Na łamach PRAWA DROGOWEGO@NEWS trwa prezentacja kolejnych branżowych propozycji zmian do [kliknij] zaproponowanego przez resort infrastruktury projektu zmian ustawy o kierujących pojazdami (UD402 - [kliknij]). Dziś kolejna wypowiedź Marcina Kukawki, prezesa Wielkopolskiego Stowarzyszenia Ośrodków Szkolenia Kierowców i Instruktorów. Propozycja dotycząca ilości i wieku pojazdów szkoleniowych w osk:
„Należy doprecyzować (co znajduje umocowanie w interpretacjach MI wydawanych w odpowiedzi na zapytania), że w OSK P wystarczające jest posiadanie co najmniej jednego pojazdu dla każdej kategorii spełniającego kryterium maksymalnego wieku. W tym zakresie różne podmioty sprawujące nadzór stosują różną interpretację prowadzące do niejednolitych zasad na terenie kraju.
Dodatkowo dla autobusów należy podnieść wiek do co najmniej 15 lat. Autobusy są pojazdami bardzo drogimi, a ich okres eksploatacji przewiduje się na znacznie więcej jak 12 lat. Wcześniej (przy tworzeniu obecnego brzmienia przepisów) z pewnością kryterium 12 lat wynikało m.in. z faktu, aby pojazdy były "nowoczesne" i wyposażone w systemy bezpieczeństwa. Obecnie wszystkie autobusy, nawet 15 letnie, są w takie systemy wyposażone stąd podniesienie wieku pozwoli przedsiębiorcom na amortyzowanie zakupionego sprzętu dłużej, z lepszym bilansem ekonomicznym i jednocześnie nie będzie to miało negatywnego wpływu na jakość szkolenia i sprzętu”.
Piszcie - nasz e-mail: tygodnik@prawodrogowe.pl
