9 października 2005 |
0
Aggressive driving, czyli agresywny sposób prowadzenia auta, przejawia się nazbyt brawurową i nieodpowiedzialną jazdą, celowo aranżowanymi stłuczkami z innymi samochodami i rozmyślnymi potrąceniami przechodniów, a wreszcie drogowymi strzelaninami i innymi formami przemocy. Ponadto, jak wykazały badania, prawdopodobieństwo, że agresywny kierowca ma przy sobie broń, jest niemal takie samo, jak znalezienie w jego bagażniku zapasowego koła. "Kiedyś nieporozumienia drogowe przeważnie kończyły się wyzwiskami, ewentualnie uzupełnionymi serią niecenzuralnych gestów. Dzisiaj jedna ze stron często od razu sięga po broń", donosi specjalny raport przygotowany dla Amerykańskiego Związku Zmotoryzowanych (American Automobile Association - AAA).
Komentuj →
7 października 2005 |
0
Czeskie Ministerstwo Transportu przedłożyło rządowi propozycję wprowadzenia od roku 2007 opłat autostradowych dla pojazdów o masie ponad 12 ton w wysokości średnio 12 eurocentów za każdy przejechany kilometr. Czeskie władze spodziewają się, że nowe opłaty przyniosą im równowartość 500 mln ? rocznie.
Komentuj →
7 października 2005 |
1
Wojewódzki Sąd Administracyjny w Warszawie wydał wyrok niekorzystny dla policji w sprawie przeciwko Głównemu Urzędowi Miar o legalizację alkomatów. Chodzi o ok. 1,5 tys. tzw. alkotesterów angielskiej firmy Lion, które policja kupiła na przetargu pod koniec lat 90. "Wówczas korzystaliśmy z nich zgodnie z obowiązującymi przepisami" - podkreśla rzeczniczka policji Alicja Hytrek. Ale dwa lata temu zmieniły się przepisy. Obecnie alkomaty muszą mieć legalizację z Głównego Urzędu Miar. Policja chciała dostać legalizację na część starszych urządzeń, ale GUM odmówił zajęcia się sprawą. Tłumaczył, że trzeba było to zrobić przed zmianą przepisów. Jednak w tamtym okresie prawo było tak skonstruowane, że urządzenia firmy Lion nie spełniały ówczesnych norm. "Nasze alkotesty są jednymi z najlepszych na świecie. Ale nie w Polsce. Problem jest nie w urządzeniach, ale pokrętnym prawie" - twierdzi Janusz Kolanko, przedstawiciel Liona w Polsce.
Komentuj →
7 października 2005 |
0
150 kierowców ciężarówek z Opolszczyzny zamierzają przeszkolić Kadry Polskie. W Opolu rozpoczął się trzydniowy kurs dla pierwszej piętnastki. Szkolenie jest bezpłatne dzięki dofinansowaniu z Europejskiego Funduszu Społecznego oraz budżetu państwa w ramach Zintegrowanego Programu Operacyjnego Rozwoju Regionalnego. "Celem projektu jest podniesienie kwalifikacji i umiejętności kierowców samochodów ciężarowych, dzięki czemu mamy nadzieję podnieść bezpieczeństwo na naszych drogach" - mówi Tomasz Gawlikowski, konsultant PR Kadr Polskich. Szkolenie zakończy się egzaminem, szczegółową oceną kierowcy i wręczeniem certyfikatu Polskiego Stowarzyszenia Motorowego.
Komentuj →
7 października 2005 |
0
Co się dzieje w samochodzie, który uderza w przeszkodę przy prędkości 80 km/godz, a kierowca ma niezapięte pasy
po 0,026 sekundy od zderzenia przedni zderzak jest już zgnieciony, a kierowca porusza się ku szybie z prędkością 80 km/godz.
po 0,039 sekundy kierowca wraz z siedzeniem zostaje uniesiony o 15 cm
po 0,044 sekundy uderza klatką piersiową w kierownicę
po 0,068 sekundy uderza w deskę rozdzielczą z siłą 6 ton
po 0,092 sekundy głowa kierowcy uderza w przednią szybę
po 0,100 sekundy ciało kierowcy wypada na zewnątrz przez wybitą przednią szybę
po 0,110 sekundy wrak auta zaczyna się cofać
po 0,150 sekundy w miejscu wypadku zalega cisza
Co piąty opolski kierowca nie zapina pasów bezpieczeństwa w samochodzie. Nie robi tego także ponad połowa pasażerów jeżdżących na tylnym siedzeniu - wynika z badań przeprowadzonych w województwie opolskim. Policja zapowiada, że będzie bezlitośnie karać mandatami. Badania w województwie przeprowadziła Krajowa Rada Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego. Wzięło w nich udział ponad 2,5 tysiąca osób. Na tle innych województw opolskie wypadło średnio.
Okazało się, że 21 procent kierowców na Opolszczyźnie w ogóle nie zapina pasów bezpieczeństwa.
Podobnie jak 34 procent pasażerów jeżdżących z przodu i aż 56 procent na tylnych siedzeniach.
Komentuj →
7 października 2005 |
0
"Polska chce dostać od Unii w latach 2007 - 2013 na inwestycje drogowe 8,5 mld euro" - poinformował wicedyrektor Departamentu Programowania i Strategii Infrastruktury Jarosław Pasek.
Komentuj →
6 października 2005 |
0
"Zginęli przez kanistry z benzyną" - napisał ukazujący się w Białymstoku "Kurier Poranny". "Rzeczpospolita" przypomina: w ubiegły piątek autokar, który wiózł młodzież licealną na pielgrzymkę do Częstochowy, zderzył się czołowo z tirem, po czym stanął w płomieniach. Zginęło 12 osób. Na miejscu wypadku policja znalazła kanister. - Był otwarty, pusty i opalony z zewnątrz - mówi Jacek Dobrzyński, rzecznik podlaskiej policji. Według rzecznika informacje "Kuriera Porannego" są nieprawdziwe: nic nie wskazuje na to, że to kanister był przyczyną pożaru.
Komentuj →
6 października 2005 |
0
"Problem przybrał naprawdę duże rozmiary, codziennie mamy kilkaset podobnych przypadków. Powoduje to wydłużenie czasu poboru opłat i korki na placach poboru. Apelujemy do kierowców ciężarówek o uważne wypełnianie kart opłat drogowych" - informuje spółka pobierająca opłaty.
Komentuj →
6 października 2005 |
0
Na drogach jest coraz więcej wypadków, a Polacy mają ciągle kłopoty z udzielaniem pomocy ofiarom na miejscu zdarzeń. - Dlatego już u dzieci trzeba wywołać naturalne reakcje, żeby nikt nie bał się pomagać ludziom, gdy ich życie i zdrowie jest zagrożone - mówi Grzegorz Kozak, dyrektor Szkoły Podstawowej nr 34, gdzie powstał pomysł programu dla uczniów. Wszyscy nauczą się zasad udzielania pierwszej pomocy. Wkrótce do dzieci trafią książeczki i plakaty instruujące, jak się zachować w sytuacjach zagrożeń.
Komentuj →
6 października 2005 |
0
Ponad 50 osób z Dolnego Śląska jest podejrzanych o przyjmowanie i wręczanie łapówek przy załatwianiu prawa jazdy.
Komentuj →
6 października 2005 |
0
UE musi sprawdzić, czy importowane z Chin samochody spełniają normy bezpieczeństwa obowiązujące w UE - zapowiedział w Parlamencie Europejskim wiceprzewodniczący Komisji Europejskiej Guenter Verheugen.
Komentuj →
6 października 2005 |
0
Od stycznia pojedynczy bilet metra w Londynie zdrożeje o 50 proc. (do 3 funtów), autobusowy o 25 proc., do 1,5 GBP, bo władze miasta chcą zmusić pasażerów do kupowania biletów okresowych.
Komentuj →
5 października 2005 |
0
W trosce o poprawę bezpieczeństwa pieszych na ulicach Kielc, miasto wypowiedziało wojnę piratom drogowym. Od niedawna inkasuje co dzień średnio ponad 10 tys. zł od kierowców przekraczających dozwoloną prędkość. "Wpływy za mandaty karne mogą być jeszcze większe" - zapowiedział prezydent Kielc Wojciech Lubawski. Ostrzegł, że w mieście ustawionych zostanie znacznie więcej przenośnych urządzeń rejestrujących prędkość pojazdów (pewna liczba "fotoradarów" to będą atrapy - zaznaczył), a także patroli straży miejskiej oraz policji m.in. w nieoznakowanych samochodach. Przy wjazdach do Kielc mają się tez pojawić specjalne bilboardy; ich adresowane do kierowców przesłanie kielczan Lubawski ujął w słowach: "nie pozwolimy się zabić".
Komentuj →
5 października 2005 |
0
Peuegot Polska wezwie do warsztatów właścicieli 22 tys. 701 peugeotów 307 - poinformowały PAP w przesłanym w środę komunikacie służby prasowe firmy. Dotyczy to modeli 307 wyposażonych w ABS, wyprodukowanych od lutego 2002 r. do września 2005 r. Po kilku latach eksploatacji w pewnej liczbie samochodów peugeot 307 może wystąpić ryzyko zwarcia w bloku ABS. Zjawisko to może pojawić się w specyficznych dla naszego kraju warunkach, długo występującej wilgotności połączonej z dużymi wahaniami temperatury, przy równoczesnym dużym zasoleniu dróg - czytamy w komunikacie.
Komentuj →
5 października 2005 |
0
W Białymstoku sprawdzono 2500 kierowców i 1200 pasażerów. Wśród dorosłych kierowców tylko 55 proc. zapięło pasy, a wśród młodocianych zaledwie 35 proc. Na tylnych siedzeniach jeszcze gorzej - na dziesięciu pasażerów tylko dwaj jechali w pasach. Jak pokazały badania, robią to częściej kobiety niż mężczyźni. Dlaczego Białystok otwiera niechlubny ranking? Nie wiem - odpowiada rzecznik prasowy Komendy Wojewódzkiej Policji Jacek Dobrzyński. - Może dlatego, że nie mamy takiego ruchu, jak w stolicy, nie mamy tramwajów, a kierowcy błędnie myślą, że w związku z tym jest bezpieczniej. Wiem tylko, jak głupawo tłumaczą się zatrzymani. Najczęściej, że jadą tylko dwie ulice dalej, jeżdżą wolno, a same pasy to w ogóle są niepotrzebne. Nie prowadzimy statystyki, ilu lekkomyślnych kierowców trafia nam się tygodniowo, ale mandaty wręczamy coraz częściej. Zapinanie pasów powinno stać się odruchem automatycznym, jak przekręcanie kluczyka - mówi Dobrzyński.
Komentuj →
5 października 2005 |
0
Jak podaje "Super Express" znaleźli się naoczni świadkowie wypadku Otylii Jędrzejczak. Ich relacja: samochód prowadzony przez mistrzynię olimpijską nie jechał szybko - a już na pewno dużo wolniej niż 170 kilometrów na godzinę, jak podawały niektóre media. "Mistrzyni nie pędziła jak szalona, nie było to zresztą możliwe, jadąc za wielką ciężarówką. Przyspieszyła dopiero w trakcie manewru wyprzedzania" - relacjonowali świadkowie. Według nich to nie rzekoma nadmierna prędkość była przyczyną wypadku, ale niedoświadczenie kierowcy (Otylia Jędrzejczak ma prawo jazdy od wiosny ubiegłego roku).
Komentuj →
5 października 2005 |
0
![]()
Dwadzieścia nazwisk wraz z telefonami i adresami mailowymi nowo wybranych posłów i senatorów na tle trupiej czaszki. Na górze napis: "Podlaskie drogi = Śmierć. Zapytaj, co zrobią Twoi Parlamentarzyści?" - tak wyglądają plakaty, którymi od wczoraj zasypane jest cały Białystok. "Ostatnia tragedia pod Jeżewem (12 zabitych) i szereg mniejszych w których codziennie giną ludzie zmusza do postawienia pytania - DLACZEGO ! Oczywiście brawura, nadmierna prędkość, zły stan aut czy alkohol, ale także a może przede wszystkim TRAGICZNY STAN DRÓG. Wąskie, pełne kolein i dziur, niedoinwestowane drogi Podlasia - drogi Polski B a może C, D lub jeszcze dalej" - czytamy na stronie internetowej Inicjatywy. "Dwupasmówka do Warszawy, Via Baltica i "drogi śmierci" do Warszawy, Lublina czy Suwałk - tym powinni się głównie zająć podlascy posłowie" - mówi Robert Targoński, prezes stowarzyszenia.
Komentuj →
5 października 2005 |
0
Uroczyste otwarcie blisko 7-kilometrowego fragmentu drogi ekspresowej S-1 z Międzyświecia koło Skoczowa do Cieszyna. Otwarty odcinek jest częścią projektu budowy blisko 30-kilometrowej drogi ekspresowej Bielsko-Biała-Cieszyn. Realizacja zadania została podzielona na cztery odrębne kontrakty: odcinek Skoczów-Cieszyn, obwodnica Skoczowa, obwodnica Grodźca Śląskiego oraz odcinek Bielsko Biała-Jasienica. Całość będzie gotowa w połowie 2006 roku.
Komentuj →
5 października 2005 |
0
Dwuletnie dziecko zginęło pod kołami volkswagena, którego kierowca miał w wydychanym powietrzu ponad 2,5 promila alkoholu. Policja nie wyklucza wniosku o areszt tymczasowy kierowcy, któremu grozi nie tylko kara za spowodowanie po pijanemu wypadku ze skutkiem śmiertelnym, ale także za ucieczkę z miejsca zdarzenia. Jak podała policja, w ciągu ośmiu miesięcy tego roku zatrzymano w Podlaskiem prawie 5,5 tys. nietrzeźwych kierujących pojazdami. W tym samym okresie pijani spowodowali 132 wypadki drogowe, w wyniku których 26 osób zginęło, a 149 zostało rannych.
Pijanego kierowcę ciężarówki, jadącego "pod prąd" na autostradzie A4 w okolicach Oławy koło Wrocławia, zatrzymali dolnośląscy policjanci. Mężczyzna miał prawie 2 promile alkoholu w wydychanym powietrzu - poinformował Paweł Petrykowski z biura prasowego dolnośląskiej policji.
Wrocławska policja zatrzymała nietrzeźwego kierowcę autobusu, który miał zawieźć 45-osobową grupę dzieci na zawody sportowe do Goerlitz w Niemczech - poinformował Paweł Petrykowski z biura prasowego Komendy Wojewódzkiej Policji we Wrocławiu.
Komentuj →
5 października 2005 |
0
Ubrani w kamizelki odblaskowe członkowie Stowarzyszenia Poszkodowani w Wypadkach Drogowych przechadzali się w godzinach szczytu po ruchliwym skrzyżowaniu w centrum Gorzowa. Protestowali w ten sposób przeciwko brawurze kierowców i nieuwadze przechodniów.
Komentuj →
5 października 2005 |
0
"Walkę o zmniejszenie liczby wypadków te kraje rozpoczęły w latach 70. My dopiero zaczynamy uświadamiać ludzi, uczyć jeździć i myśleć - uważa Dąbrowska. Według niej, oprócz nauki i poprawy jakości dróg jest jeszcze jedna niezwykle ważna rzecz do zrobienia: - Statystyczny polski kierowca jeździ jak szalony, nie bojąc się policji. Bo jej nie ma na drogach, więc kalkuluje, że zapłaci mandat raz do roku - mówi. Ta sytuacja długo się jeszcze nie poprawi, gdyż z danych Komendy Głównej Policji wynika, że z roku na rok spada liczba policjantów drogówki. Pomysł "Super Expressu", aby wprowadzić naukę jazdy do szkół, jest krokiem we właściwym kierunku. Stworzenie takiego systemu, aby młodzi ludzie dobrze poznali zasady ruchu, jest pierwszym warunkiem naszego bezpieczeństwa."
Komentuj →
5 października 2005 |
0
Konferencja prasowa rozpoczęła międzynarodową konferencję "Bezpieczeństwo ruchu drogowego na czterech kontynentach". W konferencji udział wzięli: Podsekretarz Stanu w Ministerstwie Infrastruktury Ryszard Krystek, dyrektor Sekretariatu Krajowej Rady Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego Andrzej Grzegorczyk oraz przedstawiciele organizatora konferencji ze Szwedzkiego Instytutu Badawczego Dróg i Transportu (VTI) Urban Karlstrom i Kent Gustafson.
Organizatorem konferencji był Szwedzki Krajowy Instytut Badań Ruchu Drogowego i Transportu.
XIII edycja międzynarodowej konferencji bezpieczeństwa ruchu drogowego "Road Safety on Four Continents" dotyczyła problemów występujących w Europie, Ameryce, Afryce i Azji. Cel konferencji to przegląd stanu ostatnich badań i wydarzeń w bezpieczeństwie ruchu drogowego oraz zastosowanie wyników badań w praktyce.
Sesje: Plany i strategie w zakresie bezpieczeństwa ruchu drogowego w Europie i USA; Techniki budowania modeli i ich ocena; Nowe rozwiązania w pojazdach mechanicznych oraz zastosowania ITS; Strategie i plany w zakresie bezpieczeństwa ruchu drogowego w Afryce; Nowe rozwiązania w zakresie inżynierii ruchu drogowego; Strategie i plany w zakresie bezpieczeństwa ruchu drogowego w Azji i Południowej Ameryce; Edukacja; Zagadnienia ekonomiczno-finansowe; Dzieci i seniorzy jako użytkownicy dróg; Systemy rejestracji wypadków drogowych; Kampanie informacyjne; Specjalne grupy użytkowników; Analiza i ocena tzw. "czarnych punktów na drogach; Zagadnienia związane ze zdrowiem; Przepisy ruchu drogowego i techniki ich egzekwowania; Bezpieczeństwo ruchu drogowego na obszarach miejskich; Niekorzystne czynniki wpływające na jazdę; Techniki zarządzania bezpieczeństwem na drogach, w tym w zakresie zarządzania prędkością; Pomiar skuteczności zastosowania prewencyjnych środków bezpieczeństwa.
Komentuj →
5 października 2005 |
0
W Warszawie rozpoczęły się III Międzynarodowe Targi Infrastruktura 2005 r. (5-7 października 2005 r.). Oficjalnego otwarcia dokonał wiceminister infrastruktury Witold Górski. Targi odbywają się pod honorowym patronatem Ministra Infrastruktury i organizowane są przy współpracy organizacji branżowych oraz instytutów naukowych wspierających ten sektor gospodarki. Tematyka targów: budownictwo drogowe, inżynieria ruchu drogowego, infrastruktura drogowa i komunalna oraz infrastruktura transportu. Ofertę prezentuje 86. wystawców z 8 krajów - firmy produkcyjne dostarczające materiały, sprzęt i maszyny dla budownictwa drogowego i inżynierii ruchu, firmy projektowe i wykonawcze. Stoiska na targach miały Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad oraz Krajowa Rada Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego. Tegoroczne targi obfitują w interesujące seminaria i spotkania dla specjalistów. Po raz drugi drogowcy spotykają się podczas Forum Polskiego Drogownictwa. Tematem debaty jest obecny stan polskiego drogownictwa, a także najistotniejsze kierunki rozwoju branży. Obrady te mają stanowić wstęp do planowanego na przyszły rok Polskiego Kongresu Drogownictwa - największego w Polsce wydarzenia dla drogowców od czasu II wojny światowej. Targom towarzyszy również ciekawa wystawa "Via archeologica - archeologiczne badania ratownicze w programie budowy autostrad w Polsce".
Odbyła się także XIII edycja międzynarodowej konferencji bezpieczeństwa ruchu drogowego "Road Safety on Four Continents" (ó).
Krajowa Rada Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego zorganizowała seminarium "Szansa poprawy bezpieczeństwa ruchu drogowego".
Po raz drugi odbyło się Forum Polskiego Drogownictwa. Sesje: Bariery rozwoju infrastruktury drogowej; Utrzymanie drób i bezpieczeństwo ruchu; Administrowanie drogami; Bariery prawne w drogownictwie; Technika i nauka w drogownictwie; Telematyka w drogownictwie; Program działania Polskiego Kongresu drogowego. Forum stanowiło wstęp do pierwszego w powojennej naszej historii Polskiego Kongresu Drogowego zaplanowanego na 2006 rok.
Resort środowiska przygotował Forum Ochrony Środowiska, podczas którego omówione zostaną: wpływ transportu na środowisko, postępowanie z pojazdami wycofanymi z eksploatacji oraz problematyka związana z Krajowym Programem Oczyszczania Ścieków Komunalnych.
Komentuj →
4 października 2005 |
0
Rada Ministrów zaakceptowała Informację o aktualnych sprawach związanych z członkostwem Polski w Unii Europejskiej, a w jej ramach m.in. kwestie związane z członkostwem Polski w Unii Europejskiej - zagrożenia w realizacji projektów finansowanych w ramach programów Phare 2000-2003. Wśród projektów zagrożonych wymieniono m.in.: drogę dojazdową do lotniska od Katowicami; ukończenie drogi nr 62 we Włocławku; budowa obwodnicy Radoniowa; budowa obwodnicy Kamiennej Góry; modernizacja dróg wojewódzkich 958 i 959 Zakopane - Chochołów; modernizacja drogi wojewódzkiej nr 945 Jeleśnia - granica państwa w Korbelowie.
Dziesięć grzechów głównych kierowców
W ub. roku zginęło w wypadkach drogowych 5 712 osób, dlaczego?
Przekraczanie prędkości - 12 082 wypadki;
Nieprzestrzeganie pierwszeństwa przejazdu - 9944 wypadki;
Przejeżdżanie przejść dla pieszych - 3372 wypadki;
Brak bezpiecznej odległości między pojazdami - 1812 wypadków;
Omijanie, wymijanie: 1752 wypadki;
Jazda po niewłaściwej stronie drogi - 1185 wypadki;
Wjazd na skrzyżowanie na czerwonym świetle - 598 wypadki;
Ograniczenie sprawności psychomotorycznej - 524 wypadki;
Zmęczenie, zaśnięcie - 459 wypadków;
Nieprzestrzeganie znaków i sygnałów - 113 wypadków.
Komentuj →
4 października 2005 |
0
W Europie ponad pół miliona osób odnosi rany w wypadkach samochodowych, które zdarzyły się w nocy, a 23 tys. w nich ginie. W Niemczech do co drugiego wypadku, w wyniku którego są ranni, dochodzi w nocy, chociaż po zmroku kierowcy przejeżdżają czterokrotnie mniej kilometrów. Kierujący pojazdami zbyt późno bowiem dostrzegają pieszych i rowerzystów na poboczu. Wniosek - lepsza widoczność drogi w nocy zmniejszy niebezpieczeństwo wypadku. "Rozwiązaniem jest noktowizja (dosłownie widzenie w nocy), umożliwiająca obserwację otoczenia bez ryzyka oślepiania kierowców jadących z przeciwka. Zasięg noktowizji wynosi do 200 - 300 m, czyli więcej nawet niż świateł drogowych. Przy prędkości 100 km/h kierowca ma o 5 sekund więcej na reakcję na przeszkodę." - konkluduje "Rzeczpospolita".
Komentuj →
4 października 2005 |
0
Naukowcy z instytutu badającego pigmenty i materiały pokryciowe FPL ze Stuttgartu opracowali farbę, która zmienia barwę i w gęstej mgle albo o zmroku "świeci" na czerwono albo innym jaskrawym odcieniem.
Komentuj →
4 października 2005 |
0
W zależności od tego, czy kupujemy samochód w kraju czy za granicą, spora część wydatków związana jest z różnego rodzaju podatkami i opłatami, które na nas nakładają przepisy. Podatek od czynności cywilno-prawnych, opłaty skarbowe, a niekiedy podatek akcyzowy podrażają koszty związane z zakupem - informuje "Gazeta Prawna".
Komentuj →
4 października 2005 |
0
W trzeciej generacji samochodów Nissan wykorzystujących technologię zaawansowanego bezpieczeństwa (Advanced Safety Vehicle - ASV) zainstalowany będzie nowy system zabezpieczeń, oparty na wzajemnej komunikacji komputerów pokładowych. System ten będzie za pomocą sygnałów dźwiękowych i wizualnych ostrzegać kierowcę o możliwości zderzenia w pięciu typowych sytuacjach drogowych. Dodatkowo, jeśli kierujący pojazdem zignoruje ostrzeżenie system nie przerwie ostrzegania, a jeszcze je wzmocni (m.in. przez głośniejszy dźwięk alarmowy). Pięć scenariuszy, na które uczulony jest system to m.in. zderzenie czołowe na skrzyżowaniu przy złej widoczności i wypadki z udziałem motocykla. Stanowią one 60% wszystkich wypadków w Japonii. System Nissana ma w przyszłości stać się częścią standardowego elektronicznego systemu ostrzegawczego nad którym specjaliści japońskiego producenta motoryzacyjnego pracują we współpracy z rządem.
Komentuj →
3 października 2005 |
0
Urząd miejski w Glasgow (Szkocja) zaskoczony został ostatnio zainteresowaniem, jakie wzbudziły organizowane dla jego pracowników kursy instruktażu nauki jazdy. W Szkocji tak jak i na terenie całej Wielkiej Brytanii prawo umożliwia kandydatom na kierowców odbywać jazdy szkoleniowe na własną rękę, w towarzystwie kierowców posiadających już prawo jazdy. Zarząd miasta kilka miesięcy temu zorganizował kursy doszkalające pracowników ratusza tak, aby potrafili skutecznie i bezpiecznie nauczać swoich bliskich. Zainteresowanie okazało się jednak tak duże, że planuje się uruchomienie podobnych kursów dla wszystkich chętnych. W ubiegłym roku w samym tylko Glasgow miało miejsce 488 wypadków drogowych z udziałem kierowców w wieku 17-24 lat. Większość szkockich kierowców korzysta co prawda z usług profesjonalnych szkół jazdy ale uważa się, że często przyczyną wypadków jest niezgodność tego, co przyszły kierowca słyszy od instruktora z tym czego uczy się od swojego znajomego, czy krewnego z którym odbywa jazdy doszkalające.
Komentuj →
3 października 2005 |
0
W Austrii na niektórych autostradach zostanie wprowadzona na próbę maksymalna dopuszczalna prędkość 160 km/h. Od 1974 r. obowiązuje maksimum 130 km/h; taki limit chce uzgodnić Komisja Europejska w całej Unii. Autorom pomysłu chodziło o zwiększenie płynności ruchu; zdają sobie też sprawę, że wielu zmotoryzowanych nie przestrzegało niższego limitu (niedawny sondaż wykazał, że szybciej jeździ 42 proc.). Pomysł skrytykowali szef biura ds. bezpieczeństwa drogowego i Zieloni. Próba ma się rozpocząć na wiosnę.
Komentuj →
3 października 2005 |
0
Parlament Austrii zdecydował, że wszyscy zmotoryzowani muszą od 15 listopada używać świateł miejskich w pojazdach podczas jazdy. Rząd ustali jeszcze datę od kiedy będzie można jeździć za dnia bez świateł. Deputowani uznali, że jazda na światłach wpłynie na zmniejszenie liczby wypadków.
Jazda na światłach obowiązuje przez cały rok w Danii (mandat 70 euro), we Włoszech wszędzie poza miastami (mandat 32 euro), w Czechach i Słowacji (mandaty 50 euro) - jesienią i zimą, w Polsce wiadomo od 1 października (mandat 200 zł), w Niemczech minister transportu zalecił używanie świateł od 1 października, władze Francji i Szwajcarii też zalecają światła.
Komentuj →
3 października 2005 |
0
Od 1 października zaczęły obowiązywać w krajach Unii Europejskiej nowe dokumenty pojazdu, trudniejsze do podrobienia niż dotychczasowe. Są wystawiane przy kupnie nowego albo używanego pojazdu. Stare zachowują ważność do czasu zmiany właściciela samochodu - ogłosiło francuskie towarzystwo ubezpieczeniowe AXA. Dokument składa się z 2 części. Pierwsza to tradycyjny dowód rejestracji pojazdu, który kierowca musi mieć przy sobie. Druga odpowiada dawnej książce pojazdu, z tą różnicą, że wymienia tylko 2 ostatnich właścicieli, a nie wszystkich. Niektóre automobilkluby (niemiecki ADAC) skrytykowały to ostatnie rozwiązanie twierdząc, że dla uniknięcia wszelkich machlojek przy sprzedaży-kupnie pojazdu należy znać wszystkich jego właścicieli. - informuje "Rzeczpospolita".
Komentuj →
3 października 2005 |
0
Autobusy napędzane gazem ziemnym - to nowy pomysł Miejskich Zakładów Komunikacyjnych na ograniczenie kosztów paliwa. Jeden z takich pojazdów będzie testowany na bydgoskich ulicach.
Komentuj →
3 października 2005 |
0
Ostatnia nowelizacja ustawy o VAT zezwala na likwidację kratek w samochodach firmowych, od których odliczono podatek. Przedsiębiorcy jednak tego nie robią, bo boją się, że fiskus może upomnieć się o podatek.
Komentuj →
3 października 2005 |
0
Ratowanie życia dzieci poszkodowanych w wypadkach, w tym udzielanie pierwszej pomocy - to cel, na który będą zbierane pieniądze podczas XIV Finału Wielkiej Orkiestry Świątecznej Pomocy (WOŚP), który odbędzie się 8 stycznia 2006 roku. Jak wyjaśnił Jerzy Owsiak, wpływ na wybranie takiego celu Finału miały ostatnie wydarzenia w Polsce, związane z tragicznymi wypadkami komunikacyjnymi, które pociągnęły za sobą wiele ofiar.
XIV Finał będzie także ogromną okazją, aby bardzo głośno mówić o nauce udzielania pierwszej pomocy, czyli o tym, czym Fundacja od kilku lat bardzo aktywnie się zajmuje. Tak jak w przypadku powszechności prowadzenia naszych programów medycznych chcielibyśmy, aby nauka udzielania pierwszej pomocy stała się zjawiskiem powszechnym, aby zaczęła się ona już od najmłodszych klas szkoły podstawowej i aby styczność z nią miał każdy mieszkaniec Polski. To są bardzo ambitne plany, ale już o tym zaczęliśmy mówić i może w ten sposób uda się zjednoczyć wysiłki wszystkich instytucji, które propagują i uczą udzielania pierwszej pomocy > www.wosp.org.pl/14final
Komentuj →
