o... poszerzeniu uprawnień dla Inspekcji Transportu Drogowego w zakresie nakładania mandatów: naczepach, które też zostały uznane za środek transportu; o debacie nad bezpieczeństwem ruchu drogowego; o tym, że otyli są mniej bezpieczni w ruchu drogowym; akcji „Bezpieczny przejazd zależy także od Ciebie”; o projektach dwuetapowej kontroli trzeźwości; o kierowcach, którzy podczas upałów łatwo tracą koncentrację .....
Trwa - zainicjowana 28 czerwca br. przez PKP Polskie Linie Kolejowe pod patronatem Krajowej Rady Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego - kolejna kampania społeczna mająca na celu zwiększenie bezpieczeństwa na przejazdach kolejowych. Organizatorzy zwracają uwagę, że ponad 97% wypadków na przejazdach kolejowych powodują nieostrożni kierowcy.
Komentuj →
Pytanie: Wyprzedzanie z prawej strony - zabronione czy dozwolone?
Odpowiedź: W większości manewr wyprzedzania wykonuje się z lewej strony. Przepisy prawa o ruchu drogowym w niektórych przypadkach zezwalają jednak na wyprzedzanie pojazdów z prawej strony. Jest to uzależnione od drogi, po której się poruszamy. Na terenie zabudowanym możemy wyprzedzać pojazdy z prawej strony na jezdni jednokierunkowej z wyznaczonymi pasami ruchu oraz na jezdni dwukierunkowej posiadającej co najmniej dwa pasy ruchu w każdym kierunku. Wyprzedzać z prawej strony możemy również poza obszarem zabudowanym, lecz tylko na drogach posiadających trzy pasy ruchu przeznaczone do jazdy w tym samym kierunku.
Komentuj →
Pytanie: Kilka dni temu mój pojazd, którym przewożę towary na potrzeby własne, skontrolowali inspektorzy transportu drogowego. Choć nie wykryli żadnych uchybień, wystawili mi protokół kontroli. Do tej pory, gdy wszystko podczas przewozu było w porządku, nie dostawałem żadnego protokołu. Czy inspektorzy postąpili prawidłowo? - pyta czytelnik DOBREJ FIRMY.
Odpowiedź: Inspektorzy transportu drogowego postąpili właściwie. Taki ich obowiązek wynika z rozporządzenia o warunkach i trybie wykonywania kontroli w zakresie przewozu drogowego, które weszło w życie 21 lutego 2006 r. Od tego dnia inspektorzy po przeprowadzonej kontroli zawsze sporządzają protokół. Nie ma znaczenia, czy stwierdzą nieprawidłowości, czy nie. Przed wejściem tych przepisów spisywali protokół tylko wtedy, gdy były uchybienia. Jeżeli nie ma uchybień, to inspektor sporządza tylko tzw. protokół krótki. Podaje w nim czas i miejsce kontroli, dane przedsiębiorcy i kierowcy, rodzaj przewozu i to, co podlegało kontroli. W rubryce o liczbie stwierdzonych naruszeń wpisuje cyfrę zero. Osoba kontrolowana ma podpisać taki formularz.
Komentuj →
Projekt nowego kodeksu karnego, zatwierdzony przez rząd hiszpański, ostro traktuje kierowców, którzy lubią zbyt ostrą, niebezpieczną jazdę, zagrażającą innym uczestnikom ruchu. Za niebezpieczną jazdę "slalomem", wyprzedzanie "na trzeciego", zmuszanie przy wyprzedzaniu jadących z przeciwka do zjeżdżania na pobocze drogi będzie grozić najwyższy wymiar kary przewidzianej w nowym kodeksie za takie przestępstwa: pół roku więzienia.
Prowadzenie po wypiciu zbyt dużej ilości alkoholu (górna granica zostanie ustalona) będzie karane pozbawieniem wolności na 3 do 6 miesięcy.
Komentuj →
Osoby, które sprowadziły z Unii używane pojazdy, mogą być niemal pewne, że otrzymają zwrot akcyzy. To miliony złotych, które musi znaleźć minister finansów – donosi “Rzeczpospolita”. Zarówno podatnicy, jak i rząd czekają na opinię rzecznika generalnego, a potem wyrok ETS w sprawie zgodności naszej akcyzy z przepisami Wspólnoty. Gdy się okaże, że są w sprzeczności, importerzy będą mogli żądać zwrotu podatku i, jeśli dopełnili niezbędnych formalności, otrzymają go. Opinia dotycząca Polski, którą sporządzi Eleonor Sharpston, ma zostać wydana po wakacjach. Od tego już tylko krok do wyroku, a ten jeszcze nigdy nie był sprzeczny ze stanowiskiem rzecznika generalnego. Trudno też oczekiwać, że pani rzecznik inaczej potraktuje sprawę polską niż węgierską, chociażby ze względu na troskę o jednolitość orzecznictwa ETS.
Komentuj →
Mija termin do którego można było wykonywać krajowy transport drogowy bez skalibrowanych tachografów cyfrowych – przypomina “Gazeta Prawna”. Służby kontrolne nie nakładały kar na kierowców. Ministerstwo Transportu, działając w porozumieniu ze służbami kontrolnymi, dopuszczało na obszarze kraju wykonywanie krajowych przewozów drogowych pojazdami wyposażonymi w nieskalibrowane tachografy cyfrowe (TC). Rozwiązanie takie wynikało m.in. z tego, iż w naszym kraju nie działają jeszcze zatwierdzone warsztaty mogące dokonać kalibracji tachografu cyfrowego. Ministerstwo Transportu zaleca, aby kierowca prowadzący obecnie pojazd z tachografem cyfrowym posiadał umiejętności (np. nabyte w drodze przeszkolenia) prawidłowego obsługiwania TC.
Co to jest kalibracja? To ogół czynności ustalających relację między wartościami wielkości wskazanymi przez przyrząd pomiarowy a odpowiednimi wartościami wielkości fizycznych, realizowanymi przez wzorzec jednostki miary.
Komentuj →
Na podstawie § 1 ust. 1 i 2 rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 18 sierpnia 2003 r. w sprawie okresowych ograniczeń oraz zakazu ruchu niektórych rodzajów pojazdów na drogach Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad informuje, że od dnia 14 lipca br. przestaje obowiązywać zakaz na obszarze całego kraju, wprowadzony w związku z uplastycznieniem nawierzchni bitumicznych. Jednocześnie GDDKiA przypomina, że obowiązywać będzie zakaz ruchu pojazdów o dopuszczalnej masie całkowitej przekraczającej 12 t (tzw. ograniczenia weekendowe) dnia:
- 14 lipca b.r. od godz. 18:00 do 22:00
- 15 lipca b.r. od godz. 7:00 do 14:00
- 16 lipca b.r. od godz. 7:00 do 22:00
Komentuj →
Policjanci są niedostatecznie wyposażeni i źle zarabiają, co powoduje, że w dużych miastach istnieją problemy z naborem do Policji. Dlatego od kilku miesięcy trwają prace nad poprawą sytuacji materialnej funkcjonariuszy. Aby zmiany miały charakter trwały i systemowy w MSWiA przygotowano projekt ustawy o modernizacji Policji (...) w latach 2007 – 2009. Ponadto ustawa przewiduje specjalne środki na sprzęt transportowy, uzbrojenie, sprzęt teleinformatyczny, budowę infrastruktury technicznej. Każdego roku Policja dostawałaby łącznie gwarantowane ustawą środki w wysokości około 1 mld 400 mln złotych, czyli dodatkowo około 30 % obecnego, rocznego budżetu. Po raz pierwszy w historii Policji poprawa sytuacji materialnej byłaby gwarantowana specjalną ustawą i to w dodatku obowiązującą przez 3 kolejne lata.
Komentuj →
Obywatel nie może ponosić konsekwencji majątkowych złej organizacji pracy policji twierdzi rzecznik praw obywatelskich w kasacji do Sądu Najwyższego od prawomocnego wyroku nakazowego sądu rejonowego. Uznał on Karola M. za winnego przekroczenia prędkości pojazdu. Na obszarze zabudowanym, gdzie obowiązywało ograniczenie do 50 km/godz., fotoradar wykazał 75 km. Sąd wymierzył kierowcy grzywnę oraz obciążył kosztami postępowania i opłatami na rzecz Skarbu Państwa. Rzecznik zaskarżył właśnie tę część: orzeczenie o kosztach postępowania. Od popełnienia wykroczenia do ustalenia sprawcy i skierowania do sądu wniosku o ukaranie upłynęły bowiem prawie cztery miesiące. Nie było więc już możliwe nałożenie mandatu karnego, chociaż policja zamierzała zastosować postępowanie mandatowe. Można to zrobić tylko przed upływem 30 dni od momentu stwierdzenia wykroczenia (art. 97 § 1 pkt 2 kodeksu postępowania w sprawach o wykroczenia). W razie wykroczenia stwierdzonego za pomocą urządzenia pomiarowego lub kontrolnego czynności powinny być podejmowane niezwłocznie i przeprowadzone w terminie 30-dniowym, który pozwoli na nałożenie mandatu karnego bez potrzeby angażowania sądu. Termin ten został przekroczony. W konsekwencji w wyroku nakazowym sprawca nie tylko został ukarany grzywną, ale także, w wyniku opieszałości policji, musiał zwrócić koszty postępowania na rzecz Skarbu Państwa. Obwiniony powinien więc zostać zwolniony przez sąd od obowiązku zwrotu kosztów postępowania i opłat na rzecz Skarbu Państwa.
Komentuj →
W uchwalonej przez Sejm nowelizacji ustawy o podatku od towarów i usług ustawodawca wagony i naczepy to też środki transportu. Dotychczas nasza ustawa o VAT nie była dostosowana do obowiązującego od 1 lipca rozporządzenia Unii Europejskiej nr 1777/2005, definiującego na nowo niektóre rodzaje środków transportu. Najważniejszą zmianą w polskiej ustawie jest dodanie przyczep, naczep oraz wagonów kolejowych do katalogu środków transportu. W Polsce uznawało się za nie jedynie wagony z własnym napędem. W sytuacji gdy przepisy o VAT przewidują różne zasady opodatkowania najmu środków transportu i pozostałych towarów, jest to bardzo istotne. W pierwszym wypadku VAT płaci się bowiem w kraju siedziby świadczącego usługę (wynajmującego), a w drugim - siedziby nabywcy (najemcy). Dla polskich firm spedycyjnych zmiana przepisów oznacza zmianę sposobu rozliczeń. Wynajmując wagony od partnera np. z Niemiec, nie może już wykazywać w tej samej deklaracji VAT należnego i naliczonego.
Komentuj →
Wchodzą w życie przepisy zmienionego rozporządzenia dotyczące nadania inspektorom Inspekcji Transportu Drogowego uprawnień do nakładania grzywien w drodze mandatu karnego likwiduje tę lukę. “Od wejścia w życie tych przepisów będziemy mogli karać kierowców mandatem za wykroczenia wynikające z art. 92a ustawy o transporcie drogowym - mówi Łukasz Leja, dyrektor Biura Prawnego i Orzecznictwa Inspektoratu Transportu Drogowego. - Mandaty wynosić będą od 20 do 500 zł, a przy zbiegu wykroczeń nawet 1000 zł.”
Za co mandaty:
używanie oleju opałowego do celów napędowych, fałszowanie danych z tachografu analogowego, niestosowanie się do obowiązkowych norm prowadzenia pojazdów, przerw i odpoczynków, nieprawidłowości związane z używaniem tachografu cyfrowego, czyli: używanie więcej niż jednej karty kierowcy, posługiwanie się cudzą lub nieważną kartą kierowcy, brak wydruku po zakończeniu przewozu, gdy karta działała wadliwie albo została zniszczona, zgubiona lub skradziona, niezgłoszenie utraty karty kierowcy, niezwrócenie uszkodzonej karty kierowcy, odmowa okazania karty kierowcy na żądanie kontrolera.
Komentuj →
Ministerstwo Transportu prowadzi prace nad zmianą rozporządzenia, które reguluje ograniczenia w ruchu pojazdów. W roboczej wersji tego projektu Departament Dróg i Transportu Drogowego MT zaproponował zniesienie ograniczeń ze względu na uplastycznienie nawierzchni wywołanej wysokimi temperaturami. W stosunku do tego projektu zasadnicze zastrzeżenia zgłosili drogowcy (samorządowi oraz z Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad). Ze względu na te protesty w dniu 14 lipca br. odbędzie się spotkanie ekspertów poświęcone oszacowaniu stanu sieci drogowej oraz porównaniu kosztów związanych z ewentualnymi szkodami wynikającymi z ruchu pojazdów, ze szkodą dla gospodarki powstałą w wyniku zakazu przewozu towarów. Wypracowane w trakcie tego spotkania wnioski i opinie zostaną przekazane Kierownictwu resortu transportu, które podejmie ostateczną decyzję, co do kształtu przepisów wprowadzających ograniczenia jazdy pojazdów ciężkich w ruchu drogowym. Odnosząc się do wypłaty rekompensat za przestoje w transporcie, należy stwierdzić, że nie znajdują one podstawy w istniejących przepisach prawnych, gdyż działanie Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad jest zgodne z prawem. Przedstawiciele Ministerstwa są w stałym kontakcie z przedstawicielami przewoźników i w momencie podjęcia decyzji przez Kierownictwo resortu, wszystkie zainteresowane strony zostaną niezwłocznie poinformowane.
Komentuj →
Wchodzi w życie rozporządzenie Rady Ministrów z dnia 31 maja 2006 r. w sprawie szczegółowych warunków przeznaczania wpływów pochodzących z opłat w zakresie recyklingu pojazdów wycofanych z eksploatacji. Opłaty za sprowadzanie pojazdów do Polski oraz wycofywanie ich z eksploatacji Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej przeznaczy na: finansowanie dopłat do demontażu pojazdów wycofanych z eksploatacji (50 proc. środków); dofinansowanie działań inwestycyjnych, dotyczących demontażu pojazdów wycofanych z eksploatacji oraz gospodarowania odpadami powstałymi w wyniku tego demontażu i zbierania pojazdów wycofanych z eksploatacji (30 proc. środków) oraz dofinansowanie zbierania porzuconych pojazdów wycofanych z eksploatacji przez gminy (20 proc. środków). Dopłaty do demontażu pojazdów wycofanych z eksploatacji będą udzielane w formie dotacji. Otrzymają je przedsiębiorcy, którzy spełnią warunki dotyczące osiągnięcia wymaganych poziomów odzysku i recyklingu, inwestorom będą też udzielane pożyczki. Otrzymanie pożyczki będzie zależało od spodziewanego efektu ekologicznego i zastosowanych technologii. Zbieranie przez gminy porzuconych pojazdów wycofanych z eksploatacji dofinansowane zostanie w formie dotacji. Wysokość tego dofinansowania zależeć będzie od liczby zebranych pojazdów.
Komentuj →
Dwuetapową kontrolę trzeźwości kierowców zakłada przygotowany przez Główny Urząd Miar (GUM) projekt rozporządzenia dotyczącego alkomatów. Przenośne alkotesty służyłyby tylko do badania wstępnego, a po wykazaniu nietrzeźwości kierowcy byliby przewożeni na bardziej dokładne badania analizatorem wydechu na komendę lub komisariat. Ta propozycja budzi jednak obawy Komendy Głównej Policji (KGP), według której takie zmiany spowolnią procedury związane z kontrolą trzeźwości, zwiększą ich koszty oraz zmniejszą liczbę zatrzymywanych nietrzeźwych kierowców. KGP przekazała taką opinię GUM. Jak poinformował w rozmowie z PAP rzecznik GUM, Marcin Kisielewicz, projekt rozporządzenia dzieli obecnie jednolitą grupę alkomatów na przyrządy pomiarowe podlegające GUM i alkotesty do badania wstępnego, które nie będą już traktowane jak urządzenia pomiarowe i przejdą w gestię ministra zdrowia. Jak powiedział PAP rzecznik komendanta głównego policji, Zbigniew Matwiej, obecnie nietrzeźwi kierowcy, którzy brali udział w wypadku lub kolizji są dowożeni na dodatkowe badanie zawartości alkoholu we krwi na komendę lub do szpitala. Matwiej podkreślił, że konieczność zawożenia na takie dodatkowe badanie nietrzeźwych kierowców w każdej sytuacji, np. zatrzymanych podczas kontroli na ulicy, wydłuży procedurę i zmniejszy liczbę ich zatrzymań. Policjanci będą musieli bowiem każdego takiego kierowcę zawieźć na komendę. Rzecznik zwrócił uwagę, że warunkiem wprowadzania dwustopniowej kontroli trzeźwości jest opracowanie przez ministra zdrowia nowego rozporządzenia regulującego użytkowanie przenośnych alkotestów. "Jeżeli minister zdrowia zadba o określenie ich parametrów technicznych i okresowych kontroli, to będą mogły nadal być stosowane w sądzie w postępowaniu dowodowym" - wyjaśnił. Według Kisielewicza, rozwiązania podobne do propozycji zawartej w projekcie GUM są od dawna stosowane m.in. w Wielkiej Brytanii, Francji, Niemczech i Norwegii. Kisielewicz wyjaśnił, że rozporządzenie powinno wejść w życie do 7 stycznia 2007 roku, ponieważ wówczas przestanie obowiązywać dotychczasowe. Projekt został już uzgodniony m.in. z Instytutem Ekspertyz Sądowych w Krakowie, Centralnym Instytutem Ochrony Pracy, Polskim Towarzystwem Medycyny Sądowej i Kryminologii, resortem spraw wewnętrznych i administracji oraz gospodarki.
Komentuj →
Straż miejska będzie miała szersze uprawnienia wynikające z kodeksu drogowego, tak przewiduje projekt nowelizacji kodeksu drogowego przygotowany przez Ministerstwo Spraw Wewnętrznych i Administracji. Rzecz polega na tym, że wokół uprawnień straży miejskich (gminnych) do kontroli ruchu drogowego (w tym stosowania fotoradarów) panowało wielkie zamieszanie. Owe uprawnienia wynikały z rozporządzenia, a to nie podobało się m.in. rzecznikowi praw obywatelskich. Teraz uprawnienia zapisano w ustawie. “Zmiany są bardzo potrzebne. Status uprawnień straży miejskiej należało uporządkować. Problem w tym, że np. prawo do stosowania przez nich fotoradarów zapisane było w rozporządzeniu, a nie w ustawie. Stąd protesty i próby podważania wystawianych mandatów. Teraz wszystkie uprawnienia strażników zapisano w ustawie i dzięki temu nie będzie problemów. Proszę jednak pamiętać, że samo prawo, mimo iż jest bardzo ważne, nie wystarczy. Na bezpieczeństwo ruchu drogowego składa się bowiem wiele czynników. Przepisy są tylko jednym z nich” – komentuje Marek Jewuła, konsultant w sekretariacie Krajowej Rady Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego.
Komentuj →
“Rzeczpospolita” pyta eksperta: Podczas niedawnej rozprawy w Europejskim Trybunale Sprawiedliwości w sprawie polskiej akcyzy na unijne samochody padło twierdzenie, że polski rząd mógł uniknąć zarzutów o niezgodności naszych przepisów z regulacjami UE, wprowadzając podatek ekologiczny. Czy obecny projekt ustawy w tej sprawie jest już w pełni zgodny z normami wspólnotowymi? Szymon Parulski – doradca podatkowy w spółce Ernst & Young odpowiada: Projekt jest lepszy od poprzedniego, ale co do zgodności z wymogami UE budzi istotne zastrzeżenia. Wątpliwości pojawiają się przede wszystkim w kontekście art. 90 traktatu WE zakazującego jakiejkolwiek dyskryminacji produktów pochodzących z innych państw UE. Nasz projekt nie przewiduje wprawdzie uzależnienia podatku od wartości pojazdu, ale dyskryminacja pozostaje, i to większa niż obecnie. Co ciekawe, podatek ekologiczny na auta starsze niż 10-letnie może okazać się nawet dwukrotnie wyższy od ceny ich zakupu za granicą. Zresztą, to samo dotyczy aut młodszych. Według szacunków analityków rynku motoryzacyjnego, kupując np. 12-letniego opla za 1000 euro, trzeba będzie zapłacić ok. 2000 euro podatku ekologicznego.
Komentuj →
Na podstawie § 1 ust. 1 i 2 rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 18 sierpnia 2003 r. w sprawie okresowych ograniczeń oraz zakazu ruchu niektórych rodzajów pojazdów na drogach (Dz. U. Nr 161, poz. 1565) Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad informuje że w dniu 12 lipca br. od godz. 15:00 przestaje obowiązywać zakaz ruchu po drogach pojazdów i zespołów pojazdów o dopuszczalnej masie całkowitej przekraczającej 12 t na obszarze województw: zachodnio-pomorskiego pomorskiego, kujawsko – pomorskiego, warmińsko-mazurskiego, wielkopolskiego, lubuskiego, dolnośląskiego i opolskiego. W dalszym ciągu od godz. 11:00 do godz. 22:00 obowiązywać będzie zakaz ruchu po drogach pojazdów i zespołów pojazdów o dopuszczalnej masie całkowitej przekraczającej 12 t na obszarze województw: podlaskiego, świętokrzyskiego, mazowieckiego, łódzkiego, małopolskiego, śląskiego, lubelskiego i podkarpackiego. Ogłoszenie zakończenia obowiązywania zakazu nastąpi przez podanie odrębnego komunikatu.
Komentuj →
Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad zamieściła na swojej stronie internetowej Informację w sprawie wyznaczania wojskowej klasyfikacji obciążenia obiektów mostowych usytuowanych w ciągach dróg publicznych (wyznaczania natowskiej klasy MLC). W ramach przygotowań obronnych infrastruktury transportowej Sojuszu Północnoatlantyckiego, NATO wprowadziło do stosowania przez kraje członkowskie wymagania w zakresie przygotowania dróg na potrzeby sił zbrojnych i cywilnych członków NATO. Wymagania są uregulowane w dokumentach natowskich takich jak: Stanagi, AmovP-1, podręczniki, instrukcje, słowniki terminów i definicji oraz dokumenty opracowywane i wydawane przez Wysoki Komitet do Spraw Planowania Działań w Sytuacjach Nadzwyczajnych Zagrożeń (Senior Civil Emergency Planning Committee – SCEPC), w tym szczególnie przez Radę Planowania Transportu Lądowego (Planning Board Inland Surface Transport – PBIST).
W oparciu o te dokumenty rozpoczęto w Polsce wprowadzanie standardów NATO.
Komentuj →
Sejmowa Komisja Infrastruktury dokonała wyboru przewodniczącego Komisji. Dotychczasowy przewodniczący, poseł Bogusław Kowalski (LPR) został sekretarzem stanu w Ministerstwie Transportu. Na przewodniczącego Komisji zgłoszono jedną kandydaturę posła Janusza Kołodzieja (LPR), który został przewodniczącym Komisji (21 głosów za, brak przeciwnych i 1 poseł wstrzymujący się). Komisja dokonała zmian w składach podkomisji stałych. Komisja przyjęła plan pracy na II półrocze 2006 r., ze zmianami które polegały na przeniesieniu zaplanowanych posiedzeń poświęconych rozpatrzeniu rządowych projektów ustaw z lipca na sierpień, wrzesień i październik.
Komentuj →
Zatrważające dane zaprezentowano w Warszawie podczas debaty poświęconej bezpieczeństwu na drogach. Oto one:
17 proc. - przyznaje się do tego, że regularnie prowadzi auto po alkoholu.
12 proc. - zadeklarowało ankieterom, że prowadziło auto po wypiciu więcej niż jeden raz, 25 proc. - zapowiada, że zapewne będzie to robić jeszcze wiele razy.
(wg badań przeprowadzonych przez TNS OBOP)
Jakie są przyczyny takiej beztroski? Większość ankietowanych przyznała, że wierzy w swoje doskonałe umiejętności jazdy samochodem nawet po wypiciu alkoholu. Poza tym, jeśli jadą po kieliszku, to najczęściej mają do domu bardzo blisko i są przekonani, że nic się nikomu nie stanie.
Komentuj →
PZU ma wyłączność na ubezpieczanie policjantów. Zgodnie z umową po zapłaceniu dodatkowej składki policjant, który leżał w szpitalu powyżej czterech dni, za każdy dzień pobytu otrzymuje od 110 do 160 zł. Okazuje się jednak, że policjanci nie mają co liczyć na pieniądze z ubezpieczenia nie tylko za pobyt w szpitalu specjalistycznym MSWiA w Jeleniej Górze, ale też np. w ośrodku rehabilitacyjnym w Zakopanem (tam trafiają funkcjonariusze po wypadkach drogowych, ranni w akcjach itp.). PZU Życie: “Dość płacenia za muzykoterapię, hatha-jogę, zajęcia relaksacyjne, konsultacje psychologiczne”. Policjanci grożą sądem.
Komentuj →
Dwaj ochroniarze moskiewskiego kasyna "Golden Palace" zostali zastrzeleni przez mężczyznę, któremu zwrócili uwagę, że parkuje w niedozwolonym miejscu - powiadomiła policja. Obydwaj mężczyźni zostali przewiezieni w bardzo ciężkim stanie do szpitala, gdzie zmarli. Morderca zbiegł i nie został dotychczas zatrzymany.
Komentuj →
Rowerzysta wymusił, pijany kierowca odpowie
Aleksandra J., przejeżdżała audi przez skrzyżowanie w Podkowie Leśnej. Zza zakrętu przed maskę jej samochodu wyjechał rowerzysta. B. posłanka nie zdążyła zahamować i uderzyła w mężczyznę, ten trafił do szpitala. Podczas badania okazało się, że miała w wydychanym powietrzu prawie promil alkoholu. Prokurator jej zarzut jazdy po pijanemu (zagrożenie kara dwóch lat więzienia) , a samochód został zajęty w poczet kary. W tym wypadku winnym wypadku uznano rowerzystę, który wyjeżdżając z drogi podporządkowanej, nie ustąpił pierwszeństwa audi.
Pijany kierowca tir-a próbował wręczyć łapówkę
2,2 promila alkoholu w wydychanym powietrzu miał kierowca litewskiego tira zatrzymanego do kontroli w Olszance na drodze krajowej nr 8 na odcinku Suwałki-Augustów (Podlaskie) - poinformował Andrzej Murawski z policji w Augustowie. Mężczyzna chciał wręczyć łapówkę policjantom w zamian za odstąpienie od kontroli drogowej i umożliwienie mu dalszej jazdy. Za jazdę po pijanemu grozi kara grzywny lub do 2 lat więzienia, a za próbę wręczenia łapówki - od roku do 10 lat więzienia. Natomiast za złamanie zakazu ruchu tirów Litwin dostanie tysiąc zł kary.
Sąd puścił wolno pijanego kierowcę
Skandalicznie orzeczenie zapadło w środę w częstochowskim sądzie. Bez żadnych sankcji został wypuszczony do domu kierowca, który spowodował wypadek, mając ponad 3 promile alkoholu. - Walczymy z wiatrakami, a nie pijakami - komentują policjanci i prokuratorzy. Sąd orzekł, iż pijak może pójść do domu bo... “bo - zdaniem sądu - ma stałe miejsce zameldowania, okoliczności zdarzenia są bezsporne, a zagrożenie karą niskie (do 4,5 roku więzienia). Co więcej, sędzia nie zastosowała wobec kierowcy nawet dozoru policyjnego”.
Ofiary i sprawcy pijani
We wtorek około godz. 21.30 na ulicy Filaretów dwaj rowerzyści wjechali na skrzyżowanie na czerwonym świetle. Najpierw uderzyli w bok seata, a następnie w daewoo.
Obaj cykliści oraz kierowca seata byli nietrzeźwi. Jeden z rowerzystów, 21-letni, miał 1,2 promila alkoholu w wydychanym powietrzu, a drugi, 18-letni, miał 0,9 promila.
Pijany 12-letni rowerzysta
Komentuj →Ponad 1,5 promila alkoholu w wydychanym powietrzu miał 12-letni rowerzysta w Zawierciu. Chłopiec przewrócił się na rowerze i z obrażeniami głowy trafił do szpitala - poinformował podinspektor Andrzej Sawicki z zawierciańskiej policji.
W Warszawie policjanci z Wydziału Wywiadowczo Patrolowego Komendy Stołecznej zwrócili uwagę na kierującego małym fiatem ponieważ jego pojazd miał niesprawne światła. Funkcjonariusze próbowali zatrzymać kierowcę, jednak ten nie zastosował się do ich poleceń. Gdy samochód podjechał na parking, policjanci podbiegli do kierowcy. Młody człowiek zachowywał się bardzo agresywnie najpierw zwymyślał interweniujących stróżów prawa a następnie uderzył pięścią w twarz jednego z nich. Policjanci zostali zmuszeni do użycia środków przymusu bezpośredniego. Rafał G. trafił do aresztu. Okazało się, że mężczyzna nie ma prawa jazdy. O dalszym losie krewkiego kierowcy zadecyduje Sąd, odpowie za napaść na policjanta.
Komentuj →
Premier Jarosław Kaczyński na konferencji prasowej po pierwszym posiedzeniu gabinetu poinformował, iż reforma finansów publicznych, budowa autostrad oraz mieszkań, wykorzystanie środków z funduszy unijnych, przyspieszenie zmian w prawie, skuteczna polityka zagraniczna, to najważniejsze na najbliższy czas priorytety rządu. J. Kaczyński zapowiedział także, że budowa autostrad oraz mieszkań to jedne ze sztandarowych projektów społeczno-gospodarczych jego rządu. "Musimy doprowadzić do tego, żeby przekroczenie granicy Polski nie było przekroczeniem pewnej granicy cywilizacyjnej, a tak niestety dzisiaj jest" - powiedział premier. Jak podkreślił, nie ma innego wyjścia, jak wybudować w Polsce autostrady oraz drogi ekspresowe.
Komentuj →
Od 20 lipca za palenie na przystankach autobusowych i tramwajowych w Gdańsku grozi od 20 do 100 zł mandatu. Takie prawo uchwalili pod koniec maja gdańscy radni. zakaz palenia obowiązuje: 10 metrów po obu stronach słupka przystankowego oraz 15 metrów z tyłu i z przodu. W wielu miastach, jak np. w Toruniu, zakaz dotyczy tylko wiat przystankowych. Polskie prawo zabrania palenia w obiektach służby zdrowia, placówkach oświatowych i publicznych zakładach pracy. Jeśli w życie wejdzie zapowiadana ustawa, palenie papierosów będzie zabronione we wszystkich miejscach publicznych - od pubów, przez kawiarnie po stadiony piłkarskie. Podobne przepisy działają od dwóch lat m.in. we Włoszech i w Irlandii. Sprzedaż papierosów spadła tam o 10 proc., a frekwencja w pubach czy dyskotekach się nie zmniejszyła.
Komentuj →
We Włoszech do końca sierpnia klienci dyskotek będą otrzymywać test na badanie zawartości alkoholu we krwi. Jeśli jedna z osób z tej grupy przy wyjściu podda się badaniu i okaże się, że jest ona trzeźwa, wszyscy otrzymają od policji bezpłatne bilety do dyskoteki na najbliższy weekend. "Jazda po pijanemu staje się coraz większym problemem, a jednocześnie obniża się wiek młodych ludzi, sięgających po alkohol"- powiedział inicjator tej akcji Antonio Gianella z włoskiej policji drogowej.
Inny przedstawiciel drogówki, cytowany przez agencję ANSA, zauważył, że jedną trzecią wypadków na drogach w Italii powodują pijani kierowcy, zwłaszcza zaś młodzi ludzie, powracający w weekendowe noce z zabaw. Włoskie media w odniesieniu do tej ponurej statystki używają od dawna sformułowania: "masakry sobotniej nocy".
Komentuj →
Głównym tematem posiedzenia Rady ds. Autostrad był program budowy dróg ekspresowych i autostrad do 2013 roku. “Docelowa sieć autostrad w Polsce będzie obejmowała autostrady A1, A2, A4, A6 i A18 o wartości 53 mld zł” – poinformował z-ca Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad Jacek Bojarowicz. Zgodnie z programem rządu budowa autostrad będzie przebiegała następująco:
Autostrada A1
Odcinek Gdańsk – Nowe Marzy do 2008 r.
Odcinek Sośnica – Bełk do 2009 r.
Cała autostrada A1 o długości 582 km zostanie wybudowana do 2010 r.
Autostrada A2
Odcinek Nowy Tomyśl – Stryków w 2006 r.
Odcinek Stryków – Świecko do 2010 r.
Odcinek Stryków – Konotopa do 2010 r.
Odcinek Warszawa – Siedlce do 2013 r.
Autostrada A4 i A18
Odcinek Kraków – Golnice w 2006 r.
Odcinek Golnice – Olszyna w 2006 r. (jedna jezdnia)
Odcinek Golnice – Olszyna do 2009 r. (dwie jezdnie)
Autostrada A4
Odcinek Zgorzelec – Krzyżowa w 2008 r.
Odcinek Kraków – Szarów w 2008 r.
Odcinek Szarów – Tarnów do 2011 r.
Odcinek Tarnów – Rzeszów do 2013 r.
Rada ds. Autostrad na swoim posiedzeniu przyjęła dwa wnioski. W pierwszym wniosku Rada zwraca uwagę na pilne podjęcie decyzji dotyczącej systemu poboru opłat za korzystanie z dróg publicznych, przy uwzględnieniu rozwiązań Unii Europejskiej dążących do wprowadzenia elektronicznego sharmonizowanego systemu poboru opłat. “Stacja poboru opłat ma wielkość dwóch boisk piłkarskich, co jest niezwykle istotne przy projektowaniu i budowie dróg” - argumentował przewodniczący Rady Wojciech Suchorzewski. “System ręcznego pobierania opłat powoduje mniejszą płynność ruchu na autostradach” – dodał Marcin Flieger z Komendy Głównej Policji. W drugim wniosku Rada ds. Autostrad uznała za słuszną koncepcję budowy dróg ekspresowych w postaci jednojezdniowej na odcinkach o małym natężeniu ruchu, przy zachowaniu możliwości budowy drugiej jezdni w przyszłości. “Lepiej mieć 5000 dróg jednojezdniowych, niż przy tym samym koszcie, 3000 dróg dwujezdniowych” – uzasadniał Wojciech Suchorzewski.
Komentuj →
Nowy, niezwykle surowy kodeks drogowy wzbudza wściekłość czeskich kierowców – komentuje “Gazeta Wyborcza”. Czeska policja po raz pierwszy przyznaje teraz punkty karne. W Czechach prawo jazdy odbierane będzie już po 12 punktach. Tabela wykroczeń jest tak surowa, że stracenie prawa jazdy nie stanowi większego problemu – np. 6 punktów można zarobić za cofanie w niedozwolonym miejscu. Na ulgowe traktowanie nie mogą liczyć kierowcy zagraniczni. Jeżeli w rejestrze prowadzonym przez policję okaże się, że cudzoziemiec ma na swoim koncie 12 punktów, to dostanie zakaz jazdy po czeskich drogach na dwa lata, a policja zabierze mu prawo jazdy, odeśle je do kraju jego pochodzenia. “Podczas pierwszych dziewięciu dni obowiązywania kodeksu liczba wypadków spadła o 30 proc. w porównaniu do analogicznego okresu ubiegłego roku. Liczba ofiar śmiertelnych spadła aż o 67 proc.” - twierdzi policja. Na razie jesteśmy zadowoleni ze zmian. Za pół roku przeprowadzimy badania i zastanowimy się nad ewentualną nowelizacją kodeksu - zapowiada rząd.
Komentuj →
Kradzieże poduszek powietrznych w samochodach przybrały w Bydgoszczy rozmiary plagi. Złodzieje włamują się codziennie do kilku aut. Według policjantów od początku roku złodzieje ogołocili z poduszek powietrznych ponad 100 aut. Ale nie wszyscy właściciele zgłaszają kradzież. Popyt na kradzione poduszki napędza głównie import powypadkowych samochodów z zagranicy. W większości z nich trzeba instalować nowe zabezpieczenia wypadkowe. W serwisie kosztują około 2 tys. zł, kradzione oferowane są za jedną czwartą tej ceny. “Popyt sprawia, że coraz więcej złodziei specjalizuje się w tym dochodowym procederze. O specjalizacji świadczy udoskonalona technika kradzieży. Kiedyś wyrywali całe kierownice. Teraz tak fachowo wymontowują poduszki, że ich oprzyrządowanie pozostaje nieuszkodzone. I musi to trwać moment, bo rzadko się zdarza, że ktoś zostaje przyłapany na gorącym uczynku - mówi policjant z sekcji samochodowej KMP.
Komentuj →
Rowery, kajak czy deska surfingowa rzadko mieszczą się we wnętrzu aut. W drodze na wakacje muszą wylądować na dachu. Podobnie może być z walizkami. Wybór bagażników, zarówno dachowych, jak i na tylną klapę lub hak holowniczy, jest spory. I tu “Życie Warszawy” przypomina i radzi: Trzeba jednak pamiętać, że bagażnik dachowy także wpływa na jazdę autem. Również wzrasta opór, a środek ciężkości jest przeniesiony w górę. To z kolei wymaga wolniejszej jazdy, zwłaszcza na zakrętach, oraz delikatniejszego manewrowania samochodem.
Komentuj →
Rowery, kajak czy deska surfingowa rzadko mieszczą się we wnętrzu aut. W drodze na wakacje muszą wylądować na dachu. Podobnie może być z walizkami. Wybór bagażników, zarówno dachowych, jak i na tylną klapę lub hak holowniczy, jest spory. I tu “Życie Warszawy” przypomina i radzi: Trzeba jednak pamiętać, że bagażnik dachowy także wpływa na jazdę autem. Również wzrasta opór, a środek ciężkości jest przeniesiony w górę. To z kolei wymaga wolniejszej jazdy, zwłaszcza na zakrętach, oraz delikatniejszego manewrowania samochodem.
Komentuj →
Holenderska policja ujęła mężczyznę, który w mieście Roermond jechał na rolkach przyczepiony do samochodu poruszającego się z prędkością przeszło 80 km/h. Zatrzymano go pod zarzutem wywołania zagrożenia na drodze.
Komentuj →
Do tego, że prawo jazdy najlepiej zrobić podczas wakacji, nikogo przekonywać nie trzeba. Większość z nas ma wtedy więcej czasu i chęci na zdobywanie nowych doświadczeń. Pytanie tylko: jaką szkołę wybrać, żeby zdać? – takie pytanie zadaje “Gazeta Wyborcza – Bydgoszcz”. Solidną - odpowiada krótko Tadeusz Piotrowski, prezes białostockiego Społecznego Stowarzyszenia Szkolenia Kierowców. “Po pierwsze: nie ufajmy obietnicom, że w ciągu dwóch-trzech tygodni można się nauczyć porządnie jeździć. Nie da się. Po drugie: zwracajmy uwagę, jakie zaplecze merytoryczne ma szkoła. Czy ma własne biuro, salę wykładową i plac manewrowy, czy też działa tylko na telefon, a teorii każe uczyć się w domu. No i po trzecie: czy solidnie realizuje prawne wymogi kursu nauki jazdy. Czy w szkole są wykłady o pierwszej pomocy, a podczas praktyki jeździ się nocą - radzi Tadeusz Piotrowski, instruktor jazdy z niemal 40-letnim stażem pracy. A Jarek Kułakowski, od dziesięciu lat instruktor jazdy, a zarazem właściciel Ośrodka Szkolenia Kierowców "Rondo", dodaje: No i nie sugerujmy się ceną. Zasięgnijmy języka u znajomych, podpytajmy, jak w danej szkole jest. I wybierzmy tę jakościowo najlepszą. Czyli? Sprawdźmy jeszcze dodatkowo: czy podczas kursu możemy zmienić instruktora (np. jeśli nie możemy się dogadać), jakim samochodem będziemy się uczyć jeździć (dobrze, jeśli takim samym, w jakim później trzeba będzie zdać egzamin), czy szkoła prowadzi kursy doszkalające i ile to kosztuje (bo 30 godzin to zwykle za mało) i jak duże są grupy podczas zajęć z teorii (czym więcej osób, tym mniej się nauczysz)”.
Komentuj →
“Gazeta Wyborcza – Łódź” proponuje swoim Czytelnikom kolejną nadzwyczaj pożyteczną lekcję: “kolejna lekcja w naszej akademii to ruch po rondzie Solidarności. Nasz ekspert mówi, o czym trzeba pamiętać, i na co zwrócić szczególną uwagę. Jak zawsze lekcję poprowadził Zbyszek Bartos, instruktor z centrum szkolenia kierowców Safedriving”.
Na tym skrzyżowaniu jest wyjątkowo duży ruch. Powinniśmy dużo wcześniej zaplanować, gdzie chcemy jechać i ustawić się na odpowiednim pasie – tłumaczy instruktor. - W ten sposób unikniemy sytuacji, w której zabraknie dla nas miejsca i będziemy musieli skręcić w inną ulicę niż zamierzaliśmy. Trzeba uważać również na tramwaje i innych kierowców, którzy próbują się wepchnąć z sąsiednich pasów.
Komentuj →
Policjanci przypominają, że nawet jeśli przejście dla pieszych znajduje się na trasie ścieżki rowerowej, należy zejść z roweru i przeprowadzić go przez ulicę. W przeciwnym razie grozi mandat 50 zł lub pouczenie.
Komentuj →
Rodzice, którzy mogli narazić zdrowie swojego dziecka, zostawiając je w zamkniętym samochodzie w upalne popołudnie, prawdopodobnie nie odpowiedzą za to przed sądem. Policja nie jest w stanie ustalić, jak długo półtoraroczny maluch siedział w aucie.
Komentuj →
Policja zauważa, że w wakacje kierowcy są bardziej beztroscy i lekkomyślni. O dziwo, wpływ na to ma słońce! Upały powodują, że szybciej się męczymy i łatwiej tracimy koncentrację. “Główną przyczyną wypadków są ludzkie błędy. Kiedy jednak dodamy do tego trwające upały, to będziemy wiedzieli, co mogło wpłynąć na zachowanie kierowcy. Jak sugerują biegli, trwające od kilku dni upały spowodowały, że jesteśmy zmaltretowani. To zaś sprawia, że szybciej męczymy się podczas kolejnych upalnych dni. Za tym zaś postępuje szybsza utrata koncentracji oraz pogorszenie stanu psychomotorycznego kierowcy” - mówi kom. Rafał Kozłowski z podlaskiej drogówki.
Komentuj →
Według niezależnych badań na stacji paliw co szósty kierowca myje szyby, co dwudziesty drugi kontroluje poziom oleju, a zaledwie co czterdziesty sprawdza ciśnienie w oponach. Tymczasem stan ogumienia w zasadniczy sposób wpływa na zużycie paliwa i bezpieczeństwo ruchu. Specjaliści oceniają, że w jadącym z przeciętną szybkością aucie osobowym aż 20 procent paliwa zużywa się na pokonanie oporów toczenia kół. Jeśli opony są niedopompowane, zużycie paliwa zwiększa się o kilka procent, szybciej także niszczą się gumy – ostrzega “Rzeczpospolita”.
Niedopompowana opona w czasie toczenia rozgrzewa się do znacznie wyższej temperatury niż mająca prawidłowe ciśnienie. Odpowiednio napompowana opona po ok. godzinie jazdy osiąga przewidzianą przez konstruktorów temperaturę pracy, wynoszącą 80 - 90 stopni Celsjusza. Ta sama opona pracująca w identycznych warunkach, ale z ciśnieniem zmniejszonym zaledwie o 0,3 bara (co jest trudne do zauważenia gołym okiem), już po ok. 30 minutach ma temperaturę 120 stopni C. Przegrzanie powoduje nie tylko jej szybsze zużywanie się, ale grozi jej rozerwaniem. Samochodem z niedopompowanymi oponamitrudniej kierować, co udowodnili specjaliści Renault na torze próbnym. O ile nagła zmiana pasa ruchu przy prędkości 50 km/h i prawidłowym ciśnieniu w kołach (2,2 bara) jest w miarę prosta, o tyle takie samo auto z niedopompowanymi kołami (przód 1,6 bara, tył 1,2 bara) przy tej samej prędkości wymykało się spod kontroli kierowcy.
Komentuj →
Pasażerowie z nadwagą, w razie wypadku, mogą odnieść większe obrażenia niż osoby o normalnej wadze. Montowane w autach pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne dobrze chronią pasażerów o przeciętnym wzroście i wadze. Jak wynika ze statystyk wypadków, nadal nie wymyślono dobrych zabezpieczeń osób otyłych. Z przestudiowania 26 tys. wypadków samochodowych, które zdarzyły się w Seattle (stan Waszyngton), wynika, że ryzyko śmierci osób otyłych, ważących od 100 do 119 kg, było dwa razy większe niż pasażerów ważących poniżej 60 kg. Doradca medyczny RAC Foundation, dr Tony Lavelle zauważa, że otyli częściej cierpią na zaburzenia snu i częściej zdarza się im zasypiać za kierownicą; częściej także mają podwyższone ciśnienie, cukrzycę i znajdują się w grupie ryzyka ataku serca. Według dr. Lavelle'a w razie wypadku osoba otyła znacznie łatwiej może udusić się swoim językiem, a dla służb ratowniczych wyjęcie jej z samochodu jest większym problemem niż ratowanie osoby o normalnej masie.
Komentuj →
Koalicja na rzecz jazdy na światłach przez cały rok (10)
Stosowanie świateł przez całą dobę zalecam od 30 lat !
Jestem autorem podręczników dla kierowców wszystkich kategorii i wykładowcą przepisów ruchu drogowego od 37 lat co najmniej od 30 lat zalecam stosowanie świateł przez całą dobę przedtem na kursach w PZM a od 15 lat w swoim ośrodku szkolenia, sam jeżdżę na światłach 37 lat. Nie poniosłem z tego tytułu dodatkowych kosztów, a ile uniknąłem niebezpiecznych sytuacji nie da się opisać. A widać to po innych uczestnikach ruchu, szczególnie pieszych, jak powstrzymują się od wejścia na jezdnię w miejscach zabronionych. Polecam to wszystkim uczestnikom ruchu oraz mającym wpływ na zmiany w przepisach, aby wzorem naszych sąsiadów Czechów wprowadzić jazdę na światłach całą dobę jako obowiązek. Jarosław Nowak
Komentuj →
Jak poinformował rzecznik bełchatowskiej policji asp. Sławomir Szymański, Austriak, pochodzenia tureckiego, jadąc osobowym samochodem na drodze krajowej nr 8 wyprzedzał w miejscu niedozwolonym (podwójna linia ciągła). "Zatrzymany odmówił przyjęcia mandatu karnego w wysokości 200 złotych, a usiłując wyrwać policjantowi swoje dokumenty, naruszył nietykalność cielesną policjanta". Kierowca został osadzony w areszcie. Grozi mu kara do 3 lat pozbawienia wolności.
Komentuj →
Nad ranem kilkunastu funkcjonariuszy warszawskiej drogówki rozpoczęło kontrolę stołecznych tramwajów. W ciągu kilku godzin policjanci przebadali na zawartość alkoholu w organizmie 112 motorniczych. Dwóch z nich było nietrzeźwych, a jeden prowadził tramwaj bez wymaganych dokumentów. W dniu wczorajszym funkcjonariusze Wydziału Ruchu Drogowego KSPS sprawdzili stany techniczne autobusów, które na co dzień wożą warszawiaków po mieście. Po dokładnym zbadaniu 41 maszyn okazało się, że 26 z nich w ogólnie nie powinno wyjechać na ulicę. Ich stan techniczny pozostawiał wiele do życzenia. Policjanci nie ograniczyli się tylko do pojazdów.
Komentuj →
Pekin jest niebezpieczny dla rowerzystów, choć nazywa się go światową stolicą rowerów – napisał dziennik “China Daily”. Ulice są szerokie, dobrze utrzymane, ale wypełniają je niezważający na rowerzystów piraci drogowi (dziś 2,6 mln samochodów, 3 mln posiada prawo jazdy). “China Daily” twierdzi, że zwłaszcza zachowanie właścicieli czterech kółek, ale także narastający chaos uliczny i emisje trujących spalin stwarzają poważne niebezpieczeństwo dla posiadaczy jednośladów. Pekin przeistoczył się ze światowej stolicy rowerów, których w mieście jest 9–10 mln, w centrum smogu i “dżunglę zmotoryzowanych szaleńców” – ubolewa gazeta. Dziennik nazywa ich “bandą tylko czyhających na ofiarę zabójców”. Podkreśla, że nie przestrzegają przepisów. Ignorują specjalne pasy dla rowerzystów, traktując je jako własne “tereny łowieckie”.
Komentuj →
"Zbyt wolno poprawia się poziom bezpieczeństwa ruchu drogowego w Polsce" - oceniał dyrektor sekretariatu Krajowej Rady Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego, Andrzej Grzegorczyk, podczas debaty poświęconej sposobom poprawienia bezpieczeństwa ruchu drogowego w Polsce. Według Grzegorczyka, jednym ze sposobów na poprawę bezpieczeństwa jest stworzenie systemu około tysiąca wideoradarów, w tym oznakowanych. "Dzięki takiemu systemowi policjanci nie musieliby stać z +suszarkami+, a kierowcy zdjęliby nogę z gazu" - zaznaczył. Podczas debaty przedstawiono także propozycję budowy dróg w systemie "2+1", czyli jednojezdniowych, dwukierunkowych z dodatkowym pasem po środku do wyprzedzania. Może to wpłynąć na ograniczenie liczby czołowych zderzeń. Jak przekonywali uczestnicy debaty, takie rozwiązanie sprawdziło się m.in. w Szwecji. Z kolei przedstawiciel biura postępowania przygotowawczego Prokuratury Krajowej, Krzysztof Derędarz, zapewnił, że trwają prace nad zaostrzeniem kar dla nietrzeźwych kierowców. Przypomniał, że od końca czerwca prokuratury stosują już nowe wytyczne ministra sprawiedliwości o bardziej surowym karaniu nietrzeźwych kierowców m.in. przez zabezpieczanie samochodów na poczet przyszłych kar i grzywien.
Komentuj →
Trwa ogólnopolska kampania rządowa pod hasłem: "Piłeś - nie prowadź", która ma powstrzymać pijanych od ruszania na drogi. W całym kraju pojawiają się plakaty promujące akcję, w kinach puszczane będą filmy reklamowe, a policjanci rozdadzą kierowcom ulotki. “Nie bądźmy obojętni, gdy widzimy, jak ktoś pijany chce prowadzić samochód. Dajmy znać policji” - apeluje Marcin Flieger z Komendy Głównej Policji.
Komentuj →
Ostatni weekend był rekordowy pod względem liczby zatrzymanych kierujących pod wpływem alkoholu. W całej Polsce funkcjonariusze wyeliminowali z ruchu drogowego blisko 2,5 tys. kierujących po spożyciu alkoholu, którzy zlekceważyli apele policjantów o bezpieczną i odpowiedzialną jazdę.
W piątek policjanci zatrzymali 752 nietrzeźwych kierujących, w sobotę 828, w niedzielę 861. Razem daje to rekordową liczbę 2441 nietrzeźwych kierujących w ciągu zaledwie 3 dni. Jest to o ok. 300 więcej niż w zwykły dzień. Niestety, liczba osób, które po spożyciu kierują pojazdami stale rośnie. W tym roku w okresie styczeń-czerwiec zanotowano o 1.859 przypadków więcej niż w analogicznym okresie roku ubiegłego.
Komentuj →