0155/23/2006 29 maja 2006 4 czerwca 2006

o... projekcie wprowadzenia obowiązkowych badań psychologicznych dla przyszłych kierowców; o wydatkowaniu środków przeznaczonych na opłatę recyklingową; o nowelizacji rozporządzenia w sprawie wydawania praw jazdy – w tym o uregulowaniach dotyczących obcokrajowców; apel o używanie świateł przez cały rok: Nie czekaj! Włącz się do akcji z włączonymi światłami; najczęstsze przyczyny wypadków drogowych w I kwartale 2006 r.; o gwałtownie wzrastającej liczbie chętnych na kursy redukujące punkty; czy „wilcze oczy” ochronią zwierzęta? oraz o seksie w aucie – uregulowania prawne; odpowiedź na pytanie o potrzebę posiadania zielonej karty i o punktach karnych.

News tygodnia

VII Finał Ogólnopolskiego Konkursu "INSTRUKTOR ROKU 2006"
4 czerwca 2006 | 0

W dniu 02 czerwca br. dzięki uprzejmości G.M. Poland i WORD Warszawa, które udostępniły swoje obiekty, w Warszawie odbył się VII Finał Ogólnopolskiego konkursu "INSTRUKTOR ROKU 2006". Hasłem tegorocznego konkursu było motto: "Jutro czyjeś życie lub zdrowie może zależeć od Ciebie. Bądź gotów. Pierwsza Pomoc dla Kierowców." Cel określono, jako potrzebę stałego zacieśniania współpracy pomiędzy regionalnymi ośrodkami szkolenia kierowców, instruktorami, wykładowcami oraz działaczami zajmującymi się problemami szkolenia przyszłych kierowców. Podkreślano znaczenie działań na rzecz podnoszenia poziomu szkolenia, bezpieczeństwa ruchu drogowego i rozwijania nowych form działalności. Patronat honorowy nad imprezą objął minister Transportu Jerzy Polaczek. Opieką duchową uczestników wspierał Krajowy Duszpasterz Kierowców ksiądz Marian Midura. Organizatorem przedsięwzięcia była Polska Federacja Stowarzyszeń Szkół Kierowców i Stowarzyszenie Ośrodków Szkolenia Kierowców Warszawa. W skład komitetu organizacyjnego weszli: Marek Gawroński – przewodniczący; Józef Kowalski - komandor, Jan Szumiał - zastępca komandora, Kazimierz Pokrywa - sędzia główny. W finale udział wzięło 29 przedstawicieli z 22 regionalnych stowarzyszeń wyłonionych w drodze eliminacji regionalnych. Finał obejmował rywalizację w ramach ośmiu konkurencji:

I. SPRAWDZIAN MERYTORYCZNY – celem konkurencji było sprawdzenie spostrzegawczości, czasu reakcji i opanowania zawodnika - czynników określających osobowość instruktora nauki jazdy. Pieczę nad tą konkurencją objęło wydawnictwo "Grupa IMAGE" (wyłączny dystrybutor w Polsce europejskiego programu oceny i treningu umiejętności dobrego kierowcy pt.: OBSERWATOR). Pierwsze miejsce w tej konkurencji zajął reprezentant Poznania Przemysław Stępniak.

II. JAZDA NA TROLEJACH - celem konkurencji było imitowanie poślizgu pojazdu samochodu przez specjalne urządzenie montowane w miejsce tylnych kół. Pieczę nad tą konkurencją objęła Akademia Jazdy G.M.

Pierwsze miejsce w tej konkurencji zajął reprezentant Koszalina Cezary Tkaczyk.

III. SZTANDAROWA - "Udzielanie pierwszej pomocy przedlekarskiej" - celem konkurencji było sprawdzenie wiadomości i umiejętności praktycznych niezbędnych każdemu kierowcy w sytuacji wypadku drogowego. Właściwe zabezpieczenie miejsca wypadku, wezwanie-powiadomienie służb ratunkowych i udzielenie pierwszej pomocy przedlekarskiej mają istotny wpływ na ograniczenie skutków wypadku, utrzymanie poszkodowanych w możliwie najlepszej formie do przybycia profesjonalnych służb ratunkowych często ratuje życie ludzkie i zapobiea powiększeniu rozmiarów zdarzenia. Konkurencję zorganizowali lekarze i ratownicy medyczni firmy "REAGO" i pogotowia ratunkowego. Pierwsze miejsce zajął reprezentant Piotrkowa Trybunalskiego Jarosław Pąperski.

IV. JAZDA PO OKRĘGU POŚLIZGOWYM - celem tej konkurencji było sprawdzenie umiejętności opanowania podsterowności i nadsterowności pojazdu na zakręcie. Pieczę sprawowała Akademia Jazdy G.M. Pierwsze miejsce zajął reprezentant Koszalina Cezary Tkaczyk.

V. JAZDA SPRAWNOŚCIOWA SAMOCHODEM OPEL VIVARO - celem było sprawdzenie umiejętności jazdy i prawidłowego parkowania pojazdem o większych gabarytach niż powszechnie używane do nauki jazdy i egzaminowania. Konkurencję pieczą objęły: Akademia Jazdy G.M. i WORD Warszawa. Pierwsze miejsce zajął reprezentant Poznania Przemysław Stępniak.

VI. PRÓBA SZYBKOŚCIOWA – cel - sprawdzenie opanowania pojazdu przy dużych prędkościach. Pieczę sprawowała Akademia Jazdy G.M. Pierwsze miejsce zajął reprezentant Szczecina Przemysław Drabik.

VII. PRÓBA STEWARDA - cel konkurencji - sprawdzenie umiejętności łagodnego ruszania, hamowania i skręcania pojazdem. Pieczą objęła Akademia Jazdy G.M. Pierwsze miejsce zajął reprezentant Krakowa Jarosław Wojtyłko

VIII. SPRAWDZIAN Z PRZEPISÓW RUCHU DROGOWEGO. Celem tej konkurencji było sprawdzenie wiadomości i szybkość podejmowania właściwej decyzji. Autorami przygotowanych testów byli: Tomasz Matuszewski i Anna Kołodziejczyk - egzaminatorzy z WORD Warszawa, którzy objęli również pieczę nad tą konkurencją. Trzeba przyznać - bardzo trudną: 30 pytań, czas odpowiedzi 5 minut. Pierwsze miejsce po dogrywce zajął reprezentant Szczecina Przemysław Drabik.

W generalnej punktacji VII Finału Konkursu “INSTRUKTOR ROKU 2006”:

I miejsce zajął reprezentant Koszalina Cezary Tkaczyk.

II miejsce zajął reprezentant Poznania Przemysław Stępniak

III miejsce zajął reprezentant Warszawy Hubert Robaszewski

8464deeebad8d12b1dbd51d0276375242a160413

(kliknij aby obejrzeć wyniki w nowym oknie)

Skład Komisji Sędziowskich stanowili przedstawiciele PFSSK, WORD Warszawa, Akademii Jazdy G.M., Policji, REAGO i pogotowia ratunkowego. Konkurs zakończył się rozdaniem pucharów i nagród zwycięzcom i skromnym poczęstunkiem. W trakcie trwania finału odbyły się pokazy profesjonalnego zabezpieczania miejsca wypadku drogowego i udzielania pomocy medycznej - zorganizowane przez firmę REAGO (przy użyciu pojazdu sanitarnego m-ki OPEL); pokaz jazdy samochodem w ekstremalnych warunkach drogowych przygotowali i przeprowadzili instruktorzy Akademii Jazdy G.M. Poland.

Organizatorzy konkursu dziękują wszystkim osobom i firmom, które przyczyniły się do zorganizowania VII Finału Konkursu "Instruktor Roku 2006" oraz mediom propagujących i relacjonującym przebieg imprezy. Szczególne podziękowania: Ministerstwu Transportu, G.M. Poland, Piotrowi Grzybowskiego - za Jego osobiste zaangażowanie, WORD Warszawa, MAN Star Polska, księdzu Marianowi Midurze, Grupie IMAGE, Stowarzyszeniu Dyrektorów WORD, Krajowemu Stowarzyszeniu Egzaminatorów, Zarządowi Głównemu PZM-ot, Wydawnictwom "Credo" i "Gwiazda"; Polskiej Izbie Gospodarczej Ośrodków Szkolenia Kierowców, Instytutowi Transportu Samochodowego, firmie "REAGO".

Komentuj
Nie czekaj!!! Włącz się do akcji z włączonymi światłami
4 czerwca 2006 | 3

Koalicja na rzecz jazdy na światłach przez cały rok (2)

Poniżej apel dyrektora Wojewódzkiego Ośrodka Ruchu Drogowego w Suwałkach na rzecz jazdy na światłach przez cały rok:

de681651167fdc6f29f20e50a96b5d92cd997c44

Czekamy na Państwa wypowiedzi w tej tak ważnej dla bezpieczeństwa ruchu drogowego sprawie. Wszystkie będziemy publikowali.

Komentuj

Ekspert wyjaśnia

Punkty karne
4 czerwca 2006 | 3

Pytanie: Czy z 24 punktami karnymi można jeździć?

Odpowiedź: Z 24 punktami karnymi można jeszcze jeździć, ale trzeba pamiętać, że przekroczenie dwudziestu czterech punktów karnych powoduje zatrzymanie prawa jazdy (w przypadku kierowców posiadających prawo jazdy nie dłużej niż rok liczba punktów karnych uzależniających zatrzymanie prawa jazdy to 20). Trzeba się liczyć z tym, że w przypadku poważnego naruszenia kilku zasad ruchu drogowego możemy przy okazji jednego zatrzymania przez policję otrzymać taką liczbę punktów karnych, że spowoduje ona nawet zatrzymanie prawa jazdy. Jeśli nieopatrznie, śpiesząc się, kierowca naruszy kilka zasad ruchu drogowego jednocześnie, to w przypadku zatrzymania przez policję na jego konto zapisana zostanie taka liczba punktów karnych, jaka przypisana jest do każdego z popełnionych wykroczeń. I tak np. jeśli kierowca przekroczył dopuszczalną prędkość o 50 km (10 punktów karnych) i jednocześnie wyprzedzał bezpośrednio przed przejściem dla pieszych (9 punktów karnych), a następnie zawracał mimo zakazu (5 punktów karnych), to policjant ma prawo wpisać na konto takiego kierowcy jednorazowo 24 punkty karne.

Komentuj
Zielona Karta czy potrzebna?
4 czerwca 2006 | 0

Pytanie: Czy jadąc na wakacje do Francji muszę mieć Zieloną Kartę?

Odpowiedź: Nie. Od naszego wejścia do UE możemy jeździć ze zwykłą polisą OC komunikacyjnego do wszystkich krajów członkowskich Unii oraz Islandii, Liechtensteinu, Norwegii, Chorwacji i Szwajcarii. Nadal jednak musimy mieć Zieloną Kartę, jadąc do pozostałych krajów Europejskich i Bliskiego Wschodu. Na szczęście coraz częściej towarzystwa rezygnują z opłat za Zieloną Kartę, jeśli ma się u nich OC komunikacyjne. Na przykład w Allianz, PZU czy Warcie całoroczną polisę Zielonej Karty dają gratis, trzeba tylko zgłosić chęć jej posiadania. W Ergo Hestii za całoroczną polisę Zielonej Karty opłata jest symboliczna i wynosi 5 zł. Można ją dostać w dowolnej placówce zarówno przy zawieraniu umowy, jak i w dowolnym momencie jej trwania, np. przed wyjazdem. Na tym tle fatalnie wypada Link4, gdzie za Zieloną Kartę na 15 dni opłata wyniesie 100 zł, a za 30 dni 150 zł. Oznacza to, że wyjeżdżając za granicę 2-3 razy do roku klienci Link4 muszą wydać całkiem sporą kwotę na polisę, którą konkurenci dają nawet gratis. przed wyjazdem należy sprawdzić, czy polisa AC – jeśli taką mamy – zadziała również za granicą, szczególnie w Rosji. Chyba wszystkie towarzystwa wyłączają standardowo ryzyko kradzieży samochodu przy wyjeździe do krajów byłego ZSRR, z wyłączeniem Litwy, Łotwy i Estonii. Nie zawsze pomoże też zadeklarowanie opłacenia dodatkowej składki. Z większych towarzystw tylko PZU jest gotowe za dodatkową opłatą ubezpieczyć samochód od kradzieży na terytorium Rosji, Białorusi, Ukrainy i Mołdawii. Podobnie jest w Warcie, której polisa zadziała jednak tylko w europejskiej części Rosji oraz na Białorusi, Ukrainie, w Mołdawii oraz na Litwie, Łotwie i w Estonii. Z kolei Ergo Hestia nie przewiduje w ogóle możliwości ubezpieczenia samochodu od kradzieży za wschodnią granicą, i dodatkowo wyłącza swoją odpowiedzialność również za szkody wynikające z uszkodzenia pojazdu przez osoby trzecie, pożaru, wybuchu, zatopienia czy działania innych sił przyrody oraz działania czynnika termicznego lub chemicznego z zewnątrz pojazdu.

Jak wynika z informacji Polskiego Biura Ubezpieczeń Komunikacyjnych, bez Zielonej Karty, a więc z ważnym ubezpieczeniem OC posiadaczy pojazdów, można się poruszać po terytorium: Andory, Austrii, Belgii, Chorwacji, Cypru, Czech, Danii, Estonii, Finlandii, Francji, Grecji, Hiszpanii, Holandii, Irlandii, Islandii, Litwy, Luksemburga, Łotwy, Malty, Niemiec, Norwegii, Polski, Portugalii, Szwajcarii, Szwecji, Słowacji, Słowenii, Wielkiej Brytanii, Włoch, Węgier. Kraje, w których nadal obowiązuje Zielona Karta, to: Albania, Białoruś, Bośnia i Hercegowina, Bułgaria, Iran, Izrael, Macedonia, Maroko, Mołdawia, Rumunia, Serbia i Czarnogóra, Tunezja, Turcja, Ukraina.

Komentuj

Legislacja

Elektroniczne prawo drogowe
2 czerwca 2006 | 0

Aktualizowane online!!!!!!

Elektroniczne prawo drogowe

Spieszymy poinformować o wprowadzeniu do sprzedaży "Elektronicznego prawa drogowego". Program na płycie CD, aktualizacja cotygodniowa, pobierana online, 133 akty prawne, teksty ujednolicone, wzory druków, komentarze, projekty aktów, łatwe w obsłudze wyszukiwarki. W ramach pliku pdf - który otrzymuje Pan w załączeniu - aktywny link do wersji demonstracyjnej do pobrania (demo także na www.grupaimage.com.pl).

Opiekun Abonentów: 0-502-659-431

Komentuj
Sektorowy Program Operacyjny Transport
2 czerwca 2006 | 0

Opublikowano rozporządzenie Ministra Rozwoju Regionalnego z dnia 25 maja 2006 r. w sprawie trybu składania oraz wzorów dokumentów obowiązujących w ramach Sektorowego Programu Operacyjnego Transport na lata 2004-2006. Link do źródła: Dziennik Ustaw Nr 93, poz. 647.

Komentuj
Nowelizacja ustawy o inwestycjach drogowych
31 maja 2006 | 0

Ułatwienie i przyspieszenie budowy dróg ma na celu nowelizacja ustawy regulującej sprawy inwestycji na drogach, przygotowana przez klub parlamentarny Prawa i Sprawiedliwości. Jak poinformował przewodniczący klubu Przemysław Gosiewski, PiS chce poprzez nowelizację ustawy o szczególnych zasadach przygotowania i realizacji inwestycji w zakresie dróg krajowych: wydłużyć jej stosowanie do roku 2015 zamiast do roku 2007, objąć jej przepisami nie tylko drogi krajowe, ale również samorządowe oraz uprościć i skrócić procedury przygotowania inwestycji.

Komentuj
Na co opłata recyklingowa
30 maja 2006 | 0

Rząd wydał rozporządzenie ustalające, na co będą przeznaczane opłaty, recyklingowe. Od początku 2006 roku podmioty sprowadzające do Polski samochody muszą wpłacać 500 zł na odrębny rachunek bankowy Narodowego Funduszu Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej za każdy pojazd na poczet późniejszego recyklingu. Zgodnie z rozporządzeniem 50 proc. środków ma być przeznaczone na dopłaty do demontażu pojazdów. Działania inwestycyjne w zakresie demontażu, gospodarowania odpadami i zbiórkę pojazdów mają być pokryte z 30 proc. wpływów. Natomiast 20 proc. zgromadzonych środków zostanie skierowanych na dofinansowanie gmin w zakresie zbierania porzuconych pojazdów wycofanych z eksploatacji. Przedsiębiorcy prowadzący stacje demontażu mogą otrzymywać dofinansowanie na swoją działalność, dlatego przewidziano na ten cel najwięcej środków z opłaty recyklingowej.

Komentuj
Badania psychologiczne przyszłych kierowców od 2007 roku
30 maja 2006 | 3

Śląski Ośrodek Ruchu Drogowego w Bytomiu jako pierwszy w Polsce otworzył na swoim terenie poradnię psychologiczną dla kandydatów na prawo jazdy. “Osobom, które po raz kolejny nie zdały egzaminu, przeprowadzam testy, sprawdzające ich predyspozycje psychofizyczne do prowadzenia samochodu. Jeśli okazuje się, że niepowodzenia są wynikiem poważnych zaburzeń, informuję pacjentów, że niestety nie powinni jeździć samochodem. Jeżeli przyczyną porażek jest stres sytuacyjny, pomagam im go opanować. Potem często okazuje się, że właśnie takie osoby zostają odpowiedzialnymi kierowcami” - mówi Jolanta Bartyzel, psycholożka zajmująca się problemami kierowców. Ministerstwo Transportu chce tak zmienić przepisy, by badania psychologiczne dla przyszłych kierowców były obowiązkowe. “Osoba ubiegająca się o prawo jazdy, oprócz wymaganych do tej pory dokumentów, będzie musiała przedstawić orzeczenie o braku przeciwwskazań psychicznych do prowadzenia pojazdów. Uchwała wejdzie w życie w 2007 roku. W tej chwili nie jesteśmy w stanie sprawdzić, czy po drogach jeżdżą osoby niezrównoważone psychicznie” - wyjaśnia Tomasz Piętka z Ministerstwa Transportu. Do tej pory obowiązkowe badania sprawdzające sprawność psychofizyczną do prowadzenia samochodu przechodzą jedynie zawodowi kierowcy. Porady psychologa w Bytomiu dla kandydatów na prawo jazdy do końca czerwca są bezpłatne. Potem wizyta będzie kosztowała 30 zł.

Komentuj
Prawo jazdy dla obcokrajowców
29 maja 2006 | 3

Wchodzi w życie rozporządzenie Ministra Transportu i Budownictwa z dnia 20 maja 2006 r. zmieniające rozporządzenie w sprawie wydawania uprawnień do kierowania pojazdami. Ustawodawca zobowiązuje, iż osoba ubiegająca się o wydanie prawa jazdy składa oświadczenie, o tym że przebywa na terytorium Polski co najmniej 185 dni (w roku kalendarzowym), a wynika to z powodu więzi osobistych lub zawodowych. Cudzoziemiec do wniosku o wydanie dokumentu dołącza dodatkowo kserokopie karty pojazdu, wizy pobytowej lub innego dokumentu potwierdzającego posiadanie prawa pobytu na terytorium RP, lub zaświadczenie, że studiuje co najmniej od 6 miesięcy.

Tekst ujednolicony dostępny w: PRAWO DROGOWE. Część 1. Ruch drogowy poz. 503g (Aktualizacja 44 w druku – wersja papierowa; dostępna drogą internetową – wersja elektroniczna -  oraz Opiekun Abonentów – 0-502-659-431.

Komentuj
Przednie układy zabezpieczające w pojazdach silnikowych
29 maja 2006 | 0

Ogłoszona została decyzja Komisji Wspólnot Europejskich 2006/368/WE z dnia 20 marca 2006 r. w sprawie szczegółowych przepisów technicznych niezbędnych do przeprowadzania badań określonych w dyrektywie 2005/66/WE Parlamentu Europejskiego i Rady w sprawie stosowania przednich układów zabezpieczających w pojazdach silnikowych.

Komentuj

Statystyka

KGP: Najczęstsze przyczyny wypadków drogowych
4 czerwca 2006 | 1

W I kwartale 2006 r. na polskich drogach wydarzyło się 8 029 wypadków drogowych. 6 457, czyli ponad 80 proc. spowodowali kierujący. Sprawcami 1368 (17 proc.) byli piesi. Najczęstsze przyczyny wypadków, podobnie jak w 2005 r. to: nadmierna prędkość, wymuszanie pierwszeństwa przejazdu czy wtargnięcie pieszego na jezdnie przed nadjeżdżający pojazd.

Najczęstsze przyczyny wypadków drogowych spowodowanych przez kierujących i pieszych:

Z winy kierującego WYPADKI ZABICI RANNI
ogółem % ogółem % ogółem %
OGÓŁEM
w tym m.in.:
6457 100.0 613 100.0 8701 100.0
niedost. prędkości do warunków ruchu 2225 34.5 274 44.7 3206 36.8
Nieudzielanie pierwszeństwa przejazdu 1331 20.6 52 8.5 1880 21.6
Nieprawidłowe przejeżdżanie przejść dla pieszych 664 10.3 37 6.0 680 7.8
Nieprawidłowe wyprzedzanie 377 5.8 57 9.3 602 6.9
Niezachowanie bezp. Odległości między pojazdami 320 5.0 2 0.3 423 4.9
Z winy pieszego WYPADKI ZABICI RANNI
ogółem % ogółem % ogółem %
OGÓŁEM
w tym m.in.:
1368 100.0 148 100.0 1257 100.0
Nieostrożne wejście na jezdnię przed jadącym pojazdem 579 42.3 54 36.5 545 43.4
Nieostrożne wejście na jezdnię zza pojazdu, przeszkody 148 10.8 9 6.1 141 11.2
Przebieganie przez jezdnię 147 10.7 7 4.7 142 11.3
Wejście na jezdnię przy czerwonym świetle 117 8.6 8 5.4 114 9.1
Przekraczanie jezdni w niedozwolonym miejscu 101 7.4 7 4.7 95 7.6

Komentuj

Przegląd prasy

Czy „wilcze oczy” ochronią zwierzęta?
4 czerwca 2006 | 0

Drogowcy na trasach północno-wschodniej Polski testują "wilcze oczy", czyli światełka odblaskowe, które mają odstraszać dzikie zwierzęta od dróg – informuje INTERIA.pl. Dotychczasowe doświadczenia drogowców wskazują, że na trasach, na których zamontowano odblaski, liczba wypadków z udziałem zwierząt spadła niemal do zera. "Wilcze oczy" działają w nocy i tylko wtedy, gdy nadjeżdża samochód. Powodują taką łunę świetlną i odblask, który powoduje, że dzikie zwierzęta boją się i nie przechodzą przez drogę - zapewnia Elżbieta Urwanowicz z Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad.

Komentuj
Nie będziesz mógł prowadzić auta
4 czerwca 2006 | 0

06048fefc09dcc90916d9d1d3ad64974d80bc5f5

Kto nie wymienił prawa prawa jazdy, ma na tę operację już naprawdę mało czasu. Im dłużej zwleka, tym dłużej postoi w kolejce. A jeśli nie zdąży - od lipca nie będzie mógł prowadzić auta. Policja ostrzega, że nie zastosuje taryfy ulgowej dla osób, które poprowadzą auto bez ważnego dokumentu. Kontrola skończy się zatrzymaniem przeterminowanego prawa jazdy oraz mandatem. “Policja zapowiada, że dla spóźnialskich taryfy ulgowej nie będzie. - Jazda bez ważnego dokumentu jest wykroczeniem i podlega grzywnie w wysokości 500 złotych - mówi Adam Atliński, rzecznik Komendy Miejskiej Policji w Gdańsku. - Ponadto, jeśli posługujemy się nieważnym dokumentem, nie możemy dalej prowadzić auta”.

Komentuj
Po drogach Niemiec na mundial
4 czerwca 2006 | 0

Poradnik dla tych, którzy zamierzają wybrać się na mundial do Niemiec autem przygotowała INTERIA.pl: teoretycznie na niemieckich autostradach nie obowiązuje na nich ograniczenie prędkości, chyba że znaki mówią inaczej; Na niemieckich drogach warto zwrócić uwagę na odstęp między pojazdami. Powinien on wynosić minimum połowę prędkości, czyli jeżeli jedziemy 120 kilometrów na godzinę, należy zachować 60-metrowy odstęp; mandaty za przekroczenie prędkości wahają się od 30 do 500 euro, trzeba je płacić na miejscu gotówką.

Komentuj
Seks w aucie. Regulacje prawne
4 czerwca 2006 | 1

48 procent Polaków przyznaje się do miłości za kierownicą – cytuje za “Motorem” tygodnik “Angora”. Młody kierowca jadąc autostradą zabrał autostopowiczkę, uprawiał z nią seks i spowodował wypadek. “To niewiarygodne, ale żadne prawo w Niemczech nie zakazuje uprawiania seksu przez kierowcę podczas jazdy” – dziwił się sędzia. “Polskie prawo też nie przewiduje takiej sytuacji” – twierdzi inspektor Mariusz Wasiak, radca prawny KGP z zakresu prawa drogowego. “Gdyby doszło do tego typu zdarzenia na polskich drogach, to kwalifikacja byłaby oczywista – kodeks ruchu drogowego nakazuje zachować ostrożność podczas prowadzenia pojazdów” – dodaje Wasiak.

Jak to jest za granicą? Włochy – od dwóch lat seks samochodowy jest dozwolony prawem: “para, która zaparkuje auto w ustronnym miejscu, nie może zostać oskarżona o nieprzyzwoite zachowanie w miejscu publicznym”. USA – w większości stanów samochodowy seks jest nie tylko zakazany, ale i ostro karany. Wielka Brytania – na Wyspach seks w samochodzie jest zabronione bez względu na to, czy samochód jedzie, czy stoi.

Komentuj
Czy wiesz, że jest taki kraj na świecie ...
4 czerwca 2006 | 0

W poniedziałek nastąpi otwarcie wernisażu Ekwador’2006 w wersji internetowej. Autorką wernisażu jest absolwentka Wyższej Szkoły Psychologii Społecznej (średnia 6,0, dyplom z wyróżnieniem) mgr Zuzanna Wiśniewska. Głównym sponsorem instalacji jest Grupa IMAGE.

c266e0208bc3b845dcce998c49186c956259470f

Jest taki kraj, w którym żyje osiemnaście procent wszystkich ziemskich ptaków, z którego pochodzi osiem procent wszystkich gatunków zwierząt i dziesięć procent gatunków roślin. Ekwador (od hiszpańskiego - ecuador, czyli równik), kraj niewiele mniejszy od Polski, jest ojczyzną tysiąca sześciuset czterdziestu gatunków ptaków, ponad miliona gatunków owadów, w tym około czterech i pół tysiąca odmian motyli, ponad siedmiuset gatunków gadów i płazów, ponad dwustu pięćdziesięciu gatunków ssaków, około dwudziestu pięciu tysięcy odmian drzew, prawie trzech tysięcy rodzajów storczyków (!)...

Odwiedź: www.ecuador.pl

Jaki będzie wynik meczu Polska – Ekwador? Zagłosuj na stronie www.ecuador.pl

Komentuj
W Polsce przybywa pijanych kierowców!
4 czerwca 2006 | 1

Pijany 27-latek uciekał z ogromną prędkością

Ponad 2,5 promila alkoholu w wydychanym powietrzu miał kierowca alfa romeo, który uciekając przed policją z prędkością 160 km/godz. spowodował kolizję na przejeździe kolejowym w okolicy Chojnowa.

Apelujemy o rozsądek

Z takim apelem zwracają się stołeczni policjanci do kierowców. Coraz częściej w ręce Policji wpadają tacy, którzy wsiadają za kółko pod wpływem alkoholu czy narkotyków. Właśnie takiego młodego kierowcę fiata zatrzymali na Bielanach. Jak się okazało, jechał on pod wpływem narkotyków. Samochód został zabezpieczony na poczet przyszłej kary, a on sam trafił do policyjnej izby zatrzymań.

Komentuj
Bo zmęczony kierowca TIR-a zasnął
3 czerwca 2006 | 1

Trzy osoby zginęły w wypadku na autostradzie A2 z Nowego Tomyśla w kierunku Poznania. Nad ranem w punkcie poboru opłat w Gołuskach samochód ciężarowy staranował samochód osobowy. Kierowca ciężarówki prawdopodobnie zasnął. Jego samochód staranował autostradową bramkę, uszkodził budkę i najechał na samochód osobowy. “Za późno rozpoczął hamowanie i wjechał na dwa auta osobowe" - poinformowała rzecznik prasowy Komendy Wojewódzkiej Policji w Poznaniu Ewa Olkiewicz. Zginęło dwóch mężczyzn i kobieta”.

Komentuj
Tablice rejestracyjne zniechęcające złodziei
2 czerwca 2006 | 0

W Wielkiej Brytanii od jesieni wprowadzone mają zostać nowe tablice rejestracyjne. Nie chodzi jednak o wzór, a o specjalną konstrukcję utrudniającą życie złodziejowi. Na Wyspach mają już dość złodziei, którzy kradną tablice rejestracyjne i przyczepiają je do innych samochodów, a potem tak przygotowanym autem tankują na stacji benzynowej i odjeżdżają bez płacenia lub łamią ograniczenia prędkości nieobawiając się fotoradarów. Rząd chce, więc wprowadzić specjalny rodzaj tablic mający zniechęcić złodziei. Projekt zakłada konstrukcję albo uniemożliwiającą szybkie (krótsze niż 3 min.) zdjęcie numerów rejestracyjnych albo pękającą podczas odkręcania i tym samym niepozwalającą użyć jej po raz drugi. Każde z tych rozwiązań ma oczywiście swoje wady, bo przecież w nocy złodziej będzie miał więcej niż trzy minuty, na uporanie się z tablicą. Z kolei bardzo delikatna jej wersja może stać się koszmarem dla kierowców, bo nawet próba przełożenia tablicy do innej ramki kończyłaby się jej zniszczeniem.

Komentuj
Nielegalne składowisko wraków samochodowych
2 czerwca 2006 | 0

Zachodniopomorska policja odkryła w powiecie polickim składowisko kilkuset nielegalnie sprowadzonych z zachodniej Europy wraków samochodów - poinformował rzecznik Komendy Wojewódzkiej Policji w Szczecinie Krzysztof Targoński. Wyeksploatowane samochody traktowane są jako niebezpieczne odpady. Firma, sprowadzająca wraki, nie miała wymaganej zgody głównego inspektora ochrony środowiska. Jak wyjaśnił rzecznik, firma sprowadzała z zagranicy zużyte samochody bez prawa rejestracji. Auta te składowane były na należącym do niej terenie. Rozbierano je tam na elementy, które następnie sprzedawano. W siedzibie spółki w podręcznych magazynach znajdowały się części najbardziej chodliwe. Na placu, oddalonym o ok. 2 km od siedziby firmy, policja odkryła plac, na którym składowano kilkaset wraków, w większości już pociętych. Grunt, na którym leżały, nie był zabezpieczony przed wyciekiem szkodliwych substancji. Właścicielom firmy będą przedstawione zarzuty o nielegalne transgraniczne przewożenie odpadów, za co grozi do 5 lat więzienia. Sąd może również orzec o utylizacji odpadów na koszt sprawców. Wraki pochodziły z różnych państw, przede wszystkim z Wielkiej Brytanii, Holandii, Belgii i Niemiec.

Komentuj
Autostradę A1 będzie budować państwo
2 czerwca 2006 | 0

Na konferencji prasowej minister transportu, Jerzy Polaczek poinformował, iż Rząd przyjął rekomendację Ministerstwa Transportu wskazującą na budowę przez państwo odcinka autostrady A1 z Grudziądza do Torunia. Odcinek ten zostanie ukończony w planowanym terminie do końca 2010 roku. Jak poinformowali przedstawiciele Ministerstwa Transportu oraz Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA), zastosowanie systemu tradycyjnego ma pozwolić na obniżenie kosztów budowy drogi, a także ustalenie niższych opłat za przejazdy.

Komentuj
Dziesięciokrotnie więcej chętnych na kursy redukujące punkty
1 czerwca 2006 | 0

Liczba kierowców, którzy zgłaszają się na szkolenia redukujące liczbę punktów karnych, wzrosła w ostatnich latach dziesięciokrotnie – komentuje “Gazeta Wyborcza”. “Zainteresowanie jest ogromne. Jeszcze trzy, cztery lata temu organizowaliśmy w ciągu roku takie szkolenia dla około 20 osób. Teraz często jedna grupa liczy 20 kierowców. Szkolenia odbywają się dwa razy w miesiącu, więc łatwo policzyć jak dużo jest chętnych” - mówi Mirosław Szadkowski, dyrektor WORD w Radomiu. “Kierowcom nagromadziły się punkty i stąd pewnie tylu chętnych, a policjant podczas kontroli, widząc, że kierowca ma braki w wiedzy o przepisach ruchu drogowego, informuje o możliwości jej odświeżenia. Bo to szkolenie ma przede wszystkim walor wychowawczy, ale i edukacyjny. Przepisy dość często się zmieniają, nie wszyscy kierowcy są na bieżąco” - mówi mł. insp. Stanisław Grudzień, naczelnik wydziału ruchu drogowego Komendy Wojewódzkiej Policji w Radomiu.

Szkolenia redukujące liczbę punktów karnych: koszt kursu nie jest wysoki w porównaniu z cenami z innych miast. W Radomiu trzeba zapłacić 150 złotych. Nie obowiązuje rejonizacja, możemy się zgłosić na szkolenie w dowolnym ośrodku ruchu drogowego na terenie kraju. Ale nie każdy ma szansę na udział w szkoleniu. Szkolenie, dzięki któremu z konta kierowcy zostanie wymazanych sześć punktów, trwa kilka godzin. W tym czasie z kursantami spotyka się policjant z drogówki i psycholog zajmujący się zagadnieniami związanymi z ruchem drogowym. Oprócz pogadanki na temat bezpieczeństwa na drodze i odpowiedzialności uczestników ruchu drogowego kursanci poznają najczęstsze przyczyny zdarzeń na drogach, sposoby ich uniknięcia, oglądają też drastyczne zdjęcia z wypadków. Co ciekawe, szkolenie nie kończy się żadnym egzaminem, do zredukowania liczby punktów karnych wystarczy sam udział w kursie. Trzeba jednak pamiętać, że o redukcję punktów można się starać raz na pół roku. O kwalifikację może się starać kierowca, który ma na swoim koncie mniej niż 24 punkty, a prawo jazdy od co najmniej roku.

Komentuj
Za granicą jeżdżą szybciej
1 czerwca 2006 | 0

Z badań przeprowadzonych w Wielkiej Brytanii wynika, że kierowcy, którzy wyjechali na wakacje zagranicę i wrócili na Wyspy, bardzo często łamią przepisy. Brytyjczycy tak bardzo przyzwyczajają się do mniej restrykcyjnych ograniczeń prędkości na drogach innych krajów europejskich, że po powrocie do domu znacznie częściej łamią przepisy. Do takiego zachowania przyznało się 35% ankietowanych, a aż 50% po powrocie z wypoczynku uważa, że należy w Wielkiej Brytanii złagodzić ograniczenia prędkości dostosowując je do tych obowiązujących w innych krajach. W Polsce sytuacja wygląda podobnie, zwłaszcza gdy kierowcy w drodze do domu wiele godzin spędzili na niemieckich autobanach.

Komentuj
Wręczył łapówkę został skazany
1 czerwca 2006 | 0

Sąd w Opolu skazał na rok więzienia w zawieszeniu na dwa lata oraz 500 zł grzywny Jana H., który wręczył łapówkę za zdany egzamin na prawo jazdy. Na karę czeka jednak jeszcze osiem osób. Dwie z nich przedłożyły zwolnienia lekarskie, więc nie udało się odczytać aktu oskarżenia. Prokuratura zarzuca Wiesławowi F., że w latach 2003-2004 korumpował egzaminatorów WORD. Sam przez 20 lat był egzaminatorem. Po odejściu założył prywatną szkołę jazdy i powoływał się na swoje wpływy w Wojewódzkim Ośrodku Ruchu Drogowego. Brał pieniądze od kursantów od 200 do 1000 zł i załatwiał egzaminy. Część pieniędzy zostawiał sobie, a pracownikom WORD wręczał od 300 do 500 zł łapówki. Według informacji z ostatnich dni: poznański sąd aresztował na trzy miesiące wicedyrektora Wojewódzkiego Ośrodka Ruchu Drogowego w Poznaniu, jednego z egzaminatorów tego ośrodka oraz czterech instruktorów jazdy, podejrzanych o przyjmowanie i przekazywanie łapówek w zamian za załatwienie zdania egzaminu na prawo jazdy. Zatrzymanym i aresztowanym grożą kary od 3 do 10 lat więzienia.

Komentuj
Więcej ludzi oblewa egzamin na prawo jazdy
1 czerwca 2006 | 2

W ubiegłym roku egzamin praktyczny zdało 41,3 proc. kursantów. W styczniu tego roku już tylko 27 proc. W kwietniu było niewiele lepiej - 31,5 proc. Dane dotyczą egzaminów na prawo jazdy kategorii B (na samochody osobowe) w Wojewódzkim Ośrodku Ruchu Drogowego. Skąd takie różnice? W styczniu zmieniły się zasady egzaminowania. Przede wszystkim wydłużony został czas jazdy po mieście z 25 do minimum 40 minut. “Jest więc dużo więcej okazji do popełnienia błędu” - mówi Ryszard Prawucki, koordynator egzaminów w WORD-zie. “Zauważamy, co zresztą dowodzą badania, że stres na egzaminie wzrasta drastycznie po półgodzinnej jeździe. Kandydaci dosłownie mokrzy opuszczają auto. To, że mamy kulki na siedzeniach kierowców w autach do egzaminów, nie jest przypadkiem. Inaczej byśmy je musieli osuszać. Podczas jazdy miejskiej trzeba popełnić dwukrotnie ten sam błąd lub spowodować zagrożenie w ruchu, by oblać egzamin” - mówi Jerzy Barański, dyrektor WORD-u. “Za pierwszym podejściem odpadłem, bo auto przede mną zwolniło, ja chciałem odbić w lewo, a tam jechało inne auto. To jednak stres - mówi Arkadiusz Kaberow przed kolejnym podejściem do egzaminu. “20 proc. oblewających odpada jednak już na placu, mimo że tę część egzaminu ograniczono do dwóch podstawowych manewrów: jazdy po łuku i ruszania pod górkę. Myśleliśmy, że plac będzie formalnością, bo jest prosty, a jednak nie. Oblewają tu ci, którym brakuje podstawowych umiejętności i koordynacji” - mówi Jerzy Barański. Jaki jest sposób na zdanie nowego egzaminu? Odpowiednio przeprowadzony kurs, rzetelny egzamin wewnętrzny, oswojenie kursantów z warunkami egzaminu, kilka ostatnich jazd w warunkach wzmożonego ruchu w centrum, a lekcja trwa dwie godziny - czytamy w “Gazecie Wyborczej – Szczecin”.

Komentuj
Wakacyjne przewozy dzieci ruszyły
1 czerwca 2006 | 0

Śląska policja i inspekcja transportu drogowego zwiększają liczbę kontroli kierowców i stanu technicznego autokarów przewożących dzieci na letni wypoczynek. "Nasze działania będą obejmować profilaktykę, czyli dotarcie do dzieci oraz ich opiekunów i zasygnalizowanie im tych czynników, które mogą ustrzec przed nieszczęściem w podróży" - powiedział w czwartek podczas spotkania poświęconego bezpieczeństwu przewozów dzieci zastępca komendanta śląskiej policji, inspektor Marek Karolczyk. "Drugą formą naszego działania musi być jednak niestety represja" - dodał przypominając, że kierowcy nadal nadużywają alkoholu, a także coraz częściej sięgają po narkotyki. Wśród nich zdarzają się kierowcy przewożący dzieci. By wyeliminować jak najwięcej z nich, policja ś jak co roku ś będzie prowadzić rutynowe kontrole autokarów wyruszających w dalsze trasy. "Stan techniczny pojazdów w ostatnich latach poprawił się, ale przekroczenie dopuszczalnych limitów czasu jazdy przez kierowców, to aż 70 proc. stwierdzonych przez nas w woj. śląskim naruszeń przepisów. Przemęczenie kierowców jest też powodem najpoważniejszych wypadków drogowych, także tych z udziałem dzieci" - podkreślił szef śląskiej ITD, Jerzy Śliwiński. Inspektorzy przypomnieli, że dzienny czas pracy kierowcy autobusu to maksymalnie 10 godzin, jednak po 4,5 godzinach jazdy kierowca musi zrobić co najmniej 45-minutową przerwę. W ciągu doby musi on odpoczywać nieprzerwanie przez 11 godzin, a w ciągu tygodnia ś przynajmniej przez 45 godzin.

Komentuj
A wydatki drogowe będą monitorowane
1 czerwca 2006 | 0

Podczas konferencji prasowej w Szczecinie minister transportu Jerzy Polaczek poinformował, iż co najmniej 182 miliony euro przeznaczone będą w tym roku w resorcie na zadania związane z inwestycjami drogowymi. Minister poinformował, że w tym roku wielkość środków przeznaczonych na inwestycje drogowe w woj. zachodniopomorskim wyniesie 401 mln złotych (w ubr. było to 177 mln złotych). Do użytku przekazanych zostanie w regionie blisko 120 kilometrów dróg. Polaczek zapewnił, że jego resort będzie "bardzo ściśle monitorować wydatkowanie wszystkich środków w tym roku, aby były one w pełni wykorzystane".

Komentuj
Napiętnujmy pijanych kierowców
31 maja 2006 | 1

Śląska policja udostępniła swoje strony internetowe do publikacji wyroków na pijanych sprawców wypadków. Sędziowie - także ci z Częstochowy - nie kwapią się do ich wykorzystywania – czytamy w “Gazecie Wyborczej”. “Chcemy zachęcić sądy do korzystania z takiej formy napiętnowania pijanych kierowców - przyznaje aspirant sztabowy Jacek Pytel z zespołu prasowego śląskiej policji. - W 2005 roku pijani kierowcy spowodowali na śląskich drogach 506 wypadków, w których zginęło 31 osób, a 600 zostało rannych. Dotychczasowe formy walki z tą plagą nie przemawiają do wyobraźni ludzi”. Jak dotychczas oferta policji trafiła w próżnię. Mimo że od kilku tygodni śląska policja udostępniła swe strony do publikacji wyroków, to - jak przyznaje aspirant Pytel - ani jeden z sądów nie zwrócił się o taką publikację. Zgodnie z kodeksem postępowania karnego tylko sąd może orzec podanie wyroku do publicznej wiadomości i określić, w jakiej formie to nastąpi. Sędziowie wyjątkowo sięgają po tę sankcję, bo - jak nieoficjalnie mówią - nie chcą kłopotów związanych z przekroczeniem granicy ochrony danych osobowych skazywanych osób.

Komentuj
Czat internetowy z kieleckimi egzaminatorami na prawo jazdy
31 maja 2006 | 0

“Gazeta Wyborcza – Kielce”: Naszym artykułem opisującym fakt, że coraz więcej przyszłych kierowców emigruje z Kielc do innych miast, aby tam zdawać egzamin na prawo jazdy, wywołaliśmy burzliwą dyskusję. O surowych egzaminatorach opowiadają nam kursanci, z kolei kierownictwo Wojewódzkiego Ośrodka Ruchu Drogowego ma swoje argumenty. Postanowiliśmy zorganizować czat internetowy, którego gośćmi będą osławieni egzaminatorzy. Z zebranych przez nas statystyk wynika, że od stycznia do kwietnia tego roku egzamin z jazdy zdawało w Katowicach aż 100 osób - wszystkie przeszły kursy w szkołach na terenie województwa świętokrzyskiego. Kolejne popularne miasta dla przyszłych kierowców z naszego regionu to Tarnów, Rzeszów, Tarnobrzeg i Radom. Przyczyn takiego zjawiska może być kilka - część kursantów wskazuje na surowych i niesprawiedliwych kieleckich egzaminatorów, z kolei ci winę widzą w słabym przygotowaniu kandydatów na kierowców. Faktem jest, że w połowie stycznia, kiedy zmieniły się przepisy egzaminowania, w kieleckim Wojewódzkim Ośrodku Ruchu Drogowego zdawalność spadła z 35 do 23 proc. Oznaczało to, że prawo jazdy za pierwszym razem zdaje co czwarta osoba. Obecnie wskaźnik podniósł się do ok. 26-29 proc. Naszym artykułem wywołaliśmy burzliwą dyskusję - dzwonią i piszą do nas kursanci, ale również WORD zabrał głos. Jego dyrektor Czesław Dawid zaproponował, aby "Gazeta" zorganizowała publiczną dyskusję. Wyszliśmy więc naprzeciw tej propozycji i we wtorek 6 czerwca o godz. 12 organizujemy specjalny czat internetowy w naszej redakcji. Gośćmi będą kieleccy egzaminatorzy, którzy odpowiedzą na najtrudniejsze pytania internautów. Jeśli ktoś akurat tego dnia nie będzie mógł uczestniczyć w dyskusji, może już teraz wysłać swoje pytania na adres e-mailowy (redakcja@kielce.agora.pl). Zadamy je naszym gościom w waszym imieniu.

Komentuj
100 mln zł na bezpieczeństwo ruchu drogowego
31 maja 2006 | 0

Umowę, w myśl której 100 mln zł przeznaczy w ciągu trzech lat PZU na poprawę bezpieczeństwa drogowego, podpisali prezes PZU Cezary Stypułkowski i Stine Jensen, koordynująca projekt Europejskiej Karty Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego. Jensen poinformowała, że w Polsce Kartę podpisało już 18 podmiotów, a z kolejnymi 18 prowadzone są negocjacje. Stypułkowski podał, że PZU przeznaczy środki pochodzące z funduszu prewencyjnego, który zgodnie z prawem firmy ubezpieczeniowe mogą tworzyć. 100 mln zł zostanie przeznaczone na przeciwdziałanie prowadzeniu samochodów pod wpływem alkoholu, kształtowanie bezpiecznych postaw u młodych kierowców oraz lepszą kontrolę techniczną pojazdów.

Europejska Karta Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego jest inicjatywą, która ma doprowadzić do zmniejszenia o połowę liczby wypadków drogowych. Celem przyjętego w 2005 r. rządowego Krajowego Programu Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego jest zmniejszenie do 2013 r. o połowę liczby ofiar śmiertelnych w wypadkach. W ramach programu współpracują firmy, stowarzyszenia, władze lokalne, instytucje pożytku publicznego i media. Obecnie w UE jest ponad 800 sygnatariuszy Karty, którzy zobowiązali się do różnych działań mających poprawić bezpieczeństwo drogowe. Są to np. darmowe udostępnianie rodzicom fotelików dla niemowląt czy zapewnianie autobusów dla młodzieży wracającej z dyskotek, a nawet kampanie na rzecz zdrowego odżywiania dla kierowców.

Komentuj
Wychowanie komunikacyjne w praktyce szkolnej
30 maja 2006 | 0

W Skierniewicach odbyła się III Wojewódzka Konferencja “Wychowanie komunikacyjne w praktyce szkolnej – pierwsza pomoc przedmedyczna”. Organizatorami byli: Kuratorium Oświaty w Łodzi, Delegatura KO w Skierniewicach oraz Wojewódzki Ośrodek Ruchu Drogowego w Skierniewicach. Uczestniczyli dyrektorzy i nauczyciele szkół gimnazjalnych i ponadgimnazjalnych. Program obejmował m.in. prezentacje multimedialne pomocy dydaktycznych (Grupa IMAGE), wyposażenia apteczki szkolnej, nowe przepisy, wystawę firm zajmujących się dystrybucją sprzętu ratownictwa medycznego (Centrum Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego). Dużym zainteresowaniem cieszyły się zajęcia warsztatowe prowadzone przez przedstawicieli Zespołu Ratownictwa Medycznego z Bełchatowa.

Komentuj
Młodzieżowe Turnieje Motoryzacyjne na finale
29 maja 2006 | 0

d9b451f586f065c2c96372e9600a0569bc8e9887

W minioną sobotę w Toruniu odbył się finał Wojewódzkiego Ogólnopolskiego Młodzieżowego Turnieju Motoryzacyjnego dla uczniów szkół średnich. Gospodarzem Turnieju był Wojewódzki Ośrodek Ruchu Drogowego. Turniej ma na celu popularyzowanie wśród młodzieży przepisów ruchu drogowego, propagowanie kulturalnego i bezpiecznego zachowania się w ruchu drogowym oraz poszerzania wiedzy z zakresu zasad udzielania pierwszej pomocy w wypadkach drogowym. W turnieju brała udział młodzież z Włocławka, Tucholi i Torunia. Pierwsze miejsce zajęła drużyna z Włocławka.

4ccf8d27cf13874ab28d837664c8661a4920460c

Komentuj
Rosja nie chce starych używanych aut
29 maja 2006 | 0

Rosyjska Federalna Służba Celna bez uprzedzenia wprowadziła zakaz importu używanych starych samochodów. Obecnie nie można sprowadzać do Rosji aut wyprodukowanych w UE przed 1997 rokiem, wyprodukowanych w USA przed 1996 r. i w Japonii przed 1998 r. Z innych części świata nie wolno importować jeszcze nowszych aut.

1b5e98774c5751d41beafbba5cec75732d4f3b00

Zakaz wprowadzono na polecenie ministerstwa przemysłu i energetyki, którego zdaniem samochody te nie spełniają normy toksyczności spalin Euro 2 (obowiązującej w UE od 1997). Od kwietnia nie wolno ich po raz pierwszy rejestrować w Rosji.

Komentuj