią. Oznakowania te nie zostały umieszczone tam po to, żeby utrudniać nam podróż, ale po to żebyśmy bezpiecznie mogli dojechać do celu.

Przed podróżą - Należy starannie umyć szyby przed wyruszeniem w drogę i myć je wielokrotnie podczas postojów w miarę potrzeby, gdyż od prawidłowej widoczności zależy 90% strategicznych decyzji, które podejmujemy podczas jazdy. Wszystkie torby i inne akcesoria powinny znaleźć się w bagażniku lub w przeznaczonych do tego schowkach. Przemieszczające się luzem po kabinie samochodu przedmioty mogą stanowić bezpośrednie zagrożenie życia nawet w trakcie drobnej stłuczki.

Komentuj
Będzie petycja do ministra w sprawie skrócenia jazdy egzaminacyjnej
26 października 2006 | 3

Dyrektorzy ośrodków egzaminowania kierowców w regionie łódzkim zamierzają zwrócić się do ministra transportu o skrócenie praktycznego egzaminu na prawo jazdy w mieście – czytamy w “Dzienniku Łódzkim”. Ich zdaniem, mogłoby to skrócić terminy oczekiwania na egzamin. W Łodzi wyznaczane są dopiero na grudzień, a w Piotrkowie czeka się około 40 dni. Może sytuację poprawiłoby skrócenie egzaminacyjnej jazdy po mieście chociaż o 10 minut? Wtedy szybciej przebiegałby sam egzamin i zdawalność byłaby wyższa - zastanawia się Wieńczysław Niewieczerzał, dyrektor Wojewódzkiego Ośrodka Ruchu Drogowego w Piotrkowie. W Piotrkowie terminy wydłużyły się z 30 do 40 dni, ponieważ na egzaminy zapisuje się tam wielu mieszkańców Łodzi, Kielc i Warszawy. Do tamtejszego WORD zgłasza się codziennie ponad 130 osób. Wszyscy teraz chcą zdawać u nas. Tymczasem dziennie jesteśmy w stanie przeprowadzić najwyżej 120 egzaminów praktycznych - dodaje Wieńczysław Niewieczerzał. Na decyzję o wyborze piotrkowskiego ośrodka wpływa także opinia o stosunkowo wysokiej zdawalności. - Słyszałem, że tu dużo łatwiej zdać niż w innych miastach - potwierdza mieszkaniec Końskich (woj. świętokrzyskie). W sieradzkim WORD na egzamin praktyczny czeka się około miesiąca. Tam również zdają kandydaci na kierowców, m.in. z Bełchatowa, Zelowa i Łodzi. Dyrektorzy WORD zaplanowali spotkanie w Piotrkowie w sprawie petycji do ministra transportu.

Komentuj
Węgrzy: jak szkolą i egzaminują kandydatów na kierowców
23 października 2006 | 0

Polska Federacja Ośrodków Szkolenia Kierowców i Instruktorów z/s w Koszalinie zorganizowała wyjazd autokarowy (6-11 października br.) Zakopane-Słowcja-Węgry. Szczególnie interesujące było spotkanie w Magyar Autóklub. Jest to instytucja o ponad 100 letniej tradycji aktualnie działająca jako organizacja pozarządowa "non profit" i zajmująca się szkoleniem kandydatów na kierowców oraz szkoleniem i doskonaleniem umiejętności jazdy kierowców pojazdów uprzywilejowanych. Dla potrzeb szkolenia kierowców pojazdów uprzywilejowanych posiada plac poślizgowy na którym demonstruje się i ćwiczy umiejętność panowania nad pojazdem w ekstremalnych warunkach. Osoby, które ukończyły szkolenie na kat. B prawa jazdy w Magyar Autóklub w okresie 6 miesięcy po uzyskaniu prawa jazdy na zasadzie dobrowolności mają zapewnione 2 godz. szkolenia na placu poślizgowym. W ośrodku Magyar Autóklub jako jednym z 4 w Budapeszcie odbywają się również państwowe egzaminy praktyczne na prawo jazdy. Gości zapoznano z zasadami i praktyką szkolenia i egzaminowania kandydatów na kierowców. Uczestnicy spotkania podkreślali i wskazywali na "normalność" rozwiązań węgierskich tj.: fakt że egzamin odbywa się na pojeździe OSK, rejestracja na egzamin odbywa się za pośrednictwem OSK, w którym będzie zdawany egzamin, egzaminator(zy) przyjeżdża do OSK na wcześniej ustalony termin.

Szkolenie na kat. B prawa jazdy na Węgrzech - teoria w wymiarze 30 godz., jazda min. 30 godz. Na Węgrzech podobnie jak w Polsce funkcjonuje bardzo duża liczba OSK i występują podobne problemy z negatywną konkurencją cenową pomiędzy OSK. Dla uzyskania zezwolenia na prowadzenie ośrodka szkolenia trzeba dysponować placem manewrowym odpowiadającym warunkom niezbędnym do przeprowadzania egzaminów państwowych. Jeżeli placówka nie dysponuje takim placem, to musi okazać się umową, z której wynika możliwość korzystania z takiego placu.

Egzaminowanie na kat. B prawa jazdy na Węgrzech - Teoria (zdawalność ok. 70%): 1. Egzaminy teoretyczne przeprowadza się w urzędach odpowiadającym w Polsce wydziałom komunikacji, które prowadzą całą "buchalterię" oraz wydają prawa jazdy. 2. Rejestrowanie na egzaminy odbywa się za pośrednictwem ośrodka szkolenia. 3. Egzamin teoretyczny składa się z 50 pytań z odpowiedziami wielokrotnego wyboru i jest przeprowadzany przy pomocy komputera. Pytania są odpowiednio punktowane. Wynik pozytywny egzaminu uzyskują kandydaci, którzy osiągną 60 pkt z 70 możliwych. 4. Egzamin teoretyczny jest ważny przez 6 miesięcy, a jego pozytywny wynik umożliwia przystąpienie do egzaminu praktycznego realizowanego poza urzędem w ośrodku szkolenia. Jazda (zdawalność ok. 30%): Egzaminy przeprowadzane są na pojazdach osk. Podczas egzaminu praktycznego egzaminator zajmuje miejsce z tyłu a instruktor obok osoby egzaminowanej. Egzamin praktyczny składa się z dwóch etapów: 1.Na placu manewrowym (podczas wykonywania zadań instruktor i egzaminator znajdują się w pojeździe) - przygotowanie się do jazdy, - parkowanie prostopadłe przodem (możliwa jedna korekta toru jazdy), pojazd nie może wyjechać poza określony obszar wjazdu, - parkowanie prostopadłe tyłem (możliwa jedna korekta toru jazd), pojazd nie może wyjechać poza określony obszar wjazdu; - rozpędzenie pojazdu do prędkości 40 km/h rozpoczęcie hamowania w określonym miejscu i zatrzymanie pojazdu przed linią zatrzymania. 2.W ruchu drogowym (mim. 30 min.). Osoba egzaminowana losuje nazwę ulicy, obiektu itp. do którego ma dojechać w trakcie egzaminu. Wynik egzaminu egzaminator wpisuje do karty przebiegu szkolenia. Po uzyskaniu wyniku pozytywnego karta ta trafia do urzędu i jest podstawą do wydania prawa jazdy!

Komentuj
Pasy przystosowane dla kobiet
23 października 2006 | 1

Według badań przeprowadzonych w Wielkiej Brytanii 92% kobiet podczas jazdy albo odpina pasy albo co chwilę je przesuwa. Powód jest prosty, kobietom jest niewygodnie. Pasy przystosowane są po prostu do anatomii mężczyzny. Firmy ubezpieczeniowa Sheilas' Wheels oraz MIRA postanowiły to zmienić. Stworzyły specjalną klamrę na pasy, dzięki której przebiegają one miedzy piersiami nie powodując nieprzyjemnego ucisku. Rozwiązanie zostało przetestowane na manekinach w crashtestach i nie pogarszało wydajności pasów, ani skutków ubocznych takich jak urazy brzucha czy klatki piersiowej. Sheilas' Wheels oraz MIRA rozmawiają już z producentami samochodów o wprowadzeniu S-Clip do seryjnego wyposażenia aut.

23d2a18d8f675c2aba7049c986c65a36480b645d

Komentuj
"ZNICZ"2006" - Abp Zimoń apeluje o trzeźwość na drogach (cz. 6)
29 października 2006 | 0

O zachowanie trzeźwości za kierownicą oraz bezpieczną jazdę w okresie uroczystości Wszystkich Świętych, kiedy na drogach panuje wzmożony ruch związany z odwiedzaniem cmentarzy - apeluje metropolita katowicki, arcybiskup Damian Zimoń. W specjalnym liście, który w niedzielę 29 października zostanie odczytany we wszystkich kościołach Archidiecezji, metropolita zwraca się nie tylko do samych kierowców, ale także ich pasażerów oraz gospodarzy organizowanych tego dnia rodzinnych spotkań. "Wszyscy jesteśmy współodpowiedzialni za bezpieczne podróżowanie" - napisał arcybiskup. Przypomniał, że rok temu wielu kierowców wracając z odwiedzin na cmentarzach prowadziło samochody w stanie nietrzeźwym. Z policyjnych statystyk wynika, że w ciągu kilku dni poprzedzających 1 listopada oraz w dniu Wszystkich Świętych, na jeździe po pijanemu w całej Polsce przyłapano ok. 2,5 tys. osób. "Drodzy kierowcy - proszę w imię pamięci o swoich zmarłych i miłości do swoich bliskich - siadajcie za kierownicą trzeźwi. Drodzy gospodarze rodzinnych i towarzyskich spotkań po odwiedzinach na cmentarzach - proszę was, zadbajcie o trzeźwość i bezpieczne powroty do domów waszych gości" - napisał w liście abp Zimoń. Metropolita zwrócił się również do współpasażerów rodzinnych podróży, aby mieli odwagę wymagać trzeźwości od "mężów, ojców, braci, szwagrów siadających za kierownicę". Przypomniał przesłanie prowadzonej w woj. śląskim kampanii społecznej - "Prowadzę, jestem trzeźwy". Podróżujących polecił opiece Wszystkich Świętych, a w szczególności patrona kierowców, św. Krzysztofa.

Komentuj
"ZNICZ"2006" - Ulotki z zasadami udzielania pierwszej pomocy (cz. 7)
29 października 2006 | 0

Policjanci z wydziału ruch drogowego stołecznej Policji przez cały czas trwania akcji “Znicz” będą wręczać kontrolowanym kierowcom ulotki z zasadami udzielania pierwszej pomocy. W wielu wypadkach drogowych szybkie udzielenie pomocy ratuje nasze życie. Okres świąteczny to szczególny czas, w którym zwykle dochodzi do największej liczby zdarzeń drogowych, w których niejednokrotnie znajomość udzielania pomocy przedlekarskiej może być szczególnie przydatna. Dlatego też warszawscy policjanci z drogówki postanowili zaopatrzyć kierowców w ściągę z zasadami udzielania pierwszej pomocy. Czytelna ulotka, krok po kroku pokaże nam zasady postępowania z osobami rannymi. Między innymi jak udrożnić drogi oddechowe czy sprawdzić prawidłowy oddech. Pamiętajmy jednak by każdorazowo, będąc świadkiem, czy uczestnikiem wypadku powiadomić pogotowie ratunkowe i Policję.

Komentuj
"ZNICZ"2006" - Weekendowy bilans akcji (cz. 8)
29 października 2006 | 0

Mimo wzmożonych kontroli policyjnych, tylko w piątek i w sobotę na polskich drogach wydarzyło się 285 wypadków, w których zginęło 36 osób, a 379 zostało rannych. Głównymi powodami wypadków były nadmierna prędkość i alkohol - zatrzymano aż 1195 nietrzeźwych kierowców. Do 1 listopada pozostały jeszcze trzy dni – przypominają policjanci. A drogach całego kraju policjanci prowadzą wzmożone kontrole prędkości jazdy, sprawdzają stan techniczny aut, trzeźwość kierowców i sposób przewożenia dzieci. Wykorzystywane do kontroli są m.in. policyjne wideorejestratory zarówno w oznaczonych, jak i nieoznaczonych radiowozach. W sumie nad bezpieczeństwem osób odwiedzających groby swych bliskich czuwa ponad 15 tys. funkcjonariuszy.

Komentuj
W Polsce przybywa pijanych kierowców!
29 października 2006 | 0

Gimbus z pijanym kierowcą. Aż trzy promile we krwi miał kierowca gimbusa zatrzymany przez policjantów z Moniek. Kierowca stwierdził, że poprzedniego dnia wypił sporą ilość alkoholu, a przed południem wykonał dwa kursy z dziećmi. Stwierdził też, że w przerwie w pracy odwiedził rodziców i tam wypił dwa piwa. Policjanci przedstawią mu zarzut sprowadzenia niebezpieczeństwa katastrofy drogowej, gdy tylko mężczyzna wytrzeźwieje.

Pijany zabił 16-latka. W Borku (gm. Lubraniec) 35-letni kierowca audi śmiertelnie potrącił 16-letniego motorowerzystę. Sprawca wypadku został przewieziony do szpitala na obserwację. Był pijany. Za spowodowanie wypadku w stanie nietrzeźwym, w którym zginął człowiek grozi kara pozbawienia wolności do 12 lat.

Dzień po dniu pijany za kierownicą. W Lidzbarku Warmińskim (Warmińsko-Mazurskie) policjanci dwukrotnie zatrzymali dzień po dniu tego samego kierowcę, który po pijanemu kierował samochodem i łamał wszelkie przepisy ruchu drogowego. 18-latkowi grozi kara do dwóch lat pozbawienia wolności.

Wiózł 20 osób. Tyscy policjanci zatrzymali nietrzeźwego kierowcę autobusu. Mężczyzna "wpadł" gdy przewoził 20 pasażerów. Badanie wykazało u niego prawie 2,5 promila alkoholu w wydychanym powietrzu. Prawdopodobnie zostanie mu przedstawiony zarzut sprowadzenia bezpośredniego niebezpieczeństwa katastrofy w ruchu lądowym.

Komentuj
Odebrała prawo jazdy i wjechała do... biura ośrodka szkolenia
28 października 2006 | 0

20-letnia Amerykanka rozbiła samochód, wjeżdżając w okno budynku ośrodka szkolenia kierowców. Ośrodek w Indianie egzaminuje kandydatów na kierowców i przyznaje licencje. Jessica odebrała swoje prawo jazdy chwilę wcześniej. Tym razem jeden z egzaminatorów popełnił fatalny błąd, na skutki którego nie trzeba było długo czekać. Jessica Krasek tuż po zdanym egzaminie, po raz pierwszy w życiu własnym samochodem, chciała wrócić do domu. Jej podróż zakończyła się jednak pechowo w biurze egzaminatorów. Ona sama nie została ranna, jednak ucierpiał jeden z pracowników biura, który trafił do szpitala. Wszystko wskazuje na to, że Jessica pomyliła hamulec z pedałem gazu...

Komentuj
Pod prąd jest bezpieczniej
27 października 2006 | 0

Analiza policyjnych raportów potwierdziła starą prawdę, że dużo bezpieczniej poruszać się skrajem lewego (w ruchu prawostronnym) pasa, naprzeciw nadjeżdżającym pojazdom. Spośród 5566 Brytyjczyków, którzy stracili życie, idąc lub biegnąc wzdłuż drogi, tylko co dziesiąty biegł pod prąd. Aż dziewięciu na dziesięciu zostało najechanych od tyłu.

Komentuj
Będzie nowy szlak drogowy
27 października 2006 | 0

Do 2013 roku ma powstać droga szybkiego ruchu z Kowna (Litwa) do Debreczyna (Węgry). Deklarację o utworzeniu tej trasy podpisali w Łańcucie (Podkarpackie) ministrowie transportu czterech państw, w tym Polski, z udziałem prezydenta Lecha Kaczyńskiego. Nowy szlak drogowy S-19 "Północ - Południe" o długości tysiąca kilometrów ma połączyć kraje położone na wschodniej granicy Unii Europejskiej: Litwę, Polskę, Słowację i Węgry. Połączy 8 miast liczących powyżej 100 tys. mieszkańców oraz 10 regionów o ogólnej liczbie 10 mln mieszkańców. Polski odcinek drogi, o długości ponad 600 km, ma kosztować 2,6 mld euro.

Komentuj
"ZNICZ"2006" - bezpieczniej na drogach, chodnikach i parkingach (cz. 3)
26 października 2006 | 0

W ubiegłym roku podczas akcji znicz (trwała od 28 października do 1 listopada) w Wielkopolsce doszło do 76 wypadków. Ich bilans to 96 rannych i aż 14 zabitych. Cel tegorocznej akcji "Znicz" jest prosty - ofiar i poszkodowanych musi być mniej. Zwiększymy patrole w okolicach dworców i cmentarzy - zapowiada Katarzyna Nowak z Wydziału Prewencji Komendy Wojewódzkiej. Stanisław Małecki z drogówki przypomina, że jadąc samochodem na cmentarz, trzeba zwracać uwagę na znaki drogowe. Jak co roku, w okolicach cmentarzy będą zmiany. W wielu miejscach światła zostaną wyłączone, a ruchem będzie kierował policjant. Wtedy bezwzględnie trzeba wypełniać jego polecenia. Policjanci z drogówki przypominają też, że na drogach giną nie tylko kierowcy i pasażerowie, ale także piesi: - Trzeba na nich uważać, zwłaszcza po zmroku. Piesi też muszą być czujni, nie powinni schodzić z chodników i przechodzić przez ulice poza przejściami. Dobrze by było, gdyby po zmroku, używali latarek.

Komentuj
Szkolenia kierowców gimbusów
26 października 2006 | 0

Szkolenia dla kierowców i opiekunów zajmujących się dowozem uczniów do szkół od dwóch lat próbuje organizować Świętokrzyskie Centrum Doskonalenia Nauczycieli. Pierwsze zajęcia udało się nam przeprowadzić dopiero podczas tegorocznych wakacji, przeszkolono na nich około 80 osób. Na szkolenie składa się dziesięć godzin zajęć, podczas których uczestnicy poznają przepisy ruchu drogowego, regulaminy dotyczące wsiadania i wysiadania uczniów, czy zasady udzielania pierwszej pomocy. “Wprawdzie nie ma wymogu formalnego, aby uczestniczyć w szkoleniach, ale liczyliśmy, że tematyka bezpieczeństwa okaże się interesująca” - twierdzi Jolanta Sabat z ŚCDN. W szkoleniach mogą wziąć udział nie tylko opiekunowie gimbusów. Specjalny program przygotowano też dla nauczycieli wychowania fizycznego, którzy jeżdżą na wycieczki, zabierają dzieci na basen. Janusz Skibiński, świętokrzyski kurator oświaty do wszystkich dyrektorów szkół wysłał komunikat dotyczący bezpieczeństwa uczniów. Pisze w nim m.in. "Szczególną uwagę zwrócić należy na zapewnienie bezpieczeństwa uczniom dowożonym".

Komentuj
Polska Izba Gospodarcza OSK o sytuacji na rynku szkoleniowym
26 października 2006 | 0

W Iławie odbyło się posiedzenie grupy roboczej członków i sympatyków Polskiej Izby Gospodarczej Ośrodków Szkolenia Kierowców. W spotkaniu uczestniczyli: członkowie ze Starogardu Gdańskiego; Tczewa; Olsztyna; Zarząd Regionalny Stowarzyszenia Właścicieli Ośrodków Szkolenia Kierowców w Bydgoszczy; przewodniczący Oddziału Ośrodka Szkolenia Kierowców z Iławy. Tematami spotkania była ogólna sytuacja na rynku szkoleniowym; zapoznano się także z informacją o działaniach legislacyjnych, oceniono działalność szkoleniową PIG OSK.

Komentuj
Po pijanemu kierowali ruchem drogowym
25 października 2006 | 0

Pracownicy jednego z podwykonawców Mostostalu modernizującego "siódemkę" między Jedlińskiem i Białobrzegami po pijanemu kierowali ruchem samochodów na odcinku w Goździe Mężczyzn przesłuchano, zostanie im postawiony zarzut z art. 180 kodeksu karnego: pełnienia czynności związanych z zapewnieniem bezpieczeństwa ruchu pojazdów w stanie nietrzeźwości. Jeśli zostaną uznani winnymi, grozi im kara pozbawienia wolności od trzech miesięcy do pięciu lat. Jak nas poinformowała Agnieszka Kuźma-Filipek, kierownik działu public relations Mostostalu Warszawa SA, firma podjęła decyzję o zerwaniu umowy o współpracy z podwykonawcą, którego pracownikami byli pijani mężczyźni.

Na szczęście do incydentu doszło na odcinku, w którym samochody jeżdżą wolno. Jednak zagrożenie i tak było poważne. Niewłaściwie i nie na czas wydawane komendy przez kierujących ruchem mogły doprowadzić do wypadku auta osobowego z pracującym w tym miejscu ciężkim sprzętem. Wiadomo, że w takim zdarzeniu samochód osobowy nie ma szans – komentuje January Majewski z zespołu prasowego mazowieckiej policji.

Komentuj
Przeciwko tuningowi i aerografii
25 października 2006 | 0

Białoruska milicja drogowa zapowiada walkę z nielegalnym modyfikowaniem samochodów - tuningiem i aerografią. Podczas kontroli milicjanci będą "wykluczać z ruchu" wyposażone niestandardowo auta - poinformował przedstawiciel Gosawtoinspekcji (milicji drogowej - GAI) Uładimir Piulski. Według niego właściciele samochodów najczęściej montują w autach różne spojlery oraz niestandardowe osłony. Tymczasem w Mińsku żadna firma nie ma zezwolenia na wprowadzanie zmian do konstrukcji seryjnie produkowanych aut. Zakazane jest także ozdabianie karoserii rysunkami, z wyjątkiem reklam. "Komiksy na samochodzie negatywnie wpływają na bezpieczeństwo ruchu drogowego" - zaznaczył Piulski. Zapewnił, że GAI nie będzie zwracać uwagi na zmiany wprowadzone we wnętrzu samochodu, chyba że będzie to miało wpływ na bezpieczeństwo. Jako przykład wskazał przypadki montowania dodatkowych głośników w miejsce poduszki powietrznej. Od kwietnia na Białorusi obowiązuje też całkowity zakaz przyciemniania przednich szyb w samochodach oraz normy przepuszczalności światła szyb bocznych i tylnych (60-70 proc.). Dotyczą one także zagranicznych samochodów przejeżdżających przez Białoruś tranzytem.

Komentuj
Ponad 70 proc. kierowców przyznaje się do agresji
25 października 2006 | 0

W Łodzi obradowała międzynarodowa konferencja nt. bezpieczeństwa w ruchu drogowym. W konferencji pt. "Bezpieczeństwo w ruchu drogowym. Ratownictwo medyczne" uczestniczyło około 200 przedstawicieli resortu transportu, wojewódzkich rad bezpieczeństwa ruchu drogowego, komend wojewódzkich i powiatowych policji. Ponad 70 proc. kierowców z Unii Europejskiej przyznaje, że w kilku sytuacjach zachowało się agresywnie i wielokrotnie doświadczyło agresji ze strony innych uczestników ruchu - poinformował o tym Tadeusz Zagajewski z Centrum Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego. Zagajewski mówiąc o agresji na drogach powołał się na badania sondażowe przeprowadzone w UE. Jego zdaniem agresji tej można zapobiegać m.in. przez wychowanie od najmłodszych lat. Dużą rolę powinni odgrywać w pierwszej kolejności rodzice, a później szkoła i media - mówił.

Jedną z głównych przyczyn tragedii na drogach jest agresja. Kierowcy wpychają się na siłę między innych uczestników ruchu, a drogę traktują jak przeciwnika, którego chcą jak najszybciej pokonać. Wiem, że na mentalność ludzi nie wpłyniemy z dnia na dzień. Musimy robić jednak więcej w kształceniu i uświadamianiu najmłodszych o niebezpieczeństwie na drodze - mówił Tadeusz Zagajewski, dyrektor Centrum Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego w Łodzi.

Komentuj
Rajdowiec na autostradzie
24 października 2006 | 0

Kolejny “rekord autostradowy” - z prędkością 213 km/h jechał kierowca chryslera z Tarnowskich Gór. Wytłumaczył policjantom, że spieszył się do domu ze spotkania służbowego. Pirata drogowego zatrzymali policjanci z wrocławskiej drogówki. W czwartek ok. godz. 17 patrolowali autostradę. Sierż. sztab. Paweł Petrykowski z biura prasowego dolnośląskiej policji: - W okolicach Wiązowa zauważyli pędzące auto. Ruszyli za nim w pościg i zatrzymali kierowcę. Ma 40 lat. Za rekord na autostradzie mieszkaniec Tarnowskich Gór dostał 500 złotych mandatu i 10 punktów karnych.

Komentuj
Po pomoc dzwońcie na 112
24 października 2006 | 0

W Katowicach otwarto Centrum Powiadamiania Ratunkowego. Pod numerem 112 dyżurują dyspozytorzy policji, pogotowia i straży pożarnej. Dzięki systemowi GPS widzą wszystkie patrole i karetki jeżdżące po mieście i na miejsce zdarzenia wysyłają te, które są najbliżej. Sercem CPR-u jest ogromny, przeszklony pokój, w którym pracują dyspozytorzy policji, pogotowia, straży pożarnej oraz straży miejskiej. Sierżant Adam Harazin z uwagą wpatrywał się wczoraj w cyfrową mapę miasta, po której niczym mrówki przemieszczały się niebieskie ikony radiowozów. System GPS informuje go nawet o numerach budynków, przed którymi się zatrzymują. - Na miejsce zdarzenia wysyłam ten patrol, który jest w danej chwili najbliżej - mówił sierż. Harazin stukając palcami w aktywny ekran monitora. Każdy radiowóz ma komputer. Kilka sekund później dyspozytor otrzymał SMS-em potwierdzenie przyjęcia zgłoszenie interwencji. Jadący na akcję funkcjonariusze drogą elektroniczną dostają natomiast informacje o zdarzeniach, jakie wcześniej miały miejsce pod danym adresem. Wiedzą, czego mogą się tam spodziewać. Po zakończeniu akcji SMS-em wysyłają informację o jej przebiegu. Dodatkowo radiowozy wyposażono w elektroniczny system antynapadowy. Jeżeli ktoś zaatakuje funkcjonariuszy lub ukradnie im auto (były takie przypadki), informacja od razu trafi do centrum. - Wtedy wyślemy im pomoc lub zdalnie wyłączymy silnik w samochodzie - wyjaśniał Krzysztof Kwiatkowski, wiceszef katowickiej policji.

Komentuj
Kolizja upozorowana
23 października 2006 | 0

Upozorowali kolizję. Gdy oficer dyżurny w Babicach przyjął zgłoszenie o kolizji w Hornówku, na miejsce skierowano patrol ruchu drogowego. Funkcjonariusze ustalali już przebieg zdarzenia. Wysłuchali obu kierowców. Ich wersje porównali ze śladami na jezdni i uszkodzeniami pojazdów. Już pierwsze czynności wzbudziły u policjantów podejrzenia, że coś jest nie tak. Przypuszczali, że relacje podane przez właścicieli aut to fikcja. Ustalili, że tuż przed ich przyjazdem na miejsce kierowcy ustawili swoje pojazdy na skrzyżowaniu pozorując w ten sposób kolizję. Wzywając na miejsce Policję, chcieli uzyskać poświadczenie o zaistnieniu zdarzenia drogowego, aby wyłudzić odszkodowanie od firmy ubezpieczeniowej. Obaj kierowcy zostali zatrzymani, odpowiadać będą za usiłowanie oszustwa.

Komentuj
Bądź widoczny na drodze
23 października 2006 | 0

W Złocieńcu (21 października 2006 r.) Zachodniopomorski Ośrodek Ruchu Drogowego w Koszalinie wraz z Grupą IMAGE oraz Zachodniopomorska Wojewódzka Rada Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego zainicjowali w województwie zachodniopomorskim akcję bądź widoczny na drodze. Na spotkaniu z sołtysami wójtami i burmistrzami z całego województwa promowano zachowania uczestników ruchu drogowego poprawiające widoczność przede wszystkim pieszych i rowerzystów. Wszyscy uczestnicy spotkania zostali wyposażeni w kamizelki odblaskowe oraz opaski odblaskowe. Ponadto spotkanie poświęcone było zapoznaniu uczestników z bogatym spektrum wydawnictw poświęconych edukacji wszystkich grup społecznych w zakresie bezpieczeństwa ruchu drogowego. Spotkanie w Złocieńcu jest dla Zachodniopomorskiego Ośrodka Ruchu Drogowego inauguracją tego przedsięwzięcia na skalę województwa zachodniopomorskiego.

Komentuj
Apel do kierowców: one nie chodzą tak szybko jak inne dzieci
23 października 2006 | 0

W Zielonce (22 października 2006) odbyło się IV Spotkanie Niepełnosprawnych Dzieci Mazowsza "Wszystkie Anioły Małej Ani". Uroczystej Mszy św. koncelebrowanej przewodniczył ks. proboszcz Mieczysław Stefaniuk, homilie wygłosił ks. Marek Kruszewski, natomiast czytania mszalne odczytały niewidome dzieci z Lasek. Po Mszy św. ideę zrodzonego na dorocznych spotkaniach w Zielonce Misyjnego Apostolstwa Niepełnosprawnych dzieci przedstawiła pani red. Lilla Danilecka. Wszyscy uczestnicy spotkania otrzymali szaliki z wyhaftowanym hasłem "Bóg mnie kocha" oraz krzyże św. Benedykta. Były koncerty, zabawy i misyjne konkursy. Jak co roku, na zakończenie, podczas uroczystego apelu przy Krzyżu Harcerskim, uczestnicy skierowali na ręce przedstawicieli Wydziału Ruchu Drogowego Komendy Stołecznej Policji specjalny apel do kierowców.

Apel do kierowców

Drodzy kierowcy, po raz kolejny spotykamy się w Zielonce koło Warszawy na dorocznym Zlocie Niepełnosprawnych Dzieci Mazowsza Wszystkie Anioły Małej Ani, który tradycyjnie kończy się przy przejściu dla pieszych, na którym zginęła inicjatorka naszych spotkań. Stąd każdego roku kierujemy do Was nasz apel. Przypominamy Wam, że nie chodzimy tak szybko, jak inne dzieci, czasem widzimy więcej sercem, niż wzrokiem, żyjemy w świecie bez światła i dźwięków, jeździmy ostrożnie po pasach na wózkach inwalidzkich, podpieramy się laskami, nosimy okulary i jeśli wychodzimy z domu, to dlatego, że Wam bardzo ufamy. Pamiętajcie, że ulice naszych miast nie są torami wyścigowymi, ani trasami rajdów. W każdej chwili, o każdej porze możecie nas na nich spotkać. Nie chcemy, by to było nasze ostatnie spotkanie. Pragniemy, by ofiara naszej koleżanki, nie poszła na marne. Życie jest takie piękne, a na świecie jest miejsce dla nas wszystkich. Uczestnicy IV Spotkania Niepełnosprawnych Dzieci Mazowsza. Wszystkie Anioły Małej Ani

Komentuj