taryfikator mandatów
Punkty karne „po staremu”. Szkolenia redukujące jeszcze do 16 września 2022
Przegląd prasy

Punkty karne „po staremu”. Szkolenia redukujące jeszcze do 16 września 2022

29 grudnia 2021

Z dniem 1 stycznia 2022 r. w życie wchodzi tzw. ustawa mandatowa i wydane na podstawie jej delegacji rozporządzenia. Jednak z wyjątkami. Jednym z nich są rozstrzygnięcia w kwestii tzw. punktów karnych. Podsumujmy: czekamy na publikację rozporządzenia w sprawie mandatów, natomiast tzw. punkty karne bez zmian. Przypomnijmy: punkty regulowane są odrębnym rozporządzeniem i ono tymczasem nie zostanie zmienione. Do 16 września 2022 r. obowiązują zasady i punktacja „po staremu”.

Kara musi być NIEUCHRONNA! – mówi Wojciech Pasieczny
Rozmowy

Kara musi być NIEUCHRONNA! – mówi Wojciech Pasieczny

21 grudnia 2021

Z dniem 1 stycznia 2022 r. kierowcy, którzy lekceważą obowiązujące prawo będą mieli trudniej, a z całą pewnością drożej. Mandaty wzrosną wielokrotnie, podobnie tzw. punkty karne. Jednak wielu ekspertów wątpi, czy na drogach będzie bezpieczniej. Wojciech Pasieczny mówi: - Kara dla kierowcy musi być przede wszystkim nieuchronna!!!

5 tys. zł. Mandat za parkowanie na miejscu „do ładowania” i poza „czasem ładowania”
Legislacja

5 tys. zł. Mandat za parkowanie na miejscu „do ładowania” i poza „czasem ładowania”

21 grudnia 2021

Mandat za parkowanie na miejscu dla pojazdów elektrycznych dziś wynosi tyle ile za parkowanie w miejscu niedozwolonym czyli w granicach pomiędzy 20 a 500 zł i 1 tzw. punkt karny. Ile będzie wynosił po 1 stycznia 2022 r.? Musimy pamiętać co oznacza „do ładowania” i „na czas ładowania”, bo nawet na kierowcę „elektryka” zostanie nałożona kara.

Czy na stołecznych drogach będzie bezpieczniej?
Legislacja

Czy na stołecznych drogach będzie bezpieczniej?

20 grudnia 2021

W górę pójdą mandaty za wykroczenia drogowe, które w mieście stanowią szczególne niebezpieczeństwo dla pieszych. W Warszawie kierowcy łamali przepisy nagminnie, a jedną z przyczyn z pewnością były niskie kary. Czekaliśmy na te zmiany i mamy nadzieję, że znacząco poprawią bezpieczeństwo na stołecznych ulicach - komentuje ZDM w Warszawie.

Ustawa tzw. mandatowa opublikowana!
Legislacja

Ustawa tzw. mandatowa opublikowana!

17 grudnia 2021

I stało się - ustawa tzw. mandatowa - została opublikowana w Dzienniku Ustaw. Opinie i komentarze oczywiście są bardzo różne - będziemy je publikowali. Tymczasem odpowiedzmy sobie na jedno proste pytanie: Czy mandaty otrzymują kierowcy jeżdżący zgodnie z zasadami i szanujący przepisy ruchu drogowego? Regulacje zawarte w Ustawie z dnia 2 grudnia 2021 r. o zmianie ustawy - Prawo o ruchu drogowym oraz niektórych innych ustaw (2021.2328) w chodzą w życie z dniem 1 stycznia 2022 r. z wyjątkami.

Hiszpanie też będą mieli wyższe mandaty
Przegląd prasy

Hiszpanie też będą mieli wyższe mandaty

14 grudnia 2021

Zwiększa się między innymi liczba punktów karnych za używanie i trzymanie w ręce telefonu komórkowego podczas jazdy. Wprowadzono nowy rodzaj poważnego wykroczenia, karanego mandatem wysokości 200 euro, za nieprzestrzeganie ograniczeń ruchu mających na celu ochronę przed zanieczyszczeniami powietrza na obszarach o niskiej emisji.

Tzw. ustawa mandatowa podpisana
Legislacja

Tzw. ustawa mandatowa podpisana

14 grudnia 2021

Jak poinformowała wczoraj Kancelaria Prezydenta RP - Ustawa z dnia 2 grudnia 2021 r. o zmianie ustawy - Prawo o ruchu drogowym oraz niektórych innych ustaw - została podpisana przez prezydenta Andrzeja Dudę 10 grudnia 2021 r.

Senatorowie zgłaszają kolejne poprawki do tzw. ustawy mandatowej
Legislacja

Senatorowie zgłaszają kolejne poprawki do tzw. ustawy mandatowej

25 listopada 2021

W trakcie 33. posiedzenia plenarnego Senat RP debatował nad nowelizowaną ustawą - Prawo o ruchu drogowym oraz niektórych innych ustaw. Stanowisko rządu zaprezentował wiceminister Rafał Weber. Senatorowie pozytywnie ocenili kierunek rozwiązań procedowanej ustawy, zadali wiele ważnych pytań, aby ostatecznie zgłosić kolejne poprawki. W dni dzisiejszym odbędzie się kolejne posiedzenie Komisji Infrastruktury, na piątek zaplanowano głosowania.

W senackiej Komisji Praw Człowieka o mandatach i ich egzekucji, o determinacji rządu
Legislacja

W senackiej Komisji Praw Człowieka o mandatach i ich egzekucji, o determinacji rządu

19 listopada 2021

W dniu dzisiejszym odbyło się posiedzenie Komisji Praw Człowieka, Praworządności i Petycji poświęcone uchwalonej 25 października br. ustawie o zmianie ustawy - Prawo o ruchu drogowym i innych ustaw. Wcześniej ten sam dokument był przedmiotem obrad innej senackiej komisji - Komisji Infrastruktury. Sprawozdania obu Komisji będą przedmiotem obrad posiedzenia plenarnego zaplanowanego na 24-25 listopada br. 

Janusz Popiel. Ważne analizy, ale też wątpliwości (część 4)
Statystyka

Janusz Popiel. Ważne analizy, ale też wątpliwości (część 4)

18 listopada 2021

Janusz Popiel przygotował autorską „Ocenę rządowej „Oceny skutków regulacji”. Mity i fakty” dotyczącą aktualnie procedowanego rządowego projektu nowelizacji Prawa o ruchu drogowym oraz innych ustaw. Analiza dotyczy części dotyczącej uzasadnienia poprawy brd poprzez zaostrzenia kar za wybrane wykroczenia. - (…) uzasadnienie nie jest oparte o rzetelną analizę dostępnych danych dotyczących brd na polskich i unijnych drogach - pisze Autor. Dziś część 4. Opracowania, w tym jego podsumowanie.

Będziemy bezlitośni - zapowiedziano w trakcie obrad senackiej komisji infrastruktury
Legislacja

Będziemy bezlitośni - zapowiedziano w trakcie obrad senackiej komisji infrastruktury

18 listopada 2021

W dniu wczorajszym odbyło się posiedzenie senackiej Komisji Infrastruktury, która rozpatrywała uchwaloną przez Sejm ustawę z dnia 29 października 2021 r. o zmianie ustawy - Prawo o ruchu drogowym. W piątek debata w Komisji Praw Człowieka, Praworządności i Petycji. Następnie 24-25 bm. - 33. posiedzenie plenarne Senatu w jego porządku obrad oba sprawozdania. 1-2 grudnia - posiedzenie Sejmu.

Janusz Popiel. Ważne analizy, ale też wątpliwości (część 2)
Statystyka

Janusz Popiel. Ważne analizy, ale też wątpliwości (część 2)

16 listopada 2021

Janusz Popiel przygotował autorską „Ocenę rządowej „Oceny skutków regulacji”. Mity i fakty” dotyczącą aktualnie procedowanego rządowego projektu nowelizacji Prawa o ruchu drogowym oraz innych ustaw. Analiza dotyczy części dotyczącej uzasadnienia poprawy brd poprzez zaostrzenia kar za wybrane wykroczenia. - (…) uzasadnienie nie jest oparte o rzetelną analizę dostępnych danych dotyczących brd na polskich i unijnych drogach - pisze Autor. Dziś część 2 opracowania.

Niebezpieczna, irytująca, nadal jest - tzw. jazda na zderzaku (wykroczenie z art. 19)
Ekspert wyjaśnia

Niebezpieczna, irytująca, nadal jest - tzw. jazda na zderzaku (wykroczenie z art. 19)

12 listopada 2021

Miał być koniec z tzw. jazdą na zderzaku. Od 1 czerwca br. weszły w życie przepisy znowelizowanej ustawy - Prawa o ruchu drogowym, ale czy nie są martwe? Zapewniano, iż policja ma możliwości egzekucji, kontrolowania piratów drogowych, badania czy zachowują wymagane odstęp, że skorzysta z posiadanych urządzeń, z dronów oraz nagrań kierowców. Niestety - jak to potwierdzają eksperci - dyscyplinowanie na drogach jest niewidoczne.

Niemcy także zmienili taryfikator mandatów
Przegląd prasy

Niemcy także zmienili taryfikator mandatów

3 listopada 2021

Zmieniony taryfikator zaczyna obowiązywać u naszych sąsiadów. Niemcy podwyższyli dotychczasowe stawki mandatów. Kierowcy będą płacili większe kary na przekroczenie ograniczeń prędkości, za nieprawidłowe parkowanie, czy za ignorowanie obowiązku tworzenia korytarza awaryjnego, ale też za całkiem nowe wykroczenia jak - blokowanie autami spalinowymi miejsc przy ładowarkach dla aut elektrycznych.

Sejm znowelizował Prawo o ruchu drogowym. Teraz Senat
Legislacja

Sejm znowelizował Prawo o ruchu drogowym. Teraz Senat

2 listopada 2021

Sejm RP na swoim 40. posiedzeniu, które odbyło się 29 października br. uchwalił rewolucyjne, czy - przełomowe - jak to oceniają eksperci - nowelizację ustawy - Prawo o ruchu drogowym. Jej celem jest – jak to podkreślał poseł sprawozdawca Jerzy Polaczek - ochrona i wsparcie osób najbliższych ofiar wypadków drogowych ze skutkiem śmiertelnym oraz poprawa bezpieczeństwa na drogach. Ustawa trafi teraz do Senatu, jej obowiązywanie przesunięto na 1 stycznia 2022 r.

Mandaty: policjanci potrzebują pół roku
Przegląd prasy

Mandaty: policjanci potrzebują pół roku

8 października 2021

„Gazeta Prawna” poinformowała - cytujemy: - Przepisy o surowszym karaniu sprawców wykroczeń, którzy mieli już na koncie podobne czyny, przez jakiś czas pozostaną martwe. Policja potrzebuje pół roku i 500 tys. zł na dostosowanie do nich systemu informatycznego. Takie doniesienie zamieszczone zostało w tekście informującym o odbytym w Sejmie RP pierwszym czytaniu projektu ustawy zmieniającej ustawę - Prawo o ruchu drogowym i niektórych innych ustaw, zaostrzającej kary dla piratów drogowych.

Jakie powinny być kary
Rozmowy

Jakie powinny być kary

27 sierpnia 2021

Jak dotkliwie powinny dotykać tych, którzy łamią przepisy ruchu drogowego? Te pytania zadają sobie szczególnie ci, którzy za chwilę będą decydować o nowym kształcie przepisów. W dużej mierze odpowiada na nie przewodnik Global Road Safty Partnership dotyczący stosowania kar w celu poprawy bezpieczeństwa ruchu drogowego, przetłumaczony na język polski przez Partnerstwo dla Bezpieczeństwa Drogowego.

Strażnik ukarze hulajnogistę
Legislacja

Strażnik ukarze hulajnogistę

27 sierpnia 2021

Z dniem 31 sierpnia br. znowelizowane zostaje rozporządzenie w sprawie wykroczeń, za które strażnicy straży gminnych są uprawnieni do nakładania grzywien w drodze mandatu karnego. Funkcjonariusze otrzymują nowe uprawnienia, będą mogli skontrolować użytkowników hulajnóg elektrycznych czy urządzeń transportu drogowego też urządzeń wspomagających ruch.

Dementi resortu infrastruktury
Przegląd prasy

Dementi resortu infrastruktury

25 sierpnia 2021

Ministerstwa Infrastruktury dementuje informacje zamieszczone w artykule pt. „30 tys. grzywny zł za błahostki” - opublikowanym w Dzienniku „Gazeta Prawna” - 24.8.2021: - Nie będzie mandatu 30 tys. zł za drobne wykroczenia - czytamy w wyjaśnieniu resortu.

Czy istnieje ryzyko, że środki z mandatów zostaną przeznaczone na inne cele niż poprawa brd?
Legislacja

Czy istnieje ryzyko, że środki z mandatów zostaną przeznaczone na inne cele niż poprawa brd?

25 sierpnia 2021

Czy środki finansowe z podwyższonych mandatów zostaną przeznaczone na poprawę bezpieczeństwa na drogach lub budowę nowych dróg? Jakie konkretne działania resort zamierza prowadzić w tym celu? Pyta poseł Marian Kierwiński. Przedstawiciel resortu infrastruktury informuje, iż zostaną przeznaczone wyłącznie na działania poprawiające bezpieczeństwo na drogach krajowych lub tworzące bezpieczną infrastrukturę drogową.