Krzysztof Hołowczyc radzi:
Komentuj →
o... pieszym na zebrze, który ma zawsze pierwszeństwo; o możliwości anulowania punktów karnych; o bezpieczniejszej jeździe w wyciszonym pojeździe; o kłopotach przy wymianie prawa jazdy; statystyka początku wakacji na polskich drogach; o pierwszej edycji Dnia Bezpiecznego Kierowcy; o pojazdach nieuprzywilejowanych .....
Ekspert wyjaśnia
O przejazdach wyposażonych w zapory
Komentuj →
Kłopoty z wymianą prawka
Pytanie: Dlaczego nie mogę pocztą złożyć wniosku o wymianę prawa jazdy? - irytuje się pan Mikołaj, który mieszka i pracuje w Warszawie, ale zameldowany jest w Poznaniu. Czytelnik “Gazety Wyborczej” jest poznaniakiem, który kilka lat temu zmienił pracę i wyjechał do Warszawy. Nadal jednak zameldowany jest w Poznaniu, bo - jak mówi - chce, by część płaconych przez niego podatków trafiała właśnie do naszego miasta. - To taki lokalny patriotyzm - tłumaczy pan Mikołaj.
Odpowiedź: Mieszkanie w innym mieście, w którym nie jest się zameldowanym, ma jednak swoje minusy, o czym pan Mikołaj ostatnio się przekonał. Z końcem czerwca mijał termin wymiany starych praw jazdy na nowe. Czytelnik na czas nie załatwił tej sprawy. Jego stary dokument jest już nieważny, więc pan Mikołaj od kilku tygodni nie siada za kierownicą. “Nie mogę sobie pozwolić na dzień urlopu, żeby specjalnie przyjechać do Poznania i złożyć wniosek. Mogę wprawdzie wydrukować go z internetu, zrobić sobie zdjęcie, ksero starego prawka i przelewem opłacić koszty wymiany dokumentów, ale i tak muszę się jeszcze osobiście zjawić w urzędzie. Zupełnie nie wiem, po co! Przecież i tak będę musiał przyjechać po odbiór prawa jazdy - mówi. - Wydział Komunikacji nie chce się zgodzić na dosłanie wypełnionego wniosku i dokumentów listem poleconym. A przecież żyjemy w XXI w.!” - denerwuje się.
Jak tłumaczy Stanisław Bartkowiak, dyrektor Wydziału Komunikacji poznańskiego Urzędu Miasta, zgodnie z rozporządzeniem dotyczącym wymiany prawa jazdy urzędnik podczas przyjmowania wniosku ma obowiązek porównać zamieszczone w nim dane z dokumentami potwierdzającymi tożsamość kierowcy. Pracownicy wydziału nie chcą więc brać odpowiedzialności za ewentualne pomyłki. Niemniej przesłanie wniosku o wymianę prawa jazdy jest możliwe. - Minister transportu stoi na stanowisku, że dopuszczalna jest taka droga, przy czym wówczas konsekwencje błędu bierze na siebie kierowca. Jeśli więc przy odbiorze nowego prawa jazdy okaże się, że nie wszystkie dane są na nim poprawnie napisane, to za wydanie kolejnego dokumentu kierowca zapłaci ponownie - mówi dyrektor Bartkowiak. Przestrzega też, by nie drukować formularza wniosku z internetu, lecz pobrać oryginał z dowolnego wydziału komunikacji. - Taki wniosek z kserokopiami starego prawa jazdy i dowodu osobistego oraz dołączonym zdjęciem przyjmiemy - zapewnia.
Komentuj →Wyprzedzanie z prawej strony (2)
Wypowiedź: Poniżej cytat z ostatniego NEWSA - z działu pytania i odpowiedzi. Piszą tam Państwo: "Odpowiadając na przesyłane do nas pytania, publikujemy odpowiedzi ekspertów, zespołów redakcyjnych, egzaminatorów, instruktorów, wykładowców itd. Opublikujemy także Państwa wypowiedzi". I jeśli już CI EKSPERCI coś mówią - to niech mówią rzeczy prawdziwe, zgodnie ze stanem faktycznym i obowiązującymi przepisami, a nie wprowadzają ludzi w błąd. Błąd dotyczy odpowiedzi na postawione tam pytanie, gdyż odpowiedź jest niepełna, a tym samym - błędna, i to wypowiedziana przez komisarza Policji (może nawet z wydziału ruchu drogowego). Niedobrze.
Pytanie brzmiało: Wyprzedzanie z prawej strony - zabronione czy dozwolone?
Odpowiedź: W większości manewr wyprzedzania wykonuje się z lewej strony. Przepisy prawa o ruchu drogowym w niektórych przypadkach zezwalają jednak na wyprzedzanie pojazdów z prawej strony. Jest to uzależnione od drogi, po której się poruszamy. Na terenie zabudowanym możemy wyprzedzać pojazdy z prawej strony na jezdni jednokierunkowej z wyznaczonymi pasami ruchu oraz na jezdni dwukierunkowej posiadającej co najmniej dwa pasy ruchu w każdym kierunku. Wyprzedzać z prawej strony możemy również poza obszarem zabudowanym, lecz tylko na drogach posiadających trzy pasy ruchu przeznaczone do jazdy w tym samym kierunku. Odpowiedzi udzielił: kom. Grzegorz Sudakow.
Moją wątpliwość wzbudził ten fragment odpowiedzi: "Wyprzedzać z prawej strony możemy również poza obszarem zabudowanym, lecz tylko na drogach posiadających trzy pasy ruchu przeznaczone do jazdy w tym samym kierunku". Powyższe jest prawdziwe tylko w części, bo poza obszarem zabudowanym możemy wyprzedzać nie tylko na drogach o trzech pasach ruchu dla tego samego kierunku (tj. zgodnie z art. 24 ust. 10 pkt 2 ustawy "Prawo o ruchu drogowym"), ale również i na jezdniach jednokierunkowych - z wyznaczonymi pasami ruchu - też (również poza obszarem zabudowanym - patrz art. 24 ust. 10 pkt 1). Jest to istotne, gdyż ludzie - nie znając przepisów - bo nie czytają - spotykając taką wypowiedź, dostępną w całej Polsce - "głupieją", i nie wiedzą co wolno, a czego nie. A skoro podpisał komisarz - to chyba ma rację - bo wie co mówi. A jak widać - jest inaczej. Mam też nadzieję, że Pani poinformuje o tym Pana Komisarza - żeby na przyszłość wiedział, i na jezdniach jednokierunkowych, z wyznaczonymi pasami ruchu - poza obszarem - też wyprzedzał. Pozdrawiam. Z poważaniem Antoni Kubowicz
Komentuj →Wyprzedzanie z prawej strony (3)
Wypowiedź: Odpowiedź Pana Komisarza Grzegorza Sudakowa z KMP w Szczecinie na pytanie - "Wyprzedzanie z prawej strony - zabronione czy dozwolone" zamieszczone w news-ie nr. 29/161/2006 jest nie pełna i wymaga uzupełnienia, pozostawiona w tej formie nie wyczerpuje tematu.
(art.24. ust.4) Pojazd szynowy może być wyprzedzany tylko z prawej strony, chyba że położenie torów uniemożliwia takie wyprzedzanie lub wyprzedzanie odbywa się na jezdni jednokierunkowej.
(art.24. ust.5) Wyprzedzanie pojazdu lub uczestnika ruchu, który sygnalizuje zamiar skręcenia w lewo, może odbywać się tylko z jego prawej strony.
(art.24 ust.10) Dopuszcza się wyprzedzanie z prawej strony na odcinku drogi z wyznaczonymi pasami ruchu, na jezdni jednokierunkowej i na jezdni dwukierunkowej, jeżeli przynajmniej dwa pasy na obszarze zabudowanym lub trzy pasy ruchu poza obszarem zabudowanym przeznaczone są do jazdy w tym samym kierunku, przy zachowaniu następujących warunków: (ust. 1) kierujący pojazdem jest zobowiązany przed wyprzedzaniem upewnić się w szczególności, czy: ma odpowiednią widoczność i dostateczne miejsce do wyprzedzania bez utrudnienia komukolwiek ruchu; kierujący, jadący za nim, nie rozpoczął wyprzedzania; kierujący, jadący przed nim na tym samy pasie ruchu, nie zasygnalizował zamiaru wyprzedzania innego pojazdu, zmiany kierunku jazdy lub zmiany pasa ruchu. (ust. 7) Zabrania się wyprzedzania pojazdu silnikowego jadącego po jezdni: przy dojeżdżaniu do wierzchołka wzniesienia; na zakręcie oznaczonym znakami ostrzegawczymi; na skrzyżowaniu, z wyjątkiem skrzyżowania o ruchu okrężnym lub na którym ruch jest kierowany.
Z pozdrowieniami Jan Szumiał
Komentuj →Legislacja
Pojazdy nieuprzywilejowane
Sąd Administracyjny w Warszawie przyznał rację ministrowi i oddalił skargę Straży Miejskiej z Ustki, która wnosiła o uznanie pojazdu straży jako uprzywilejowanego w ruchu drogowym. Nowelizacja w 2003 r. ustawy z 1997 r. o strażach gminnych skreśliła art. 13 przewidujący odrębne zasady uznawania pojazdów straży za uprzywilejowane. W konsekwencji stosuje się zasady ogólne, określone w art. 53 prawa o ruchu drogowym. Skoro ustawodawca uchylił art. 13, nie rozszerzając katalogu podmiotów uprawnionych do posiadania pojazdów uprzywilejowanych, sprawy rozpatruje się indywidualnie. Tu minister wziął pod uwagę wszystkie okoliczności i nie przekroczył granic uznania. Jak komentuje “Rzeczpospolita” - Prawo o ruchu drogowym nie wymienia straży gminnych wśród podmiotów, których pojazdy mogą uzyskać status uprzywilejowanych. Istnieje jednak furtka dla pojazdów jednostek tam niewymienionych, jeżeli są używane w związku z ratowaniem życia lub zdrowia - na podstawie zezwolenia ministra właściwego ds. wewnętrznych. Wyrok Sądu Administracyjnego jest nieprawomocny.
Komentuj →Sejm przyjął ustawę o biopaliwach
Sejm przyjął ustawę o biopaliwach. Zakłada ona, że rolnik będzie miał prawo produkcji 100 l biopaliw rocznie na hektar posiadanych użytków rolnych, do wykorzystania we własnym gospodarstwie. Nie będzie mógł sprzedać tego paliwa np. innemu rolnikowi. Za ustawą głosowało 408 posłów, 2 wstrzymało się od głosu, nie było głosów "przeciw". Sejm przyjął w piątek poprawkę, na podstawie której rolnicy wytwarzający biopaliwa na własne potrzeby będą musieli prowadzić skład podatkowy, choć bez posiadania wymaganych w takich przypadkach zabezpieczeń finansowych. Skład podatkowy został zdefiniowany w ustawie o podatku akcyzowym z 23 stycznia 2004 r., która kompleksowo reguluje problematykę systemu podatku akcyzowego, w tym również zagadnienia związane z oznaczaniem wyrobów akcyzowych znakami akcyzy.
Komentuj →Pieszy na zebrze ma zawsze pierwszeństwo
Sąd Najwyższy wyda wyrok w związku z kasacją rzecznika praw obywatelskich (kasacji od prawomocnego wyroku Sądu Okręgowego w Katowicach). To kierowca miał obowiązek zachowania szczególnej ostrożności w chwili zbliżania się do przejścia i ustąpienia pierwszeństwa znajdującemu się tam pieszemu – twierdzi rzecznik. Wchodząc na oznakowane przejście dla pieszych na skrzyżowaniu jezdni w Pszczynie, 81-letnia kobieta idąca o inwalidzkiej lasce naruszyła zasadę szczególnej ostrożności, bo niewłaściwie oceniła prędkość i odległość jadącego pojazdu - ustaliły oba sądy karne. Chcący ją wyminąć nadjeżdżający ford puma, kierowany przez Sebastiana M., zderzył się czołowo z jadącym z przeciwka renault kangoo. Pięć osób zostało ciężko rannych. Rzecznik przypomina, że prawo o ruchu drogowym nakazuje ustąpienie pierwszeństwa pieszemu na przejściu. Tymczasem, jak wynika z opinii biegłego, Sebastian M. jechał z szybkością ponad 60 km/godz. i nie zdołał awaryjnie zatrzymać pojazdu przed przejściem. Łucja L. nie wtargnęła niespodziewanie na jezdnię, ale znajdowała się w odległości co najmniej 150 m od nadjeżdżającego samochodu. Oba sądy pominęły też istotną zasadę prawa o ruchu drogowym, że gdy przechodzi przez jezdnię osoba o widocznej ograniczonej sprawności ruchowej, kierujący jest obowiązany zatrzymać pojazd w celu umożliwienia jej przejścia. Przyjęły, iż zachodzi związek przyczynowy między zachowaniem Łucji L. a wypadkiem. Tymczasem kobieta zachowała się zgodnie z zasadami bezpieczeństwa przewidzianymi w kodeksie drogowym - twierdzi rzecznik i wnosi o uchylenie wyroku SO w Katowicach i uniewinnienie Łucji L.
Komentarz “RZ”: Wyrok Sądu Najwyższego w tej sprawie może mieć kapitalne znaczenie dla ukształtowania prawidłowych relacji między pierwszeństwem pieszego na pasach a zasadami szczególnej ostrożności i ograniczonego zaufania. Właśnie na pasach zdarza się wiele wypadków i sądom trudno niekiedy ustalić, czy zasady bezpieczeństwa w ruchu drogowym naruszył samochód, który jechał za szybko i w porę nie zahamował, czy pieszy, który wszedł na jezdnię, nie oceniając we właściwy sposób sytuacji. Zdarza się to stosunkowo często ludziom starszym, nieobytym z intensywnym ruchem drogowym. Właśnie takim osobom należałoby więc przypominać reguły rządzące ruchem drogowym, a kierowcom równie często zwracać uwagę, że właśnie ktoś taki może się niespodziewanie znaleźć na przejściu.
Komentuj →Autostrada doliną Raspudy zgodna z prawem
“Respekt dla przyrody nie może być jednocześnie brakiem respektu dla człowieka” – powiedział Minister Transportu Jerzy Polaczek na konferencji prasowej poświęconej budowie obwodnicy Augustowa. Minister przytoczył tragiczną statystykę wypadków drogowych w Augustowie. Na drodze krajowej nr 8 , przechodzącej przez Augustów wydarzyło się w ostatnim piętnastoleciu 116 wypadków drogowych, w których zginęło 15 osób, a 128 zostało rannych. Od kilkunastu lat mieszkańcy Augustowa borykają się z problemem natężonego ruchu tranzytowego przez środek miasta, które ma charakter uzdrowiskowy i turystyczny. Przez Augustów i Puszczę Augustowską przejeżdża rocznie ponad 1 mln 200 tys. ciężkich samochodów ciężarowych (tirów), powodując nadmierny hałas, zanieczyszczenie spalinami i wypadki drogowe. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad – Oddział w Białymstoku już w latach 90. XX wieku rozpoczęła prace nad przygotowaniem koncepcji obwodnicy. W latach 2001 – 2002 wykonano m.in. “Raport o oddziaływaniu na środowisko planowanego przedsięwzięcia polegającego na budowie obwodnicy Augustowa”. W marcu 2003 r. Burmistrz Augustowa wydał decyzję o warunkach zabudowy i zagospodarowania terenu dla obwodnicy Augustowa. Decyzja ta jest ważna do 6 marca 2007 roku.Skargę organizacji ekologicznych na tę decyzję Naczelny Sąd Administracyjny oddalił wyrokiem z 11 grudnia 2003 r. 21 kwietnia 2006 r. Minister Środowiska uzgodnił warunki realizacji przedsięwzięcia Obwodnica Augustowa oraz przekroczenie doliny Rospudy w formie tunelu drogowego. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad – Oddział w Białymstoku 4 maja 2006 r. złożyła wniosek do Ministra Środowiska o ponowne rozpatrzenie sprawy, czego wynikiem było postanowienie, wydane 14 lipca 2006 roku, pozostawiające wybór sposobu przekroczenia rzeki Rospudy inwestorowi. W Apelu do Prezydenta RP Burmistrz Augustowa stwierdza, że “przyjęty do realizacji wariant obwodnicy Augustowa jest optymalny dla mieszkańców i przyrody, został zaakceptowany przez Wojewódzką Radę Ochrony Przyrody oraz inne organy zajmujące się ochroną przyrody.” “Rozpoczęcie dyskusji nad innym przebiegiem obwodnicy Augustowa spowodowałoby zmarnotrawienie już wydanych środków finansowych oraz ok. 10 lat przeznaczonych na studia i analizy” – czytamy w Apelu do Prezydenta RP. “Realizacja tej inwestycji jest zgodna z prawem i powinna przynieść wymierne korzyści miastu i regionowi” – podkreślił Minister Jerzy Polaczek. Także GDDKiA Oddział w Białymstoku poinformował, że w zakresie lokalizacji inwestycji w obszarach chronionych nie zostały naruszone przepisy prawa krajowego jak też unijnego, co zostało potwierdzone wyrokiem Naczelnego Sądu Administracyjnego z 19 grudnia 2005 r. Polemiką wokół Doliny Rospudy zainteresowała się już Komisja Europejska.
Komentuj →Szczegółowy zakres działania Ministra Transportu
Opublikowano rozporządzenie Prezesa Rady Ministrów z 18 lipca 2006 r. w sprawie szczegółowego zakresu działania Ministra Transportu. Akt wchodzi w życie z dniem ogłoszenia tj. 19 lipca 2006 r. obowiązuje od 14 lipca 2006 r.
Komentuj →Zmiana rozporządzenia o okresowych ograniczeniach ruchu
Ministerstwo Transportu
Komunikat dotyczący okresowych ograniczeń oraz zakazu ruchu niektórych rodzajów pojazdów na drogach
18 lipca br. Minister Transportu mając na uwadze zminimalizowanie negatywnych skutków związanych z czasowym zakazem ruchu pojazdów ciężarowych o dopuszczalnej masie całkowitej powyżej 12 ton, podjął decyzję o pilnej nowelizacji Rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 18 sierpnia 2003 roku w sprawie okresowych ograniczeń oraz zakazu ruchu niektórych rodzajów pojazdów na drogach. Nawiązując do powyższych ustaleń Generalny Dyrektor Dróg Krajowych i Autostrad zadeklarował ograniczenie zakazów ruchu, wyłącznie do sytuacji wystąpienia ekstremalnie wysokich temperatur.
Komentuj →Jaki będzie nadzór nad wydawaniem licencji
Na stronach internetowych Głównego Inspektoratu Transportu Drogowego opublikowany został projekt rozporządzenia Rady Ministrów w sprawie szczegółowych warunków i sposobu prowadzenia czynności związanych z nadzorem nad wydawaniem licencji, zezwoleń w krajowym transporcie drogowym, a także zaświadczeń przy przewozach na potrzeby własne, oraz stosowanych dokumentów, a także ich wzorów wraz z uzasadnieniem. Tekst został poddany konsultacjom z Wojewódzkimi Inspektoratami Transportu Drogowego. Projekt rozporządzenia określa szczegółowe warunki i sposób prowadzenia czynności związanych z nadzorem nad wydawaniem licencji, zezwoleń w krajowym transporcie drogowym, a także zaświadczeń przy przewozach na potrzeby własne oraz stosowne dokumenty, a także ich wzory. Projekt powstał w oparciu o przepisy art. 86 ust. 3 ustawy z dnia 29 lipca 2005 r., o zmianie ustawy o transporcie drogowym.
Komentuj →Żandarmi udzielą pomocy Policji
W okresie wakacji żandarmi będą działać podobnie jak policjanci. Będą mogli legitymować, zatrzymywać, przeszukiwać osoby i pomieszczenia, przeprowadzać kontrole osobiste, a także stosować środki przymusu bezpośredniego łącznie z użyciem broni służbowej. A wszystko po to, by poprawić bezpieczeństwo w okresie letnim. W ten sposób wykorzystany został po raz kolejny art. 18a Ustawy o Policji, który nadaje ŻW uprawnienia policyjne – także wobec osób cywilnych. Żandarmi swe działania skupią głównie na miejscach najbardziej uczęszczanych przez turystów takich, jak dworce autobusowe, kolejowe i centra miast. Procedurę określa wydane z datą 17 lipca 2006 r. zarządzenie Prezesa Rady Ministrów w sprawie użycia żołnierzy Żandarmerii Wojskowej do udzielania pomocy Policji. Akt opublikowany 18 lipca 2006 r. i z tą datą wchodzi w życie i obowiązuje. Akcja “Bezpieczne Wakacje” – bo taką nazwę nosi całe przedsięwzięcie – potrwa do 31 sierpnia.
Komentuj →Statystyka
Początek wakacji na drogach
W pierwszej połowie lipca tego roku policjanci odnotowali 2 024 wypadki, w których zginęło 200 osób, a 2 759 zostało rannych. W ciągu pierwszych szesnastu dni wakacji zatrzymano 10 641 nietrzeźwych kierujących, o ponad 400 więcej niż w okresie 1-16 lipca 2005 r. W zeszłym roku w lipcu wydarzyły się 4 763 wypadki. Był to najniebezpieczniejszy miesiąc 2005 r. Początek tegorocznych wakacji jest bezpieczniejszy niż w ubiegłym roku. Mniejsza jest liczba wypadków, ofiar śmiertelnych i rannych. Natomiast zwiększyła się liczba zatrzymanych nietrzeźwych kierujących.
| WYPADKI | ZABICI | RANNI | ZATRZYMANI | NIETRZEŹWI |
| 01-16.07.2005 | 2 153 | 217 | 2 959 | 10 229 |
| 01-16.07.2006 | 2 024 | 200 | 2 759 | 10 641 |
Przegląd prasy
W kościołach o kierowcach
We wszystkich kościołach Płocka został odczytany apel komendanta wojewódzkiego, który przypominał - Kto łamie przepisy ruchu drogowego, gwałci piąte przykazanie Dekalogu - słowa papieża Jana XXIII. Proboszczom z północnego Mazowsza bp Roman Marcinkowski zaordynował to w ostatnim diecezjalnym okólniku. “Apel należy odczytać wiernym w czasie ogłoszeń podczas wszystkich mszy św. Został on przygotowany z okazji przypadającego w przyszłym tygodniu święta patrona kierowców - św. Krzysztofa. Pomysł inspektora Arkadiusza Pawełczyka, by do sumień kierowców zaapelować w kościele nie jest niespodzianką. "Wielu kierowców - pisze m.in. Pawełczyk - próbuje oszukać swoje sumienie, tłumaczyć ten ogrom nieszczęść, do jakich dochodzi na naszych drogach, słabą infrastrukturą - brakiem autostrad, dziurami itp. Nie zdają sobie sprawy lub nie chcą dopuścić do siebie myśli, że największe zagrożenie drzemie w nich samych. Nadmierna i niedostosowana do warunków drogowych prędkość, jazda po alkoholu, niestosowanie pasów bezpieczeństwa to tylko niektóre ich grzeszki. (...) Totalnym brakiem odpowiedzialności i lekkomyślnością wykazują się ci, którzy siadają za kierownicę po alkoholu. Zgodnie z obowiązującym w naszym kraju prawem ten, kto kieruje samochodem w stanie nietrzeźwości, jest przestępcą - grozi mu do dwóch lat pozbawienia wolności, grzywna i pozbawienie prawa jazdy. I wreszcie karą najdotkliwszą na całe życie pozostaje odpowiedzialność moralna za spowodowanie śmierci czy wyrządzoną krzywdę fizyczną czy też materialną. Pragniemy, by rozwinął się nawyk braku społecznej akceptacji dla kierowania pojazdami przez osoby znajdujące się w stanie nietrzeźwości".
Komentuj →Dzień Bezpiecznego Kierowcy
Po raz pierwszy w tym roku dzień 25 lipca - w uroczystość św. Krzysztofa, patrona kierowców - będzie obchodzony jako Dzień Bezpiecznego Kierowcy - poinformował krajowy duszpasterz kierowców ks. Marian Midura. Chodzi o to, aby każdy kierowca zrobił wszystko dla bezpieczeństwa jazdy: potrafił być ostrożny na drodze, życzliwy dla innych kierowców, a nade wszystko zachował stuprocentową trzeźwość - powiedział ks. Midura. Podkreślił jednocześnie, że w tym dniu każdy kierowca powinien szczególnie pamiętać o tym, by z jego powodu nie było najmniejszego zagrożenia na drodze dla innych kierowców. Musimy w tym dniu, w którym przypada uroczystość św. Krzysztofa - patrona kierowców - uświadomić jedno: że św. Krzysztof przez cały rok troszczy się o każdego kierowcę i opiekuje się nim - zaznaczył ks. Midura.
Komentuj →Nie czekaj!!! Włącz się do akcji z włączonymi światłami
Koalicja na rzecz jazdy na światłach przez cały rok (11)
Kilka uwag odnośnie jazdy na światłach
W dzień: Światła te na pewno nie utrudniają jazdy. W warunkach dziennych raczej trudno o wystąpienie zjawiska olśnienia światłami mijania (chyba, że ktoś jedzie na światłach drogowych) gdyż poziom oświetlenia jest wysoki, a oko się do niego adaptuje. Światła włączone w dzień szczególnie pomagają w różnych, często zmieniających się sytuacjach, które trudno skatalogować. Sytuacje te często nie zależą bezpośrednio od pory dnia. Np. pochmurna pogoda, niespodziewane lub słabe opady deszczu, występowanie zakrętów zwłaszcza obsadzonych drzewami, zacienienie, jazda pod słońce, itp. Gdy tylko część kierowców używa świateł, a część nie to jest to bardziej niebezpieczna sytuacja niż gdyby nie używał ich nikt. Jednak ci którzy włączają światła są bezpieczniejsi Ci, którzy mają światła wyłączone mogą zostać niezauważeni w porę ale też zagrożeni są którzy ich nie zauważą. Dlatego obligatoryjny nakaz jazdy na światłach jest korzystny bo porządkuje warunki widoczności i usuwa dowolność i niejednorodność sytuacji. Podobnie korzystne jest używanie przez rowerzystów (coraz bardziej modne) fluoryzujących kamizelek. W ten sposób zwiększają swoje szanse by zostać zauważonym uniknąć wypadku. Ale ci którzy ich nie używają są od razu w gorszej sytuacji.
W nocy: Dużo większe zagrożenie wynika też z niedostatecznej jakości świateł w warunkach nocnych. Jest to problem znacznie bardziej złożony ale i niebezpieczeństwo dużo większe. W nocy możliwość dostrzeżenia przeszkody i uniknięcia wypadku zależy praktyczne od jakości świateł: ich zasięgu, szerokości wiązki światła oraz kierunku świecenia, a także od tego czy nie oślepiają innych użytkowników dróg. Problem jakości świateł jest ważny zwłaszcza podczas długich nocnych podróży wakacyjnych, gdy podróż odbywa wielu niedoświadczonych w nocnej jeździe kierowców, np. ze względu na upał lub chęć przebycia drogi na wypoczynek w krótszym czasie. Jak wynika z badań przeprowadzonych w Instytucie Transportu Samochodowego stan oświetlenia reflektorowego pozostawia wiele do życzenia.
dr inż. Tomasz Targosiński, Instytut Transportu Samochodowego (Zakład Homologacji i Badań Pojazdów)
Komentuj →W Polsce przybywa pijanych kierowców!
Kompletnie pijany kierowca TIR-a
Kompletnie pijanego kierowcę TIR-a zatrzymali dolnośląscy policjanci na jednym z parkingów przy drodze Wrocław ś Trzebnica. Mężczyzna miał w wydychanym powietrzu ponad 4,5 promila alkoholu
Brak przyzwolenia na jazdę pijanych kierowców
Kobieta powiadomiła policjantów, że jej mąż przyjechał do domu autem będąc pod wpływem alkoholu. Funkcjonariusze przebadali mężczyznę alkomatem; miał 0,7 promila w wydychanym powietrzu.
Pijany rajd z rannym na masce
Kierowca z 2 promilami alkoholu potrącił polonezem rowerzystę i przez trzy kilometry wiózł go na masce samochodu w nocy z soboty na niedzielę w Rudkach (Świętokrzyskie). Rowerzysta zmarł w szpitalu.
Polecamy stronę: www.pijanikierowcy.pl
Komentuj →Dłużnicy alimentacyjni bez prawa jazdy
W obawie przed utratą prawa jazdy dłużnicy alimentacyjni płacą swoje zobowiązania. Ustawa o postępowaniu wobec dłużników alimentacyjnych obowiązuje od września ubiegłego roku. Pracownicy socjalni twierdzą, że na początku dłużnicy nie wierzyli, że dojdzie do takich sankcji. Kobiety często się skarżyły, że komornik nie ściąga alimentów, bo rzekomo nie ma z czego, ale ojciec dzieci jeździ dobrym samochodem. Bez prawa jazdy to będzie niemożliwe - informuje “Dziennik Zachodni”.
Komentuj →18 punktów karnych w minutę
18 punktów karnych i 500 zł mandatu dostał kierowca, którego policjanci zatrzymali na drodze krajowej nr 8 w okolicach Jordanowa.To pierwszy kierowca ukarany w tym roku tyloma punktami karnymi za jednym razem. Jadący oplem astra 44-letni mieszkaniec powiatu dzierżoniowskiego na 18 punktów zapracował przez dwie minuty. “Przekroczył dozwoloną prędkość o 46 km/h, a w dodatku wyprzedzał na niebezpiecznym zakręcie, chociaż była tam podwójna linia ciągła” - mówi Artur Falkiewicz z zespołu prasowego dolnośląskiej policji. Pirata drogowego zatrzymali policjanci patrolujący drogę nieoznakowanym radiowozem. Wykroczenia kierującego astrą zarejestrowali wideoradarem. “Teraz sprawdzamy, czy kierowca już wcześniej nie miał prawomocnie przyznanych punktów karnych. Jeśli miał ich co najmniej 6, to zabierzemy mu prawo jazdy” - mówi Falkiewicz.
Komentuj →Zrezygnował z prawa jazdy
W Czechach obowiązuje niezwykle dotkliwe kary za złamanie przepisów kodeksu drogowego. Mają one odstraszać wszystkich, ale nie odstraszyły tego, który powinien je bezwzględnie respektować, czyli szefa policji. Dziennikarze "Mlada fronta Dnes" przyłapali szefa czeskiej policji, Vladislava Husaka. Ten zamiast poruszać się zgodnie z przepisami wymaganymi od innych kierowców, pędził 190 km/h. Jak zakończyła się dla niego ta przygoda? Szef policji ogłosił, że rezygnuje z prawa jazdy na okres trzech miesięcy i na cele charytatywne przeznaczy 10 000 koron (1 400 zł), czyli tyle samo ile zapłaciłby zwykły kierowca gdyby zatrzymała go drogówka.
Komentuj →W sprawie korupcji
Jeleniogórscy policjanci zatrzymali 9 osób podejrzanych o wręczanie łapówek w zamian za ułatwienie zdania egzaminu na prawo jazdy - poinformował Paweł Petrykowski z biura prasowego dolnośląskiej policji. Według policji, zatrzymani - cztery kobiety i pięciu mężczyzn - w 2005 roku wręczyli łapówki w wysokości od 800 do 1000 zł. Pieniądze przekazywali pośrednikom powołującym się na znajomości w Wojewódzkim Ośrodku Ruchu Drogowego w Jeleniej Górze. Podejrzanym grozi im kara do 8 lat więzienia.
Komentuj →Najlepszy policjant drogówki
St. posterunkowy Andrzej Kwiatkowski zwyciężył rozegrany w piątek w Gorzowie finał Wojewódzkiego Turnieju "Policjant Ruchu Drogowego 2006". Jest najlepszym policjantem drogówki w Lubuskim. Do finału zakwalifikowało się 12 najlepszych lubuskich policjantów ruchu drogowego wyłonionych w drodze eliminacji na szczeblu komend powiatowych i miejskich. Policjanci rywalizowali w pięciu konkurencjach: test (36 pytań) ze znajomości przepisów kodeksu drogowego, karnego oraz przepisów służbowych, strzelanie, jazda sprawnościowa samochodem i motocyklem, pierwsza pomoc przedmedyczna oraz kierowanie ruchem drogowym.
Komentuj →Czego się boimy na drodze
Badanie przeprowadzone w Europie ujawnia, że Europejczycy bardziej obawiają się przebicia opony (73%) niż tego, że w trakcie podróży zabraknie im paliwa (49%). Można to tłumaczyć faktem, że aż 64% kierowców ma za sobą doświadczenia z przebitą oponą. Badanie przeprowadzono telefonicznie na 9.252 kierowcach w wieku od 18 do 74 lat, w 16 krajach Europy, w tym także w Polsce.
Komentuj →Najlepsze w całej Polsce stojaki na rowery
Koniec przyczepiania rowerów do znaków drogowych, balustrad i ogrodzeń! Nadciąga kolejna partia nowoczesnych stojaków rowerowych. Pierwszych dwadzieścia takich urządzeń stanęło w centrum Białegostoku na początku maja. Urzędnicy obiecują, że już w przyszłym tygodniu pojawi się kolejnych dwadzieścia stojaków w kształcie "U". “W tej sprawie konsultowaliśmy się z białostockimi rowerzystami” - podkreśla Andrzej Ciechanowicz, naczelnik Zarządu Dróg Miejskich. Bo to właśnie oni od lat walczą o nowoczesne stojaki. “Same stojaki nam się podobają. W tej chwili są chyba najlepsze w całej Polsce. Ale przydałoby się je lepiej oznakować, bo kształt jest dość nowatorski i nie wszyscy jeszcze wiedzą, że to jest właśnie stojak na rowery” - ocenia Krzysztof Gzik, prezes Stowarzyszenia Rowerowy Białystok.
Komentuj →Na polskich drogach 1 mln 700 tys. używanych aut
Ok. 1 mln 700 tys. używanych pojazdów napłynęło do Polski od maja 2004 roku - poinformował resort środowiska w materiałach dostarczonych posłom z sejmowej komisji rozwoju przedsiębiorczości.
Według Ministerstwa Środowiska, sprowadzanie używanych pojazdów do Polski zagraża bezpieczeństwu ekologicznemu. W latach 2004-2005 ponad 73 proc. sprowadzanych aut miało co najmniej dziesięć lat. Resort podkreśla, że pojazdy te w niedalekiej przyszłości zostaną wycofane z eksploatacji i staną się odpadami, które nasz kraj będzie musiał zagospodarować zgodnie z wytycznymi Unii Europejskiej.
Komentuj →Zaskakująco mniej ubezpieczeń OC
W I kwartale 2006 r. składki z polis OC po raz pierwszy od dwóch lat nie tylko nie wzrosły, ale wręcz spadły (o 0,6 proc.) - informuje "Parkiet". Częściowo spadek można wytłumaczyć zachowaniem niektórych naszych rodaków, którzy nie przerejestrowują sprowadzonych z UE aut i dzięki temu jeżdżą bez polskiego OC. Ale pomimo tego typu zdarzeń rynek ubezpieczeń OC powinien wzrastać - podkreśla gazeta.
Komentuj →Komunikacja publiczna coraz bliżej Europy
W Gdańsku zaczyna obowiązywać zakaz palenia papierosów na przystankach autobusowych. Każdy, kto zapali w odległości10 metrów po obu stronach słupka przystankowego oraz 15 metrów z tyłu i z przodu - zapłaci od 20 do 100 złotych mandatu. Informować mają o tym tabliczki ze strzałkami wskazującymi odległości i przekreślonego papierosa. Zakaz palenia na przystankach autobusowych i tramwajowych gdańscy radni uchwalili pod koniec maja.
Komentuj →Dał prowadzić pijanemu – stracił auto
Policja z Głogowa doprowadziła do zajęcia i zabezpieczenia na poczet grzywny samochodu należącego do właściciela, który dał go prowadzić pijanemu kierowcy. "Właściciel samochodu był wówczas pasażerem i teraz ma zarzut tzw. pomocnictwa, polegającego na użyczeniu swojego auta nietrzeźwej osobie" - poinformował Józef Koszów, rzecznik prasowy komendy powiatowej policji w Głogowie. Kiedy zatrzymano samochód do kontroli, okazało się, że prowadzący ma w wydychanym powietrzu blisko 2,30 promila alkoholu. Właściciel pojazdu siedział obok i był trzeźwy. Kierowcy, 29-letniemu mieszkańcowi Głogowa, przedstawiono zarzut prowadzenia pojazdu w stanie nietrzeźwym. Jego 25-letniemu pasażerowi, który wiedząc o tym, że kierowca jest pijany dał mu kluczyki do swojego auta i pozwolił je prowadzić, postawiono zarzut pomocnictwa do tego przestępstwa. Obu mężczyznom grozi kara, grzywny i pozbawienia wolności do lat 2. "Nawet jeśli sami nie wsiadamy za kierownicę będąc pod wpływem alkoholu, ale umożliwiamy prowadzenie naszego auta pijanej osobie to grozi nam nie tylko kara, ale także zajęcie naszego samochodu" - podkreślił policjant.
Komentuj →W wyciszonym pojeździe bezpieczniej?
Z badań przeprowadzonych przez naukowców z uniwersytetu British Columbia w Kanadzie wynika, że podczas bardzo głośnego wypadku zwiększają się szanse urazu. Uczeni poddali grupę ochotników pewnemu testowi. Uczestnicy eksperymentu siedzieli w samochodzie, w którego tył uderzało inne auto. Raz podczas stłuczki słuchać było m. in. klakson i pisk opon, a raz w samochodzie panowała cisza. Okazało się, że gdy na chwilę prze wypadkiem pojawiały się dodatkowe bodźce dźwiękowe, organizm napinał mięśnie, przez co narażał się m. in. na nadwerężenie karku. Ci których wypadek nie był poprzedzony sygnałami dźwiękowymi, odnieśli w badaniu znacznie mniej kontuzji. Czyżby więc, w dobrze wyciszonym samochodzie było bezpieczniej?
Komentuj →Czy usprawni ruch?
W Warszawie kierowcy mogą jeździć 185-metrową estakadą do skrętu z ul. Rzymowskiego w Marynarską. Jej budowa trwała dwa lata - to niechlubny rekord Warszawy. Po rozgrzebaniu skrzyżowania przez firmę MPRD prace dokończył Mostostal Warszawa. Zmiana wykonawcy podniosła koszty o ponad 18 mln zł (za tę kwotę można kupić 20 miejskich autobusów) – donosi “Rzeczpospolita”. Estakada powinna usprawnić ruch w tym rejonie - przekonywał ustępujący p.o. prezydenta Warszawy Mirosław Kochalski. Kierowcy zwracają jednak uwagę, że kilkadziesiąt metrów za zjazdem z estakady - tuż przed ul. Postępu -znajdują się... światła. Przejeżdżający nad skrzyżowaniem kierowcy będą utykali właśnie w tym miejscu.
Komentuj →Anulowanie punktów karnych
“Rzeczpospolita” przypomina: po przekroczeniu limitu 24 punktów karnych grozi nam odebranie prawa jazdy i skierowanie na powtórny egzamin teoretyczny i praktyczny. Możemy temu zapobiec, zgłaszając się wcześniej na specjalne szkolenie organizowane przez wojewódzki ośrodek ruchu drogowego. Po jego ukończeniu anulowanych nam zostanie sześć punktów karnych. W okresie wakacyjnym wielu kierowców korzysta z tej możliwości. “W pierwszej połowie lipca przeszkoliliśmy już 80 kierowców, podczas gdy zazwyczaj miesięcznie kurs kończy najwyżej 100 osób” - mówi kierownik Wydziału Szkoleń Warszawskiego WORD Tomasz Matuszewski.
Aby wziąć udział w kursie, trzeba spełnić następujące warunki: posiadać prawo jazdy dłużej niż rok i nie przekroczyć dopuszczalnego limitu punktów karnych. Szkolenie można zaliczyć tylko raz na sześć miesięcy. Szkolenie, które kosztuje 250 zł, składa się z sześciu godzin lekcyjnych - wykładowcami są psychologowie transportu i policjanci z wydziału ruchu drogowego. - Zajęcia z psychologiem mają między innymi na celu uświadomienie kierowcom, że zdefiniowana przez nich poprzeczka ryzyka ustawiona jest zazwyczaj zbyt wysoko. Policjanci zaś analizują przyczyny wypadków drogowych oraz pokazują ich skutki prawne i społeczne - tłumaczy Tomasz Matuszewski.
Komentuj →Czy to motorowerowy boom?
W "Gazecie Wyborczej" czytamy, ze rowery sprzedają się słabo, więc firmy rowerowe stawiają na skutery. W Polsce skutery ze względu na wysoką cenę i warunki klimatyczne nigdy nie były zbyt popularne. Miały co najwyżej chwile swojej mniejszej i większej popularności - informuje gazeta. Jeszcze w 2000 roku w kraju sprzedawało się góra trzy tysiące skuterów rocznie. Dziś sprzedaż nowych skuterów - zwłaszcza w porównaniu do mocno kulejącego rynku samochodowego - przyspiesza w imponującym tempie. W ubiegłym roku sięgnęła już ponad 20 tys. sztuk, co daje przychody na całkiem przyzwoitym poziomie ok. 80 mln zł.
Komentuj →