Prawo Drogowe

Zbuduj trwałe podstawy swojego OSK

(Fot.: PD@N 345-1s)

Projekt “Wzrost kompetencji kadry ośrodków szkolenia kierowców” jest już realizowany na terenie całego kraju. Jego beneficjentem jest Instytut Transportu Samochodowego, natomiast kierownikiem projektu - dr inż. Izabella Mitraszewska (ITS). Cel główny to wzrost kompetencji instruktorów, wykładowców i osób wykonujących inne zadania związane ze szkoleniem. Celami szczegółowymi projektu są: wzrost poziomu wiedzy (o: przepisach dotyczących pracy instruktora; zmianach w przepisach ruchu i transportu drogowego; procedurach administracyjnych oraz nowoczesnych środkach dydaktycznych); wzrost kwalifikacji w zakresie kształcenia dorosłych, stosowania nowych narzędzi edukacyjnych, techniki prowadzenia pojazdów; wzrost umiejętności w zakresie: rozwiązywania sytuacji konfliktowych; empatii, asertywności; wsparcie dla kobiet instruktorów (wyrównanie szans, zwiększenie konkurencyjności na rynku pracy).

Szkolenia – opisane w niniejszym wydaniu tygodnika PRAWO DROGOWE @ NEWS organizowane są z udziałem środków finansowych pochodzących z Unii Europejskiej - ze środków Europejskiego Funduszu Społecznego w ramach Programu Operacyjnego Kapitał Ludzki, Działanie 2.1.1.

Asertywność w pracy instruktora

Pytanie: Czy wiesz czym jest asertywność i dlaczego umiejętność ta jest ważna w pracy instruktora nauki jazdy?

Odpowiedź: Wyobraź sobie wykładowcę, który wchodzi do sali z opuszczoną głową, przyciskając do siebie kurczowo notatki. Gdybyś był/była na miejscu kursantów, pewnie nie odebrałbyś/odebrałabyś go jako autorytetu. Z drugiej strony, instruktor przekonany o swojej ważności, zdecydowanie narzucający kursantom swoje racje, też nie zrobi dobrego wrażenia i nie zdobędzie ich zaufania.

Instruktor czy wykładowca, od początku sprawiający/sprawiająca wrażenie osoby komfortowo czującej się w swojej roli, dobrze zorganizowanej, nawiązujący/nawiązująca kontakt wzrokowy, przyjaźnie uśmiechający/uśmiechająca się i serdecznie witający/witająca się z innymi, ma największe szanse na zdobycie zaufania kursantów. Właśnie ten styl bycia jest najbliższy asertywności.

Pojęcie asertywności często kojarzy nam się z dyktowaniem swoich warunków, mówieniem “NIE” i nieliczeniem się ze zdaniem innych. Jest to błędne rozumienie. Asertywność bowiem to szacunek dla samego siebie, dzięki któremu możemy komunikować innym, jakie są nasze potrzeby i oczekiwania, przy jednoczesnym uszanowaniu prawinnych osób do wyrażania własnych potrzeb. Asertywność można rozumieć jako zachowanie, pewność siebie i dobrą samoocenę, porozumiewanie się, umiejętność samorealizacji.

Odpowiedzi udzieliła: Zuzanna Wiśniewska, psycholog

Więcej informacji na ten temat oraz sporo praktycznych wskazówek otrzymasz biorąc udział w szkoleniu "Wzrost kompetencji kadry ośrodków szkolenia kierowców”

Jak pomagać kursantom radzić sobie ze stresem

Pytanie: Jak pomagać kursantom radzić sobie ze stresem?

Odpowiedź: Ze stresem można poradzić sobie na dwa sposoby. Pierwszy, zorientowany na problem, dotyczy próby wpłynięcia na stresującą sytuację. Drugi polega na pokonywaniu emocji wywołanych przez stres. Wybór danej strategii uzależniony jest głównie od tego, czy w swojej ocenie, kursant jest w stanie zmienić trudną sytuację.

Przykładowo, egzamin na prawo jazdy jest dla twoich kursantów koniecznym etapem w drodze do zdobycia uprawnień do kierowania pojazdem i nie da się tego zmienić.

Jednak kursant może wybrać, czy sytuacja ta jest dla niego wyzwaniem, czy zagrożeniem. Wybierając pierwszą opcję, będzie w pełni zmotywowany do kontrolowania sytuacji poprzez skupienie się na nauce. Druga opcja wywoła u kursanta negatywne odczucia. W wyniku, czas i energię, które mógłby przeznaczyć na naukę, poświęci na usunięcie przykrych emocji wywołanych poczuciem zagrożenia. Pomóż kursantowi spojrzeć na naukę jazdy i egzamin, jako na wyzwanie i ciekawą przygodę a nie jako na zagrożenie.

Możesz też wpłynąć na to, aby destruktywne myśli kursanta związane z nauką jazdy oraz zbliżającym się egzaminem zastąpił postawą konstruktywną.

Odpowiedzi udzieliła: Zuzanna Wiśniewska, psycholog

Więcej informacji na ten temat oraz sporo praktycznych wskazówek otrzymasz biorąc udział w szkoleniu "Wzrost kompetencji kadry ośrodków szkolenia kierowców”.

Sposoby na stres w pracy

Pytanie: Jak radzić sobie ze stresem w pracy?

Odpowiedź:Instruktorzy nauki jazdy podczas swojej pracy wielokrotnie spotykają się z sytuacjami wywołującymi stres. Ze stresem mogą radzić sobie na dwa sposoby.

Pierwszy z nich psychologowie określają radzeniem sobie zorientowanym na problem. Polega na działaniach zmierzających do rozwiązania stresującej sytuacji, a więc na zmianie zewnętrznych czynników wywołujących stres.

Jednak nie zawsze możemy mieć wpływ na otaczającą nas rzeczywistość i w takich sytuacjach pozostaje namdrugi sposób, nazywamy radzeniem sobie zorientowanym na emocje. Polega on przede wszystkim kontrolowaniu objawów stresu.

W programie szkolenia "Wzrost kompetencji kadry ośrodków szkolenia kierowców”, w szczegółowy sposób opisano szereg metod, za pomocą których możemy wpłynąć na zmniejszenie negatywnych objawów wywołanych stresem. W tym miejscu jedynie zasygnalizuję niektóre z nich. Przykładowo, możemy stosować metody relaksacyjne, np. “Trening Jacobsona” czy “Trening Autogenny Schultza”, wykorzystywać techniki opierające się na biologicznym sprzężeniu zwrotnym (“biofeedback”), umiejętnie planować działania. Praca nad rozwojem własnej osobowości może także istotnie poprawić nasze umiejętności radzenia sobie ze stresem.

Odpowiedzi udzieliła: Zuzanna Wiśniewska, psycholog

Więcej informacji na ten temat oraz sporo praktycznych wskazówek otrzymasz biorąc udział w szkoleniu "Wzrost kompetencji kadry ośrodków szkolenia kierowców”.

Odpowiemy na Twoje pytanie, zadaj je

Pytanie: Czekamy na Państwa pytania – e-mail: news@prawodrogowe.pl

(Fot.: PD@N 345-10 i 10s)

Instruktor dzisiaj i jutro

(Fot.: PD@N 345-2)

Instruktor w Prawie o ruchu drogowym oraz projekcie ustawy o kierujących pojazdami (fragmenty):

OSK i inne podmioty prowadzące szkolenia

Projekt ustawy o kierujących ustawy proponuje następujące rozwiązania w stosunku do ośrodków szkolenia kierowców”  

Rozdział 5

Ośrodki szkolenia kierowców i inne podmioty prowadzące szkolenie

Art. 28.1. Działalność gospodarcza w zakresie prowadzenia ośrodka szkolenia kierowców jest działalnością regulowaną w rozumieniu przepisów ustawy z dnia 2 lipca 2004 r. o swobodzie działalności gospodarczej (Dz. U. z 2007 r. Nr 155, poz. 1095, z późn. zm.⁸⁾) i wymaga uzyskania wpisu do rejestru przedsiębiorców prowadzących ośrodek szkolenia kierowców.

2. Ośrodek szkolenia kierowców może prowadzić przedsiębiorca, który:

1) posiada infrastrukturę odpowiednią do zakresu prowadzonego szkolenia:

a) salę wykładową,

b) pomieszczenie biurowe i punkt obsługi klienta,

c) plac manewrowy oraz

d) pojazd przeznaczony do nauki jazdy;

2) zatrudnia w ośrodku szkolenia kierowców co najmniej jednego instruktora posiadającego uprawnienia pozwalające na prowadzenie szkolenia w zakresie uzyskiwania uprawnienia do kierowania pojazdami silnikowymi kategorii prawa jazdy określonej we wniosku, o którym mowa w ust. 4, lub sam jest instruktorem;

3) posiada w ośrodku szkolenia kierowców zbiory przepisów ruchu drogowego oraz pomoce dydaktyczne właściwe ze względu na rodzaj prowadzonego szkolenia;

4) nie był prawomocnie skazany za przestępstwo popełnione w celu osiągnięcia korzyści majątkowej lub przestępstwo przeciwko wiarygodności dokumentów – dotyczy to osoby fizycznej lub członków organów osoby prawnej.

3. Organem prowadzącym rejestr, o którym mowa w ust. 1, jest starosta właściwy ze względu na miejsce prowadzenia ośrodka szkolenia kierowców.

4. Wpis do rejestru przedsiębiorców prowadzących ośrodek szkolenia kierowców jest dokonywany na wniosek przedsiębiorcy zawierający następujące dane:

1) firmę przedsiębiorcy oraz oznaczenie jego adresu i siedziby albo miejsca zamieszkania;

2) numer w ewidencji działalności gospodarczej albo w rejestrze przedsiębiorców w Krajowym Rejestrze Sądowym – o ile są wymagane;

3) numer identyfikacji podatkowej (NIP) – o ile taki numer przedsiębiorca posiada;

4) numer identyfikacji statystycznej (REGON) – o ile taki numer przedsiębiorca posiada;

5) oznaczenie i adres ośrodka szkolenia kierowców;

6) adresy należących do ośrodka szkolenia kierowców lokali biurowych, sal wykładowych, punktów obsługi klienta i placów manewrowych, wraz z określeniem tytułu prawnego oraz dat określających okres, na jaki przedsiębiorca posiada tytuł prawny do tych obiektów;

7) zakres prowadzonego szkolenia;

8) imiona i nazwiska instruktorów i wykładowców wraz z ich numerami ewidencyjnymi;

9) numer rejestracyjny każdego pojazdu, którym prowadzona jest nauka jazdy.

5. Do wniosku o wpis do rejestru przedsiębiorców prowadzących ośrodek szkolenia kierowców przedsiębiorca jest obowiązany dołączyć oświadczenie o następującej treści:

“Oświadczam, że:

1) dane zawarte we wniosku o wpis do rejestru przedsiębiorców prowadzących ośrodek szkolenia kierowców są kompletne i zgodne z prawdą;

2) znane mi są i spełniam warunki wykonywania działalności gospodarczej w zakresie prowadzenia ośrodka szkolenia kierowców, określone w ustawie z dnia ... o kierujących pojazdami.”.

6. Oświadczenie powinno również zawierać:

1) firmę przedsiębiorcy oraz oznaczenie jego adresu i siedziby albo miejsca zamieszkania;

2) oznaczenie miejsca i datę złożenia oświadczenia;

3) podpis osoby uprawnionej do reprezentowania przedsiębiorcy, z podaniem imienia i nazwiska oraz pełnionej funkcji.

7. W rejestrze przedsiębiorców prowadzących ośrodek szkolenia kierowców umieszcza się dane przedsiębiorcy, o których mowa w ust. 4, z wyjątkiem adresu zamieszkania, jeżeli jest on inny niż adres siedziby, oraz jego numer w tym rejestrze i numer ewidencyjny ośrodka szkolenia kierowców.

8. Starosta dokonuje wpisu do rejestru przedsiębiorców prowadzących ośrodek szkolenia kierowców, za opłatą oraz po uiszczeniu opłaty ewidencyjnej, i wydaje zaświadczenie o dokonaniu wpisu.

9. Przedsiębiorca może złożyć wniosek o rozszerzenie zakresu szkolenia prowadzonego przez ośrodek szkolenia kierowców. Przepisy ust. 2 – 8 stosuje się odpowiednio.

10. W przypadku gdy część infrastruktury ośrodka szkolenia kierowców, o której mowa w ust. 2 pkt 1, znajduje się na terenie innego powiatu, starosta, dokonując wpisu do rejestru przedsiębiorców prowadzących ośrodek szkolenia kierowców, informuje starostów, na których obszarze działania znajduje się infrastruktura ośrodka, o fakcie dokonania wpisu, przesyłając informację na temat tej infrastruktury i jej lokalizacji.

11. Przedsiębiorca jest obowiązany złożyć staroście, o którym mowa w ust. 3, informację o wszelkich zmianach danych w zakresie, o którym mowa w ust. 4, w terminie 14 dni od dnia ich wystąpienia.

12. Opłata, o której mowa w ust. 8, z wyjątkiem opłaty ewidencyjnej, stanowi dochód powiatu.

Art. 29.1. Jednostka wojskowa i jednostka organizacyjna służb podległych lub nadzorowanych przez ministra właściwego do spraw wewnętrznych mogą prowadzić szkolenie w zakresie określonym odpowiednio w art. 26 ust. 1 pkt 2 i 3 po spełnieniu wymagań, o których mowa w art. 28 ust. 2 pkt 1 – 3.

2. Szkoła może prowadzić szkolenie w zakresie określonym w art. 26 ust. 3 po spełnieniu wymagań, o których mowa w art. 28 ust. 2 pkt 1 – 3.

3. Podmioty, o których mowa w ust. 1 i 2, są obowiązane przekazywać staroście właściwemu ze względu na siedzibę jednostki lub szkoły informacje w formie pisemnej:

1) o podjęciu działalności w zakresie szkolenia osób ubiegających się o uzyskanie uprawnień do kierowania pojazdami silnikowymi oraz dane, o których mowa w art. 30 ust. 2 – najpóźniej do dnia rozpoczęcia prowadzenia zajęć;

2) o zmianie danych, o których mowa w art. 30 ust. 2 – w terminie 14 dni od dnia ich zmiany;

3) o zakończeniu działalności w zakresie szkolenia osób ubiegających się o uzyskanie uprawnienia do kierowania pojazdami silnikowymi – w terminie 14 dni od dnia jej zakończenia.

4. Podmiot wykonujący przewozy tramwajem może prowadzić szkolenie osób ubiegających się o uzyskanie uprawnienia do kierowania tramwajem:

1) po spełnieniu wymagań, o których mowa w art. 28 ust. 2 pkt 1 – 3;

2) po złożeniu wniosku o wpis i uzyskaniu wpisu do ewidencji podmiotów prowadzących szkolenie, o której mowa w art. 30 ust. 1; wniosek powinien zawierać dane, o których mowa w art. 30 ust. 2.

5. Podmiot wykonujący przewozy tramwajem, prowadzący szkolenie osób ubiegających się o uzyskanie uprawnienia do kierowania tramwajem, jest obowiązany przekazywać staroście właściwemu ze względu na siedzibę tego podmiotu informację w formie pisemnej:

1) o zmianie danych, o których mowa w art. 30 ust. 2 – w terminie 14 dni od dnia ich zmiany;

2) o zakończeniu działalności w zakresie szkolenia osób ubiegających się o uzyskanie uprawnienia do kierowania tramwajem – w terminie 14 dni od dnia jej zakończenia.

Art. 30.1. Starosta, o którym mowa w art. 29 ust. 3 i 5, prowadzi ewidencję podmiotów prowadzących szkolenie, o których mowa w art. 29.

2. W ewidencji umieszcza się następujące dane:

1) nazwę podmiotu oraz oznaczenie jego adresu i siedziby;

2) numer identyfikacji podatkowej (NIP) – o ile podmiot taki numer posiada;

3) numer identyfikacji statystycznej (REGON) – o ile podmiot taki numer posiada;

4) numer ewidencyjny podmiotu prowadzącego szkolenie;

5) poszczególne rodzaje uprawnień, w zakresie których ośrodek może prowadzić szkolenie, oraz daty ich uzyskania;

6) adresy lokali biurowych, sal wykładowych i placów manewrowych wraz z datami określającymi okres, na jaki podmiot posiada tytuł prawny do tych obiektów;

7) imiona, nazwiska i numery ewidencyjne instruktorów i wykładowców prowadzących szkolenie na rzecz podmiotu.

3. Starosta, o którym mowa w art. 29 ust. 3 i 5, wpisuje do ewidencji:

1) jednostkę wojskową, jednostkę organizacyjną służb podległych lub nadzorowanych przez ministra właściwego do spraw wewnętrznych oraz szkołę po otrzymaniu informacji, o której mowa w art. 29 ust. 3 pkt 1,

2) podmiot wykonujący przewozy tramwajem po otrzymaniu wniosku o wpis do ewidencji, o którym mowa w art. 29 ust. 4 pkt 2, i po sprawdzeniu danych w nim zawartych

– nadając im numery ewidencyjne oraz zawiadamiając je o nadanym numerze.

4. Starosta odmawia wpisu podmiotu wykonującego przewozy tramwajem do ewidencji, jeżeli dane zawarte we wniosku nie odpowiadają stanowi faktycznemu.

5. Starosta skreśla podmiot z ewidencji:

1) z urzędu:

a) po otrzymaniu od tego podmiotu informacji o zakończeniu działalności w zakresie szkolenia albo

b) po wydaniu decyzji, o której mowa w art. 46 ust. 6 – w przypadku podmiotu wykonującego przewozy tramwajem;

2) na wniosek jednostki organizacyjnej albo organu sprawującego nadzór nad tym podmiotem.

Art. 31. 1. Przedsiębiorca prowadzący ośrodek szkolenia kierowców lub podmiot wykonujący przewozy tramwajem może wystąpić, po upływie roku od dnia uzyskania wpisu do rejestru przedsiębiorców prowadzących ośrodek szkolenia kierowców lub ewidencji, o której mowa w art. 30 ust. 1, o poświadczenie potwierdzające spełnianie dodatkowych wymagań w zakresie:

1) posiadania:

a) warunków lokalowych,

b) placu manewrowego,

c) pojazdów,

d) pomocy i środków dydaktycznych;

2) zatrudnienia wykwalifikowanego personelu.

2. Poświadczenie, o którym mowa w ust. 1, wydaje, za opłatą oraz po uiszczeniu opłaty ewidencyjnej, w drodze decyzji administracyjnej, starosta, o którym mowa w art. 28 ust. 3, po sprawdzeniu spełniania dodatkowych wymagań przez ośrodek szkolenia kierowców. Poświadczenie zachowuje ważność do czasu zmiany stanu faktycznego, dla którego zostało wydane, nie dłużej jednak niż przez pięć lat od dnia jego wydania.

3. Starosta umieszcza informację o wydaniu poświadczenia potwierdzającego spełnianie dodatkowych wymagań przez ośrodek szkolenia kierowców w rejestrze przedsiębiorców prowadzących ośrodek szkolenia kierowców.

4. Starosta wydaje decyzję o cofnięciu poświadczenia potwierdzającego spełnianie dodatkowych wymagań przez ośrodek szkolenia kierowców, jeżeli ośrodek szkolenia kierowców przestał spełniać wymagania, o których mowa w ust. 1.

5. Opłata, o której mowa w ust. 2, z wyjątkiem opłaty ewidencyjnej, stanowi dochód powiatu.

Art. 32.1. Minister właściwy do spraw transportu określi, w drodze rozporządzenia:

1) budowę i sposób nadawania numeru ewidencyjnego ośrodka szkolenia kierowców i innego podmiotu prowadzącego szkolenie;

2) wzór:

a) wniosku o wpis do rejestru przedsiębiorców prowadzących ośrodek szkolenia kierowców,

b) zaświadczenia potwierdzającego wpis przedsiębiorcy do rejestru przedsiębiorców prowadzących ośrodek szkolenia kierowców,

c) poświadczenia potwierdzającego spełnianie dodatkowych wymagań przez ośrodek szkolenia kierowców, o których mowa w art. 31 ust. 1 pkt 1,

d) pieczęci ośrodka szkolenia kierowców;

3) wysokość opłaty:

a) za wpis do rejestru przedsiębiorców prowadzących ośrodek szkolenia kierowców, przy czym jej wysokość nie może przekroczyć 600 zł,

b) za wydanie poświadczenia potwierdzającego spełnianie dodatkowych wymagań przez ośrodek szkolenia kierowców, przy czym jej wysokość nie może przekroczyć 600 zł.

2. Wydając rozporządzenie, o którym mowa w ust. 1, uwzględnia się odpowiednio:

1) potrzebę zapewnienia ujednoliconych procedur oznaczania ośrodków szkolenia kierowców i innych podmiotów prowadzących szkolenie;

2) potrzebę ujednolicenia dokumentów;

3) koszty rzeczowe i osobowe związane z:

a) prowadzeniem rejestru przedsiębiorców,

b) wykonywaniem nadzoru nad ośrodkami szkolenia kierowców,

c) postępowaniem sprawdzającym spełnianie dodatkowych wymagań oraz z wydaniem poświadczenia.

3. Minister właściwy do spraw transportu w porozumieniu z ministrem właściwym do spraw wewnętrznych oraz Ministrem Obrony Narodowej określi, w drodze rozporządzenia:

1) szczegółowe wymagania w zakresie wyposażenia dydaktycznego, warunków lokalowych i placu manewrowego ośrodków szkolenia kierowców i innych podmiotów prowadzących szkolenie osób ubiegających się o uzyskanie uprawnienia do kierowania pojazdami silnikowymi lub uzyskanie uprawnienia do kierowania tramwajem;

2) szczegółowy program:

a) szkolenia osób ubiegających się o uzyskanie uprawnienia do kierowania pojazdami silnikowymi lub uzyskanie uprawnienia do kierowania tramwajem,

b) szkolenia:

– kandydatów na instruktorów i instruktorów,

– kandydatów na wykładowców i wykładowców,

c) 3-dniowych warsztatów doskonalenia zawodowego dla instruktorów i wykładowców;

3) dodatkowe wymagania, o których mowa w art. 31 ust. 1;

4) szczegółowe warunki i tryb:

a) postępowania z dokumentami dotyczącymi osób ubiegających się o uzyskanie uprawnienia do kierowania pojazdami silnikowymi lub uzyskanie uprawnienia do kierowania tramwajem i kandydatów na instruktorów oraz wzory stosowanych dokumentów,

b) prowadzenia dokumentacji przez ośrodki szkolenia kierowców;

5) wzory dokumentów związanych z prowadzeniem szkolenia.

4. Wydając rozporządzenie, o którym mowa w ust. 3, uwzględnia się odpowiednio:

1) obowiązujące w tym zakresie przepisyUnii Europejskiej;

2) potrzebę zapewnienia należytych wymagań organizacyjno-technicznych do przeprowadzania kursów i zajęć w zależności od rodzaju i zakresu szkolenia;

3) zakres wiedzy i umiejętności niezbędny do bezpiecznego i sprawnego uczestnictwa w ruchu drogowym osoby posiadającej prawo jazdy lub pozwolenie na kierowanie tramwajem;

4) potrzebę zapewnienia sprawności procedur administracyjnych i należytej ochrony dokumentacji związanej z prowadzeniem szkolenia;

5) konieczność ujednolicenia stosowanych dokumentów.”

Stan prac nad projektem ustawy o kierujących

  (Fot.: PD@N 345-4)

Projekt ustawy o kierujących pojazdami od 5-4 lat w różnych swoich wersjach, ale zawsze stanowi przedmiot zainteresowania i twórczych komentarzy tygodnika PRAWO DROGOWE @ NEWS. Przez te lata publikowaliśmy fragmenty i komentarze do zapisów pomieszczonych w akcie, publikowaliśmy opinie fachowców oraz praktyków. Ostatecznie 8 marca 2010 roku do Sejmu wpłynął projekt rządowy. Według opinii porównawczej sporządzonej przez Biuro Analiz Sejmowych - przedłożony projekt stanowi zmodyfikowaną wersję rządowego projektu ustawy o kierujących pojazdami zgłoszonego w Sejmie V kadencji. Oba projekty łączy wspólna konstrukcja i systematyka ustawy, oparte są one również na zbliżonych założeniach merytorycznych. Z uwagi na obszerność projektu liczba dokonanych zmian jest duża. Znaczna część z nich ma charakter jedynie redakcyjny, jednak liczne są również modyfikacje merytoryczne. Już 17 marca br. projekt skierowano do Komisji Infrastruktury, z zaleceniem zasięgnięcia opinii Komisji Administracji i Spraw Wewnętrznych oraz Komisji Samorządu Terytorialnego i Polityki Regionalnej. Komisja wywiązała się ze swojego zadania i 8 kwietnia br. odbyło się pierwsze czytanie projektu. Obecnie trwają dalsze prace w powołanej podkomisji Komisji Infrastruktury, która to podkomisja według opublikowanych komunikatów – w dniu 22 lipca br. rozpatrzyła uwagi już do art. 71. Dodajmy, iż projekt obejmuje 122 artykuły, a więc posłowie w podkomisji są już po półmetku prac nad ustawą. Po wakacjach parlamentarnych prace te będą kontynuowane, sprawozdanie wróci pod obrady Komisji Infrastruktury, a następnie do drugiego czytania na posiedzeniu plenarnym Sejmu. Na pytanie kiedy prace zostaną ukończone, odpowiedzi udzielić na dzień dzisiejszy nie można. (jm)

Jakość szkolenia kandydatów na kierowców

Poniżej prezentujemy Państwu fragmenty z uzasadnienia do rządowego projektu ustawy o kierujących pojazdami. Wybraliśmy ustępy dotyczące szkolenia kandydatów na kierowców i jakości tej działalności. Temat bliski nam wszystkim, bowiem nadzwyczaj ważny dla bezpieczeństwa na naszych drogach.Oczekujemy na wypowiedzi Państwa na temat jakości szkolenia, czy są zagadnienia, których ustawodawca nie widzi, czy i co należałoby dopisać do ustawy. Piszcie Państwo – odbiorcami naszego tygodnika są także parlamentarzyści, w tym członkowie Komisji Infrastruktury, może publikowane na naszych łamach wypowiedzi pomogą im w trudnej pracy legislacyjnej. Czekamy, będziemy je publikowali w kolejnych numerach specjalnych PRAWA DROGOWEGO @ NEWS – e-mail: news@prawodrogowe.pl

Projekt ustawy o kierujących pojazdami – uzasadnienie:Sposobem na poprawienie jakości szkolenia kandydatów na kierowców w tradycyjnej formie jest proponowane w projekcie:

–podniesienie kwalifikacji wymaganych od instruktorów,

–zmiana wymagań w stosunku do ośrodków szkolenia kierowców,

–opracowanie standardów edukacyjnych przez wprowadzenie szczegółowych programów szkolenia określanych, w drodze rozporządzenia, przez ministra właściwego do spraw transportu,

–nałożenie na ośrodki szkolenia kierowców obowiązku przekazywania staroście dokładnych informacji o czasie, miejscu i osobach uczestniczących w kursie,

–sprecyzowanie uprawnień i obowiązków starosty w zakresie sprawowania nadzoru nad ośrodkami szkolenia kierowców,

–wprowadzenie nadzoru wojewody nad wykonywaniem zadań związanych ze szkoleniem kierowców przez samorząd szczebla powiatowego.

Zmianę wymagań w stosunku do instruktorów pokazuje tabela nr 1.

Jak widać z powyższej tabeli, zmiany dotyczą:

–wymaganych badań lekarskich i psychologicznych, które mają być przeprowadzane pod kątem przeciwwskazań do wykonywania pracy na stanowisku instruktora, a nie jak dotychczas wyłącznie pod kątem przeciwwskazań do kierowania pojazdem,

–szkolenia kandydatów na instruktorów, gdzie proponuje się jego prowadzenie przez posiadające poświadczenie ośrodki szkolenia kierowców,

–doskonalenia zawodowego przez coroczne uczestnictwo w warsztatach doskonalenia zawodowego,

–rozszerzenia katalogu przestępstw eliminujących osobę z ewidencji instruktorów.

Projekt zakłada możliwość prowadzenia niektórych zajęć (z zakresu podstaw kierowania pojazdem i uczestnictwa w ruchu drogowym oraz obowiązków i praw kierującego pojazdem, jak i z zakresu podstaw kierowania tramwajem, uczestnictwa w ruchu drogowym i obsługi technicznej tramwaju) przez wykładowców. Osoba taka będzie musiała spełnić te same wymagania jakie muszą spełniać instruktorzy z wyjątkiem konieczności posiadania prawa jazdy odpowiedniej kategorii oraz posiadania badań lekarskich i psychologicznych w zakresie przeciwwskazań do wykonywania czynności instruktora. Nie zwalnia to z obowiązku posiadania badań lekarskich i psychologicznych wynikających z Kodeksu pracy.

Zmiany dotyczące ośrodków proponowane w projekcie są związane z jakością szkolenia. Zmiana dotyczy wprowadzenia możliwości uzyskania przez ośrodek szkolenia kierowców wydawanego przez starostę poświadczenia potwierdzającego spełnianie dodatkowych wymagań. Poświadczenie nie będzie obowiązkowe i dlatego w celu zachęcenia ośrodków do jego uzyskania proponuje się, aby jednostki posiadające ten dokument mogły prowadzić kursy rozszerzone oraz nieodpłatnie we współpracy ze szkołami prowadzić zajęcia dla uczniów – kandydatów na kartę rowerową. Te ostatnie propozycje wynikają także z faktu, że zaświadczenie gwarantuje lepszą jakość pracy ośrodka. Koszt uzyskania poświadczenia będzie ponosił przedsiębiorca i oszacowano, że będzie to około 600 zł. Przy tej kalkulacji wzięto pod uwagę zakres czynności, które będzie musiał wykonać pracownik starostwa przy sprawdzaniu spełniania przez przedsiębiorcę dodatkowych wymagań.

Pozytywny wynik egzaminu wewnętrznego ma być jednym z warunków wystawienia przez ośrodek szkolenia kierowców zaświadczenia o ukończeniu kursu.

Określenie szczegółowych programów szkolenia, oprócz ujednolicenia i podniesienia jego jakości, ułatwi sprawowanie nadzoru przez starostów.

Temu samemu celowi służyć ma nałożony na ośrodek szkolenia kierowców obowiązek składania informacji o osobach uczestniczących w kursie oraz czasie i miejscu przeprowadzania poszczególnych zajęć wskazanych w szcze­gółowym programie. Oprócz ułatwienia kontroli (możliwość weryfikacji, czy przewidziane zajęcia są prowadzone) ww. obowiązek przekazywania informacji ograniczy zjawisko polegające na wystawianiu zaświadczeń o ukończeniu kursu osobom, które w ogóle nie uczestniczyły w zajęciach.

Zbiór Prawa niezbędne narzędzie instruktora

 (Fot.: PD@N 345-3)

Wśród materiałów przygotowanych przez organizatorów projektu “Wzrost kompetencji kadry ośrodków szkolenia kierowców” znalazł się ZBIÓR PRAWA. Posiadanie tego typu zbioru prawa jest traktowane przez organy nadzoru nad ośrodkami szkolenia kierowców jako spełnienie wymogu posiadania przez nie aktualnych przepisów dotyczących ruchu drogowego. Zbiór obejmuje: akty rzeczywiste (wersja opublikowana); akty ujednolicone; projekty aktów prawnych, podział ten dotyczy zarówno aktów krajowych jak i Unii Europejskiej. Pomieszczono w nim -152 akty ujednolicone oraz 946 aktów rzeczywistych, które można łatwo przeszukiwać (wykorzystując istniejące programy do wyszukiwania), a także edytować je. Nadzwyczaj istotnym elementem jest tutaj zakres aktualizacji. Posiadacze ZBIORU pobierają drogą internetową zmiany prawa dwa razy w miesiącu.

O potrzebie szkoleń kadr osk

Potrzeba realizacji programu "Wzrost kompetencji kadry ośrodków szkolenia kierowców" wynika, jak informują organizatorzy, z przeprowadzonej diagnozy opartej o:

1.badania ankietowe instruktorów nauki jazdy przeprowadzone w ramach 14 konferencji metodycznych “Społeczna misja instruktora nauki jazdy”, finansowanych przez Ministerstwo Infrastruktury i wojewódzkie ośrodki ruchu drogowego, obejmujących 1500 osób, które wskazały następujące problemy w pracy instruktorów:

- niejasne i często zmieniające się przepisy – 79%

- uciążliwości administracyjne, kłopoty z organizacją pracy – 81%

- rentowność i konkurencyjność – 84 %,

2.ankietę telefoniczną dotyczącą analizy potrzeb szkoleniowych grupy docelowej, obejmującej 250 właścicieli ośrodków szkolenia kierowców i ich pracowników, w której 73% ankietowanych wskazało potrzebę realizacji projektu, 64% zadeklarowało udział swój lub pracowników w projekcie.

 Największe luki kompetencyjne oraz chęć podwyższenia kwalifikacji ankietowani wskazali w czterech blokach tematycznych:

- przepisy dot. szkolenia, dokumentacji, praw i obowiązków instruktora – 92%

- zmiany w przepisach ruchu i transportu drogowego – 89%

- sposoby rozwiązywania sytuacji konfliktowych, panowanie nad stresem, asertywność, przeciwdziałanie wypaleniu zawodowemu – 74%

- elementy pedagogiki i metodyki prowadzenia zajęć z dorosłymi – 65%.

Stosunkowo mały udział (9,7%) kobiet w kadrze szkolącej respondenci uzasadnili: małą asertywnością kobiet; małą odpornością na sytuacje konfliktowe i stres oraz trudnymi warunkami pracy instruktora,

3.listy referencyjne dla projektu od Polskiej Federacji Stowarzyszeń Szkół Kierowców oraz siedmiu regionalnych stowarzyszeń,

4.pismo Sekretariatu Krajowej Rady BRD popierające projekt,

5.rządowe dokumenty: Krajowy Program Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego “GAMBIT 2005” – w strategii na lata 2005-13 w priorytecie 1.3. wskazano konieczność szkolenia instruktorów jazdy oraz projekt ustawy o osobach kierujących pojazdami, gdzie wskazano konieczność ustawicznego dokształcania instruktorów jazdy.

4. Terminarz szkoleń

(Fot.: PD@N 345-33)

3. Co zrobić, aby się zgłosić na szkolenie?

(Fot.: PD@N 345-34)

2. Dlaczego instruktorzy powinni się kształcić?

(Fot.: PD@N 345-36)

1. Projekt: zakres cyklu szkoleniowego

(Fot.: PD@N 345-35)

Aaa w listopadzie będą szkolili

(Fot.: PD@N 345-5)

REKRUTACJA TRWA – www.osk.net.pl

WORD Chełm ogłasza nabór

O G Ł O S Z E N I E

Wojewódzki Ośrodek Ruchu Drogowego w Chełmie uprzejmie zaprasza do udziału w szkoleniu dla instruktorów nauki jazdy realizowanym w ramach projektu "Wzrost kompetencji kadry ośrodków szkolenia kierowców".
      Projekt jest realizowany przez Instytut Transportu Samochodowego w Warszawie poprzez firmę ATC Group w ramach Kapitału Ludzkiego z wykorzystaniem funduszy unijnych.
      Zakłada on przeszkolenie na terenie całej Polski 5000 osób stanowiących kadrę ośrodków szkolenia kierowców, w tym 1000 kobiet, 2500 osób w wieku powyżej 45 lat, 1750 samozatrudnionych, 2000 zatrudnionych w mikro przedsiębiorstwach oraz 1250 osób zatrudnionych w małych lub średnich przedsiębiorstwach.
      WORD Chełm zamierza przystąpić do projektu na podstawie umowy z ATC Group, w celu przeszkolenia osób z terenu swojego działania, w swojej siedzibie.
      Docelową grupą osób jaka powinna zostać przez nas przeszkolona jest grupa 100 osobowa. Cykl szkolenia zakłada dwa dni szkolenia stacjonarnego oraz szkolenie e-learningowe, a także egzamin organizowany przez ATC Group.
      Całość szkolenia rozłożona jest w czasie, a terminy zostaną ustalone po dokonanym naborze rekrutacyjnym. Odpłatność od osoby szkolonej wynosi 128 zł., w ramach tej kwoty uczestnik szkolenia odbędzie cykl szkoleniowy, otrzyma bogaty zestaw niezbędnych materiałów za kwotę ok. 450 zł. w tym programy i płyty CD oraz lunch i serwis kawowy.
      Prosimy o pilne zgłaszanie swojego udziału w w/w szkoleniu do Tadeusza Łańcuckiego-zastępcy dyrektora WORD Chełm, na nr kom: 513-196-040.
      Wstępnie prowadzony tą drogą nabór, pozwoli nam na wyłonienie grupy docelowej, która zostanie przeszkolona w ramach przedmiotowego projektu unijnego.
      Wyrażamy przekonanie, że udział wszystkich instruktorów nauki jazdy z terenu działalności WORD Chełm w tym szkoleniu, pozwoli na znaczne podniesienie ich kwalifikacji zawodowych i pełniejsze wykorzystanie nabytej wiedzy i doświadczenia w cyklu szkolenia przyszłych adeptów kierownicy, co pozwoli na podniesienie poziomu ich bezpieczeństwa w ruchu ulicznym.
      Nadmieniamy także, że w dalszym ciągu istnieje możliwość umieszczenia reklamy OSK na ogrodzeniu posesji WORD w celu lepszego uwidocznienia Państwa oferty szkoleniowej tylko za 60 zł. miesięcznie.

Z poważaniem
Dyrektor WORD Sławomir Niepogoda

Weź udział w projekcie: www.osk.net.pl

(Fot.: PD@N 341-24 oraz 342-26)

REKRUTACJA TRWA – www.osk.net.pl

WORD Elbląg przeszkoli 100 instruktorów

(Fot.: PD@N 341-24)

(Fot.: PD@N 353-6)

"Wzrost kompetencji kadry ośrodków szkolenia kierowców”

 Wojewódzki Ośrodek Ruchu Drogowego w Elblągu zaprasza na ogólnokrajowe szkolenie współfinansowane przez Unię Europejską
ze środków Europejskiego Funduszu Społecznego
w ramach Programu Operacyjnego Kapitał Ludzki, Działanie 2.1.1.

Szkolenie dedykowane instruktorom ośrodków szkolenia kierowców,
którego celem jest wzrost kompetencji instruktorów, wykładowców i personelu
Ośrodków Szkolenia Kierowców.

Cele projektu:

·wzrost poziomu wiedzy o: przepisach dot. pracy instruktora, zmianach w przepisach ruchu i transportu drogowego, procedurach administracyjnych, nowoczesnych środkach dydaktycznych,

·wzrost kwalifikacji w zakresie: kształcenia dorosłych, stosowania nowych narzędzi edukacyjnych, techniki prowadzenia pojazdów,

·wzrost umiejętności w zakresie: rozwiązywania sytuacji konfliktowych, empatii
i asertywności,

·wsparcie dla kobiet instruktorów (wyrównanie szans, zwiększenie konkurencyjności na rynku pracy).

Mamy nadzieję, że udział wszystkich instruktorów nauki jazdy z terenu działalności, WORD w Elblągu w tym szkoleniu, pozwoli na znaczne podniesienie ich kwalifikacji zawodowych, pełniejsze wykorzystanie nabytej wiedzy i doświadczenia w cyklu szkolenia przyszłych adeptów kierownicy, co pozwoli na podniesienie poziomu ich bezpieczeństwa w ruchu ulicznym.

Dla każdego uczestnika przygotowano pakiet materiałów do szkolenia na kursach kierowców
o wartości około 300 zł oraz nalepkę na pojazd "L" poświadczającą przez Instytut Transportu Samochodowego odbycie szkolenia dla instruktora.

Wojewódzki Ośrodek Ruchu Drogowego w Elblągu przyjmuje zapisy na szkolenie, informacje pod numerem telefonu /55/ 237 05 58 lub 237 05 54 wew. 46.

Szczegóły projektu w tym instrukcja wypełnienia formularza zgłoszeniowego
na stronie internetowej www.osk.net.pl.

REKRUTACJA TRWA – www.osk.net.pl

WORD Bielsko-Biała - komunikat dla instruktorów

(Fot. PD@N 341-24)

(Fot. PD@N 345-28)

Wojewódzki Ośrodek Ruchu Drogowego w Bielsku-Białej

informuje, że rozpoczął nabór do

ogólnopolskiego projektu "Wzrost kompetencji kadry ośrodków szkolenia kierowców" współfinansowanego przez Unię Europejską ze środków Europejskiego Funduszu Społecznego.

W dziale szkoleń (I piętro, pokój 55) można odbierać formularze zgłoszeniowe.

Dodatkowe informacje pod nr tel. 33 83 96 711

REKRUTACJA TRWA – www.osk.net.pl

WORD Suwałki: szkolenie kadr ośrodków szkolenia kierowców

(Fot.: PD@N 347-25)

REKRUTACJA TRWA – www.osk.net.pl

Aaa w październiku będą szkolili

(Fot.: PD@N 345-5)

REKRUTACJA TRWA – www.osk.net.pl

Aaa we wrześniu będą szkolili

(Fot.: PD@N 345-5)

REKRUTACJA TRWA – www.osk.net.pl

WORD Wałbrzych podnosi kwalifikacje instruktorów

(Fot. PD@N 341-24)

(Fot.: PD@N 352-30)

REKRUTACJA TRWA – www.osk.net.pl

WORD Tarnobrzeg zaprasza 100 instruktorów

(Fot.: PD@N 341-24)

(Fot.: PD@N 353-5)

O G Ł O S Z E N I E

Zapraszamy do wzięcia udziału w szkoleniu dla instruktorów nauki jazdy realizowanym w ramach projektu "Wzrost kompetencji kadry ośrodków szkolenia kierowców".

Program realizowany jest przez Instytut Transportu Samochodowego w ramach Kapitału Ludzkiego z wykorzystaniem funduszy unijnych.

Cykl szkolenia obejmuje dwa dni szkolenia stacjonarnego (wykładów) oraz szkolenie e-learningowe.

Rozpoczęcie szkolenia ustalone zostało przez ITS na 21 września 2010 r. - całość szkolenia rozłożona jest w czasie.

Odpłatność od osoby szkolonej wynosi 128 zł, w ramach tej kwoty każdy uczestnik szkolenia odbędzie dwudniowy cykl szkolenia (z zagwarantowanymi serwisami kawowymi i obiadami) oraz otrzyma pakiet materiałów za kwotę ok. 450 zł w tym programy i płyty CD.

Prosimy o pilne zgłaszanie swojego udziału w ww. szkoleniu do WORD Tarnobrzeg, ul. Sikorskiego 86A, dział szkoleń tel. 15-823-65-05.

Udział wszystkich instruktorów nauki jazdy z terenu działania WORD Tarnobrzeg w tym szkoleniu podniesie ich kwalifikacje zawodowe, wiedzę niezbędną w pracy z kandydatami na kierowców.

WORD TARNOBRZEG

REKRUTACJA TRWA – www.osk.net.pl

WORD Konin włączył się w realizację projektu

(Fot. PD@N 345-29)

(Fot. PD@N 341-24)

Wojewódzki Ośrodek Ruchu Drogowego w Koninie włączył się w realizację

ogólnopolskiego projektu pt. "Wzrost kompetencji kadry ośrodków szkolenia kierowców"

wdrażanego przez Instytut Transportu Samochodowego. Głównym celem szkolenia jest uzupełnienie oraz podniesienie wiedzy instruktorów nauki jazdy.

Projekt jest współfinansowany przez Unię Europejską.

Szkolenie składa się z trzech części:

1.Pierwszy dzień szkolenia - 17.09.2010 roku szkolenie jednodniowe w siedzibie WORD Konin przy ulicy Zakładowej 4b;

2.Szkolenie e-learningowe (prowadzone przez konsultantów projektu bezpośrednio z uczestnikami szkolenia);

3.Drugi dzień szkolenia w siedzibie WORD Konin przy ulicy Zakładowej 4b (I kwartał 2011 roku)

Koszt uczestnictwa w szkoleniu to 128,00 zł/osoba.

Uczestnicy otrzymają komplet materiałów szkoleniowych (wartość rynkowa ponad 300 zł):

"Skrypt Dzień 1" - 200 str. A4.

1."Przewodnik e-learningu" - 200 str. A4.

2."Skrypt Dzień 2" - 220 str. A4.

3."Przewodnik metodyczny instruktora nauki jazdy" - 160 str. A5, nowe opracowanie niedostępne na rynku.

4."Poradnik praktycznej nauki jazdy" - 180 str. A5, nowe opracowanie niedostępne na rynku.

5."Poradnik planer z terminarzem do lipca 2011" - 500 str. A5, oprawa twarda.

6."Zbiór Prawa" z licencją na aktualizację do lipca 2011, instalacja na komputerze osobistym.

7.Nalepkę magnetyczną na pojazd jako identyfikator potwierdzający udział w projekcie oraz Zaświadczenie ITS.

Ponadto:

Informacja o udziale w projekcie przekazana zostanie do wiadomości organów nadzoru (wydział komunikacji).

1.Nazwy osk uczestników projektu zostaną wyróżnione w wyszukiwarce internetowej "L-instruktor.pl".

2.uczestnicy uzyskają prawo posługiwania się identyfikatorem potwierdzającym udział w projekcie.

Zapraszamy wszystkich chętnych do wzięcia udziału w szkoleniu.

WORD KONIN

Szczegółowych informacji udziela oraz zapisy prowadzi: Paweł Durkiewicz
I piętro pokój nr 7 od poniedziałku do piątku w godz. 7³⁰ - 15³⁰
tel. 63 244 83 88, 63 244 83 88 wew. 29, fax. 63 244 83 89
e-mail: informatyk@word.konin.pl

REKRUTACJA TRWA – www.osk.net.pl

5 tys. instruktorów podniesie swoje kwalifikacje

(Fot.: PD@N 345-23)

Zaledwie co trzecia osoba w Opolu zdaje egzamin praktyczny na prawo jazdy. Testy z przepisów pozytywnie przechodzi 75 proc. To słabe wyniki, a winni nie zawsze są sami kursanci. Dlatego Wojewódzki Ośrodek Ruchu Drogowego postanowił wysłać 100 instruktorów na dodatkowe szkolenia - Wyniki egzaminów na prawo jazdy nie są zadowalające - przyznaje Włodzimierz Twardoń, zastępca dyrektora Wojewódzkiego Ośrodka Ruchu Drogowego. - Odpowiedzialni są też instruktorzy i skostniałe metody szkolenia - dodaje. By poprawić statystyki, opolski WORD postanowił przyłączyć się do ogólnopolskiego programu, w ramach którego pięć tysięcy instruktorów jazdy w całym kraju podniesie swoje kwalifikacje i będzie lepiej edukować przyszłych kierowców. Z Opolszczyzny ma w nim wziąć udział 100 instruktorów. Ponad połowa ukończyła już 45 lat. - Instruktorów po zdaniu egzaminu nikt dalej nie szkoli. Ktoś, kto nabył takie uprawnienia dziesięć lat temu, nie zawsze jest na bieżąco ze wszystkimi zmianami, które przez ten czas zachodziły w kodeksie drogowym. A od 1997 roku modyfikowano go ponad 50 razy - podkreśla Twardoń. - Często instruktorzy z wieloletnim stażem mają już utarte metody nauczania. Te nie przystają do wyzwań, z jakimi współcześnie mierzą się kierowcy na drogach - dodaje. Podczas kursów instruktorzy poznają nowoczesne metody prowadzenia zajęć teoretycznych i praktycznych. - W czasie jazdy np. instruktor nieustannie powinien tłumaczyć kursantowi zachowanie na drodze tylko podczas pierwszych kilku godzin. Później należy pozostawić młodemu kierowcy więcej swobody w podejmowaniu decyzji. Można w ciszy obserwować, co robi, a po pokonaniu pewnego dystansu zatrzymać auto i wyjaśnić, co robił źle, zamiast co chwilę instruować go, by spojrzał w lusterko, zwracał uwagę na znaki oraz pilnował, by poruszać się z odpowiednią prędkością - wyjaśnia wicedyrektor WORD. Szkolenie ma rozpocząć się 8 września, a zakończyć na początku przyszłego roku. - Doświadczenie mówi mi, że owoce tego działania nie będą widoczne od razu. Ale to cenna inicjatywa, która może sprawić, że na naszych drogach będzie bezpiecznej - uważa Włodzimierz Twardoń.

WORD Opole: czeka na kadry osk

(Fot.: PD@N 341-24)

.

Wojewódzki Ośrodek Ruchu Drogowego w Opolu uprzejmie zaprasza do udziału w szkoleniu dla instruktorów nauki jazdy realizowanym w ramach projektu “Wzrost kompetencji kadry ośrodków szkolenia kierowców”.

Projekt realizowany jest przez Instytut Transportu Samochodowego w Warszawie. Projekt jest współfinansowany przez Unię Europejską ze środków EFS w ramach Programu Operacyjnego Kapitał Ludzki.

Przebieg szkolenia

Szkolenie składa się z trzech części:
1. Pierwszy dzień szkolenia stacjonarnego w siedzibie WORD;

2. Szkolenie e-learningowe (prowadzone przez konsultantów projektu bezpośrednio z uczestnikami szkolenia);

3. Drugi dzień szkolenia stacjonarnego w siedzibie WORD.

Tematyka szkolenia 1 dzień:

Prawo (2 godz.)

Psychologia (2 godz.)

Andragogika (2 godz.)

Narzędzia edukacyjne (2 godz.)

Tematyka szkolenia 2 dzień:

Prawo (1 godz.)

Psychologia (2 godz.)

Andragogika (3 godz.)

Narzędzia edukacyjne (1 godz.)

Egzamin 1h (test komputerowy 80 pyt.)

Przewidywany termin szkoleń: 8 wrzesień 2010 r.: marzec 2011 r.

Odpłatność od osoby szkolonej wynosi 128 zł.

płatne na konto ITS: 18 1240 6074 1111 0010 2719 6358

(wpłata po zakwalifikowaniu na szkolenie).

W ramach tej kwoty uczestnik szkolenia odbędzie cykl szkoleniowy, otrzyma zestaw niezbędnych materiałów edukacyjnych na kwotę ok. 300 zł., w tym programy i płyty CD , certyfikat uczestnictwa oraz lunch i serwis kawowy.

Rekrutacja uczestników trwa.

Prosimy o zgłaszanie swojego udziału w ww. szkoleniu

do pok. 102, I piętro, WORD Opole, ul. Oleska 127

w terminie do 7 sierpnia 2010 roku.

Więcej informacji: tel.: 77/402-92-11 / e-mail: biuro@wrbrd.opole.pl / oraz na stronie: www.osk.net.pl

REKRUTACJA TRWA – www.osk.net.pl

Dzielą się informacjami o projekcie i szkoleniach

(Fot.: PD@N 345-25-26)

WORD Katowice zaprasza osk i instruktorów

(Fot.: PD@N 345-27) 

REKRUTACJA TRWA – www.osk.net.pl

WORD Ciechanów partnerem projektu

(Fot.: PD@N 345-18)

Ciechanów – szkolenie w czterech grupach

(Fot.: PD@N 352-37)

(Fot.: PD@N 352-36)

Wojewódzki Ośrodek Ruchu Drogowego w Ciechanowie przeprowadził wspólnie ze specjalistyczną firmą ATC zPoznania szkolenie pod nazwą “Wzrost kompetencji kadry ośrodków szkolenia”. W szkoleniu ogółem brało udział 60 instruktorów nauki jazdy w tym, 6 kobiet i 54 mężczyzn. Zajęcia były przeprowadzane w czterech grupach tematycznych. Cykl - PRAWO - prowadził Franciszek Witold Rogalski, PSYCHOLOGIĘ - Iwona Zjadewicz, METODYKĘ SZKOLENIA prowadził Andrzej Kwiatkowski, natomiast NARZĘDZIA czyli m.in. sprawy prowadzenia dokumentacji - Ryszard Beiser.

Według wstępnej analizy szkolenie cieszyło się dużym zainteresowaniem, o czym mogą świadczyć telefony od instruktorów z pytaniem “czy będzie jeszcze możliwość z korzystania ze szkolenia w innym terminie, gdyż okres urlopowy uniemożliwił wzięcie udziału”. Projekt współfinansowany prze Unię Europejską ze środków Europejskiego Funduszu Społecznego.

WORD Olsztyn partnerem projektu

(Fot.: PD@N 345-17)

Olsztyn – pierwsze grupy, pierwszego dnia szkolenia

(Fot.: PD@N 345-13)

(Fot.: PD@N 345-14)

(Fot.: PD@N 345-15)

W siedzibie Wojewódzkiego Ośrodka Ruchu Drogowego w Olsztynie, odbyło się szkolenie instruktorów nauki jazdy w ramach ogólnopolskiego projektu: "Wzrost kompetencji kadry ośrodków szkolenia kierowców". Uczestnicy w czterech blokach programowych obejmujących: prawo o ruchu drogowym, psychologię, metodykę i dydaktykę, mieli możliwość zapoznania się z najnowszymi materiałami instruktorskimi z wyżej wymienionych modułów. Żywe zainteresowanie spotkaniem przełożyło się na ciekawe dyskusje z wykładowcami, z czego zadowoleni byli bardzo kursanci, preferujący metodę prezenrtacyjno-warsztatową. Pozytywne oceny z ankiety końcowej oraz indywidualne rozmowy z uczestnikami pokazały wartość i zapotrzebowanie na organizowanie tego typu projektów.

WORD Warszawa - partnerem projektu

(Fot.: PD@N 345-16)

Warszawa zainaugurowala szkolenia

(Fot.: PD@N 345-6jm)

(Fot.: PD@N 345-7jm)

(Fot.: PD @ N 345-8jm) 

(Fot.: PD@N 345-9s-jm)

W Warszawie w dniu 30 czerwca 2010 r. odbyła się pierwsze szkolenie zorganizowane w ramach projektu “Wzrost kompetencji kadry ośrodków szkolenia kierowców” współfinansowanego przez Unię Europejską ze środków Europejskiego Funduszu Społecznego. Jak informowaliśmy już Państwa wcześniej - to projekt otwarty, o zasięgu ogólnopolskim. Jego celem głównym jest wzrost kompetencji instruktorów, wykładowców i innych osób, których działania mają związek ze szkoleniem kandydatów na kierowców. Deklarację do udziału i uczestniczyło w zajęciach około 90 osób. Zajęcia odbywały się w czterech grupach. Plan szkolenia przewidywał zajęcia w zakresie: prawo, psychologia, metodyka, narzędzia. Integralną częścią otwartego właśnie dla tych grup cyklu jest szkolenie e-learningowe. Przygotowano autorski program komputerowy, przy pomocy którego osoby zakwalifikowane do udziału w projekcie i które przeszły już szkolenie stacjonarne (Dzień 1) odbędą szkolenie e-learningowe. Postępy uczestników szkolenia są rejestrowane na serwerach organizatora i stanowić będą podstawę dopuszczenia do testu końcowego. Zakończenie szkolenia we wszystkich czterech modułach upoważnia do rozpoczęcia testu sprawdzającego wiedzę. Cykl szkoleniowy wraz z testem dla grup, które właśnie rozpoczęły szkolenie zakończy się 26 stycznia 2011 r. Wówczas też będą miały miejsce wykłady końcowe. Ostatecznie uczestnicy otrzymają zaświadczenie o udziale w projekcie.

Promocja projektu - konferencja

W Ośrodku Szkoleniowo-Konferencyjnym Baron w Nadarzynie k/Warszawy odbyła się konferencja promocyjna (8-9.1.2010 r.) projektu “Wzrost kompetencji kadry ośrodków szkolenia kierowców” współfinansowanego ze środków funduszy europejskich w ramach Programu Operacyjnego Kapitał Ludzki (PO KL), Priorytet II, Działanie 2.1. Konferencję zorganizował Instytut Transportu Samochodowego. Uczestnikami konferencji byli – sekretarze wojewódzkich rad brd; dyrektorzy WORD; przedstawiciele regionalnych i ogólnopolskich stowarzyszeń instruktorów i szkół jazdy; przedstawiciele innych organizacji związanych z procesem szkolenia kierowców, przedstawiciele mediów branżowych. W konferencji honorowy udział wzięli przedstawiciele: Sejmu RP, Ministerstwa Infrastruktury – Krajowej Rady Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego, nauki polskiej - łącznie około 100 osób.

Rozpoczęcie i przywitanie gości – dr inż. Andrzej Wojciechowski, dyrektor Instytutu Transportu Samochodowego

(Fot.: PD@N 325-20©JM) ^ Przybyłych powitał dyrektor ITS dr Andrzej Wojciechowski, odczytał list posła do Parlamentu Europejskiego Bogusława Liberadzkiego adresowany do uczestników spotkania.

Omówienie projektu - dr inż. Izabella Mitraszewska, kierownik projektu, ITS

(Fot.: PD@N 325-22©JM) ^ Dr inż. Izabella Mitraszewska kierownik Centrum Zarządzania i Telematyki Transportu w Instytucie Transportu Samochodowego w Warszawie. Omówiła cele szczegółowe projektu, sposoby ich realizacji, grupę docelową oraz przewidywane efekty. Celem zasadniczym projektu jest przeszkolenie ok. 5 tysięcy trenerów i wykładowców (w tym 20% kobiet). Szkolenia będą realizowane we wszystkich województwach. Przypomnijmy, iż celem ogólnym projektu jest wzrost kompetencji instruktorów, wykładowców i personelu ośrodków szkolenia kierowców,a przez to poprawa stanu bezpieczeństwa ruchu drogowego.

“Rola Wojewódzkich Ośrodków Ruchu Drogowego w podwyższaniu kompetencji kadr nauki jazdy” - Andrzej Szklarski, prezes Krajowego Stowarzyszenia Dyrektorów WORD, dyrektor Wojewódzkiego Ośrodka Ruchu Drogowego w Warszawie

(Fot.: PD@N 325-25©JM) ^ Andrzej Szklarski podkreślił szczególną rolę podniesienia jakości zarówno szkolenia jak I egzaminowania kandydata na kierowcę.

“Społeczna Misja Nauczyciela Jazdy - najważniejsze wnioski” - Krzysztof Szymański, prezes Polskiej Federacji Stowarzyszeń Szkół Kierowców

(Fot.: PD@N 325-26©JM) ^ Krzysztof Szymański mówił o spadku jakości szkolenia, o przeszkodach w rozwoju i aktualnej sytuacji w ośrodkach szkolenia kierowców (szczególnie w “lawinowo tworzonych” ośrodkach nowych), o spadku ich rentowności, wiele miejsca poświęcił sylwetce “dobrego instruktora”, jego wyszkoleniu i jednocześnie poziomie wynagrodzenia itd. Prezes podsumował cykl spotkań szkoleniowych pod wspólną nazwą “Społeczna misja nauczycieli jazdy”.

“Zdarzenia w procesie kształcenia kierowców” – Jan Zasel, ekspert prawa drogowego

(Fot.: PD@N 325-29©JM) ^ Jan Zasel, ogólnie omówił problem odpowiedzialności instruktora i kandydata na kierowcę za wypadek spowodowany w trakcie cyklu szkolenia. Zastrzegł, iż orzekanie w tego typu sprawach przysługuje niezawisłym sądom. Jednak reasumując podkreślił: nie ma wątpliwości, że słabości panującego u nas procesu kształcenia kandydatów na kierowców mają swoje spore odbicie w statystyce liczby wypadków drogowych, zabitych i rannych.

“Rola kadr nauki jazdy w organizaji ruchu drogowego” – Jacek Zalewski, dyrektor Departamentu Analiz i Nadzoru MSWiA

(Fot.: PD@N 325-30©JM) ^ Jacek Zalewski szczególną uwagę zwrócił na bezpieczeństwo ruchu drogowego. Przykładowo dokonał porównania tzw. czynów śmiertelnych w 2008 roku. Z zaprezentowanej analizy wynika, iż w wypadkach drogowych zginęło siedem razy więcej osób, niż w wyniku zabójstw.

Sesja warsztatowa

(Fot.: PD@N 345-31©JM) ^ W części warsztatowej Andrzej Markowski, psycholog, wiceprezes Stowarzyszenia Psychologów Transportu w Polsce omówił psychologiczne bariery w pracy instruktora oraz przykładowe ćwiczenia podnoszące efektywność kształcenia kandydatów na kierowców. 

5. Regulamin szkolenia

(Fot.: PD@N 345-30)

6. Formularz zgłoszeniowy

(Fot.: PD@N 345-24)

(Fot.: PD@N 345-21)

7. Umowa szkolenia

(Fot.: PD@N 345-20)

Jest w projekcie, podwyższa swoje kompetencje

(Fot.: PD@N 345-12)

Stawiają na komfort i jakość szkolenia

(Fot.: PD@N 345-11)

Galeria uczestników projektu - u nas reklama bezpłatna

(Fot.: PD@N 345-22)

Uwaga uczestnicy projektu “Wzrost kompetencji kadry ośrodków szkolenia kierowców – stawiamy do Państwa dyspozycji dział ogłoszeń PRAWA DROGOWEGO @ NEWS. W numerach specjalnych tygodnika proponujemy zamieszczanie krótkich ogłoszeń. Ogłoszenia, komunikaty czy informacje tematycznie powinny być ściśle związane z  tematyką serwisu.

Czekamy na Twoje ogłoszenie: news@prawodrogowe.pl