Ratownicy z pogotowia apelują do wrocławskich urzędników, by karetki pogotowia jadące do drobniejszych wezwań bez włączonych sygnałów mogły korzystać z buspasów dla komunikacji miejskiej. Ale urzędnicy pozostają nieugięci. Taką zgodę otrzymali tylko taksówkarze. - Wychodzi na to, że we Wrocławiu taksówka jest ważniejsza od pogotowia - rozkładają ręce w pogotowiu - komentuje “Gazeta Wrocławska”. (546-44)
We Wrocławiu droga dla uprzywilejowanych pojazdów, nie jest drogą dla karetek pogotowia - komentuje Martyna Stachowicz w materiale TVN. Teoretycznie ambulans np. chcąc jak najszybciej dowieść cierpiącą osobę do szpitala mógłby skorzystać z tzw. buspasa. Niestety to jest wykluczone w sytuacji, gdy nie jedzie na sygnale, gdy nie uczestniczy w akcji ratowniczej. - Do bólu kręgosłupa, nogi czy do nadciśnienia jeździ się bez sygnału, ale wiadomo, osoba cierpiąca oczekuje, żeby karetka w marę szybko przyjechała - zaznacza jeden w ratowników. - Radiowóz policyjny, wóz strażacki czy karetka mogą się poruszać po buspasie tylko wtedy, gdy sąpojazdami uprzywilejowanymi - tłumaczy Ryszard Fonżychowski ze stowarzyszenia Droga i Bezpieczeństwo. - A są to pojazdy uprzywilejowane tylko wtedy, gdy mają włączone sygnały świetlne/dźwiękowe - dodaje. - W innym przypadku kierowcy takich pojazdów muszą stosować się do przepisów obowiązujących “normalne” auta. - Po to te pojazdy są wyposażone w sygnały świetlne i dźwiękowe, by ich używać - zaznacza Fonżychowski. - Sygnały mają uczulić kierowców i innych uczestników ruchu, mają zaznaczyć obecność służb na drodze i ostrzegać przed ewentualnym zagrożeniem - kończy. Powiecie Państwo to absurd?
