(545-53)
Piętnaście lat wstecz w Płocku powstało pierwsze rondo, dzisiaj mają ich 19. - Ronda sprawdzają się w praktyce i upłynniają ruch. Jak najwięcej skrzyżowań powinno tak wyglądać, ale to jak wiadomo jest kwestią pieniędzy. Rondo zajmuje też więcej miejsca, nie wszędzie uda się je zmieścić - mówi Jarosław Ostrowski z płockiej policji. Skoro są ronda zwykłe i turbinowe, to czy istnieją jeszcze jakieś inne ich odmiany? - W Płocku takich nie ma, ale w kraju funkcjonują ronda z pierwszeństwem dla wjeżdżających - dodaje Ostrowski. - Jednak w rzeczywistości nie są to ronda, a skrzyżowania z wyspą centralną. Takie rozwiązanie stosuje się, gdy ważniejsze jest, żeby korki nie tworzyły się na drogach dojazdowych. Wiele wątpliwości budzi również sposób sygnalizacji manewrów na rondzie. Jasne jest, że kierunkowskazy włączamy podczas zjazdu z niego oraz przy zmianie pasów na samym rondzie. Ale czy powinno się sygnalizować kierunek skrętu jeszcze przed samym wjazdem? - Instruktorzy nauki jazdy uczą takiego używania kierunkowskazów, nie wiem jednak czym to jest spowodowane - tłumaczy Ostrowski. - Wjeżdżając na jednopasmowe rondo nie zmieniamy kierunku jazdy. Jedziemy wprawdzie po łuku ale mimo wszystko na wprost. Mamy jedynie obowiązek zasygnalizować manewr zjazdu z ronda.
