Już obowiązuje test 1. metra
9 czerwca 2026Od 3 bm. w życie weszły przepisy zmieniający sposób badań lekarskich kandydatów na kierowców. Ubytek słuchu już nie będzie przeciwwskazaniem zdrowotnym dla uzyskania uprawnień kategorii D1, czy D. W opisie szczegółowych warunków badania kluczowym staje się test 1. metra. Ponadto zaostrzono reguły składanych przez kierowców oświadczeń o stanie zdrowia. →
Badania lekarskie kierowców z ubytkiem słuchu
17 kwietnia 2026Opublikowany 4 lutego br. w RCL Projekt rozporządzenia Ministra Zdrowia zmieniający rozporządzenie w sprawie badań lekarskich osób ubiegających się o uprawnienia do kierowania pojazdami i kierowców [kliknij] już po konsultacjach publicznych i procedurze opiniowania. Regulacja dotyczy możliwości uzyskania prawa jazdy kat. D1 lub D przez osoby z ubytkiem słuchu. Naczelna Izba Lekarska przeciwna zmianom. →
Odpowiedzialność kierowcy z cukrzycą
5 marca 2026Od lat wielokrotnie jest stawiane pytanie czy osoba z cukrzycą może prowadzić uzyskać prawo jazdy i prowadzić pojazd. Dziś przywołamy stanowisko zaprezentowane w wyroku Sądu Okręgowego w Piotrkowie Trybunalskim. →
Egzamin teoretyczny na prawo jazdy wyższych kategorii dla obywateli Ukrainy
6 lutego 2026Posłowie Krzysztof Gadowski i Tomasz Piotr Nowak zgłosili pod adresem ministra infrastruktury interpelację w sprawie możliwości zdawania egzaminów teoretycznych na prawo jazdy wyższych kategorii przez obywateli Ukrainy. Dziś znamy i przekazujemy stanowisko resortu w tej kwestii. →
18-letni kierowca autobusu miejskiego
8 grudnia 2025Obok obniżenia wieku kandydatów na kierowców chcących zdobyć uprawnienia kategorii B (z 18. na 17. lat) - z ograniczeniami, ustawodawca najnowszą nowelizacją ustawy - Prawo o ruchu drogowym obniżył też wiek kierowcy zawodowego w zakresie przewozu osób. I tu postawiono ograniczenia. Prawo jazdy kat. D i D+E w wieku 18. lat (przed zmianą 21 lat), dotyczy wykonujących krajowe przewozy osób na liniach regularnych o trasie nieprzekraczającej 50 km. Już w czwartek (11.12) DYSKUSJA NA RATUSZOWEJ pt. „O przepisach obowiązujących i oczekujących”. →
Dyrektywy 2025/2205 i 2025/2206 obowiązują. Trzy lata na wdrożenie, rok na przygotowanie
26 listopada 2025W październiku została opublikowana Dyrektywa o europejskim prawie jazdy oraz druga ją uzupełniająca, dla poprawy bezpieczeństwa ruchu drogowego. Oznacza to, że nasi krajowi autorzy zmian legislacyjnych będą mogli zakończyć prace nad projektami oczekującymi w szufladach ich biurek. Sprawiedliwie dodajmy, iż część proponowanych regulacji już trafiło do naszych ustaw. Oto co zmieniają Dyrektywy Parlamentu Europejskiego i Rady 2025/2205 i 2025/2206 z 22 października 2025 r. Państwa członkowskie mają trzy lata na wdrożenie nowych przepisów do prawa krajowego i kolejny rok na przygotowanie się do ich wprowadzenia. →
Robert Dorosz. Już nie „pozycyjne boczne”, ale „obrysowe boczne”
18 maja 2023Wyrazy „pozycyjne boczne" zastąpiono wyrazami „obrysowe boczne" - zwraca uwagę Robert Dorosz, egzaminator nadzorujący w MORD Tarnów. Ta niewielka zmiana nie została zauważona przez niektórych instruktorów przygotowujących osoby do egzaminu praktycznego na kategorie prawa jazdy - np. D, C oraz C+E. →
Zapytaj!
13 kwietnia 2023Nowelizacja rozporządzenia w sprawie szkolenia i egzaminowania kierowców wykonujących przewóz drogowy wchodzi w życie 26 kwietnia 2023 r., ale część przepisów ma wydłużone vacatio legis do: 26 maja 2023 r., 26 lipca 2023 r., 26 sierpnia 2023 r. To bardzo oczekiwane przez branżę zmiany przede wszystkim w procesie szkolenia. I właśnie one będą przedmiotem pytań i odpowiedzi zaplanowanych w cyklu DYSKUSJI NA RATUSZOWEJ. →
Będzie diagnoza rynku szkoleń kierowców zawodowych
8 kwietnia 2023TLP przygotowuje ocenę rynku szkoleń kierowców, z punktu widzenia transportowych pracodawców. W tym celu opracował i zaproponował anonimowe badanie ankietowe. Interesuje ich ocena poziomu przygotowania do wykonywania zawodu kierowcy w realnym środowisku transportowym, przydatności do zawodu młodych kierowców zawodowych. →
Egzamin bez obowiązkowego szkolenia – proponuje Maciej Wroński (cz. 1)
1 grudnia 2020Podczas e-seminarium pt. „NOWE KOMPETENCJE W TRANSPORCIE DROGOWYM” - Maciej Wroński, prezes Związku Pracodawców TLP mówił o obecnej sytuacji, ale też na tym tle o prognozach dla branży transportu drogowego. Wiele miejsca w swoim wystąpieniu poświęcił też ocenie systemu szkolenia kierowców zawodowych. Zaproponował rezygnację z obowiązkowych szkoleń. Tylko egzamin – apelował i uzasadniał. →
Andrzej Szope. Trudny rok w ośrodkach szkolenia kierowców
28 listopada 2020Podczas e-seminarium pt. „NOWE KOMPETENCJE W TRANSPORCIE DROGOWYM” zorganizowanego przez Fundację Zapobieganie Wypadkom Drogowym oraz Polski Klaster Edukacyjny Andrzej Szope, właściciel OSK „LINIA”, członek Polskiego Klastra Edukacyjnego, mówił o sytuacji w branży szkolenia kierowców w czasie pandemii. →
Głuchy kierowca jest bardziej uważny i skoncentrowany
29 maja 2018Wśród podpisanych w maju przez Prezydenta RP ustaw znalazła się także ustawa z dnia 12 kwietnia 2018 r. o zmianie ustawy o kierujących pojazdami. →