On-line
23 marca 2023Dziś - 23 marca, o godz. 11.00 - odbędzie się kolejna DYSKUSJA NA RATUSZOWEJ. Jej tytuł to pytanie: „Rewolucja w szkoleniu kierowców?”. Przedmiot debaty do ogłoszone w ostatnich dniach propozycje Komisji Europejskiej. Gośćmi red. Bożenny Chlabicz będą: Andrzej Bogdanowicz, dyrektor generalny OZPTD oraz Andrzej Markowski, psycholog transportu. →
"Rewolucja w szkoleniu kierowców?" – DYSKUSJA NA RATUSZOWEJ - zapraszamy
22 marca 202323 marca, odbędzie się kolejna z popularnego cyklu DYSKUSJA NA RATUSZOWEJ. Jej tytuł to pytanie: „Rewolucja w szkoleniu kierowców?”. Przedmiot debaty do ogłoszone w ostatnich dniach propozycje Komisji Europejskiej, które następnie będą rozpatrywane przez Parlament Europejski i Radę w ramach procedury ustawodawczej. Tymczasem, są to - jak informują i uzasadniają autorzy nowelizacji - wnioski dotyczące unowocześnienia przepisów dotyczących praw jazdy itd. →
Komisja Europejska proponuje zaktualizowane wymogi dotyczące praw jazdy, też szkolenia i egzaminowania
1 marca 2023Komisja Europejska przedstawiła wnioski dotyczące unowocześnienia przepisów dotyczących praw jazdy. Wśród nich np. propozycja wprowadzenia cyfrowego prawa jazdy ważnego na terenie całej Unii Europejskiej oraz nowych przepisów ułatwiających egzekwowanie przepisów ruchu drogowego poza granicami, wiele ważnych rozwiązań dotyczy szkolenia i egzaminowania młodych kierowców. →
W roku 2022 na drogach UE zginęło około 20,6 tys. osób. Nieprawdopodobny awans Polski
23 lutego 2023Komisja Europejska opublikowała wstępne dane liczbowe dotyczące śmiertelnych ofiar wypadków drogowych w roku 2022. W zeszłym roku w wypadkach drogowych zginęło około 20,6 tys. osób, co stanowi wzrost o 3 proc. w stosunku do 2021 r., kiedy to po pandemii nastąpił wzrost natężenia ruchu. Jest to jednak o 2 tys. mniej ofiar śmiertelnych (-10 proc.) w porównaniu z rokiem sprzed pandemii 2019. Największe spadki, o ponad 30 proc., odnotowano na Litwie i w Polsce (51/mln). Średnia w UE wyniosła 46/mln. →
Ministrowie transportu w kwestii ograniczeń prędkości
17 października 2022Europejska Rada Bezpieczeństwa i Transportu (ETSC) - niezależna organizacja non-profit z siedzibą w Brukseli, której celem jest zmniejszenie liczby zgonów i obrażeń w transporcie w Europie, zrzeszająca uznanych na całym świecie ekspertów ds. bezpieczeństwa transportu z całej UE - ogłosiła informację w sprawie zgłoszonej przez Komisję Europejską rekomendacji ograniczenia prędkości na autostradach i w miastach. →
Ministerstwo zaprasza
31 sierpnia 2022Ministerstwo Infrastruktury zaprasza do uczestnictwa w nadchodzącym Europejskim Tygodniu Mobilności 2022 (ETM) oraz do udziału w konkursie o nagrody Ministra Infrastruktury w polskiej edycji tej kampanii. →
Jak kontrolować pojazdy autonomiczne?
10 maja 2022Najpierw pojawił się w mediach społecznościowych, dziś jest już przykładem przywołanym przez dziennik - „Rzeczpospolita”. Chodzi o wypadek, gdy w amerykańskim miasteczku policjant zauważył pojazd bez światła, chciał go zatrzymać i tu pojawił się problem. W pojeździe nie było… kierowcy. →
Antonio Avenoso o ogromnych różnicach w egzekwowaniu prędkości
30 marca 2022Komisja Europejska opublikowała wstępne statystyki dotyczące ofiar śmiertelnych wypadków drogowych w 27 państwach członkowskich Unii Europejskiej w 2021 r. W ubiegłym roku zginęło 19 800 osób, co oznacza wzrost o 5% w porównaniu do 2020 r. - roku blokad Covid-19 i 13% redukcji w porównaniu z 2019 r., ostatnim rokiem przed pandemią. Dziś komentarz Antonio Avenoso, dyrektora wykonawczego Europejskiej Rady Bezpieczeństwa Transportu (ETSC). →
Komisja Europejska: liczba ofiar śmiertelnych na drogach w 2021 r. - 19 800 osób
29 marca 2022W dniu wczorajszym Komisja Europejska opublikowała wstępne dane dotyczące ofiar śmiertelnych na drogach w 2021 r. Według zaprezentowanych szacunkach, w roku ubiegłym w wypadkach drogowych zginęło 19 800 osób. Był to wzrost o 1000 zgonów (+5%) w porównaniu z 2020 r., ale nadal oznacza prawie 3000 (-13%) mniej zgonów w porównaniu z okresem przed pandemią w 2019 r. →
Kiedy pozbędziemy się silnika spalinowego?
15 lipca 2021Komisja Europejska zaproponowała wprowadzenie zakazu sprzedaży nowych samochodów z silnikami benzynowymi i dieslowskimi od 2035 roku. Takie określenie terminu ma pomóc w przyspieszeniu przejścia na nieemisyjne pojazdy elektryczne. Propozycja została umieszczona w pakiecie legislacyjnym na rzecz walki z globalnym ociepleniem. Mają zostać osiągnięte ambitne cele klimatyczne. →
Lepsze stanowienie prawa
5 maja 2021Komisja Europejska apeluje o lepsze stanowienie prawa: łączymy siły w celu lepszego stanowienia prawa UE i przygotowania się na przyszłość. 29. kwietnia br. przyjęła komunikat, w którym zaproponowała wiele usprawnień w procesie stanowienia prawa w UE. Dla przyspieszenia europejskiej odbudowy szczególnie istotne jest obecnie jak najskuteczniejsze stanowienie prawa, a równocześnie jak najlepsze dostosowanie europejskich przepisów do przyszłych potrzeb. →
4 tys. mniej osób straciło życie na drogach UE w 2020 r.
28 kwietnia 2021Według komunikatu Komisji Europejskiej w 2020 r. o 4 tys. mniej osób straciło życie na drogach Unii Europejskiej. Wskaźnik ofiar śmiertelnych spadł do rekordowo niskiego poziomu. Szacuje się, że zginęło 18 800 osób, co stanowi bezprecedensowy spadek o 17 proc. w stosunku do roku 2019. Niższe natężenie ruchu związane z pandemią COVID-19 miało wyraźny, choć niemierzalny wpływ na liczbę śmiertelnych ofiar wypadków drogowych. →
Adam Dorywalski. Grozi nam nawet 3,3 mln ton dodatkowej emisji CO2
23 lutego 2021Wyniki badania na zlecenie Komisji dot. dwóch aspektów Pakietu Mobilności – powrotu ciężarówek i kabotażu. Grozi nam nawet 3,3 mln ton dodatkowych emisji CO2 rocznie – ocenia Adam Dorywalski, Stały Przedstawiciel TLP przy UE. →
Badania Komisji Europejskiej – stanowisko Ministerstwa Infrastruktury
22 lutego 2021W miniony piątek, 19. lutego br. Komisja Europejska opublikowała wyniki badań wpływu wybranych przepisów Pakietu Mobilności tj. obowiązujących aktów prawa Unii Europejskiej rewidujących zasady funkcjonowania międzynarodowego transportu drogowego w Unii Europejskiej. Analizowane aspekty dotyczyły powrotu ciężarówek i kabotażu w Pakiecie Mobilności I przyjętym 15 lipca 2020 r. →
Dróg więcej, ale niestety na nich niezmiennie niebezpiecznie. Statystyki Komisji Europejskiej
18 czerwca 2020W 2019 r. na drogach w UE poniosło śmierć mniej osób niż w poprzednich latach, jak wynika ze wstępnych danych opublikowanych przez KE. Europa – gdzie na drogach ginie rocznie 51 osób na 1 mln mieszkańców – jest regionem o największym bezpieczeństwie ruchu drogowego na świecie. Najbezpieczniejsze są drogi w Szwecji i Irlandii, na drugim końcu są Rumunia, Bułgaria i Polska. →
Mariusz Bukowski. Resort wciąż milczy
17 czerwca 2020Od 4 czerwca br. we wszystkich krajach Unii Europejskiej stosowana jest nowa regulacja prawna, wywierająca wpływ na sektor transportu drogowego oraz kierowców. Jak wynika z oficjalnego komunikatu instytucji UE, Polska już w dniu 29 maja 2020 r. poinformowała Komisję o podjęciu decyzji, że nie stosuje przepisów rozporządzenia dotyczących przedłużenia terminów dla: przeglądów tachografów, okresowych badań technicznych pojazdów, dokumentacji potwierdzającej ważność badań technicznych. →
Elektryki bez VAT!
27 maja 2020Jak poinformowało Polskie Stowarzyszenie Paliw Alternatywnych europejska branża elektromobilności zaapelowała do Komisji Europejskiej o zintensyfikowanie wysiłków na rzecz rozwoju zeroemisyjnego transportu. Według PSPA, jednego z sygnatariuszy listu, elektromobilność powinna się znaleźć w centrum europejskiego planu ratunkowego po COVID-19. →
Mariusz Bukowski. Prace nad rozporządzeniem zakończone
22 maja 2020Instytucje Unii Europejskiej zakończyły procedowanie nad pakietem tymczasowych środków umożliwiających przedłużenie ważności niektórych certyfikatów i licencji w transporcie drogowym. Głosowanie Rady w sprawie obu rozporządzeń odbyło się w drodze procedury pisemnej, która została zakończona w dniu 20 maja 2020 roku. Parlament Europejski głosował w dniu 15 maja 2020 r. →
Mariusz Bukowski. Zakończono kolejny etap prac nas „spec” rozporządzeniem UE – COVID-19
18 maja 2020Zakończono kolejny etap prac nas „spec” rozporządzeniem UE – COVID-19 - pisze nasz ekspert Mariusz Bukowski. Rozporządzenie czeka na publikację. →
Mariusz Bukowski. Komisja Europejska „uchyli” zapisy polskiej tarczy?
7 maja 2020Obserwując, jakie zamieszanie w przestrzeni przewozów międzynarodowych wprowadzają kolejne, nieskoordynowane odstępstwa krajowe dotyczące obszaru transportu drogowego, należało się spodziewać interwencji KE. Co prawda minęło prawie dwa miesiące od dnia, gdy nasz świat stanął na głowie, jednak zgodnie z zasadą: „Lepiej późno, niż wcale”, trzeba cieszyć się z podjętej inicjatywy ustawodawczej. →