0100/25/2005 6 czerwca 2005 12 czerwca 2005

W nim m.in. o:
niezgodnych z konstytucją wyborze firm holujących, bezprawności mandatów nakładanych za wycieraczki, zaostrzeniach przepisów w Chinach, parkowaniu na ścieżkach rowerowych, ogumieniu w lawetach, dokumentach niezbędnych przy rejestrowaniu przyczep oraz prawach i obowiązkach pieszych...

Redakcja PRAWO DROGOWE @ NEWS

News tygodnia

Pieszy
6 czerwca 2005 | 0

Pieszy, przechodząc przez jezdnię lub torowisko, jest obowiązany zachować szczególną ostrożność oraz korzystać z przejścia dla pieszych. Pieszy znajdujący się na tym przejściu ma pierwszeństwo przed pojazdem. Przechodzenie przez jezdnię poza przejściem dla pieszych jest dozwolone, gdy odległość od przejścia przekracza 100 m. Jeżeli jednak skrzyżowanie znajduje się w odległości mniejszej niż 100 m od wyznaczonego przejścia, przechodzenie jest dozwolone również na tym skrzyżowaniu.

Przechodzenie przez jezdnię poza przejściem dla pieszych jest dozwolone tylko pod warunkiem, że nie spowoduje zagrożenia bezpieczeństwa ruchu lub utrudnienia ruchu pojazdów. Pieszy jest obowiązany ustąpić pierwszeństwa pojazdom i do przeciwległej krawędzi jezdni iść drogą najkrótszą, prostopadle do osi jezdni. Generalnie, jeżeli na drodze znajduje się przejście nadziemne lub podziemne dla pieszych, pieszy jest obowiązany korzystać z niego. Na obszarze zabudowanym, na drodze dwujezdniowej lub po której kursują tramwaje po torowisku wyodrębnionym z jezdni, pieszy przechodząc przez jezdnię lub torowisko, jest obowiązany korzystać tylko z przejścia dla pieszych. Przechodzenie przez torowisko wyodrębnione z jezdni jest dozwolone tylko w miejscu do tego przeznaczonym. Jeżeli wysepka dla pasażerów na przystanku komunikacji publicznej łączy się z przejściem dla pieszych, przechodzenie do i z przystanku jest dozwolone tylko po tym przejściu. Jeżeli przejście dla pieszych wyznaczone jest na drodze dwujezdniowej, przejście na każdej jezdni uważa się za przejście odrębne. Przepis ten stosuje się odpowiednio do przejścia dla pieszych w miejscu, w którym ruch pojazdów jest rozdzielony wysepką lub za pomocą innych urządzeń na jezdni. Zabrania się:

wchodzenia na jezdnię: bezpośrednio przed jadący pojazd, w tym również na przejściu dla pieszych, spoza pojazdu lub innej przeszkody ograniczającej widoczność drogi,

przechodzenia przez jezdnię w miejscu o ograniczonej widoczności drogi,

zwalniania kroku lub zatrzymywania się bez uzasadnionej potrzeby podczas przechodzenia przez jezdnię lub torowisko,

przebiegania przez jezdnię,

chodzenia po torowisku,

wchodzenia na torowisko, gdy zapory lub półzapory są opuszczone lub opuszczanie ich rozpoczęto,

przechodzenia przez jezdnię w miejscu, w którym urządzenie zabezpieczające lub przeszkoda oddzielają drogę (ścieżkę) dla pieszych albo chodnik od jezdni, bez względu na to, po której stronie jezdni one się znajdują.

Pieszy idący po lewej stronie jezdni musi ustąpić miejsca pojazdom nadjeżdżającym z kierunku przeciwnego. Również idący po drodze dla rowerów musi ustąpić miejsca nadjeżdżającym rowerom (nie dotyczy to osób niepełnosprawnych).

Komentuj

Legislacja

Mandat wkładany za wycieraczkę jest bezprawny
9 czerwca 2005 | 0

Wojewódzki Sąd Administracyjny w Bydgoszczy wydał orzeczenie, że wkładanie za wycieraczkę samochodu zawiadomień o ukaraniu jest bezprawie. Wiesław Czerwiński, przewodniczący orzekającego składu sędziowskiego stwierdził w uzasadnieniu wyroku: "Wkładanie za wycieraczkę samochodu zawiadomienia nie można uznać za skuteczne. Takiego zawiadomienia nie przewiduje żadna cywilizowana procedura. To zarząd drogi (który w tym wypadku był wystawcą mandatu - red.) obowiązany jest przeprowadzić w niezbędnym zakresie postępowanie dowodowe, a wymierzanie kar pieniężnych winno następować w drodze decyzji administracyjnej. Wymagają tego zasady demokratycznego państwa prawa. Zdzisław Pietrasik, prezes WSA, uzupełnia: - W ten sposób nie można karać ludzi! Często jest tak, że wezwanie zmyje deszcz, albo ktoś je wyciągnie. I co wtedy? Kierowca dowiaduje się o postępowaniu egzekucyjnym kilka tygodni później, kiedy przychodzi wezwanie do zapłaty. To niedopuszczalne, wbrew przysługującemu obywatelowi prawa do obrony." Wyrok nie jest prawomocny. Ostateczny wyrok będzie być może musiał wydać Naczelny Sąd Administracyjny.

Komentuj
Jak budowa dróg publicznych wpływa na środowisko
8 czerwca 2005 | 0

Wchodzi w życie nowelizacja rozporządzenia Rady Ministrów w sprawie określenia rodzajów przedsięwzięć mogących znacząco oddziaływać na środowisko oraz szczegółowych uwarunkowań związanych z kwalifikowaniem przedsięwzięcia do sporządzenia raportu o oddziaływaniu na środowisko. Określono postępowanie, które niezbędne jest do przeprowadzenia przed realizacją budowy m.in. dróg. Przepisy Przepisy regulują warunki Komisji Europejskiej, uwzględniając unijną dyrektywę 85/337/EWG w sprawie oceny oddziaływania inwestycji na środowisko.

Źródło: Dziennik Ustaw nr 92, poz. 769.

Komentuj
Ustawa o transporcie po raz kolejny
8 czerwca 2005 | 0

Sprawę zwolnienia ciężarówek z opłat autostradowych ma rozpatrywać sejmowa Podkomisja Transportu przygotowująca nowelizację ustawy o transporcie drogowym. Transportowcy liczą, że problem zostanie ostatecznie rozwiązany, ale posłowie są bardzo sceptyczni: w tej kadencji Sejmu szanse są niewielkie - powiedział "Gazecie Prawnej" Edward Maniura, nadzorujący przygotowanie ustawy. Nowelizacja ustawy o transporcie drogowym ma także rozwiązać takie problemy jak: wprowadzenie obowiązkowych gwarancji dla spedytorów (50 tys. -), rozdzielenie odpowiedzialności właściciela przedsiębiorstwa transportowego i jego kierowcy, ograniczenie zakresu taksówki działającej pod szyldem przewozów okazjonalnych oraz kwestie miejskiej komunikacji - refundację biletów ulgowych oraz zatrzymywanie się na przystankach.

Tekst jednolity ustawy o transporcie drogowym dostępny w: PRAWO DROGOWE. Część 2. Transport, poz. 1042g (Aktualizacja 25 - w przygotowaniu).

Komentuj
Niezgodność z konstytucją przepisów regulujących wybór firm holujących
7 czerwca 2005 | 0

Trybunał Konstytucyjny orzekł niezgodność z konstytucją przepisów regulujących kompetencje starosty co do dopuszczalności wyboru przez starostę, kto i na jaki parking odholuje samochód źle zaparkowany, nieubezpieczony lub ponadnormatywny. Wejście wyroku w życie odroczone zostało o rok, aby umożliwić Sejmowi, zapewne już nowemu, poprawienie obowiązujących przepisów. Przepisy stracą moc 30 czerwca 2006 r.

Ustawa - Prawo o ruchu drogowym art. 130a. 1. Pojazd jest usuwany z drogi na koszt właściciela w przypadku (...).

2. Pojazd może być usunięty z drogi na koszt właściciela, jeżeli nie ma możliwości zabezpieczenia go w inny sposób, w przypadku gdy: (...) 4. Decyzję o przemieszczeniu lub usunięciu pojazdu z drogi podejmuje:

policjant (...);

strażnik gminny (miejski) (...);

osoba dowodząca akcją ratowniczą (...)

5. W przypadkach określonych w ust. 1 i 2 pojazd jest usuwany z drogi przez jednostkę wyznaczoną przez starostę.

6. Usunięty pojazd umieszcza się na wyznaczonym przez starostę parkingu strzeżonym do czasu uiszczenia opłaty za jego usunięcie i parkowanie. Wysokość opłat ustala rada powiatu.

Zasady udzielania koncesji na wykonywanie tych odpłatnych czynności, rzecznik zakwestionował pod wpływem skarg firm, którym takich pozwoleń odmówiono (firm holujących i parkingów). Uzasadnieniem był fakt, że przepisy nie określają kryteriów, którymi starosta powinien się przy przyznawaniu zezwoleń kierować. A istniejąca dowolność - może rodzić podejrzenie o korupcję i naruszać zaufanie do władzy publicznej reprezentowanej przez starostę.

Komentuj
Elektroniczny pobór opłat na polskich drogach
7 czerwca 2005 | 1

Na pierwsze czytanie w Komisji Infrastruktury skierowano rządowy projekt ustawy o zmianie ustawy o drogach publicznych oraz niektórych innych ustaw. Nowe przepisy mają na celu wdrożenie w zakresie swojej regulacji postanowienia dyrektywy Parlamentu Europejskiego i Rady nr 2004/52/WE z dnia 29 kwietnia 2004 r. w sprawie interoperacyjności systemów elektronicznych opłat drogowych we Wspólnocie. Postanowienia dotyczą systemów wprowadzanych po 1 stycznia 2007 r.

Komentuj
Projekt zmiany ustawy o autostradach w Komisji Infrastruktury
7 czerwca 2005 | 0

Do Komisji Infrastruktury Sejmu RP, z zaleceniem przedstawienia sprawozdania do dnia 28 czerwca 2005 r., skierowano rządowy projekt ustawy o zmianie ustawy o autostradach płatnych oraz o Krajowym Funduszu Drogowym oraz ustawy o transporcie drogowym. Projekt zmian ma oczywiście na celu wykonanie prawa Unii Europejskiej. Wg projektodawców podstawowa zmiana zawarta została w art. 37a ustawy. Tu m.in. czytamy: "4. Spółka (firma posiadająca umowę na budowę i eksploatację autostrady - red.) nie pobiera opłat za przejazd (autostradą - red.) od pojazdów samochodowych za które została uiszczona opłata za przejazd po drogach krajowych (...) w okresie ważności tej opłaty.

5. Przejazd autostradą odbywa się za okazaniem karty opłaty po drogach krajowych.

6. W przypadku, o którym mowa w ust. 4, spółce przysługuje zwrot środków finansowych z Funduszu zgodnie w ust. 7.

7. Zwrot środków finansowych, o których mowa w ust. 6, przysługuje w wysokości kwoty odpowiadającej iloczynowi rzeczywistej liczby przejazdów autostradą pojazdów samochodowych, za które została uiszczona opłata za przejazd po drogach krajowych, pobierana na podstawie art. 42 ust. 1 ustawy z dnia 6 września 2001 r. o transporcie drogowym, oraz wynegocjowanej ze spółką stawki opłaty za przejazd autostradą pojazdów, których kategorię określa rozporządzenie wydane na podstawie art. 37d ust. 2, nie wyższej jednak niż obowiązująca przed przystąpieniem do negocjacji.

Teksty jednolite i aktualizowane ustaw i rozporządzeń dostępne w: PRAWO DROGOWE. Część 3. Drogownictwo, poz. 2180 (Aktualizacja 15 - w przygotowaniu).

Komentuj

Przegląd prasy

MZA w Bydgoszczy i nowe autobusy
10 czerwca 2005 | 0

Czeski producent autobusu marki Karosa chce przekonać Bydgoszcz do swoich pojazdów, będą one testowane na ulicach miasta. MZA rozpisała przeterg i kolejne pojazdy mogą być testowane.

nowoczesny autobus komunikacji miejskiej

Autobus jest wysokopodłogowy, ma automatyczną skrzynię biegów, tablice elektroniczne

Komentuj
Bezpłatna komunikacja dla bezrobotnych szansą na pracę
10 czerwca 2005 | 0

Władze Warszawy postanowiły, iż od lipca bez biletu komunikacją miejską będzie mogło jeździć 1,5 tys. warszawskich bezrobotnych, objętych programem "Szansa na pracę". Dokumentem uprawniającym będzie zaświadczenie o uczestnictwie w "Szansie..." Darmowe przejazdy mają ułatwić poszukiwanie zatrudnienia, przysługują przez pół roku.

Komentuj
Uwaga: nowy sposób okradania kierowców
10 czerwca 2005 | 0

Otóż: grupa obcokrajowców zatrzymuje samochód (mają samochód na zagranicznych numerach). Pod pozorem braku pieniędzy na paliwo, na które nie mają złotówek, próbują okazyjnie sprzedać biżuterię. Te ostatnie są oczywiście fałszywe! "Proceder znany jest ze wschodnich rejonów kraju. Być może tego typu grupy przeniosły się do nas - mówi kom. Anna Kurowska z biura prasowego KWP w Szczecinie.

Komentuj
Paraliż komunikacyjny Warszawy
10 czerwca 2005 | 0

Zagrożenie atakiem chemicznym stolicy spowodował kilkugodzinny paraliż komunikacyjny miasta.

Główne ulice były nieprzejezdne, nie jeździły tramwaje, stanęło metro. To było realne zagrożenie zamachem terrorystycznym - ogłosił zastępca prezydenta Warszawy Władysław Stasiak. Mamy takie uprawnienia, aby wyłączyć ruch w mieście. Istniało realne zagrożenie dla zdrowia i życia ludzi - przyznaje Andrzej Cieślak, zastępca komendanta stołecznego policji.

Komentuj
Sonda "Gazety Prawnej" - dot. skuteczności ściągania alimentów
9 czerwca 2005 | 0

"Gazeta Prawna" publikuje głosy dotyczące skuteczności obowiązujących od tygodnia przepisów dotyczących "ściągania" alimentów od rodziców niepłacących na dzieci. Całkowitym novum jest to, że do egzekucji mają włączyć się gminy. Paweł Bukszewicz, komornik sądowy: (...) Trzeba jednak pamiętać, że większa skuteczność egzekucji alimentów jest związana, przede wszystkim, z posiadaniem przez dłużnika majątku lub dochodów. To one są niejako gwarancją, że dziecko otrzyma należne mu pieniądze. Między innymi dlatego kontrowersyjnym rozwiązaniem jest zatrzymywanie dłużnikowi prawa jazdy - to tak jakby komuś zabrać świadectwo maturalne. Pieniędzy z tego nie ma, a dłużnik nie może legitymować się np. szukając pracy, określonym świadectwem kompetencji."

Tekst jednolity i aktualizowany ustawy dostępny w: PRAWO DROGOWE. Część 1. Ruch drogowy poz. 321 (w druku - Aktualizacja 39).

Komentuj
Kierowca nie zatrzymał się przed niestrzeżonym przejazdem kolejowym
9 czerwca 2005 | 0

Kierowca autobusu przewożącego dzieci nie zatrzymał się przed niestrzeżonym przejazdem kolejowym we Władzinie niedaleko Kołbieli i dlatego doszło do tragedii ustaliła Prokuratura Rejonowa w Otwocku. W wyniku zderzenia gimbusa z pociągiem zginęli dwaj gimnazjaliści oraz kierowca autobusu, 12 gimnazjalistów odniosło rany

Komentuj
Poświadczenie nieprawdy w dowodzie rejestracyjnym
9 czerwca 2005 | 0

Policja częstochowska skierowała do sądu wnioski o zatrzymanie trzech diagnostów, którzy potwierdzali wykonanie badań technicznych samochodów, nie przeprowadzając ich. "Skala tego procederu jest ogromna, może dotyczyć kilkuset, a nawet kilku tysięcy samochodów, ale ilu dokładnie, pokaże dopiero analiza dokumentów zabezpieczonych na stacjach diagnostycznych, w których pracowali zatrzymani." - powiedziała oficer częstochowskiej komendy miejskiej nadkom. Joanna Lazar. Diagnostom poświadczającym nieprawdę w dowodach rejestracyjnych zostaną cofnięte uprawnienia zgodnie z zapisami ustawy - Prawo o ruchu drogowym, Natomiast prokuratura prawdopodobnie przedstawi zarzuty przyjęcia korzyści materialnych za poświadczenie nieprawdy w dokumencie. Na pytanie - Kim jest diagnosta? - odpowiada "Gazeta Wyborcza": Diagnosta musi mieć co najmniej średnie wykształcenie i kilkuletnią praktykę w branży motoryzacyjnej oraz przejść specjalne kursy i zdać egzaminy państwowe. Niezależnie od tego, gdzie pracuje, odpowiada indywidualnie za prawdziwość wpisu o stanie technicznym pojazdu. Wykazy diagnostów samochodowych są w starostwach.

Ustawa - Prawo o ruchu drogowym: starosta cofa diagnoście uprawnienia do przeprowadzania badań technicznych na pięć lat jeśli ten m.in. wyda zaświadczenie lub dokona wpisu w dowodzie rejestracyjnym pojazdu niezgodnego ze stanem faktycznym.

Tekst jednolity i aktualizowany ustawy dostępny w: PRAWO DROGOWE. Część 1. Ruch drogowy poz. 321 (w druku - Aktualizacja 39).

Komentuj
We Włoszech podatek ekologiczny
9 czerwca 2005 | 0

Włoskie ministerstwo środowiska chce do 2009 r. usunąć z włoskich dróg 15 mln samochodów zarejestrowanych przed 1996 r. Włosi obliczyli, że w ten sposób mogliby o 9 mln ton zmniejszyć zanieczyszczenie środowiska. Rozpatruje się więc wprowadzenie podatku ekologicznego, niezależnie od istniejącego podatku rocznego od posiadania auta.

Komentuj
Auto-pociągi - podróż komfortowa i ekologiczna
8 czerwca 2005 | 0

Koleje niemieckie rocznie przewożą 150 tysięcy samochodów i 40 tysięcy motorów, a także pół miliona Niemców w systemie transportu autokolejowego. Samochody podróżują na platformach, natomiast ich pasażerowie jadą w wygodnych wagonach.

Komentuj
Przedsiębiorcy rozliczają się za zanieczyszczanie środowiska
8 czerwca 2005 | 0

Jak ocenia "Rzeczpospolita" - przepisy o opłatach za korzystanie ze środowiska często się zmieniają i dlatego przedsiębiorcy mają problemy z rozliczaniem się z urzędem marszałkowskim. A opłaty te, podobnie jak podatki, muszą obliczać samodzielnie. Np. za auta osobowe płaci się od 2005 r. zależnie od wieku pojazdu. Wyższe opłaty ponoszą właściciele aut zarejestrowanych pierwszy raz do 30 czerwca 1995 r., niższe - zarejestrowanych po tym dniu. Przedsiębiorcy powinni wiedzieć, iż jeżeli środowisko zanieczyszczają urządzenia, które mogą się przemieszczać (np. pojazdy), to opłaty za wprowadzanie gazów i pyłów do powietrza, wynikające z wykorzystywania tych urządzeń, wnosi się na rachunek urzędu zgodnie z miejscem rejestracji takiego podmiotu - wyjaśnia Małgorzata Szalast-Piwińska, zastępca dyrektora Biura Edukacji Ekologicznej i Komunikacji Społecznej Ministerstwa Środowiska.

Komentuj
Kiedy poduszka powietrzna jest skuteczna?
7 czerwca 2005 | 0

Poduszki powietrzne chronią pasażerów tylko wtedy, gdy siedzą oni prawidłowo - tak wykazały przeprowadzane przez producentów testy zderzeniowe. Czyli: jeżeli pasażer na przednim fotelu ma rozłożone oparcie, poduszka nie może zadziałać skutecznie; siedzenie zbyt blisko poduszki także może prowadzić do obrażeń. Eksperci zalecają zatem, aby dystans pomiędzy poduszką a górną częścią ciała był nie mniejszy niż 25 cm.

Komentuj
Pijany kierowca do aresztu!
7 czerwca 2005 | 0

Policjanci zatrzymali pijanego kierowcę (miał wcześniej odebrane prawo jazdy z tego samego powodu). Po stwierdzeniu 2,52 promila alkoholu, wezwano członka rodziny, aby odebrał samochód i zawiózł zatrzymanego do domu. Po dwóch godzinach - ten sam kierowca - ponownie kierował pojazdem. Tym razem miał 2,13 promila alkoholu w wydychanym powietrzu, z tendencją wzrostową. Co oznacza, że po wyjściu z komendy wypił. Tym razem, skierowano do sądu wniosek o aresztowanie pijanego kierowcy.

Komentuj
W Polsce mamy tylko 28 tuneli
7 czerwca 2005 | 0

W Polsce, na sieci dróg krajowych zarządzanych przez Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad, znajduje się 28 obiektów sklasyfikowanych jako tunele. Ich łączna długość wynosi 750 metrów. Łączna długość wszystkich podziemnych przepraw eksploatowanych w ramach sieci dróg krajowych wynosi ok. 750 metrów. Dla porównania tunel wzdłuż Wisłostrady w Warszawie wynosi 800 metrów. Jest to tunel na drodze miejskiej.

Komentuj
Parkowanie na ścieżkach rowerowych
7 czerwca 2005 | 0

W ramach programu "Poznań na dwóch kółkach" strażnicy miejscy udzielili 35 pouczeń kierowcom, którzy parkują samochody na ścieżkach rowerowych. Władze miasta ostrzegają, że może nie skończyć się na pouczeniu.

Droga (ścieżka) dla rowerów - oznacza "drogę przeznaczoną do ruchu rowerów, oznaczoną odpowiednimi znakami drogowymi," którymi są C-13 lub znak składający się z symboli C-13/16 oddzielonych pionową linią. Drogi rowerowe muszą spełniać wymogi określone w Rozporządzeniu MTiGM z 2 marca 1999 r. Drogą rowerową jest więc jezdnia dla rowerów, bądź pas chodnika lub jezdni wydzielony malowaną linią.

Droga (ścieżka) dla rowerów i pieszych jest oznaczona znakiem składającym się z symboli C-13/16 oddzielonych poziomą linią. Jest ona często określana jako ciąg pieszo-rowerowy. Drogi dla pieszych i rowerów muszą spełniać wymogi określone w Rozporządzeniu MTiGM z 2 marca 1999 r.

Teksty jednolite i aktualizowane ustaw i rozporządzeń dostępne w PRAWO DROGOWE:

Ustawa z dnia 20 czerwca 1997 r. Prawo o ruchu drogowym oraz rozporządzenie Ministrów Transportu i Gospodarki Morskiej oraz Spraw Wewnętrznych i Administracji z dnia 21 czerwca 1999 r. w sprawie znaków i sygnałów drogowych - Część 1. Ruch drogowy.

Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 2 marca 1999 r. W sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne - Część 3. Drogownictwo.

Komentuj
Poduszki powietrzne niebezpieczne dla młodych pasażerów
6 czerwca 2005 | 0

Dzieci nie powinny podróżować na przednich siedzeniach samochodów zaopatrzonych w poduszki powietrzne, aż do 14 roku życia. Takie wnioski przedstawili naukowcy z Oregon Health Sciences University (Oregońska Akademia Medyczna). Według przeprowadzonych przez nich badań (brano pod uwagę 3 790 dzieci w wieku od 1 miesiąca do 18 roku życia) poduszki powietrzne zaczynają działać ochronnie dopiero u osób od 15-18, u młodszych natomiast częściej powodują poważne obrażenia a nawet wypadki śmiertelne. Dotychczas w USA poduszki powietrzne obowiązkowo opatrzone są napisami ostrzegającymi o możliwości odniesienia obrażeń w wypadku dzieci poniżej 12 roku życia.

W Polsce dzieci poniżej 12 roku życia - albo osoby poniżej 150 cm wzrostu - powinny podróżować w fotelikach - a nie wolno wozić fotelika jeśli nie wyłączy się poduszki powietrznej.

Komentuj
Bon pieniężny w nagrodę za prawidłową jazdę
6 czerwca 2005 | 0

Nietypowy sposób promocji zgodnej z przepisami jazdy samochodem wśród młodzieży wprowadziła w hrabstwie Pinellas (Floryda) fundacja Angelo Teleski. W porozumieniu z lokalną policją rozdaje ona nagrody pieniężne tym nastolatkom, którzy jadąc samochodem zachowywali się prawidłowo i rozsądnie. Od początku maja policjanci w nieoznakowanych pojazdach obserwują samochody wyjeżdżające ze szkolnych parkingów, a następnie podążają za nimi. Jeżeli obserwacja wypada pomyślnie zatrzymują śledzony samochód i wręczają kierowcy bony towarowe do kin i supermarketów o wartości 25 dolarów. Policja zgodziła się na udział w tym projekcie, ponieważ okolice szkół tradycyjnie są obszarami wzmożonego zainteresowania amerykańskiej drogówki.

Komentuj
Akcja policji drogowej "Jastrząb": prędkość jazdy, trzeźwość, zapięte pasy
6 czerwca 2005 | 0

Do 12 czerwca br. potrwa największa w środkowej Europie akcja "Jastrząb". Kontrole czekają także kierowców w Austrii, Czechach, Słowenii, na Węgrzech i Słowacji. Szczególnie kontrolować będziemy prędkość jazdy, trzeźwość kierujących i to, czy zapinają pasy bezpieczeństwa - zapowiada podinsp. Adrian Gierczak, zastępca naczelnika Wydziału Ruchu Drogowego Komendy Wojewódzkiej Policji we Wrocławiu.

Komentuj
Chiny zaostrzają przepisy egzaminacyjne na prawo jazdy
6 czerwca 2005 | 0

Chińskie władze odpowiadają na fatalny stan bezpieczeństwa na drogach zaostrzając przepisy dotyczące szkolenia i egzaminowania kierowców. Obecny egzamin - składający się z testu teoretycznego, manewru zawracania i krótkiej jazdy poza terenem zabudowanym - wzbogacony zostanie o jazdę na specjalnym torze. Elementami tych torów, w które wyposażone mają być chińskie ośrodki egzaminacyjne, będą m.in. "górki" do manewru ruszania pod górę a także "tor przeszkód" z pachołkami do treningu i egzaminowania innych manewrów. Nie zdecydowano jednak o wprowadzeniu do egzaminu jazdy w ruchu drogowym w terenie zabudowanym.

Przypomnijmy, że każdego dnia w Chinach ginie na drogach od 300 do około 700 osób.

Komentuj