Komisja Europejska
Kierowcy seniorzy mogą odetchnąć
Legislacja

Kierowcy seniorzy mogą odetchnąć

8 grudnia 2023

Kierowcy seniorzy mogą odetchnąć z ulgą. Bo? Odrzucony został pomysł Komisji Europejskiej wprowadzenia obowiązkowych - co pięć lat po ukończeniu 70-roku życia - badań lekarskich potwierdzających ich zdolności do prowadzenia pojazdów. W przypadku niepowodzenia senior miałby utracić uprawnienia do prowadzenia pojazdów mechanicznych. Jeszcze w marcu zapowiedziano projekt pakietu zmian czwartej dyrektywy w sprawie prawa jazdy i tam znalazł się taki właśnie zapis.

Komisja Infrastruktury po raz kolejny o problemach branży transportowej
Legislacja

Komisja Infrastruktury po raz kolejny o problemach branży transportowej

7 grudnia 2023

W dniu wczorajszym w Sejmie obradowała Komisja Infrastruktury. Minister Infrastruktury Alvin Gajadhur i sekretarz stanu Rafał Weber złożyli informację na temat rezultatów posiedzenia Rady UE ds. Transportu, Telekomunikacji i Energii (TTE) z dnia 4 grudnia 2023 r. w kontekście kryzysu na granicy polsko-ukraińskiej związanym z protestem firm transportowych. Odbyła się szeroka dyskusja z udziałem osób zaproszonych.

Nagroda DOSKONAŁOŚĆ W ZAKRESIE BRD’2023 trafiła do Gdańska
Przegląd prasy

Nagroda DOSKONAŁOŚĆ W ZAKRESIE BRD’2023 trafiła do Gdańska

24 października 2023

Kolejne nominacje i kolejna nagroda będąca uznaniem dla naszych krajowych działań na rzecz poprawy brd. Do Gdańska trafiła nagroda konkursu Europejskiej Karty BRD pod patronatem Komisji Europejskiej DOSKONAŁOŚĆ W BEZPIECZEŃSTWIE RUCHU DROGOWEGO 2023 w kategorii bezpieczeństwo na drogach miejskich. Jak informują organizatorzy to okazja uznania i świętowania wybitnych osiągnięć naszych sygnatariuszy w dążeniu do wspólnego celu, jakim jest poprawa bezpieczeństwa na drogach w całej Europie.

Małopolska Rada BRD nominowana do nagrody Excellence in Road Safety 2023
Przegląd prasy

Małopolska Rada BRD nominowana do nagrody Excellence in Road Safety 2023

28 lipca 2023

Małopolska Wojewódzka Rada Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego znalazła się wśród finalistów europejskiej nagrody Excellence in Road Safety 2023! Zwycięzcy zostaną ogłoszeni podczas corocznej ceremonii odbywającej się 19 października 2023 r. w Brukseli też on-line.

On-line
Rozmowy

On-line

23 marca 2023

Dziś - 23 marca, o godz. 11.00 - odbędzie się kolejna DYSKUSJA NA RATUSZOWEJ. Jej tytuł to pytanie: „Rewolucja w szkoleniu kierowców?”. Przedmiot debaty do ogłoszone w ostatnich dniach propozycje Komisji Europejskiej. Gośćmi red. Bożenny Chlabicz będą: Andrzej Bogdanowicz, dyrektor generalny OZPTD oraz Andrzej Markowski, psycholog transportu.

"Rewolucja w szkoleniu kierowców?" – DYSKUSJA NA RATUSZOWEJ - zapraszamy
Ogłoszenia

"Rewolucja w szkoleniu kierowców?" – DYSKUSJA NA RATUSZOWEJ - zapraszamy

22 marca 2023

23 marca, odbędzie się kolejna z popularnego cyklu DYSKUSJA NA RATUSZOWEJ. Jej tytuł to pytanie: „Rewolucja w szkoleniu kierowców?”. Przedmiot debaty do ogłoszone w ostatnich dniach propozycje Komisji Europejskiej, które następnie będą rozpatrywane przez Parlament Europejski i Radę w ramach procedury ustawodawczej. Tymczasem, są to - jak informują i uzasadniają autorzy nowelizacji - wnioski dotyczące unowocześnienia przepisów dotyczących praw jazdy itd. 

Komisja Europejska proponuje zaktualizowane wymogi dotyczące praw jazdy, też szkolenia i egzaminowania
Legislacja

Komisja Europejska proponuje zaktualizowane wymogi dotyczące praw jazdy, też szkolenia i egzaminowania

1 marca 2023

Komisja Europejska przedstawiła wnioski dotyczące unowocześnienia przepisów dotyczących praw jazdy. Wśród nich np. propozycja wprowadzenia cyfrowego prawa jazdy ważnego na terenie całej Unii Europejskiej oraz nowych przepisów ułatwiających egzekwowanie przepisów ruchu drogowego poza granicami, wiele ważnych rozwiązań dotyczy szkolenia i egzaminowania młodych kierowców.

W roku 2022 na drogach UE zginęło około 20,6 tys. osób. Nieprawdopodobny awans Polski
Statystyka

W roku 2022 na drogach UE zginęło około 20,6 tys. osób. Nieprawdopodobny awans Polski

23 lutego 2023

Komisja Europejska opublikowała wstępne dane liczbowe dotyczące śmiertelnych ofiar wypadków drogowych w roku 2022. W zeszłym roku w wypadkach drogowych zginęło około 20,6 tys. osób, co stanowi wzrost o 3 proc. w stosunku do 2021 r., kiedy to po pandemii nastąpił wzrost natężenia ruchu. Jest to jednak o 2 tys. mniej ofiar śmiertelnych (-10 proc.) w porównaniu z rokiem sprzed pandemii 2019. Największe spadki, o ponad 30 proc., odnotowano na Litwie i w Polsce (51/mln). Średnia w UE wyniosła 46/mln. 

Ministrowie transportu w kwestii ograniczeń prędkości
Rozmowy

Ministrowie transportu w kwestii ograniczeń prędkości

17 października 2022

Europejska Rada Bezpieczeństwa i Transportu (ETSC) - niezależna organizacja non-profit z siedzibą w Brukseli, której celem jest zmniejszenie liczby zgonów i obrażeń w transporcie w Europie, zrzeszająca uznanych na całym świecie ekspertów ds. bezpieczeństwa transportu z całej UE - ogłosiła informację w sprawie zgłoszonej przez Komisję Europejską rekomendacji ograniczenia prędkości na autostradach i w miastach.

Ministerstwo zaprasza
Ogłoszenia

Ministerstwo zaprasza

31 sierpnia 2022

Ministerstwo Infrastruktury zaprasza do uczestnictwa w nadchodzącym Europejskim Tygodniu Mobilności 2022 (ETM) oraz do udziału w konkursie o nagrody Ministra Infrastruktury w polskiej edycji tej kampanii.

Jak kontrolować pojazdy autonomiczne?
Przegląd prasy

Jak kontrolować pojazdy autonomiczne?

10 maja 2022

Najpierw pojawił się w mediach społecznościowych, dziś jest już przykładem przywołanym przez dziennik - „Rzeczpospolita”. Chodzi o wypadek, gdy w amerykańskim miasteczku policjant zauważył pojazd bez światła, chciał go zatrzymać i tu pojawił się problem. W pojeździe nie było… kierowcy. 

Antonio Avenoso o ogromnych różnicach w egzekwowaniu prędkości
Statystyka

Antonio Avenoso o ogromnych różnicach w egzekwowaniu prędkości

30 marca 2022

Komisja Europejska opublikowała wstępne statystyki dotyczące ofiar śmiertelnych wypadków drogowych w 27 państwach członkowskich Unii Europejskiej w 2021 r. W ubiegłym roku zginęło 19 800 osób, co oznacza wzrost o 5% w porównaniu do 2020 r. - roku blokad Covid-19 i 13% redukcji w porównaniu z 2019 r., ostatnim rokiem przed pandemią. Dziś komentarz Antonio Avenoso, dyrektora wykonawczego Europejskiej Rady Bezpieczeństwa Transportu (ETSC).

Komisja Europejska: liczba ofiar śmiertelnych na drogach w 2021 r. - 19 800 osób
Statystyka

Komisja Europejska: liczba ofiar śmiertelnych na drogach w 2021 r. - 19 800 osób

29 marca 2022

W dniu wczorajszym Komisja Europejska opublikowała wstępne dane dotyczące ofiar śmiertelnych na drogach w 2021 r. Według zaprezentowanych szacunkach, w roku ubiegłym w wypadkach drogowych zginęło 19 800 osób. Był to wzrost o 1000 zgonów (+5%) w porównaniu z 2020 r., ale nadal oznacza prawie 3000 (-13%) mniej zgonów w porównaniu z okresem przed pandemią w 2019 r.

Kiedy pozbędziemy się silnika spalinowego?
Legislacja

Kiedy pozbędziemy się silnika spalinowego?

15 lipca 2021

Komisja Europejska zaproponowała wprowadzenie zakazu sprzedaży nowych samochodów z silnikami benzynowymi i dieslowskimi od 2035 roku. Takie określenie terminu ma pomóc w przyspieszeniu przejścia na nieemisyjne pojazdy elektryczne. Propozycja została umieszczona w pakiecie legislacyjnym na rzecz walki z globalnym ociepleniem. Mają zostać osiągnięte ambitne cele klimatyczne.

Lepsze stanowienie prawa
Legislacja

Lepsze stanowienie prawa

5 maja 2021

Komisja Europejska apeluje o lepsze stanowienie prawa: łączymy siły w celu lepszego stanowienia prawa UE i przygotowania się na przyszłość. 29. kwietnia br. przyjęła komunikat, w którym zaproponowała wiele usprawnień w procesie stanowienia prawa w UE. Dla przyspieszenia europejskiej odbudowy szczególnie istotne jest obecnie jak najskuteczniejsze stanowienie prawa, a równocześnie jak najlepsze dostosowanie europejskich przepisów do przyszłych potrzeb.

4 tys. mniej osób straciło życie na drogach UE w 2020 r.
Statystyka

4 tys. mniej osób straciło życie na drogach UE w 2020 r.

28 kwietnia 2021

Według komunikatu Komisji Europejskiej w 2020 r. o 4 tys. mniej osób straciło życie na drogach Unii Europejskiej. Wskaźnik ofiar śmiertelnych spadł do rekordowo niskiego poziomu. Szacuje się, że zginęło 18 800 osób, co stanowi bezprecedensowy spadek o 17 proc. w stosunku do roku 2019. Niższe natężenie ruchu związane z pandemią COVID-19 miało wyraźny, choć niemierzalny wpływ na liczbę śmiertelnych ofiar wypadków drogowych.

Adam Dorywalski. Grozi nam nawet 3,3 mln ton dodatkowej emisji CO2
Przegląd prasy

Adam Dorywalski. Grozi nam nawet 3,3 mln ton dodatkowej emisji CO2

23 lutego 2021

Wyniki badania na zlecenie Komisji dot. dwóch aspektów Pakietu Mobilności – powrotu ciężarówek i kabotażu. Grozi nam nawet 3,3 mln ton dodatkowych emisji CO2 rocznie – ocenia Adam Dorywalski, Stały Przedstawiciel TLP przy UE.

Badania Komisji Europejskiej – stanowisko Ministerstwa Infrastruktury
Przegląd prasy

Badania Komisji Europejskiej – stanowisko Ministerstwa Infrastruktury

22 lutego 2021

W miniony piątek, 19. lutego br. Komisja Europejska opublikowała wyniki badań wpływu wybranych przepisów Pakietu Mobilności tj. obowiązujących aktów prawa Unii Europejskiej rewidujących zasady funkcjonowania międzynarodowego transportu drogowego w Unii Europejskiej. Analizowane aspekty dotyczyły powrotu ciężarówek i kabotażu w Pakiecie Mobilności I przyjętym 15 lipca 2020 r. 

Dróg więcej, ale niestety na nich niezmiennie niebezpiecznie. Statystyki Komisji Europejskiej
Statystyka

Dróg więcej, ale niestety na nich niezmiennie niebezpiecznie. Statystyki Komisji Europejskiej

18 czerwca 2020

W 2019 r. na drogach w UE poniosło śmierć mniej osób niż w poprzednich latach, jak wynika ze wstępnych danych opublikowanych przez KE. Europa – gdzie na drogach ginie rocznie 51 osób na 1 mln mieszkańców – jest regionem o największym bezpieczeństwie ruchu drogowego na świecie. Najbezpieczniejsze są drogi w Szwecji i Irlandii, na drugim końcu są Rumunia, Bułgaria i Polska.

Mariusz Bukowski. Resort wciąż milczy
Ekspert wyjaśnia

Mariusz Bukowski. Resort wciąż milczy

17 czerwca 2020

Od 4 czerwca br. we wszystkich krajach Unii Europejskiej stosowana jest nowa regulacja prawna, wywierająca wpływ na sektor transportu drogowego oraz kierowców. Jak wynika z oficjalnego komunikatu instytucji UE, Polska już w dniu 29 maja 2020 r. poinformowała Komisję o podjęciu decyzji, że nie stosuje przepisów rozporządzenia dotyczących przedłużenia terminów dla: przeglądów tachografów, okresowych badań technicznych pojazdów, dokumentacji potwierdzającej ważność badań technicznych.