Pytanie: Znowelizowane przepisy ustawy o transporcie drogowym podwoiły liczbę kontroli w przedsiębiorstwach przewozowych. Czy Inspekcja Transportu Drogowego sprosta nowym obowiązkom?
Odpowiedź: Znowelizowane przepisy wprowadzają unijne regulacje, które mają w sposób zasadniczy poprawić bezpieczeństwo w ruchu drogowym. Do najważniejszych zadań głównego inspektora transportu drogowego należy m.in. opracowanie we współpracy z innymi organami jednolitej krajowej strategii kontroli. Teraz inspekcje drogowe w całej Unii będą ze sobą współdziałać na takich samych zasadach na całym terytorium Wspólnoty. Aby sprostać tym zadaniom, podwojona zostanie liczba inspektorów, co doprowadzi w konsekwencji do zwiększenia liczby i jakości kontroli zarówno w przedsiębiorstwach transportowych, jak i na drodze.
Pytanie:Już teraz jednak przedsiębiorcy narzekają, że kontrole są restrykcyjne i muszą płacić kary. Czy teraz będzie jeszcze więcej kar?
Odpowiedź: Mamy nadzieję, że wzrost intensywności działań kontrolnych, a drugiej strony, co chciałbym tutaj wyraźnie podkreślić, rosnąca liczby przewoźników przestrzegających prawo, spowodują w rezultacie nakładanie coraz mniejszej liczby kar pieniężnych. Obserwuję, że świadomość przewoźników i kierowców w zakresie konieczności przestrzegania przepisów stale wzrasta. Widać ogromną poprawę w tym zakresie. Dzisiaj tendencja jest taka, że wzrastającej liczbie kontroli towarzyszy spadek liczby i wysokości nakładanych kar. Zgodnie z obowiązującymi przepisami, jeżeli inspektor stwierdzi naruszenia, to musi nałożyć karę pieniężną. Coraz częściej, w przypadku małych uchybień, są to jednak mandaty karne, a nie surowe kary administracyjne.
Pytanie:Stowarzyszenia przewoźników jednak protestują. W ich ocenie niemal każda kontrola kończy się surową karą. Z czego to wynika?
Odpowiedź: Większość naruszeń dotyczy czasu pracy kierowców. Są to przepisy, które w Polsce funkcjonują dopiero od 2002 roku. Niestety, nadal na 100 proc. przeprowadzonych kontroli 62 proc. kończy się stwierdzeniem naruszeń. Nowe przepisy ustawy o transporcie drogowym wdrażają normy, które obowiązują na całym unijnym rynku. Są one korzystne dla uczciwych przedsiębiorców. Pozwolą nam skuteczniej walczyć z szarą strefą i nieuczciwą konkurencją.
Odpowiedzi udzielił: Paweł Usidus, główny inspektor transportu drogowego
